Расчет основных параметров гидромашин и компрессоров ТИУ Вариант 12

Цена:
1250 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Гидравлика Вариант 12.docx
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

ЗАДАНИЕ №1

РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОРШНЯ
Контрольные вопросы:
1. По какому закону изменяется скорость и ускорение поршня?
2. Почему в «мертвых» положениях скорость поршня равна нулю?
3. Как определить графически и аналитически максимальное ускорение, и максимальную скорость поршня?
4. Каким углам поворота кривошипа соответствует нулевая скорость
и нулевое ускорение?
5. Почему подача поршневого насоса является величиной неравно-
мерной?

ЗАДАНИЕ №2

РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ ПОРШНЕВОГО НАСОСА

Контрольные вопросы:
1. Почему теоретическая подача всегда больше действительной?
2. Назначение воздушных колпаков?
3. Конструкция и принцип работы воздушных колпаков?
4. Где устанавливают воздушные колпаки?
5. Для чего в воздушных колпаках устанавливают резиновую диафрагму?
6. Почему воздушные колпаки называют пневмокомпенсаторами?

ЗАДАНИЕ №3

РАСЧЕТ РАБОЧЕГО КОЛЕСА НАСОСА
Контрольные вопросы:
1. Конструкция рабочего колеса?
2. Какой материал применяют для изготовления рабочих колес?
3. Число лопаток в рабочем колесе?
4. Для чего предназначено рабочее колесо?
5. Какие типы центробежных насосов по форме рабочего колеса существуют?
6. В чем заключается преимущество рабочих колес с двухсторонним
входом жидкости?
7. Как передается вращение от вала к рабочему колесу?
8. Как отличить передний диск рабочего колеса от заднего диска?
9. Расшифруйте марку насоса ЦНС 105 – 98?

ЗАДАНИЕ №4

РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ КОМПРЕССОРА
Контрольные вопросы:
1. Что называется компрессором?
2. Что называется степенью сжатия компрессора?
3. Какой процесс называется политропным, изотермическим?
4. Почему для компрессоров определяющим параметром является весовая подача?
5. Что называется вредным пространством?
6. От каких параметров зависит объемная подача компрессора?
7. Чем эффективная мощность отличается от мощности приводного
двигателя?
Камаз. Технологические карты текущего ремонта агрегатов. Часть 1,2,3.
В документе представлены доработанные по заказу фирмы Камазтехобслуживание (КТО) технологические карты (ТК) текущего ремонта. К технологическим картам, разработанным в 1990 г. добавлены ТК для модернизированных моделей автомобилей КамАЗ. Информация по конструктивным изменениям и добавленные или измененные ТК представлены в отдельном приложении. При разработке новых ТК не затрагивался вопрос по изменению оснащения автопредприятий и предприятий сервиса оборудованием, приборами и оснасткой. Нормы в
User astapovv : 30 января 2020
1000 руб.
Камаз. Технологические карты текущего ремонта агрегатов. Часть 1,2,3.
Бизнес-практикум. Задание 3.
Практикум 3. Выберите любые инструменты по управлению репутацией в сети из чек-листа Дмитрия Сидорина и внедрите их в рамках своей компании. Напишите краткий отчет о полученных результатах.
User studypro3 : 5 ноября 2018
300 руб.
Лабораторная работа №3. Вариант №6
Цель: 1) провести анализ GOMS интерфейса программы («Графический редактор») на примере одной репрезентативной задачи. 2) провести анализ GOMS выполнения следующей задачи - Microsoft Word: выделение слова желтым цветом.
User nell : 9 октября 2017
100 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Многоканальные телекоммуникационные системы (часть 1). Вариант 0
Номера задач согласно варианту: Вариант: 0 ФЦК: 23, 35 Системы синхронизации: 6 Линейные коды ЦСП: 10, 22 Формирование цифрового канального сигнала Задача No23 На вход 8-ми разрядного кодирующего устройства с равномерной шкалой квантования D=0,25 мВ подается отсчет напряжения сигнала Uаим=-102 мВ (код симметричный). Записать кодовую группу для данного отсчета. Задача No35 Рисунок 1 ‒ Групповой АИМ-сигнал 4-канальной СП На рисунке 1 показаны отсчеты сигналов в 4-канальной ЦСП. На оси координа
User Учеба "Под ключ" : 10 октября 2022
500 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Многоканальные телекоммуникационные системы (часть 1). Вариант 0 promo
up Наверх