Расчет и проектирование башенного крана г/п 20 т

Цена:
150 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Верховые нагрузки на торцевую поверхность.jpg
material.view.file_icon Описание.docx
material.view.file_icon Определение инерционных нагрузок.jpg
material.view.file_icon Определение цетробежной нагрузки.jpg
material.view.file_icon Основные геометрические параметры.jpg
material.view.file_icon Основные массовые параметры.jpg
material.view.file_icon Расчет основных массовых геометрических характеристик.jpg
material.view.file_icon
material.view.file_icon Башенный кран.jpg
material.view.file_icon Грузовая каретка.jpg
material.view.file_icon Механизм изменения вылета.jpg
material.view.file_icon Спецификация Вид общий, ПЗ(1).jpg
material.view.file_icon Спецификация Вид общий, ПЗ(2).jpg
material.view.file_icon Спецификация Груз. каретка.jpg
material.view.file_icon Спецификация мех. изм. вылета(1).jpg
material.view.file_icon Спецификация мех. изм. вылета(2).jpg
material.view.file_icon Спецификация 3.spw
material.view.file_icon Спецификация 2.spw
material.view.file_icon Спецификация 1.spw
material.view.file_icon Пояснительная записка.docx
material.view.file_icon ПЗ, Краны.docx
material.view.file_icon Механизм изменения вылета.cdw
material.view.file_icon Грузовая каретка.cdw
material.view.file_icon Башенный кран.cdw
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Кран башенный с поворотным оголовком и балочной стрелой предназначен для механизации монтажно-строительных работ при возведении жилых, административных и промышленных зданий, а также для погрузочно-разгрузочных работ.
Кран башенный с поворотным оголовком и балочной стрелой представляет собой свободно стоящий полноповоротный передвижной стреловой кран, состоящий из башни (колонны), стрелы, ходовой рамы, опорно-поворотного устройства, кабины машиниста, механизмов подъема груза, изменения вылета и передвижения, устройств безопасности (ограничителей грузоподъемности, высоты подъема груза, поворота и подъема стрелы). Всеми механизмами крана управляет машинист из кабины, в которой размешена аппаратура управления.
Изменение вылета стрелы осуществляется с помощью передвижения грузовой тележки.
Балочная стрела трехгранной решетчатой конструкции. Пояса и раскосы выполнены из труб. Башня состоит из секций четырехгранной решетчатой конструкции, также выполненных из труб.
Ходовая рама опирается на четыре приводные ходовые тележки. Ходовые тележки перемещаются по рельсовому крановому пути с помощью механизма передвижения крана.

Техническая характеристика крана:
Тип крана: ПГ
Металлоконструкция: РТ
Способ изменения вылета грузозахвата: БС
Грузоподъемность при максимальном вылете Q1, т: 10
Номинальный грузовой момент М, тм: 400
Грузоподъемность максимальная Q2, т: 20
Вылет грузозахвата максимальный R1, м: 40
Вылет грузозахвата на максимальной грузоподъемности R2, м: 20
Высота подъема максимальная Н1, м: 50
Высота подъема при максимальном вылете Н2, м: 50
Глубина опускания при наименьшем вылете h1 , м: 10
Скорость подъема-опускания максимального груза V гр, м/с: 0,32
Скорость подъема-опускания грузозахвата Vгз, м/с: 0,63
Скорость плавной посадки максимального груза Vпп, м/с: 0,05
Средняя скорость изменения вылета Vив, м/с: 0,5
Скорость передвижения крана Vкр, м/с: 0,25
Частота вращения поворотной части крана nпч об/мин: 0,65
Группа режима работы крана: А4

Список чертежей:
1. Башенный кран;
2. Механизм изменения вылета;
3. Грузовая каретка.

