Расчет и проектирование башенного крана г/п 20 т
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v19 или новее)
Описание
Кран башенный с поворотным оголовком и балочной стрелой предназначен для механизации монтажно-строительных работ при возведении жилых, административных и промышленных зданий, а также для погрузочно-разгрузочных работ.
Кран башенный с поворотным оголовком и балочной стрелой представляет собой свободно стоящий полноповоротный передвижной стреловой кран, состоящий из башни (колонны), стрелы, ходовой рамы, опорно-поворотного устройства, кабины машиниста, механизмов подъема груза, изменения вылета и передвижения, устройств безопасности (ограничителей грузоподъемности, высоты подъема груза, поворота и подъема стрелы). Всеми механизмами крана управляет машинист из кабины, в которой размешена аппаратура управления.
Изменение вылета стрелы осуществляется с помощью передвижения грузовой тележки.
Балочная стрела трехгранной решетчатой конструкции. Пояса и раскосы выполнены из труб. Башня состоит из секций четырехгранной решетчатой конструкции, также выполненных из труб.
Ходовая рама опирается на четыре приводные ходовые тележки. Ходовые тележки перемещаются по рельсовому крановому пути с помощью механизма передвижения крана.
Техническая характеристика крана:
Тип крана: ПГ
Металлоконструкция: РТ
Способ изменения вылета грузозахвата: БС
Грузоподъемность при максимальном вылете Q1, т: 10
Номинальный грузовой момент М, тм: 400
Грузоподъемность максимальная Q2, т: 20
Вылет грузозахвата максимальный R1, м: 40
Вылет грузозахвата на максимальной грузоподъемности R2, м: 20
Высота подъема максимальная Н1, м: 50
Высота подъема при максимальном вылете Н2, м: 50
Глубина опускания при наименьшем вылете h1 , м: 10
Скорость подъема-опускания максимального груза V гр, м/с: 0,32
Скорость подъема-опускания грузозахвата Vгз, м/с: 0,63
Скорость плавной посадки максимального груза Vпп, м/с: 0,05
Средняя скорость изменения вылета Vив, м/с: 0,5
Скорость передвижения крана Vкр, м/с: 0,25
Частота вращения поворотной части крана nпч об/мин: 0,65
Группа режима работы крана: А4
Список чертежей:
1. Башенный кран;
2. Механизм изменения вылета;
3. Грузовая каретка.
Содержание расчетно-пояснительной записки:
Введение
Цели и задачи
1 Исходные данные
2 Расчет основных массовых и геометрических характеристик
2.1 Исходные данные
2.2 Основные геометрические параметры
2.3 Основные массовые параметры
2.4 Координаты центров масс, стат. моменты инерции элементов крана
3. Расчет устойчивости
3.1 Определение ветровых нагрузок действующих на кран
3.2 Определение инерционных нагрузок
3.3 Определение центробежной нагрузки
3.4 Определение коэффициента устойчивости
3.5 Построение грузовой характеристики
4 Расчет и проектирование механизма подъема груза
4.1 Выбор кинематической схемы ГПМ
4.2 Расчет и выбор каната
4.3 Формирование крюковой подвески
4.4 Определение расчетных размеров блоков и барабана
4.5 Выбор схемы крепления концевой ветви каната на барабане
4.6 Определение параметров и выбор приводного электродвигателя
4.7 Выбор редуктора и соединительной муфты
