Анализ развития транспортной сети Северо-Западного района
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение............................................................................................................................................. 3
1 Северо-западный экономический район: общая характеристика.......................................... 4
2. Внутрирайонные различия........................................................................................................ 5
2.1. Санкт-Петербург................................................................................................................... 5
2.2. Ленинградская область........................................................................................................ 5
2.3. Новгородская область.......................................................................................................... 6
2.4. Псковская область................................................................................................................ 6
3. Транспортная система Северо-Западного района................................................................... 6
4. Железнодорожный транспорт.................................................................................................... 9
5. Автомобильный транспорт...................................................................................................... 10
Заключение....................................................................................................................................... 21
Список литературы.......................................................................................................................... 22
Введение
Транспортная система – это та необходимая составляющая, без которой невозможно эффективное функционирование всего хозяйства региона в целом. Транспорт обеспечивает недостающие звенья в цепочке производства, поддерживает деятельность социальной сферы и т.д. Вот почему данное исследования посвящено именно проблемам транспорта.
Цель настоящего реферата состоит в рассмотрении и анализе динамики развития транспортной сети и грузооборота товаров в Северо-Западном регионе, причин произошедших изменений, а также в характеристике нынешней ситуации в транспортной системе.
В работе используются данные с 1975 по 1997 год. Но полная картина в целом не восстановлена, так как разные источники статистический данных ориентированы на различные временные промежутки. Вследствие этого и для удобства сравнения (спустя десятилетие), содержащиеся в этом реферате контурные карты были составлены по данным 1985 и 1995 годов. Карты были разработаны для оценки развитости железнодорожного и автомобильного транспорта, как для доминирующих видов транспорта в этом регионе, и опираясь на имеющиеся в наличии данные. Для составления этих карт мною был вычислен особый коэффициент, не претендующий на научную ценность, это развитость транспортной системы. Но о этом будет подробнее рассказано в главах реферата.
В конце данной работы я постараюсь подвести итоги, и выяснить прошлое и настоящее положение субъектов Российской Федерации, входящих в Северо-Западный экономический район.
Эта работа может быть интересна и полезна как преподавателям, так и студентам в подготовке к экзаменам или семинарским занятиям.
Для создания настоящей работы были использованы такие статистические сборники, как «Народное хозяйство», «Показатели экономического развития регионов и областей РФ», «Транспорт и связь Российской Федерации», а также недавно выпущенный сборник «Регионы России». Более подробно об этом можно узнать в списке литературы к данному реферату.
1 Северо-западный экономический район: общая характеристика.......................................... 4
2. Внутрирайонные различия........................................................................................................ 5
2.1. Санкт-Петербург................................................................................................................... 5
2.2. Ленинградская область........................................................................................................ 5
2.3. Новгородская область.......................................................................................................... 6
2.4. Псковская область................................................................................................................ 6
3. Транспортная система Северо-Западного района................................................................... 6
4. Железнодорожный транспорт.................................................................................................... 9
5. Автомобильный транспорт...................................................................................................... 10
Заключение....................................................................................................................................... 21
Список литературы.......................................................................................................................... 22
Введение
Транспортная система – это та необходимая составляющая, без которой невозможно эффективное функционирование всего хозяйства региона в целом. Транспорт обеспечивает недостающие звенья в цепочке производства, поддерживает деятельность социальной сферы и т.д. Вот почему данное исследования посвящено именно проблемам транспорта.
Цель настоящего реферата состоит в рассмотрении и анализе динамики развития транспортной сети и грузооборота товаров в Северо-Западном регионе, причин произошедших изменений, а также в характеристике нынешней ситуации в транспортной системе.
В работе используются данные с 1975 по 1997 год. Но полная картина в целом не восстановлена, так как разные источники статистический данных ориентированы на различные временные промежутки. Вследствие этого и для удобства сравнения (спустя десятилетие), содержащиеся в этом реферате контурные карты были составлены по данным 1985 и 1995 годов. Карты были разработаны для оценки развитости железнодорожного и автомобильного транспорта, как для доминирующих видов транспорта в этом регионе, и опираясь на имеющиеся в наличии данные. Для составления этих карт мною был вычислен особый коэффициент, не претендующий на научную ценность, это развитость транспортной системы. Но о этом будет подробнее рассказано в главах реферата.
