Моталка стана кварто 1800 холодной прокатки

Цена:
265 руб.

Состав работы

material.view.file_icon E04FE2B2-F17C-467B-99AF-5AF7D64F8C17.rar [ 1 MB ]
material.view.file_icon Моталка стана кварто 1800 холодной прокатки
material.view.file_icon 111.DBK [ 121 KB ]
material.view.file_icon 111.DSN [ 121 KB ]
material.view.file_icon 111.opj [ 872 bytes ]
material.view.file_icon автоматика.doc [ 654 KB ]
material.view.file_icon безопасность.doc [ 130 KB ]
material.view.file_icon Библиографический список.doc [ 22 KB ]
material.view.file_icon Введение.doc [ 28 KB ]
material.view.file_icon Диаграммы.xls [ 48 KB ]
material.view.file_icon ЗАКЛЮЧЕНИЕ.doc [ 23 KB ]
material.view.file_icon Кварто 1800 -a.doc [ 211 KB ]
material.view.file_icon Обложка.doc [ 21 KB ]
material.view.file_icon Перечень листов.doc [ 28 KB ]
material.view.file_icon Приложение 1.doc [ 127 KB ]
material.view.file_icon регуляторы 1.vsd [ 201 KB ]
material.view.file_icon Регуляторы 12.doc [ 679 KB ]
material.view.file_icon Реферат.doc [ 22 KB ]
material.view.file_icon Содержание.doc [ 23 KB ]
material.view.file_icon Схемы.vsd [ 625 KB ]
material.view.file_icon Схемы1.vsd [ 731 KB ]
material.view.file_icon Экономика 1.doc [ 48 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • Visio

Описание

РЕФЕРАТ
ВВЕДЕНИЕ
1. ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
2. ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОПРИВОДА
2.1. Принципы построения САР электроприводов намоточных устройств
2.2. Предварительный выбор привода
2.3. Расчет нагрузочной диаграммы и тахограммы
2.3.1. Расчет тахограммы
2.3.2. Нагрузочная диаграмма
2.4. Проверка двигателя по нагреву и перегрузке
2.4.1. Проверка двигателя по нагреву
2.4.2. Проверка двигателя по перегрузке
3. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
3.1. Общие положения
3.2. Двигатель
3.3. Вентильный преобразователь
3.4. Трансформатор
3.5. Возбудитель
3.6. Сглаживающий реактор
3.7. Базовые величины. Параметры провода в о.е.
3.8. Выбор некомпенсируемой постоянной времени Т
3.9. Расчет регулятора тока якоря
3.10. Расчет регулятора скорости
3.11. Расчет регулятора тока возбуждения
3.12. Расчет регулятора ЭДС
4. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
4.1. Общие положения
4.2. Принципы функционирования системы управления моталкой
4.3. Параметрирование привода
5. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ
5.1. Введение
5.2. Расчет капитальных затрат
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
6.1. Потенциальная опасность деятельности
6.2. Обеспечение безопасности работников
6.3. Вывод
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Приложение 1

Похожие материалы

Расчет системы управления моталкой стана кварто 1800 холодной прокатки
В проекте стояла задача провести реконструкцию системы управления электроприводом моталки реверсивного стана холодной прокатки «1800». Был расчитан двухдвигательный привод постоянного тока, который отвечает предъявленным к нему требованиям. Силовое электрооборудование моталки остается прежним, реконструкции подлежит только устаревшая аналоговая САР электропривода. Основными элементами вновь создаваемой системы являются: - модуль реконструкции DCR-502В производства фирмы АВВ, - комплектный тири
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Aronitue9 : 19 января 2012
350 руб.

Другие работы

Стандарты и учетная политика экономического субъекта
В соответствии с пунктами 3, 4 Федерального Закона от 06.12.2011 года № 402-ФЗ «О бухгалтерском учете», элементами учетной политики являются способы ведения объектов бухгалтерского учета. Объектами бухгалтерского учета организации являются [1, ст. 5]: 1. факты хозяйственной жизни; 2. активы; 3. обязательства; 4. источники финансирования его деятельности; 5. доходы; 6. расходы; 7. иные объекты в случае, если это установлено федеральными стандартами. Иными объектами (способами) ведения бу
Экономика отраслевая Работа
User evelin : 20 декабря 2013
15 руб.
Разработка агрегатного отделения АТП на 200 автомобилей МАЗ-64226
Исходные данные: Наименование проектируемого объекта – Агрегатное отделение Модель автомобиля – МАЗ- 64226. Количество автомобилей – 200 Условия эксплуатации: - дорожное покрытие – цементо-бетон - условие движения – за городом - тип рельефа местности – горный Климатические условия – холодный Среднесуточный пробег автомобиля – 250км. Пробег с начала эксплуатации – 300…400 тысяч км. Содержание: Введение 1 Общая часть 1.1 Цели и задачи курсового проектирования……………...……………………..... 1.2 Х
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User proekt-sto : 29 июля 2023
34 руб.
Разработка агрегатного отделения АТП на 200 автомобилей МАЗ-64226
Лабораторная работа №1 по дисциплине: "Человеко-машинное взаимодействие". Вариант №1
Задание 2.1 .Необходимо провести первые 4 этапа проблемно-центрированного дизайна (до чернового описания включительно) программного продукта, помогающего пользователю в решении описанной ниже проблемы (10 вариантов). Постарайтесь найти одного–двух человек, которые могут быть заинтересованы в решении предложенной проблемы. Дайте их краткое описание (возраст, образование, профессия, навыки и т.п.), ваше понимание задач и подзадач, решение которых будет поддерживать разрабатываемая программа. Ответ
СибГУТИ Программирование Работа Лабораторная
User xtrail : 13 января 2014
300 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 35
Определить часовой расход пара D (килограммов в час) и удельный расход пара d (килограммов на киловатт — час) на конденсационную паровую турбину, работающую без регенерации теплоты, по заданной электрической мощности турбогенератора Nэл, давлению р1 и температуре t1 перегретого пара перед турбиной и относительному внутреннему КПД турбины ηoi. Давление пара в конденсаторе принять р2=4 кПа. Механический КПД турбины ηм и КПД электрогенератора ηэ принять ηм=ηэ=0,99. Определить также степень сухости
Задачи Теплотехника
User Z24 : 12 января 2026
350 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 35
up Наверх