Розробка підсилювача

Цена:
5 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon OEE.DOC
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Принцип дії підсилювача базується на перетворенні енергії джерела живлення в енергію сигналу. Основну функцію перетворювача енергії в підсилювачі виконує активний підсилювальний елемент, здатний з невеликою вхідною енергією керувати значно більшою енергією джерела живлення.

Мінімальну частину підсилювача, що зберігає основну функцію - здатність підсилювати сигнали, - називають каскадом підсилення. Каскад підсилення складається з підсилювального елементу (деколи декількох елементів) і ланцюгів, що забезпечують заданий режим елементу і згідність з джерелом сигналу і навантаження.

По типу підсилювальних елементів підсилювачі діляться на транзисторні, лампові, параметричні, магнітні, квантові та інші. Найбільш універсальними і широко використовуваними є транзисторні підсилювачі. По потужності підсилювальних сигналів розрізняють каскади підсилювання слабких і сильних коливань. В підсилювачах слабких сигналів амплітуда коливань займає малу ділянку вольт-амперної характеристики підсилювального елементу. Тому такі підсилювачі є лінійними. В підсилювачах сильних сигналів використовуєтся більша частина характеристики підсилювального елементу, часто з відсічкою струму. Потужність в такому режимі близька до максимальної, і тому такі підсилювачі називаються підсилювачами потужності.

Підсилювачі низької частоти використовуються для підсилення неперервних періодичних сигналів, частотний спектр яких лежить в межах десятків герц до десятків кілогерц.

Основні характеристики і показники підсилювачів:
Розробка та дослідження гальмівної системи з двокамерним вакуумним підсилювачем
ЗМІСТ Вступ………………………………………………………………………..……….. 6 1 Вибір та обґрунтування параметрів для дослідження вакуумного підсилювача гідравлічного гальмівного приводу……..……………………………………......... 7 1.1 Аналіз параметрів автомобілів, на яких встановлений підсилювач гальмівного приводу …………....…...….................................................................. 7 1.2 Основні конструктивні параметри гальмівних систем..................................... 9 1.3 Взаємозв’язок параметрів автомобіля і гальмівн
User yura909090 : 18 апреля 2012
150 руб.
Экзамен по дисциплине: Проектирование локальных сетей. Билет №2
Билет №2 1. Отраслевые руководящие документы, регламентирующие проектирование инфокоммуникационных объектов 2. Основные элементы беспроводных сетей и их назначение =============================================
User IT-STUDHELP : 15 апреля 2023
300 руб.
promo
Экономика отрасли - Контрольная работа
1. На основании исходных данных в соответствие с вариантом студента рассчитать показатели: - использования материальных ресурсов: основных производственных фондов (ОПФ) и оборотных средств (ОС) предприятия связи; - использования трудовых ресурсов; - себестоимости услуг связи; - финансовых результатов деятельности предприятия. 2. Заполнить таблицы 2 – 5. 3. В каждом разделе после таблицы представить основные формулы, расчеты, оформить выводы. 4. В заключение контрольной работы сделать комплексную
User forealkim : 16 ноября 2023
600 руб.
Экономика отрасли - Контрольная работа
Статистические методы выявления взаимосвязей общественных явлений
План. Содержание: Введение. 3 Виды и методы взаимосвязи. 4 Виды взаимосвязи.. 4 Методы взаимосвязи.. 5 1. Аналитические группировки. 5 2. Метод параллельных рядов. 6 3. Балансовый метод. 7 4. Корреляционно-регрессионный анализ. 7 Практическая часть.. 16 Аналитическая часть.. 24 Заключение.. 30 Список литературы... 31 Введение. Все явления и процессы, протекающие в экономике любой страны взаимосвязаны между собой. Cстатистическое изучение этой взаимосвязи имеет особо важное значение
User alfFRED : 16 ноября 2013
10 руб.
Проект карданной передачи для легкового автомобиля III класса
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 1.1. Назначение и требования, предъявляемые к карданным передачам 1.2. Обзор и анализ существующих конструкций карданных передач 1.3. Обоснование и описание выбранного варианта. 2. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ 2.1. Исходные данные 2.2. Определение весовых характеристик автомобиля 2.3. Определение нагрузки на колеса 2.4. Подбор шин 2.5. Определение КПД трансмиссии 2.6. Определение параметров двигателя 2.7. Определение передаточных чисел трансмиссии 2.7. Тяговый ба
User Aronitue9 : 25 мая 2012
42 руб.
up Наверх