Проектирование автомобильного крана
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
- Microsoft Word
Описание
1. Задание на курсовой проект………………………………………………………..3
2. Введение……………………………………………………………………………...4
2.1. Актуальность проекта……………………………………………………………..4
2.2. Цель проекта……………………………………………………………………….4
2.3. Основные задачи проекта…………………………………………………………4
3. Технический анализ …………………………………………………………………5
4. Расчет механизма подъема груза…………………………………………………...7
4.1 Выбор крюковой подвески………………………………………………………...7
4.2 Выбор каната………………………………………………………………………..7
4.3 Определение длины барабана и основных размеров установки барабана……..7
4.4 Расчет мощности и выбор гидромотора…………………………………………..8
4.5. Выбор редуктора…………………………………………………………………...8
4.6 Выбор соединительной муфты………………………………………………….....9
4.7 Определение тормозного момента и выбор тормоза………………………….....9
4.8 Расчет крепления каната к барабану……………………………………………..10
4.12 Проверка времени торможения…………………………………………………11
4.13.Проверка стенки барабана на прочность и устойчивость…………………….11
4.14 Расчёт болтов соединяющих зубчатый венец с барабаном…………………...11
5. Расчет механизма поворота………………………………………………………..12
5.1. Определение опрокидывающего момента………………..…………………….12
5.2. Выбор ОПК……………………………………………………………………….13
5.3. Определение сопротивлений повороту…………………………………………19
5.4. Выбор гидромотора………………………………………………………………14
5.5. Выбор редуктора………………………………………………………………….14
5.6. Выбор муфты……………………………………………………………………..14
5.7. Выбор тормоза……………………………………………………………………15
6. Заключение …………………………………………………………………………16
Список используемой литературы……………………………………………….......17
Приложение
2. Введение……………………………………………………………………………...4
2.1. Актуальность проекта……………………………………………………………..4
2.2. Цель проекта……………………………………………………………………….4
2.3. Основные задачи проекта…………………………………………………………4
3. Технический анализ …………………………………………………………………5
4. Расчет механизма подъема груза…………………………………………………...7
4.1 Выбор крюковой подвески………………………………………………………...7
4.2 Выбор каната………………………………………………………………………..7
4.3 Определение длины барабана и основных размеров установки барабана……..7
4.4 Расчет мощности и выбор гидромотора…………………………………………..8
4.5. Выбор редуктора…………………………………………………………………...8
4.6 Выбор соединительной муфты………………………………………………….....9
4.7 Определение тормозного момента и выбор тормоза………………………….....9
4.8 Расчет крепления каната к барабану……………………………………………..10
4.12 Проверка времени торможения…………………………………………………11
4.13.Проверка стенки барабана на прочность и устойчивость…………………….11
4.14 Расчёт болтов соединяющих зубчатый венец с барабаном…………………...11
5. Расчет механизма поворота………………………………………………………..12
5.1. Определение опрокидывающего момента………………..…………………….12
5.2. Выбор ОПК……………………………………………………………………….13
5.3. Определение сопротивлений повороту…………………………………………19
5.4. Выбор гидромотора………………………………………………………………14
5.5. Выбор редуктора………………………………………………………………….14
5.6. Выбор муфты……………………………………………………………………..14
5.7. Выбор тормоза……………………………………………………………………15
6. Заключение …………………………………………………………………………16
Список используемой литературы……………………………………………….......17
Приложение
Дополнительная информация
В результате выполнения курсового проекта был спроектирован автомобильный кран грузоподъёмностью 16 тонн, легкого режима работы (А3).
Расчетная часть состоит из двух частей: механизма подъёма и механизма поворота.
В механизме подъёма произведен расчет следующий расчет:
- выбран канат двойной свивки типа ЛК-Р диаметром 14 мм имеющий при маркировочной группе проволок 1372 МПа;
- выбрана крюковая подвеска;
- определены размеры барабана, его диаметр и полная длинна с учетом кратности полиспаста;
- подобран рациональный материал барабана и проверен на прочность по напряжениям сжатия;
- выбраны муфты;
- выбран гидромотор;
В механизме поворота произведен расчет привода, для которого:
- выбраны опорно-поворотный круг с учетом
- выбран редуктор;
На основе расчетной части выполнена графическая, в которой отображено на листах форматах А1:
- общий вид крана;
-механизм подъема(опускания) груза;
- механизм поворота;
- барабан.
