Теплотехника КГАУ 2015 Задача 2 Вариант 19
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Рассчитать цикл теплового двигателя с максимальной температурой рабочего тела t3 (или t4 для цикла Тринклера), в котором сжатие и расширение рабочего тела осуществляются по политропам с показателями n1 и n2 соответственно. Определить: параметры состояния рабочего тела в характерных точках цикла; подведенную и отведенную теплоту; работу цикла и его КПД; построить цикл в p-υ диаграмме. В качестве рабочего тела рассматривать воздух, зависимостью его теплоемкости от температуры — пренебречь. Тип цикла и данные для расчета выбрать из таблицы 2.
Другие работы
Инженерная графика. Вариант№2. МГУТУ
Bernard1611
: 23 июня 2022
Московский государственный университет технологий и управления
Инжерерная графика. Вариант №2
Задание
Лист №1. «Геометрические построения. Построение очертания кулачка».
Лист №2. «Построение трех видов по данному наглядному изображению
предмета».
Лист №3. «Построение трех изображений по двум данным. Выполнение
разрезов и сечений».
Лист№4. «Резьбовые изделия»
Болт 2М18-6g ГОСТ 7796-70
Шплинт 4х25.4 ГОСТ 397-79
Гайка 2М18-6Н ГОСТ 15521-70
Шайба 18Л ГОСТ 6402-70
Шпилька М18-6gх55 ГОСТ 22034-76
250 руб.
Менеджмент в телекоммуникациях. Курсовая работа. 6-й семестр. Вариант №04
Vasay2010
: 1 мая 2015
ЗАДАНИЕ
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ ИНТЕГРИРОВАННОЙ СЕТИ.
Цель курсовой работы: практическое изучение основных разделов курса «Менеджмент в телекоммуникациях».
Задачи курсовой работы:
1. Рассчитать издержки компании от внедрения сети кабельного телевидения и сети передачи данных, а также от внедрения интегрированной сети.
2. Рассчитать прибыль компании от внедрения сети кабельного телевидения и сети передачи данных, а также от внедрения интегрированной сети.
3. Произвести расчет экономиче
59 руб.
Проект модернізації головного привода токарно-гвинторізного верстата мод. КА280 (16К20) з метою підвищення продуктивності
kostak
: 28 июня 2012
Зміст
Завдання
Вступ
Розділ 1. Базовий верстат і його головний привод
Розділ 2. Модернізований привід
Розділ 3. Кінематичний розрахунок модернізованого привода
Розділ 4. Міцнісний розрахунок шпинделя. Підшипники.
Розділ 5. Змащування
Розділ 6. Характеристика робототехнічного комплексу
Розділ 7. Керування верстатом
Розділ 8. Загальний вигляд РТК (графічна частина)
Розділ 9. Шпиндельний вузол (графічна частина)
Розділ 10. Керування (графічна частина)
Література
Токарні автоматизовані верстати з
Проблемы эмоциональной устойчивости у пилотов гражданской авиации
Elfa254
: 10 октября 2013
ПЛАН РАБОТЫ:
Введение
Раздел I. Общие проблемы эмоциональной устойчивости (ЭУ)
1.1. Факторы, влияющие на эмоциональную устойчивость
1.2. Эмоциональная устойчивость, её зависимость от совершенства управления деятельностью
Раздел II. Требования и методы повышения эмоциональной устойчивости пилотов гражданской авиации
2.1. Современное состояние подготовки пилотов
2.2. «Человеческий фактор» – основная причина снижения безопасности полётов самолётов ГА
Выводы
Список использо