В конце данной работы я постараюсь подвести итоги, и выяснить прошлое и настоящее положение субъектов Российской Федерации, входящих в Северо-Западный экономический район.
Эта работа может быть интересна и полезна как преподавателям, так и студентам в подготовке к экзаменам или семинарским занятиям.
Для создания настоящей работы были использованы такие статистические сборники, как «Народное хозяйство», «Показатели экономического развития регионов и областей РФ», «Транспорт и связь Российской Федерации», а также недавно выпущенный сборник «Регионы России». Более подробно об этом можно узнать в списке литературы к данному реферату.
Похожие материалы
Если бы я был руководителем Западно-Сибирского района
Elfa254
: 3 сентября 2013
Если бы я был руководителем Западно-Сибирского района и был наделен всей полнотой власти, я бы постарался провести глубокие преобразования в экономике и социальном положении региона.
Во-первых, я бы занялся кардинальным улучшением и увеличением трудовых ресурсов (ведь на колоссальной территории в 2, 427 млн. квадратных километров проживает лишь 15 млн. человек и плотность населения здесь очень невелика), что является залогом дальнейших успехов. На мой взгляд, для этого следует привлечь людей
45 руб.
Экономико-географическая характеристика Северо-Западного района. Октябрьская железная дорога
alfFRED
: 24 сентября 2013
Введение
Раздел 1.Экономико-географическая характеристика Северо-Западного экономического района (Октябрьская железная дорога
Раздел 2.Характеристика транспортной сети Северо-Западного экономического района (Октябрьская железная дорога)
2.1 Автомобильный транспорт
2.2 Морской транспорт
2.3 Речной транспорт
2.4 Трубопроводный транспорт
2.5 Воздушный транспорт
2.6 Железнодорожный транспорт
2.7 Отправление и прибытие грузов
2.8 Транспортный баланс и транспортно-экономические связи
2.9 Вн
10 руб.
Характеристика Львова как одного из главных городов Юго-Западного района Украины
Elfa254
: 6 сентября 2013
Львов - крупный город, областной центр Украины. Расположен в живописной местности на р. Полтаве. Население - 700 тысяч человек. Город делится на пять городских районов, Львов возник в 13 веке, как замок, построенный Даниилом Галицким на Княжьей горе,
Современный Львов - значительный индустриальный центр страны, промышленный комплекс которого составляет машиностроительная, химическая и нефтехимическая, легкая и пищевая промышленность, а также строительная индустрия.
В городе возникли первые в У
Северо-Западный экономический район РФ
alfFRED
: 25 сентября 2013
Российская Федерация занимает первое место в мире по площади территории - 17 075 тыс. кв. км и шестое - по численности населения (147 млн. жителей), уступая Китаю, Индии, США, Индонезии и Бразилии. Благодаря размерам территории, занимающей 12,6% мировой суши и численности населения (2,7% населения мира) Россия обладает большим природным и трудовым потенциалом для экономического развития. Ее нынешний удельный вес в мировом производстве ВВП, составляющий всего 1,5% ни в коей мере не соответствует
10 руб.
Экономическая характеристика Западно-Сибирского района
alfFRED
: 24 сентября 2013
Введение
Оценка природно-ресурсного потенциала
Население и трудовые ресурсы
Промышленность
Легкая и пищевая промышленность
Топливно-энергетический комплекс
Лесной и лесоперерабатывающий
Машиностроительный комплекс
Химический комплекс
Черная металлургия
Лесной и лесоперерабатывающий комплекс
Цветная металлургия
Сельское хозяйство
Список использованной литературы
Приложение
Введение
За уральским каменным поясом на обширной территории в 2,5 млн. кв. км. расположен крупнейший Западно
10 руб.