Расчетная часть состоит из двух частей: механизма подъёма и механизма поворота.
В механизме подъёма произведен расчет следующий расчет:
- выбран канат двойной свивки типа ЛК-Р диаметром 14 мм имеющий при маркировочной группе проволок 1372 МПа;
- выбрана крюковая подвеска;
- определены размеры барабана, его диаметр и полная длинна с учетом кратности полиспаста;
- подобран рациональный материал барабана и проверен на прочность по напряжениям сжатия;
- выбраны муфты;
- выбран гидромотор;
В механизме поворота произведен расчет привода, для которого:
- выбраны опорно-поворотный круг с учетом
- выбран редуктор;
На основе расчетной части выполнена графическая, в которой отображено на листах форматах А1:
- общий вид крана;
-механизм подъема(опускания) груза;
- механизм поворота;
- барабан.
Похожие материалы
Проектирование автомобильного крана
proekt-sto
: 5 января 2017
Содержание
1. Задание на курсовой проект………………………………………………………..3
2. Введение……………………………………………………………………………...4
2.1. Актуальность проекта……………………………………………………………..4
2.2. Цель проекта……………………………………………………………………….4
2.3. Основные задачи проекта…………………………………………………………4
3. Технический анализ …………………………………………………………………5
4. Расчет механизма подъема груза…………………………………………………...7
4.1 Выбор крюковой подвески………………………………………………………...7
4.2 Выбор каната………………………………………………………………………..7
4.3 Определение длины барабана
90 руб.
Проектирование автомобильного крана с гибкой подвеской стрелы
OstVER
: 12 ноября 2013
Расчет механизма подъема груза
Выбор кинематической схемы
Выбор крюковой подвески
Выбор каната
Расчет барабана
Выбор двигателя
Выбор редуктора
Выбор муфт и тормоза
Проверочные расчеты
Проверка двигателя на время разгона
Проверка двигателя на нагрев
Проверка двигателя на время торможения
Расчет механизма изменения вылета стрелы
Построение схемы для определения усилий в стреловом полиспасте
Определение усилий в стреловом полиспасте
Выбор каната и расчет барабана
Выбор двигателя
Выбор редуктора
Выб
40 руб.
Проектирование автомобильного крана 2-6 тонн
vanyaka1990
: 10 февраля 2012
1 Техническое задание
2 Введение
2 Расчет механизма подъема
3.1 Определение кратности полиспаста
3.2 Определение максимального усилия в канате
3.3 Выбор крюка
3.4 Выбор упорного подшипника крюка
3.5 Расчет гайки крюка
3.6 Расчет блоков подвески
3.7 Расчет барабана
3.8 Выбор гидромотора
3.9 Выбор редуктора
3.10 Расчет и выбор тормоза
3.11 Расчет и выбор муфты
4 Расчет стрелового оборудования
4.1 Выбор стрелы
4.2 Расчет стрелы
4.3 расчет механизма изменения длины стрелы
4.4 Расчет механизма измене
70 руб.
Проектирование расчет крана автомобильного c гидроприводом
OstVER
: 10 ноября 2013
Механизм подъема груза.
Схема механизма подъёма.
Расчет и выбор каната.
Расчет грузового барабана.
Расчет мощности и выбор гидродвигателя.
Кинематический расчет механизма.
Подбор муфты.
Подбор тормоза.
Механизм изменения вылета стрелы.
Расчет основных параметров стрелы.
Схема приложения сил к стреле при mах и min вылетах.
Назначение недостающих параметров.
Расчет длины гидроцилиндра.
Определение усилия на штоке гидроцилиндра.
Назначение давления в гидросистеме.
Расчёт диаметра гидроцилиндра.
Ра
45 руб.
Проектирование и расчет автомобильного крана на базе КамАЗ-53312
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2012
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Введение
2. Механизация
3. Конструкторская часть
4. Расчет гидравлической системы
Литература
Приложение
55 руб.