4.8 Выбор тормоза и проверочный расчет его работоспособности
5 Расчет и формирование механизма изменения вылета
5.1 Исходные данные
5.2 Определение натяжения расчального каната
5.3 Формирование стрелового полиспаста
5.4 Формирование стрелоподъемной лебедки
5.5 Расчет и выбор каната
5.6 Определение расчетных размеров блоков и барабана
5.7 Определение параметров и выбор приводного электродвигателя
5.8. Выбор редуктора и соединительных муфт
5.9. Выбор тормоза
6 Расчёт и формирование ходовых тележек и механизма передвижения
6.1 Исходные данные
6.2. Определение опорных нагрузок
6.3. Формирование механизма передвижения крана
6.4.Выбор схемы, определение основных параметров передачи
6.8. Проверочные расчеты
7. Расчёт и формирование механизма вращения
7.1. Определение нагрузок и выбор опорно-поворотного круга
7.2. Расчет механизма вращения
8. Прочностные расчеты элементов ГПМ
8.1. Прочностной расчет барабана
8.2. Расчет оси барабана
8.3. Выбор опорных подшипников
8.4. Расчет крепления каната
8.5. Расчет крепления зубчатого венца ступицы к барабану
8.6. Расчет болтового крепления подшипника опоры
8.7. Расчет траверсы крюковой обоймы
8.8. Расчет щеки обоймы
9. Расчет осей грузовой каретки и выбор подшипников
Заключение
Список использованной литературы
Кран башенный с поворотным оголовком и балочной стрелой представляет собой свободно стоящий полноповоротный передвижной стреловой кран, состоящий из башни (колонны), стрелы, ходовой рамы, опорно-поворотного устройства, кабины машиниста, механизмов подъема груза, изменения вылета и передвижения, устройств безопасности (ограничителей грузоподъемности, высоты подъема груза, поворота и подъема стрелы). Всеми механизмами крана управляет машинист из кабины, в которой размешена аппаратура управления.
Изменение вылета стрелы осуществляется с помощью передвижения грузовой тележки.
Балочная стрела трехгранной решетчатой конструкции. Пояса и раскосы выполнены из труб. Башня состоит из секций четырехгранной решетчатой конструкции, также выполненных из труб.
Ходовая рама опирается на четыре приводные ходовые тележки. Ходовые тележки перемещаются по рельсовому крановому пути с помощью механизма передвижения крана.
Техническая характеристика крана:
Тип крана: ПГ
Металлоконструкция: РТ
Способ изменения вылета грузозахвата: БС
Грузоподъемность при максимальном вылете Q1, т: 10
Номинальный грузовой момент М, тм: 400
Грузоподъемность максимальная Q2, т: 20
Вылет грузозахвата максимальный R1, м: 40
Вылет грузозахвата на максимальной грузоподъемности R2, м: 20
Высота подъема максимальная Н1, м: 50
Высота подъема при максимальном вылете Н2, м: 50
Глубина опускания при наименьшем вылете h1 , м: 10
Скорость подъема-опускания максимального груза V гр, м/с: 0,32
Скорость подъема-опускания грузозахвата Vгз, м/с: 0,63
Скорость плавной посадки максимального груза Vпп, м/с: 0,05
Средняя скорость изменения вылета Vив, м/с: 0,5
Скорость передвижения крана Vкр, м/с: 0,25
Частота вращения поворотной части крана nпч об/мин: 0,65
Группа режима работы крана: А4
Список чертежей:
1. Башенный кран;
2. Механизм изменения вылета;
3. Грузовая каретка.
