Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 ЧЕРТЕЖ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 ЧЕРТЕЖ
Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава.
При понижении давления поршень опускается незначительно, не препятствует проходу воздуха через боковые отверстия из запасного резервуара в тормозной цилиндр. При повышении давления поршень опускается вниз. В этот момент воздух поступает из тормозных цилиндров в атмосферу, а из воздушной магистрали в запасные резервуары.
Поршневые кольца 6, изготовленные из чугуна, служат для уплотнения поршня. Поршень 2 закреплен на штоке 3 гайкой 13, шайбой 18 и шплинтом 20.
В корпусе I в месте выхода штока 3 расположено уплотняющее устройство (сальник) 21, предупреждающее просачивание воздуха через зазор между штоком и отверстием в крышке сальника 4. Материалом для набивки может служить пенька, льняной шнур, асбест. Благодаря упругости материала набивки и конусам у торцов уплотнения, набивка плотно прижимается к штоку. Материал набивки со временем теряет упругость, поэтому необходимо периодически уплотнять его. Это достигается подтягиванием шпилек 19.
Крышка 5 и корпус I соединяются болтами 9, гайками 12 и шайбами 17. Втулка 7 и шток 3 крепятся установочным винтом 10.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ.
Чертеж выполнить в двух изображениях в масштабе 1:1. Выполнить сечение А-А на свободном поле чертежа.
На чертеже выполнить следующие соединения:
I – соединить крышку 5 с корпусом I болтами 9 (резьба М12), установить щайбы 17 и гайки 12;(болты установлены под углом 45град к оси)
II – выполнить соединение крышки сальника 4 с корпусом I шпильками 19 (резьба М10), установить шайбы 16 и гайки 11;
III – закрепить поршень 2 посредством гайки 13(резьба М16), шайбы 18 и шплинта 20;
IV – ввернуть в крышку 5 пробку 15(резьба М20х1,5);
V – ввернуть установочный винт 10(резьба М5);
VI – соединить штуцер корпуса I с муфтой 14(резьба G1).
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 сб
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 спецификация
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 3d сборка
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 чертежи
Корпус НГТУ.002.011.101
Поршень НГТУ.002.011.102
Шток НГТУ.002.011.103
Крышка сальника НГТУ.002.011.104
Крышка НГТУ.002.011.105
Кольцо поршневое НГТУ.002.011.106
Втулка НГТУ.002.011.107
Прокладка НГТУ.002.011.108
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава.
При понижении давления поршень опускается незначительно, не препятствует проходу воздуха через боковые отверстия из запасного резервуара в тормозной цилиндр. При повышении давления поршень опускается вниз. В этот момент воздух поступает из тормозных цилиндров в атмосферу, а из воздушной магистрали в запасные резервуары.
Поршневые кольца 6, изготовленные из чугуна, служат для уплотнения поршня. Поршень 2 закреплен на штоке 3 гайкой 13, шайбой 18 и шплинтом 20.
В корпусе I в месте выхода штока 3 расположено уплотняющее устройство (сальник) 21, предупреждающее просачивание воздуха через зазор между штоком и отверстием в крышке сальника 4. Материалом для набивки может служить пенька, льняной шнур, асбест. Благодаря упругости материала набивки и конусам у торцов уплотнения, набивка плотно прижимается к штоку. Материал набивки со временем теряет упругость, поэтому необходимо периодически уплотнять его. Это достигается подтягиванием шпилек 19.
Крышка 5 и корпус I соединяются болтами 9, гайками 12 и шайбами 17. Втулка 7 и шток 3 крепятся установочным винтом 10.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ.
Чертеж выполнить в двух изображениях в масштабе 1:1. Выполнить сечение А-А на свободном поле чертежа.
На чертеже выполнить следующие соединения:
I – соединить крышку 5 с корпусом I болтами 9 (резьба М12), установить щайбы 17 и гайки 12;(болты установлены под углом 45град к оси)
II – выполнить соединение крышки сальника 4 с корпусом I шпильками 19 (резьба М10), установить шайбы 16 и гайки 11;
III – закрепить поршень 2 посредством гайки 13(резьба М16), шайбы 18 и шплинта 20;
IV – ввернуть в крышку 5 пробку 15(резьба М20х1,5);
V – ввернуть установочный винт 10(резьба М5);
VI – соединить штуцер корпуса I с муфтой 14(резьба G1).
