Реферат: Транспортное страхование ВЭД
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Оглавление......................................................................................................................................................................................... 2
Введение................................................................................................................................................................................................ 3
Глава 1. Транспортное страхование во внешнеэкономической деятельности............... 5
1.1. Морская перевозка............................................................................................................................................................ 5
1.2. Воздушная перевозка................................................................................................................................................... 13
1.3. Железнодорожная перевозка.................................................................................................................................... 14
1.4. Автоперевозка.................................................................................................................................................................. 16
Глава 2. Страхование грузов.............................................................................................................................................. 18
2.1. Транспортное страхование грузов (страхование карго).............................................................................. 18
2.2. Страхование контейнеров.......................................................................................................................................... 24
2.3. Минимизация убытков при транспортировки застрахованных грузов................................................ 28
2.4. Построение тарифов по страхованию грузов.................................................................................................... 31
Заключение...................................................................................................................................................................................... 44
Список литературы................................................................................................................................................................... 46
Введение
Страхование во внешнеэкономической деятельности связано с обслуживанием специфических страховых интересов экспортеров и импортеров товаров и услуг. Все нарастающее в последние годы количество международных торговых сделок, к их числу относятся и сделки между сторонами из стран СНГ, привело к усложнению форм договоров.
Цивилизованное ведение бизнеса, тем более при договорной форме отношений и отсутствии монополии государственной собственности, просто немыслимо без страхования. Исключить же полностью риски, даже при самой совершенной форме договорных отношений, невозможно. Им можно только противодействовать различными способами. К числу этих способов по праву относится страхование – механизм, с помощью которого риск переводится на страховщика.
Страховой рынок подразумевает не только конкуренцию, но и взаимодействие страховых организаций в выработке согласованных условий страхования, проведение организационных и технических мероприятий по предупреждению ущерба, в первую очередь в транспортном страховании, где наиболее зримо проявляется основополагающий тезис «страхование – бизнес без границ».
Необходимость рассмотрения основного механизма страхования грузов достаточно актуальна в данный момент. Большинство российских страховых компаний мало пользуются тем опытом, который накоплен западными странами и поэтому их деятельность не совсем эффективна. Слабо отработан механизм транспортного страхования при торговле со странами СНГ. В результате это ведет к разобщенности, недопониманию, спорам и, как следствие, судебным разбирательствам.
Введение................................................................................................................................................................................................ 3
Глава 1. Транспортное страхование во внешнеэкономической деятельности............... 5
1.1. Морская перевозка............................................................................................................................................................ 5
1.2. Воздушная перевозка................................................................................................................................................... 13
1.3. Железнодорожная перевозка.................................................................................................................................... 14
1.4. Автоперевозка.................................................................................................................................................................. 16
Глава 2. Страхование грузов.............................................................................................................................................. 18
2.1. Транспортное страхование грузов (страхование карго).............................................................................. 18
2.2. Страхование контейнеров.......................................................................................................................................... 24
2.3. Минимизация убытков при транспортировки застрахованных грузов................................................ 28
2.4. Построение тарифов по страхованию грузов.................................................................................................... 31
Заключение...................................................................................................................................................................................... 44
Список литературы................................................................................................................................................................... 46
Введение
Страхование во внешнеэкономической деятельности связано с обслуживанием специфических страховых интересов экспортеров и импортеров товаров и услуг. Все нарастающее в последние годы количество международных торговых сделок, к их числу относятся и сделки между сторонами из стран СНГ, привело к усложнению форм договоров.
Цивилизованное ведение бизнеса, тем более при договорной форме отношений и отсутствии монополии государственной собственности, просто немыслимо без страхования. Исключить же полностью риски, даже при самой совершенной форме договорных отношений, невозможно. Им можно только противодействовать различными способами. К числу этих способов по праву относится страхование – механизм, с помощью которого риск переводится на страховщика.
Страховой рынок подразумевает не только конкуренцию, но и взаимодействие страховых организаций в выработке согласованных условий страхования, проведение организационных и технических мероприятий по предупреждению ущерба, в первую очередь в транспортном страховании, где наиболее зримо проявляется основополагающий тезис «страхование – бизнес без границ».
Необходимость рассмотрения основного механизма страхования грузов достаточно актуальна в данный момент. Большинство российских страховых компаний мало пользуются тем опытом, который накоплен западными странами и поэтому их деятельность не совсем эффективна. Слабо отработан механизм транспортного страхования при торговле со странами СНГ. В результате это ведет к разобщенности, недопониманию, спорам и, как следствие, судебным разбирательствам.
Похожие материалы
Реферат Микроконтроллеры
milap22000
: 26 июня 2024
Немного о самом понятии «микроконтроллер». Исторически чуть раньше на свет появились микропроцессоры (МП), суть которых заключается в том, что они, в отличие от жесткой логики, способны выполнять самые разнообразные функции, в зависимости от подаваемой последовательности команд. Такая осмысленная последовательность называется программой и хранится в памяти. Таким образом, для различных приложений могут использоваться совершенно одинаковые МП и микросхемы памяти. Разницу будет составлять только т
100 руб.
