Тележка электрического мостового крана грузоподъёмностью 14 т.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v18.1 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Список чертежей:
Тележка мостового крана
Механизм передвижения тележки
Механизм подъема тележки
Спецификации
В данной работе была рассчитана и спроектирована тележка электрического мостового крана грузоподъёмностью 14 т.
Задание: спроектировать тележку электрического мостового крана грузоподъёмностью 14 т.
Механизм: тележка электрического мостового крана.
Режим работы крана – 4К. Ток переменный. Все зубчатые передачи перемещены в закрытые корпуса.
Техническая характеристика тележки
Грузоподъемность Q=14 тонн
Высота подъема груза Н=16 м
Группа режима работы - 4К
Продолжительность включения ПВ=25%
5. Скорость подъема груза Vп=12 м/мин
Скорость передвижения тележки Vт=36 м/мин
Электродвигатель механизма подъема груза: тип 4МТM225 M6, мощность N=37 кВт, частота вращения n=955 об/мин
Электродвигатель механизма передвижения тележки: тип МТКН З11-8, мощность N=7,5 кВт, частота вращения n=700 об/мин
Редуктор механизма подъема груза: тип Ц2 - 500 – 50, передаточное число U=50
Редуктор механизма передвижения тележки: тип ЦЗВК(ф)-250-12,5, передаточное число U=12,5
Тормоз механизма подъема груза: тип ТКП-400, тормозной момент Мт=1500 Нм
Тормоз механизма передвижения тележки: тип ТКГ-160, тормозной момент Мт=100 Нм
Канат двойной свивки типа ЛК-Р 14-Г-В-1370 ГОСТ 2688-80
Масса тележки m=4000 кг
Диаметр колеса D=200 мм
Содержание пояснительной записки
Введение
1. Исходные данные
2. Расчёт механизма подъёма
2.1. Выбор крюковой подвески
2.2. Определение кратности полиспаста
2.3. Выбор каната
2.4. Расчёт верхних блоков
2.5. Расчёт барабана
2.6. Выбор электродвигателя
2.7. Выбор передачи
2.8. Выбор соединительных муфт
2.9 Выбор тормоза
3. Расчёт механизма передвижения
3.1. Выбор кинематической схемы
3.2. Определение статической нагрузки на колеса
3.3. Выбор колес
3.4. Определение сопротивления движению тележки
3.5. Выбор электродвигателя
3.6. Выбор передачи
3.7. Выбор тормоза
3.8 Выбор соединительных муфт
4. Компонование тележки мостового крана
4.1. Определение весов и координат центров тяжестей
4.2. Определение нагрузки на ходовые колеса
5. Проверочные расчёты механизмов
5.1. Проверка надёжности пуска двигателя механизма подъёма
5.2. Проверка электродвигателя механизма передвижения тележки на время разгона
5.3. Проверка ходовых колёс на контактные напряжения обода и рельс
5.4. Проверка тележки на отсутствие буксования при перемещении
Заключение
Список использованной литературы
Тележка мостового крана
Механизм передвижения тележки
Механизм подъема тележки
Спецификации
В данной работе была рассчитана и спроектирована тележка электрического мостового крана грузоподъёмностью 14 т.
Задание: спроектировать тележку электрического мостового крана грузоподъёмностью 14 т.
Механизм: тележка электрического мостового крана.
Режим работы крана – 4К. Ток переменный. Все зубчатые передачи перемещены в закрытые корпуса.
Техническая характеристика тележки
Грузоподъемность Q=14 тонн
Высота подъема груза Н=16 м
Группа режима работы - 4К
Продолжительность включения ПВ=25%
5. Скорость подъема груза Vп=12 м/мин
Скорость передвижения тележки Vт=36 м/мин
Электродвигатель механизма подъема груза: тип 4МТM225 M6, мощность N=37 кВт, частота вращения n=955 об/мин
Электродвигатель механизма передвижения тележки: тип МТКН З11-8, мощность N=7,5 кВт, частота вращения n=700 об/мин
Редуктор механизма подъема груза: тип Ц2 - 500 – 50, передаточное число U=50
Редуктор механизма передвижения тележки: тип ЦЗВК(ф)-250-12,5, передаточное число U=12,5
Тормоз механизма подъема груза: тип ТКП-400, тормозной момент Мт=1500 Нм
Тормоз механизма передвижения тележки: тип ТКГ-160, тормозной момент Мт=100 Нм
Канат двойной свивки типа ЛК-Р 14-Г-В-1370 ГОСТ 2688-80
Масса тележки m=4000 кг
Диаметр колеса D=200 мм
Содержание пояснительной записки
Введение
1. Исходные данные
2. Расчёт механизма подъёма
2.1. Выбор крюковой подвески
2.2. Определение кратности полиспаста
2.3. Выбор каната
2.4. Расчёт верхних блоков
2.5. Расчёт барабана
2.6. Выбор электродвигателя
2.7. Выбор передачи
2.8. Выбор соединительных муфт
2.9 Выбор тормоза
3. Расчёт механизма передвижения
3.1. Выбор кинематической схемы
3.2. Определение статической нагрузки на колеса
3.3. Выбор колес
3.4. Определение сопротивления движению тележки
3.5. Выбор электродвигателя
3.6. Выбор передачи
3.7. Выбор тормоза
3.8 Выбор соединительных муфт
4. Компонование тележки мостового крана
4.1. Определение весов и координат центров тяжестей
4.2. Определение нагрузки на ходовые колеса
5. Проверочные расчёты механизмов
5.1. Проверка надёжности пуска двигателя механизма подъёма
5.2. Проверка электродвигателя механизма передвижения тележки на время разгона
5.3. Проверка ходовых колёс на контактные напряжения обода и рельс
5.4. Проверка тележки на отсутствие буксования при перемещении
Заключение
Список использованной литературы
Другие работы
Выпускная квалификационная работа. Магистерская диссертация Алгоритмы и программы защиты информации в мультисервисных сетях связи
const30
: 3 августа 2018
Алгоритмы и программы защиты информации в мультисервисных сетях связи
Магистерская диссертация
Научная проблема, решению которой посвящена диссертация, –
выявление уязвимостей мультисервисной сети связи.
Актуальность данной проблематики подтверждается тем фактом, что
она затрагивает технологии, связанные с передачей, хранением и обработкой
важной информации, например персональных данных (Федеральный закон "О
персональных данных" от 27.07.2006 N 152-ФЗ).
Цель работы – разработка математической
1340 руб.
Допглавы матанализа (2-й сем) Контрольная работа №1 (вариант-07)
Kozhin2010
: 11 ноября 2014
Задача №1
Исследовать сходимость числового ряда: .
Задача №2
Найти интервал сходимости степенного ряда: .
100 руб.
Проект участка мойки автомобилей в ооо «автофорум» с разработкой конструкции моечной ванны для очистки агрегатов автомобиля при ремонте
Рики-Тики-Та
: 23 февраля 2017
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «АВТОФОРУМ»
1.1 Общая характеристика предприятия 7
1.2 Организация и технология работ по ТО и ТР автомобилей в
участках ремонтной зоны 12
1.2.1 Характеристика ремонтного подразделения 12
1.2.2 Характеристика участка диагностики 15
1.3 Технико-экономические показатели
825 руб.
Усеченная призма. Вариант 13 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 2 апреля 2026
Усеченная призма. Вариант 13 ЧЕРТЕЖ
Задание 46
Выполнить в трех проекциях чертеж усеченной полой призмы.
d = 58 мм
h = 66 мм
с = 16 мм
m = 38 мм
к = 28 мм
а = 15 мм
е = 35 мм
Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С.
150 руб.