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 сб
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 спецификация
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 3d сборка
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 чертежи
Корпус НГТУ.002.011.101
Поршень НГТУ.002.011.102
Шток НГТУ.002.011.103
Крышка сальника НГТУ.002.011.104
Крышка НГТУ.002.011.105
Кольцо поршневое НГТУ.002.011.106
Втулка НГТУ.002.011.107
Прокладка НГТУ.002.011.108
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Похожие материалы
Цилиндр воздушный НГТУ.002.018.100 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 24 декабря 2025
Цилиндр воздушный НГТУ.002.018.100 ЧЕРТЕЖ
Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 5 внутри корпуса 1. Поршень тянет за собой шток 6. Подавая воздух поочередно в оба отверстия корпуса 1, для чего в эти резьбовые отверстия ввинчивается наконечник шлангов компрессора, можно двигать поршень 5 вверх или вниз и тем самым придавать нужное движение присоединенному к штоку 6 механизму.
Уплотнение поршня внутри корпуса достигается двумя манжетами 7 из специальной маслоустойчивой резин
600 руб.
Цилиндр воздушный - НГТУ.002.018.100 СБ
.Инженер.
: 23 ноября 2024
НГТУ.002.018.100 СБ - Цилиндр воздушный. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 5 внутри корпуса 1. Поршень тянет за собой шток 6. Подавая воздух поочередно в оба отверстия корпуса 1, для чего в эти резьбовые отверстия ввинчивается наконечник шлангов компрессора, можно двигать поршень 5 вверх или вниз и тем самым придавать нужное движение присоединенному к штоку 6 механизму. Уплотнение поршня внутри корпуса достигается двумя манжетами 7
600 руб.
Цилиндр воздушный - НГТУ.002.011.100 СБ
.Инженер.
: 25 сентября 2024
НГТУ.002.011.100 СБ - Цилиндр воздушный. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава. При понижении давления поршень опускается незначительно, не препятствует проходу воздуха через боковые отверстия из запасного резервуара в тормозной цилиндр. При повышении давления поршень опускается вниз. В этот момент воздух поступает из тормозных цилиндров в атмосферу, а из воздушной магистрали в запасные резервуары. Поршнев
600 руб.
Корпус ТМ.0103ХХ.002
lepris
: 1 ноября 2022
Корпус ТМ.0103ХХ.002
Корпус. Вариант 2
Контрольная работа №2
Разрезы: построение трёх видов детали по двум данным с
выполнением сложного разреза (ступенчатого).
Порядок выполнения
на формате А3 построить два вида детали Корпус (из задания);
- построить вид слева;
- по заданному положению секущих плоскостей построить на месте вида спереди
ступенчатый разрез;
- по заданному положению секущих плоскостей построить на месте вида слева
ступенчатый разрез;
- нанести размеры согласно правилам нанесе
125 руб.
Вентиль угловой ПМИГ.ХХХХХХ.002
lepris
: 29 октября 2022
Вентиль угловой ПМИГ.ХХХХХХ.002
Вентиль угловой. Вариант 2
Вентиль — устройство для регулирования движения в трубопроводе пара, газа, воды или другой жидкости.
Вентиль состоит из корпуса 1, на котором установлена при помощи болтов 12, шайб и гаек крышка 3. В крышке 3 в резьбовое отверстие установлен шпиндель 2. На нижнем хвостике шпинделя 2 при помощи скобы 7 закреплен клапан 8, упирающийся конической частью в седло 9, установленное в корпусе. На верхнем конце шпинделя установочным винтом 13 за
500 руб.
Вентиль угловой КИКГ.ХХХХХХ.002
coolns
: 6 марта 2020
КИКГ.ХХХХХХ.002 Вентиль угловой сборочный чертеж
КИКГ.ХХХХХХ.002 Вентиль угловой спецификация
КИКГ.ХХХХ01.002 Корпус
КИКГ.ХХХХ02.002 Шпиндель
КИКГ.ХХХХ03.002 Крышка
КИКГ.ХХХХ04.002 Фланец
КИКГ.ХХХХ05.002 Втулка сальника
КИКГ.ХХХХ06.002 Маховик
КИКГ.ХХХХ07.002 Скоба
КИКГ.ХХХХ08.002 Клапан
КИКГ.ХХХХ09.002 Седло
Вентиль состоит из корпуса 1, на котором установлена при помощи болтов 12, шайб и гаек крышка 3. В крышке 3 в резьбовое отверстие установлен шпиндель 2. На нижнем хвостике шпинделя 2 при п
350 руб.