Реферат по политологии
natbd
: 29 марта 2018
Реферат на тему «Средства массовой информации в условиях тоталитаризма и демократии»
Содержание
Введение
1. Тоталитаризм и демократизм как два противоположных общественно-политических строя.
2. Функции СМИ в современном мире
3. СМИ в условиях тоталитаризма
4. СМИ в условиях демократии
5. СМИ в современной политической системе России
Заключение
Список используемой литературы
100 руб.
Реферат по философии
Богарт
: 5 апреля 2017
«ПРОБЛЕМА СМЕРТИ И БЕССМЕРТИЯ»
Содержание:
1.Введение
2.Проблема смысла и цели жизни
3.Жизнь и смерть. Проблема смерти и бессмертия
4.Сколько жить человеку? Как жить? Во имя чего жить?
5. «Право на смерть»
6.Заключение
7. Список используемой литературы
1.ВВЕДЕНИЕ
В жизни каждого нормального человека рано или поздно наступит момент, когда он задается вопросом о конечности своего индивидуального существования. Человек - единственное существо, которое осознает свою смертность и может дел
199 руб.
Социология. Реферат
Ksuuu
: 4 марта 2017
Вопрос как инструмент сбора социологической информации.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Структура и функции вопроса в социологическом исследовании
2. Типология вопросов
3. Методологические и методические проблемы восприятия вопроса респондентом
Заключение
Список использованной литературы
80 руб.
Рефераты по экологии
Spoi
: 3 декабря 2016
все рефераты по экологии за 1 курс по Удальцову
все темы и варианты выполнения.
Экосистема может охватывать пространство любой протяженности — от капли прудовой воды до биосферы. Биогеоценоз — определенный участок территории, через который не проходит ни одна существенная биоценотическая, гидрологическая, климатическая, почвенная или геохимическая граница.
Биогеоценоз - понятие частное, в отличие от экосистемы.
Биогеоценозом можно назвать элементарную природную экосистему. И границы у биогеоце
1300 руб.
Реферат. ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ
MrRiver
: 30 октября 2016
ДЕЙСТВИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОКА НА ЛЮДЕЙ И ЖИВОТНЫХ
Электробезопасность — это система организационных и технических мероприятий и средств, обеспечивающих защиту людей от вредного и опасного действия электрического тока, электрической дуги, электромагнитного поля и статического электричества.
20 руб.
Реферат. Пыль.
MrRiver
: 30 октября 2016
Действие пыли на кожный покров сводится в основном к механическому раздражению. Вследствие такого раздражения возникает небольшой зуд. неприятноеощущение. а при расчесах может появиться покраснение и некоторая припухлость кожного покрова, что свидетельствует о воспалительном процессе.
Пылинки могут проникать в поры потовых и сальных желез, закупоривая их и тем самым затрудняя их функции. Это приводит к сухости кожного покрова, иногда появляются трещины, сыпи. Попавшие вместе с пылью микробы в за
20 руб.
Другие работы
Коробка скоростей буровой установки УРАЛМАШ 3Д-61-Плакат-Картинка-Фотография-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа-Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов-Технологические машины и оборудован
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 22 декабря 2017
Коробка скоростей буровой установки УРАЛМАШ 3Д-61-Плакат-Картинка-Фотография-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа-Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов-Технологические машины и оборудование-Формат Picture-Jpeg
195 руб.
Задвижка клиновая с электроприводом-Курсовая работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 26 апреля 2016
Задвижка – это не отдельная деталь, а самостоятельный узел (устрой-ство), поэтому совершенствованию подвергается не вся конструкция, а лишь отдельная её часть.
Изобретение 353098. Автор изобретения: В. М. Яхонтов.
Устройство относится к области арматуростроения.
Известны затворы клиновых задвижек, выполненных из двух удержива-емых с помощью тарелкодержателей под углом тарелок, имеющих взаимо-действующие с промежуточным закладным элементом сферические выступы, находящиеся в отверстии обоймы.
Пред
1195 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 42 Вариант 2
Z24
: 13 ноября 2025
Теплообменная поверхность рекуперативного теплообменника для охлаждения масла выполнена из нержавеющих трубок с внутренним диаметром d = 20мм и толщиной стенки δ = 2,5мм [λст = 20 Вт/(м·К)]. Коэффициент теплоотдачи от охлаждаемого масла к внутренней поверхности трубок – α1, а от наружной поверхности трубок к охлаждающей воде – α2. Определить линейный коэффициент теплопередачи kl, Вт/(м·К). Во сколько раз следует увеличить коэффициент теплоотдачи α1, чтобы при прочих неизменных условиях коэффицие
180 руб.
Лабораторная работа №3 по дисциплине: Основы управления техническими системами. Вариант 01
xtrail
: 21 сентября 2024
Содержание
1 Цель работы 3
2 Описание лабораторной установки 4
3 Исходные данные к работе 5
4 Предварительный расчет 6
5 Лабораторное исследование 9
5.1 Исследование временных функций ошибки регулирования для статической и астатической системы 9
5.2 Временные функции ошибки регулирования 12
6 Выводы по работе 14
1 Цель работы
Исследование влияния структуры и параметров замкнутой линейной стационарной САУ на величину ошибки регулирования и параметры переходного процесса при детерминированных во
400 руб.