Экономико-географическая характеристика Западно-Сибирского экономического района
alfFRED
: 24 сентября 2013
Введение
Глава I. Место хозяйства региона в территориальном разделении труда
Глава II. Предпосылки и факторы формирования современной специализации экономики региона
Глава III. Особенности развития и специализации промышленности и сельского хозяйства
Глава IV. Производственная и социальная структура региона. Внутрирайонные и межрайонные экономические связи
Глава V. Важнейшие проблемы и основные направления перспективного развития региона
Заключение
Список использованной литературы
Примеч
10 руб.
Комплексная механизация производственных процессов на МТФ ОАО «СГЦ «Западный» Брестского района с модернизацией шнека раздатчика-смесителя кормов РСП-10 (дипломный проект)
Shloma
: 2 декабря 2019
Дипломный проект состоит из расчетно-пояснительной записки объемом 96 с., в т.ч. 26 иллюстрированных литературных источников, 4 приложения и 9 листов графической части.
ЖИВОТНОВОДЧЕСКАЯ ФЕРМА, КОРМОПРИГОТОВЛЕНИЕ, РАСЧЕТ, НАВОЗОУДОЛЕНИЕ, МИКРОКЛИМАТ, ПОЕНИЕ, МОЛОКО, РАЦИОН, КОРМОЦЕХ, КОРМ, РАЗДАТЧИК.
Цель проекта – совершенствования технологии производства молока в ОАО «Селекционно-гибридный центр «Западный» Брестского района путем совершенствования технологической карты комплексной механизации
1590 руб.
Проект районного технического обменного пункта в ОАО «Западно-Двинский МРС»
kurs9
: 28 апреля 2015
Пояснительная записка состоит из 40 страниц машинописного текста и со
держит, 9 таблиц, 1 схему, 7 наименований использованных литературных источников, и 2 листа графического материала формата А1.
В данном курсовом проекте рассмотрен комплекс взаимосвязанных организационных, технических и экономических мероприятий, обеспечивающих эффективность функционирования технического обменного пункта. Приведены порядок проектиро
вания технического обменного пункта, обоснование его производственной прогр
390 руб.
Другие работы
Буровой став (СВБ-2) Станка бурового СБШ-250МН-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 1 февраля 2017
Буровой став (СВБ-2) Станка бурового СБШ-250МН-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
368 руб.
Контрольная работа «Ценообразование». Вариант №3
Екатеринай
: 18 ноября 2016
Содержание
Теоретический вопрос 3
Задача No 3 8
Задача No 6 9
Список использованной литературы 12
Теоретический вопрос
Информация, необходимая для принятия решения по ценам. В частности и на продукцию вашей фирмы
Задача 3
Определить оптовую и розничную цены на продукцию предприятия-монополиста.
Составьте структуру регулируемой розничной цены.
Известны следующие данные:
а) сырье и материалы — 108 руб.;
б) затраты на обработку – 32 руб.;
в) внепроизводственные расходы – 6% к производственной себе
170 руб.
Приспособление для фрезерования МЧ00.55.00.00
vermux1
: 17 июня 2017
Приспособление для фрезерования МЧ00.55.00.00
Данное приспособление служит для.быстрой и точной установки обрабатываемой детали в нужном положении по отношению к режущему инструменту (фрезе). Приспособление устанавливается на подвижном столе горизонтально-фрезерного станка и крепится к нему двумя болтами, входящими в пазы плиты поз. 1 (болты на чертеже не показаны).
Обрабатываемую деталь типа рычага (на чертеже показана сплошной тонкой линией) кладут на опорную плоскость ползуна поз. 2. Положен
170 руб.
Клапан пусковой МЧ.00.17.00.00.СБ
Михаил71
: 16 мая 2019
Клапан Пусковой МЧ.00.17.00.00.СБ
из альбома "Боголюбов С.К. Чтение и деталирование сборочных чертежей. Альбом. М., "Машиностроение", 1986".
(ЧЕРТЕЖИ, 3Д ДЕТАЛИ, 3Д СБОРКА, СПЕЦИФИКАЦИЯ )
Если у вас не открывает документ в программе компас, то скачайте Kompas viewer v16!
160 руб.