Вентиль угловой КИКГ.ХХХХХХ.002
coolns
: 6 марта 2020
КИКГ.ХХХХХХ.002 Вентиль угловой сборочный чертеж
КИКГ.ХХХХХХ.002 Вентиль угловой спецификация
КИКГ.ХХХХ01.002 Корпус
КИКГ.ХХХХ02.002 Шпиндель
КИКГ.ХХХХ03.002 Крышка
КИКГ.ХХХХ04.002 Фланец
КИКГ.ХХХХ05.002 Втулка сальника
КИКГ.ХХХХ06.002 Маховик
КИКГ.ХХХХ07.002 Скоба
КИКГ.ХХХХ08.002 Клапан
КИКГ.ХХХХ09.002 Седло
Вентиль состоит из корпуса 1, на котором установлена при помощи болтов 12, шайб и гаек крышка 3. В крышке 3 в резьбовое отверстие установлен шпиндель 2. На нижнем хвостике шпинделя 2 при п
600 руб.
Вентиль угловой ПМИГ.ХХХХХХ.002
coolns
: 29 ноября 2018
Вентиль угловой ПМИГ.ХХХХХХ.002 3д модель
Описание вентиля углового
Вентиль — устройство для регулирования движения в трубопроводе пара, газа, воды или другой жидкости.
Вентиль состоит из корпуса 1, на котором установлена при помощи болтов 12, шайб и гаек крышка 3. В крышке 3 в резьбовое отверстие установлен шпиндель 2. На нижнем хвостике шпинделя 2 при помощи скобы 7 закреплен клапан 8, упирающийся конической частью в седло 9, установленное в корпусе. На верхнем конце шпинделя установочным ви
350 руб.
Другие работы
Учебник английского языка
kain13
: 9 ноября 2008
Internal Combustion Engines
Учебник английского языка. МГТУ им. Баумана
Расчет и проектирование башенного крана 8/16т
DocentMark
: 1 июня 2025
НИУ МГСУ
Кафедра Механизации строительства
Курсовой проект по дисциплине "Строительные краны"
на тему "Расчёт и проектирование башенного крана"
2020г
Тип крана ПБ
Металлоконструкция РП
Способ изменения вылета грузозахвата ПС
Грузоподъемность при максимальном вылете Q1 , т 8
Номинальный грузовой момент М, нм 320
Грузоподъемность максимальная Q2, т 16
Вылет грузозахвата максимальный R1, м 40
Вылет грузозахвата на максимальной грузоподъемности R2, м 20
Высота подъема максимальная Н1, м 75
Высота п
205 руб.
Гидравлика гидравлические машины и гидроприводы Задача 23 Вариант 8
Z24
: 18 ноября 2025
Центробежный насос, характеристика которого задана в условии (табл.3), работает в системе, перекачивая воду, температура которой Т=40 ºС, из закрытого резервуара А в открытый резервуар Б. Стальные трубы всасывания и нагнетания соответственно имеют диаметр dв и dн, длину lв и lн, а их эквивалентная шероховатость Δэ=0,1 мм. Перепад горизонтов в резервуарах равен Нг, а избыточное давление в резервуаре А равно р0.
Найти рабочую точку при работе насоса в установке (определить напор, подачу и мощно
350 руб.
Построить три вида модели. Вариант 18. Модель 1
coolns
: 25 января 2023
Построить три вида модели. Вариант 18. Модель 1
Построить три вида модели. Главный вид взять по стрелке А. Проставить размеры.
Чертеж сделан на формате А4 и 3д модель выполнены в AutoCAD 2013 (все на скриншотах показано присутствует в архиве) возможно открыть с 2013 по 2023 и выше версиях.
Также открывать и просматривать чертежи и 3D-модели, выполненные в AutoCAD-е можно просмоторщиком DWG TrueView 2023.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
100 руб.