Экономические санкции Совета Безопасности ООН против Ливии и их результаты

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-208260.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

5 апреля 1999 г. Совет Безопасности ООН принял решение о приостановлении режима санкций против Ливии в связи с выдачей международному трибуналу двух ливийских граждан, подозреваемых в организации террористической акции, повлекшей многочисленные человеческие жертвы.

Краткая предыстория введения санкций такова: в ноябре 1991 г. США, Великобритания и Франция предъявили Ливии обвинение в причастности ее граждан к взрывам американского самолета над шотландским местечком Локкерби в 1988 г. и авиалайнера французской авиакомпании UTA в 1989 г. 21 января 1992 г. Совет Безопасности ООН единогласно принял резолюцию № 731, призывающую Ливию к сотрудничеству в расследовании указанных событий. В связи с отказом Ливии выполнять требования этой резолюции 31 февраля 1992 г. СБ ООН десятью голосами «за» при пяти воздержавшихся (Китай, Индия, Марокко, Зимбабве, Кабо-Верде) принял резолюцию № 748 о введении санкций в отношении Ливии (запрет на авиасообщение, военно-техническое сотрудничество, сокращение дипломатических представительств и пр.). А 11 ноября 1993 г. СБ ООН принял резолюцию № 843 о введении дополнительных санкций в отношении Ливии, которые в целом сводились к следующему.

1. Запрет на воздушные полеты (за исключением случаев, санкционированных Советом Безопасности) из Ливии и соответственно в Ливию гражданских и военных самолетов, а также на поставку запасных частей к самолетам всех типов и наземному навигационному и вспомогательному оборудованию. Предписывалось закрыть все зарубежные представительства Ливийской компании по воздушным перевозкам.

2. Запрет на поставку в Ливию всех видов вооружений и военной техники, включая запасные части к уже поставленной технике, а также командированию в Ливию военных и технических специалистов.

3. Замораживание всех финансовых активов Ливии за рубежом, включая инвестиции, акции, дивиденды, исключая поступления от операций с нефтью, газом и экспорта сельскохозяйственной продукции из Ливии после 3 декабря 1993 г.
6-ти поверховий житловий будинок на 24 квартир
6-ти поверховий житловий будинок на 24 квартир, чертеж А1.
User SerFACE : 24 мая 2013
20 руб.
Методи державного регулювання економіки України
Зміст: 1.Вступ…………………………………………………………………………3 2. Система методів ДРЕ………………………………………………………5 3. Прямі та непрямі методи ДРЕ……………………………………………..7 4. Правове регулювання економіки………………………………………….8 5. Адміністративні методи ДРЕ…………………………………………...…11 6. Економічні методи ДРЕ……………………………………………………14 7. Пропагандистські методи ДРЕ…………………………………………….17 8. Висновок…………………………………………………………………….18 9. Використана література……………………………………………………..20 Вступ Начало формы Ринок і держава — важливі. Управляти економік
User Lokard : 3 марта 2014
15 руб.
История развития связи в Ханты-Мансийском округе
История ОАО "Хантымансийскокртелеком" уходит в самое начало прошлого века, когда на территории будущего автономного округа появились первые средства электросвязи. В 1900 г. в Сургуте была проложена первая телефонная линия, длина которой составляла всего семь верст. Линия соединила здание полицейского управления с пароходной пристанью Белый Яр. В 1911 г. было закончено строительство однопроводной телеграфной линии между Тобольском, Самаровом и Березовом. В 1913 г. такая же линия из Самарова была
User OstVER : 16 ноября 2012
5 руб.
Реконструкция производственно-технической базы Улан-Удэнской автобазы ВСЖД с разработкой солидолонагнетателя марки НИИАТ-390
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1 Общая часть 1.1 Характеристика предприятия и объекта проектирования 1.2 Характеристика участка ТО-2 1.3 Техническая характеристика автобуса 2 Расчетно-технологическая часть 2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов 2.2 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО, ТР 2.3 Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте 2.4 Определение коэффициента технической готовности 2.5 Определение коэффициента ис
User Рики-Тики-Та : 5 декабря 2015
825 руб.
up Наверх