Содержание расчетно-пояснительной записки:
Введение
Цели и задачи
1 Исходные данные
2 Расчет основных массовых и геометрических характеристик
2.1 Исходные данные
2.2 Основные геометрические параметры
2.3 Основные массовые параметры
2.4 Координаты центров масс, стат. моменты инерции элементов крана
3. Расчет устойчивости
3.1 Определение ветровых нагрузок действующих на кран
3.2 Определение инерционных нагрузок
3.3 Определение центробежной нагрузки
3.4 Определение коэффициента устойчивости
3.5 Построение грузовой характеристики
4 Расчет и проектирование механизма подъема груза
4.1 Выбор кинематической схемы ГПМ
4.2 Расчет и выбор каната
4.3 Формирование крюковой подвески
4.4 Определение расчетных размеров блоков и барабана
4.5 Выбор схемы крепления концевой ветви каната на барабане
4.6 Определение параметров и выбор приводного электродвигателя
4.7 Выбор редуктора и соединительной муфты
4.8 Выбор тормоза и проверочный расчет его работоспособности
5 Расчет и формирование механизма изменения вылета
5.1 Исходные данные
5.2 Определение натяжения расчального каната
5.3 Формирование стрелового полиспаста
5.4 Формирование стрелоподъемной лебедки
5.5 Расчет и выбор каната
5.6 Определение расчетных размеров блоков и барабана
5.7 Определение параметров и выбор приводного электродвигателя
5.8. Выбор редуктора и соединительных муфт
5.9. Выбор тормоза
6 Расчёт и формирование ходовых тележек и механизма передвижения
6.1 Исходные данные
6.2. Определение опорных нагрузок
6.3. Формирование механизма передвижения крана
6.4.Выбор схемы, определение основных параметров передачи
6.8. Проверочные расчеты
7. Расчёт и формирование механизма вращения
7.1. Определение нагрузок и выбор опорно-поворотного круга
7.2. Расчет механизма вращения
8. Прочностные расчеты элементов ГПМ
8.1. Прочностной расчет барабана
8.2. Расчет оси барабана
8.3. Выбор опорных подшипников
8.4. Расчет крепления каната
8.5. Расчет крепления зубчатого венца ступицы к барабану
8.6. Расчет болтового крепления подшипника опоры
8.7. Расчет траверсы крюковой обоймы
8.8. Расчет щеки обоймы
9. Расчет осей грузовой каретки и выбор подшипников
Заключение
Список использованной литературы
Другие работы
Курсовой проект по реконструкции (перепланировке ) жилого дома, расположенного в г. Уфа.
a-cool-a
: 11 мая 2012
Реконструируемый объект – жилой дом, расположенный в г. Уфа.
Дом одно подъездный, пятиэтажный, общей площадью 224 м2.
Размеры в плане в осях «1-8»-«А-В» - 20х11,2 м.
На каждом этаже расположены по четыре квартиры: 2 двухкомнатные, 1 трехкомнатная и 1 однокомнатная.
На рис. 1 представлен исходный вариант плана, на рис. 2 – вариант плана с перепланировкой, где
1 – гостиная
2 – спальная комната
3 – столовая
4 – кухня
5 – передняя
6 – санитарные помещения
7 – лестничная площадка
8 – лифтовой узел
500 руб.
Совершенные системы контроля как функция менеджмента
Slolka
: 7 октября 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава I. Теоретический анализ методической литературы основных функций менеджмента
1.1. Сущность и смысл контроля
1.2. Положительные и отрицательные стороны контроля
1.3. Основные виды контроля
1.4. Процесс контроля
1.5. Действия
Глава II. Организационно-экономическая характеристика
2.1. Практическое руководство по созданию интернет-кафе
2.2. Общая характеристика фирмы
2.3. Анализ экономических показателей за 2005 – 2007 г
Глава III. Анализ совершенствования управ
10 руб.
Лабораторная работа №5. Исследование эффективности устройств защиты от ошибок в дискретном канале передачи информации.
albanec174
: 9 апреля 2013
Лабораторное задание.
1. Исследовать распределение кратностей ошибок на длине кодового слова n для различных видов дискретной модуляции (АМ, ЧМ, ФМ) при когерентном приеме в канале связи с постоянными параметрами.
2. Исследовать влияние правила решения для демодуляции символа по принимаемой смеси сигнала и помехи (МП – максимального правдоподобия, МАВ – максимальной апостериорной вероятности) на величину средней вероятности ошибки при различной статистике источника сигнала.
3. Исследовать различ
60 руб.
Ответственность за преступления против собственности. фю_БАК
IrinaB
: 14 июня 2024
Ответственность за преступления против собственности.фю_БАК
25 вопросов с ответами.
Результат: 100 баллов.
200 руб.