Проект реконструкции участка первичной сети ЕВСС
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Введение
1) Выбор цифровых систем передачи
2) Схема организации связи
3) Размещение регенерационных пунктов (ЭК)
4) Определение допустимого и ожидаемого значения защищённости от помех
5) Выбор типа ВОК
6) Размещение регенерационных пунктов (ОК)
7) Комплектация оборудования
Заключение
1) Выбор цифровых систем передачи
2) Схема организации связи
3) Размещение регенерационных пунктов (ЭК)
4) Определение допустимого и ожидаемого значения защищённости от помех
5) Выбор типа ВОК
6) Размещение регенерационных пунктов (ОК)
7) Комплектация оборудования
Заключение
Похожие материалы
Проект реконструкции участка первичной сети ЕВСС
ksemerius
: 13 января 2019
Проект реконструкции участка первичной сети ЕВСС
Преподаватель - Кудрявцева Э.А.
Год сдачи - 2017г
Сдана на 5
1000 руб.
Проект реконструкции участка первичной сети ЕВСС
ДО Сибгути
: 1 октября 2013
Содержание
Введение
1 Выбор типов ЦСП для реконструируемых участков сети
2 Выбор типа ВОК
3 Размещение регенерационных пунктов
4 Расчет допустимых и ожидаемых значений защищённости от помех
5 Разработка схемы организации связи
6 Комплектация оборудования в п.А
Заключение
Список литературы
В настоящее время на всех участках первичной сети взаимоувязанной сети связи (местном, внутризоновом и магистральном) ещё достаточно широко используются аналоговые системы передачи (АСП), работающие по
100 руб.
Проект реконструкции участка первичной сети ЕВСС 2
Богарт
: 2 сентября 2011
Курсовой проект
по курсу
“ Многоканальные телекоммуникационные системы ”
«Проект реконструкции участка
первичной сети ЕВСС»
СОДЕРЖАНИЕ
Задание на курсовую работу 3
Введение 4
1. Выбор типа цифровых систем передач преднозначенных для реконструируемых участков сети 5
2. Расчет размещения НРП и ОРП на реконструируемых участках сети 6
3. Расчет допустимой и ожидаемой защищенности от помех 10
4. Разработка схемы организации связи на реконструируемых участках сети 12
Заключение 17
Список литерату
199 руб.
Другие работы
Разработка стенда для диагностики насосов НШ-32У-2Л строительных машин (в частности бульдозера ДЗ-27С)
SerFACE
: 27 июня 2014
5 Конструкторська частина
В дипломному проекті розроблений стенд для діагностування шестеренних насосів.
На рис.5.1 наведена принципова гідравлічна схема стенду.
Рис.5.1- Принципова гідравлічна схема стенду для діагностування шестеренних гідронасосів: 1-бак; 2-насос; 3-електродвигун; 4-клапан зворотній; 5-витратомір; 6-манометр;7-дросель регулюємий.
Стенд дозволяє діагностувати шестеренні насоси марок НШ-32…НШ-100.
В табл. 5.1 наведена технологічна карта діагностування шестеренного насосу НШ-
100 руб.
Лекции по экономике отрасли
GnobYTEL
: 24 сентября 2011
Политехнический институт СФУ, факультет Транспорта, спец-ти: 190701,
190702. Красноярск, 2008. Темы лекций: Транспортный комплекс страны, понятие и общая характеристика. Основные фонды на автомобильном транспорте и в дорожном хозяйстве. Оборотные средства автомобильного транспорта. Экономическая эффективность капитальных вложений (инвестиций). Себестоимость перевозок на автомобильном транспорте и в дорожном строительстве. Прибыль и рентабельность на автомобильном транспорте.
2 руб.
Гидромеханика РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина Гидростатика Задача 27 Вариант 2
Z24
: 6 декабря 2025
В днище резервуара с водой имеется круглое спускное отверстие, закрытое плоским клапаном. Определить, при каком диаметре D цилиндрического поплавка клапан автоматически откроется при достижении высоты уровня жидкости в резервуаре равной H? Длина цепочки, связывающей поплавок с клапаном, равна l, вес подвижных частей устройства G, давление на свободной поверхности жидкости измеряется мановакуумметром, его показание равно рм, температура воды t°C.
150 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 6 Вариант 2
Z24
: 8 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.