Содержание расчетно-пояснительной записки:
Введение
Цели и задачи
1 Исходные данные
2 Расчет основных массовых и геометрических характеристик
2.1 Исходные данные
2.2 Основные геометрические параметры
2.3 Основные массовые параметры
2.4 Координаты центров масс, стат. моменты инерции элементов крана
3. Расчет устойчивости
3.1 Определение ветровых нагрузок действующих на кран
3.2 Определение инерционных нагрузок
3.3 Определение центробежной нагрузки
3.4 Определение коэффициента устойчивости
3.5 Построение грузовой характеристики
4 Расчет и проектирование механизма подъема груза
4.1 Выбор кинематической схемы ГПМ
4.2 Расчет и выбор каната
4.3 Формирование крюковой подвески
4.4 Определение расчетных размеров блоков и барабана
4.5 Выбор схемы крепления концевой ветви каната на барабане
4.6 Определение параметров и выбор приводного электродвигателя
4.7 Выбор редуктора и соединительной муфты
4.8 Выбор тормоза и проверочный расчет его работоспособности
5 Расчет и формирование механизма изменения вылета
5.1 Исходные данные
5.2 Определение натяжения расчального каната
5.3 Формирование стрелового полиспаста
5.4 Формирование стрелоподъемной лебедки
5.5 Расчет и выбор каната
5.6 Определение расчетных размеров блоков и барабана
5.7 Определение параметров и выбор приводного электродвигателя
5.8. Выбор редуктора и соединительных муфт
5.9. Выбор тормоза
6 Расчёт и формирование ходовых тележек и механизма передвижения
6.1 Исходные данные
6.2. Определение опорных нагрузок
6.3. Формирование механизма передвижения крана
6.4.Выбор схемы, определение основных параметров передачи
6.8. Проверочные расчеты
7. Расчёт и формирование механизма вращения
7.1. Определение нагрузок и выбор опорно-поворотного круга
7.2. Расчет механизма вращения
8. Прочностные расчеты элементов ГПМ
8.1. Прочностной расчет барабана
8.2. Расчет оси барабана
8.3. Выбор опорных подшипников
8.4. Расчет крепления каната
8.5. Расчет крепления зубчатого венца ступицы к барабану
8.6. Расчет болтового крепления подшипника опоры
8.7. Расчет траверсы крюковой обоймы
8.8. Расчет щеки обоймы
9. Расчет осей грузовой каретки и выбор подшипников
Заключение
Список использованной литературы
Малый бизнеса и его роль в современной рыночной экономике
Оглавление Введение 1. Состояние федерального законодательства, регулирующего предпринимательскую деятельность 2. Федеральные Программы поддержки предпринимательства в России 3. Социально-экономическая роль малого предпринимательства 4. Проблемы развития малого предпринимательства Заключение Список литературы Введение Самой историей доказано: предпринимательство было и будет основным компонентом экономической системы того общества, которое называет себя цивилизованным. Поэтому перехо
User alfFRED : 31 октября 2013
10 руб.
Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 2.4 Вариант 15
Определить потери напора и давления по длине в новом стальном трубопроводе (эквивалентная шероховатость его стенок Δэ = 0,15 мм) диаметром d и длиной l, если по нему транспортируется вода с расходом Q = 400 л/с. Кинематическая вязкость воды νв = 1 сСт, а ее плотность ρ = 1000 кг/м³. Как изменятся потери напора и потери давления, если по нему будет транспортироваться нефть с тем же расходом? Коэффициент кинематической вязкости нефти νн принять равным 1 Ст, а плотность ρн = 850 кг/м³.
User Z24 : 31 декабря 2026
200 руб.
Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 2.4 Вариант 15
Проектирования сети беспроводного широкополосного доступа. Сети радиодоступа.13-й вариант
Носов Курсовая работа 13 вариант Проектирования сети беспроводного широкополосного доступа. Сети радиодоступа Тип местности: Средний город. Вид приема: ПП3д. М=2,4,16,64 Тип модуляции: BPSK; QPSK; 16-QAM; 64-QAM. Процент времени:70 и 75%. Высота подвеса антенны: hбс= 20 м; hмс= 1,5 м. Частота сигнала: f = 6ГГц.
User ksemerius : 30 мая 2020
1500 руб.
Проектирования сети беспроводного широкополосного доступа. Сети радиодоступа.13-й вариант
Организация работы зоны текущего ремонта комплекса текущего ремонта АТП
Курсовой проект по специальности 19631, 190604, 23.02.03 по дисциплине "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного трансорта" Содержание: 1.Расчет годовой производственной программы (МАЗ - 240 шт.) 2.Расчет участков и постов 3.Выбор оборудования. 4.Расчет площадей. Заключение Список литературы Имеется планировочный чертеж А1 зоны текущего ремонта ТР. выполнен в Компасе. Записка на 35 листах со штампами по Госту. В записке таблица exsel по расчету некоторых табличных данных (производстве
User vjycnh : 12 января 2015
199 руб.
Организация работы зоны текущего ремонта комплекса текущего ремонта АТП
up Наверх