Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей с разработкой участка диагностики

Цена:
1000 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей с разработкой участка диагностики.rar [7 MB]
material.view.file_icon Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей с разработкой участка диагностики
material.view.file_icon ПЗ
material.view.file_icon 1. Маркетингово-аналитическая часть 9.doc [Office 2010, 9 стр., 72 KB]
material.view.file_icon 2. Технологическая часть + Введение 29.doc [Office 2010, 29 стр., 359 KB]
material.view.file_icon 3. Конструкторская часть 11.docx [Office 2007, 11 стр., 223 KB]
material.view.file_icon 4. Производственная и экологическая безопасность 9.doc [Office 2010, 9 стр., 84 KB]
material.view.file_icon 5. Организационно-экономическая часть 19.doc [Office 2010, 19 стр., 254 KB]
material.view.file_icon Заключение 2.doc [Office 2010, 2 стр., 45 KB]
material.view.file_icon ЛИТЕРАТУРА 2.doc [Office 2010, 2 стр., 42 KB]
material.view.file_icon Содержание.doc [Office 2010, 36 KB]
material.view.file_icon Табель основного технологического оборудования 14.doc [Office 2010, 14 стр., 261 KB]
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon 1. Генплан СТОА.cdr [2 MB]
material.view.file_icon 2. Планировка СТОА 16 постов.cdr [2 MB]
material.view.file_icon 3. Планировка участка диагностики.cdr [1 MB]
material.view.file_icon 5. Стенд для диагностики стоек легковых автомобилей. ВО.cdw [КОМПАС v12 SP1, 507 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 6. Редуктор.cdw [КОМПАС v12 SP1, 632 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 7. Деталировка
material.view.file_icon Вал ведомый.cdw [КОМПАС v11 SP1, 77 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Вал шестерня.cdw [КОМПАС v12 SP1, 120 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Колесо зубчатое.cdw [КОМПАС v11 SP1, 245 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Крышка подшипника.cdw [КОМПАС v12 SP1, 54 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 8. ТЭП.cdr [1 MB]
material.view.file_icon ВО.spw [КОМПАС v11 SP1, 41 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация.spw [КОМПАС v11 SP1, 54 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon 5. Стенд для диагностики стоек легковых автомобилей. ВО.cdw
5. Стенд для диагностики стоек легковых автомобилей. ВО.cdw
material.view.file_icon 6. Редуктор.cdw
6. Редуктор.cdw
material.view.file_icon Вал ведомый.cdw
Вал ведомый.cdw
material.view.file_icon Вал шестерня.cdw
Вал шестерня.cdw
material.view.file_icon Колесо зубчатое.cdw
Колесо зубчатое.cdw
material.view.file_icon Крышка подшипника.cdw
Крышка подшипника.cdw
material.view.file_icon ВО.spw
ВО.spw
material.view.file_icon Спецификация.spw
Спецификация.spw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Corel Draw
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)

Описание

Исходные данные для проектирования:
Тип СТОА (по характеру выполняемых работ) – городская, универсальная (для обслуживания легковых автомобилей).
Тип автомобилей – легковые автомобили, среднего класса.
Численность жителей – 250 тыс.
Число дней работы СТОА в году (Драб) – 355 дней.
Число смен работы – 1 смена.
Количество дополнительных моечных работ – 200% от числа автомобилей, проходящих ТО и ТР.
Объем продаж новых автомобилей – 200 шт.

Содержание:
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература

Пояснительная записка 96стр.
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генплан СТОА (.cdr)
2. Планировка СТОА (.cdr)
3. Планировка участка диагностики (.cdr)
4. Стенд для диагностики стоек легковых автомобилей. ВО (.cdw)
5. Редуктор (.cdw)
6. Деталировка (.cdw)
7. ТЭП (.cdr)

Работа защищалась в 2016 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.

В конструкторской части дипломного проекта произведен расчет стенда диагностики подвески автомобиля. В качестве прототипа для нашей разработки выбран способ получения резонансных параметров амортизаторов, такой способ имеет не высокую точность в связи с тем что запись колебательного процесса осуществляется на жесткий диск компьютера. В стенде для анализа параметров используется персональный компьютер который позволяет производить анализ на высоком уровне, за счет этого повышается точность диагностики.
Стенд имеет четыре площадки, на которые устанавливается автомобиль колесами проверяемых осей, и один общий пульт управления и индикации (компьютер) таим образом, появляется возможность одновременно проверять четыре амортизатора. Стенд имеет цифровую индикацию, и программное обеспечение для регистрации результатов испытаний. Датчики необходимо располагать на резьбовых концах амортизаторов или на самих амортизаторах. Датчики крепятся с помощью сильных магнитов.
Привод подвижных траверс осуществляется от двух асинхронных двигателя, мощностью 1,5 кВт, диапазон допускаемой нагрузки на ось 2,0-17,0 кН, пределы колеи автомобиля 1000-1900 мм. Результаты испытаний выдаются в виде графиков и шумовых графиков проверяемый амортизатор или стойка считается неисправной, если амплитуда колебаний выходит за пределы основной регистрирующей линии. Ход кривошипа 420 мм, частота колебания 85 колебаний в минуту.

Другие работы

Структура управления
1. Понятие и принципы построения управленческих структур "Структура управления организацией", или "организационная структура управления" (ОСУ) - одно из ключевых понятий менеджмента, тесно связанное с целями, функциями, процессом управления, работой менеджеров и распределением между ними полномочий. В рамках этой структуры протекает весь управленческий процесс (движение потоков информации и принятие управленческих решений), в котором участвуют менеджеры всех уровней, категорий и професси
Рефераты Управление персоналом
User Slolka : 14 октября 2013
10 руб.
Клапан перепускной ЧМ КП 01.12.00.000 СБ
Сборочный чертеж и спецификация, все в 2д. Чертеж сделан компасе 22 + дополнительно сохранён в компас 20, в 11, в джпг, пдф Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer. Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
Чертежи Инженерная графика
User Laguz : 21 июня 2025
160 руб.
Клапан перепускной ЧМ КП 01.12.00.000 СБ
Ответы к ГОС-экзаменам поТЭС. СибГУТИ
Ответы к ГОС-экзаменам ТЭС СибГУТИ. 1. Сообщения передаются 5-элементным двоичным кодом с равновероятными элементами по гауссовскому каналу связи сигналами дискретной фазовой модуляции при отношении сигнал/шум h2 = 4. Рассчитать вероятность неправильного приема кодовой комбинации. Для повышения помехоустойчивости используется корректирующий код (n,k) = (9,5), исправляющий однократные ошибки tош = 1. Рассчитать вероятность ошибочного декодирования принимаемых комбинаций при исправлении ошибок.
ДО СИБГУТИ Билеты экзаменационные Теория электрической связи
User Дмитрий4 : 17 ноября 2018
500 руб.
Задача. Комерческая логистика.
В Российской Федерации важно определить экономические зоны перво-очередного применения логистики. Монополизация в широком смысле суще-ственно ограничивает возможности использования логистики. При отсутствии конкуренции как побуждающего мотива не остается места для логистического мышления. Необходимым условием для развития отечественной логистики является ликвидация экономических предпосылок для воспроизводства монополистических тенденций. В противном случае невозможно создать условия для развити
Задачи Логистика
User studypro3 : 28 ноября 2018
400 руб.
up Наверх