Техническое обслуживание и ремонт Отчет по практике
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение
. Теоретический раздел
.1 Сущность планово-предупредительной системы ТО и Р
.2 Основные неисправности узлов и агрегатов автомобиля, устраняемые при ТО и ТР
.3 Работы, выполняемые в зоне ТР
.4 Взаимосвязь с другими участками
.5 Организация технологического процесса
. Технологический раздел
.1 Исходные данные для технологического расчета
.2 Корректирование нормативов
.3 Расчет годовой и суточной программы
.4 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР
.5 Определение годового объема вспомогательных работ
.6Распределение объема работ по производственным зонам и участкам
.7 Расчет численности производственного персонала
.8 Выбор и обоснование режима работы агрегатного участка
.9 Определение потребности в технологическом оборудовании
.10 Определение площади зоны
.11 Разработка планировочных решений
2.12 Подбор технологического оборудования
Заключение
Список использованных источников
Введение
Во всем мире, да и в нашей стране автомобильный транспорт занял лидирующие позиции в сфере перевозок грузов и пассажиров на любые расстояния. Это означает, что он тесно связан со всеми элементами производства, народного хозяйства и экономики.
Основной задачей автомобильного транспорта является удовлетворение потребностей нашей страны в перевозках, улучшение транспортных связей между экономическими районами.
Увеличение перевозок грузов и пассажиров достигают за счёт количественного роста автомобильного парка, так и за счёт роста его производительности, повышение грузоподъёмности и пассажиров вместимости.
Подвижной состав всегда необходимо поддерживать в технически исправном и работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации.
Введение
. Теоретический раздел
.1 Сущность планово-предупредительной системы ТО и Р
.2 Основные неисправности узлов и агрегатов автомобиля, устраняемые при ТО и ТР
.3 Работы, выполняемые в зоне ТР
.4 Взаимосвязь с другими участками
.5 Организация технологического процесса
. Технологический раздел
.1 Исходные данные для технологического расчета
.2 Корректирование нормативов
.3 Расчет годовой и суточной программы
.4 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР
.5 Определение годового объема вспомогательных работ
.6Распределение объема работ по производственным зонам и участкам
.7 Расчет численности производственного персонала
.8 Выбор и обоснование режима работы агрегатного участка
.9 Определение потребности в технологическом оборудовании
.10 Определение площади зоны
.11 Разработка планировочных решений
2.12 Подбор технологического оборудования
Заключение
Список использованных источников
Введение
Во всем мире, да и в нашей стране автомобильный транспорт занял лидирующие позиции в сфере перевозок грузов и пассажиров на любые расстояния. Это означает, что он тесно связан со всеми элементами производства, народного хозяйства и экономики.
Основной задачей автомобильного транспорта является удовлетворение потребностей нашей страны в перевозках, улучшение транспортных связей между экономическими районами.
Увеличение перевозок грузов и пассажиров достигают за счёт количественного роста автомобильного парка, так и за счёт роста его производительности, повышение грузоподъёмности и пассажиров вместимости.
Подвижной состав всегда необходимо поддерживать в технически исправном и работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации.
Дополнительная информация
г. Омск - 2012 г.
БОУ ОО СПО "Омский колледж профессиональных технологий"
БОУ ОО СПО "Омский колледж профессиональных технологий"
Похожие материалы
Отчёт по технологической практики студента специальности «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта»
IamTIP
: 4 сентября 2008
Отчёт по технологической практики студента специальности «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта»
15 руб.
Отчет о прохождении практики в ООО «АвтоТрак логистик» по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
Рики-Тики-Та
: 25 декабря 2010
Содержание
1. Введение…………………………………………………………………….3
2. История предприятия………………………………………………………4
3. Организационная деятельность ООО «АвтоТракЛогистик»……………6
4. Организационная структура ООО «АвтоТракЛогистик»……………….7
5. Схема ген.плана…………………………………………………………….9
6. Организация проведения ТО и ТР автомобилей
6.1 Краткая характеристика каждого вида ТО и ремонта…..……………..10
6.2 Организация контроля качества проведения ТО и ТР……..……..........11
6.3 Документация, принимаемая при проведении ТО и ТР..
55 руб.
Другие работы
Границы производственных возможностей и проблема выбора
evelin
: 8 ноября 2013
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................3
1. Общественное производство – основа экономического роста и развития общества...................................................................................................................5
1.1. Место производства в функциональной экономической системе. Основные формы производства.............................................................................5
10 руб.
Сущность и функции политики, гражданское общество
alfFRED
: 19 января 2014
Понимание сущности и специфики политологии невозможно без определения объекта и предмета этой науки. Объект познания – это все то, на что направлена деятельность исследователя, что противостоит ему в качестве объективной реальности. Предметом исследования конкретной науки является та часть, сторона объективной реальности, которая определяется спецификой данной науки. Предмет науки является воспроизведением эмпирической реальности на абстрактном уровне путем выявления наиболее значимых с точки зр
10 руб.
Розрахунок трифазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором на базі серії 4А
Ultimator
: 16 мая 2012
Зміст
1 Електромагнітний розрахунок двигуна
2 Розрахунок робочих характеристик двигуна аналітичним методом
3 Розрахунок робочих характеристик за допомогою колової діаграми
4 Список літератури
Вступ
Асинхронний двигун є перетворювачем електричної енергії в механічну і становить основу більшості механізмів, що використовувалися в усіх галузях народного господарства. В даний час асинхронні двигуни споживають більше 40% виробленої електричної енергії, на їх виготовлення витрачається велика кількіс
150 руб.
Сальниковый узел плунжерного насоса 1,3 Т-50-6 для откачки пластовой воды Установки комплексной подготовки газа-Деталировка: Плунжер, Уплотнение, Фланец, Шайба, Корпус, Обойма-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Диплом
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 26 февраля 2018
Сальниковый узел плунжерного насоса 1,3 Т-50-6 для откачки пластовой воды Установки комплексной подготовки газа-Деталировка: Плунжер, Уплотнение, Фланец, Шайба, Корпус, Обойма-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
изображен сальниковый узел модернизированной конструкции. А также сборочный чертеж насосу 1,3 Т-50-6, с модернизированным сальниковым
460 руб.