Проектирование регулируемого удлинителя стрелы для автомобильного крана грузоподъемностью 25 тонн
elementpio
: 19 августа 2012
1 Общая часть…………………….……………………………………………..7
1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов…….…..…..…7
1.2 Устройства крана КС45717………………………………………....11
1.3 расчет крана на шасси автомобильного типа……………..….…….30
1.3.1 Исходные данные и основные параметры………………….….…30
1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость……...…………….……....33
1.3.3 Механизм главного подъема…………………………………....…38
1.3.4 Механизм изменения вылета……………………………………...42
1.3.5 Механизм поворота………………………….………………….…43
1.3.6 Механизм вы
490 руб.
Проектирование стрелового самоходного крана на автомобильном ходу грузоподъёмностью 27000 килограмм
Aronitue9
: 1 мая 2012
Строительные стреловые самоходные краны предназначены для монтажа строительных конструкций, ремонтных работ, погрузки и разгрузки штучных
грузов. Стреловые самоходные краны относятся к грузоподъёмным машинам
циклического действия.
Привод механизмов проектируемого крана является гидравлическим. В на –
стоящее время гидравлический привод находит всё более широкое применение
в механизмах грузоподъёмных машин благодаря ряду преимуществ:
- компактен;
- большая перегрузочная способность по мо
42 руб.
Проектирование и расчет механизма подъёма груза автомобильного крана на шасси КАМАЗ 65115
OstVER
: 14 апреля 2014
Техническая характеристика:
1. Грузоподъёмность макс., т 10
2. Грузоподъемность без выносных опор, т 2,8
3. Вылет при макс. грузоподъемности, м 2,4-3,2
4. Вылет, м 2,4-18,4
5. Длина стрелы, м 22
6. Количество секций стрелы 3
7. Скорость посадки груза, мин 0,4
8. Скорость изменения вылета, м/мин 6,5
9. Скорость подъема груза, м/мин 16
10. Геометрические параметры крана
- длина,м 12,3
- ширина,м 2,68
- высота, м 2,68
11. База выносных опор
- по длине, м
65 руб.
Другие работы
Теплотехника РГАУ-МСХА 2018 Задача 7 Вариант 92
Z24
: 27 января 2026
Паропровод диаметром d2/d1 (рис. 8.3) покрыт слоем совелитовой изоляции толщиной δ2, мм. Коэффициенты теплопроводности материала трубы λ1, изоляции λ2=0,1 Вт/(м·К). Температуры пара tж1 и окружающего воздуха tж2, °С. Требуется определить линейный коэффициент теплопередачи kl, Вт/(м2·K), линейную плотность теплового потока ql, Вт/м и температуру наружной поверхности паропровода t3, °С
Ответить на вопросы:
Сформулируйте закон теплопроводности Фурье и дайте его математическое выражение.
Какой
200 руб.
Организация и планирование на ремонтных заводах
evelin
: 1 ноября 2013
Исходные данные
1. На участке слесарно-механического цеха изготавливаются детали для сборки изделия «узел». Производство – серийное.
2. Количество станков на участке, подлежащих использованию за планируемый период, .
3. Планируемый период – один месяц в текущем году – согласовывается с руководителями курсовой работы.
4. Номенклатура деталей, подлежащих изготовлению или восстановлению в течение планируемого периода (планово- операционные карты).
5. Про
5 руб.
Зачетная работа по дисциплине: Основы оптической связи (часть 1). Билет №8
Roma967
: 1 августа 2020
Билет на зачет № 8
1. Дифракционная решетка используется в качестве демультиплексора группового сигнала ВОСП – WDM, разделяя его на 9 каналов. Работа производится в диапазоне «1530-1560» нм оптического волокна. Ширина спектра лазеров, вырабатывающих канальные сигналы, равна 1.5 нм. Определите максимально возможную величину периода дифракционной решетки, если освещается 100 рабочих щелей.
2. Коэффициент затухания ОВ равен 0,25дБ/км. Определить длины волокна, на которых мощность сигнала будет па
700 руб.
Основы термодинамики и теплотехники СахГУ Задача 2 Вариант 17
Z24
: 28 января 2026
Сжатие воздуха в компрессоре происходит: а) по изотерме; б) по адиабате; в) по политропе с показателем n. Масса сжимаемого воздуха m, начальное давление р1=0,1 МПа, начальная температура t1, степень повышения давления X.
Определите величину теоретической работы и мощности компрессора, а также изменение внутренней энергии и энтропии при сжатии для всех вариантов процессов. Теплоемкость воздуха считать 0,723 кДж/(кг·К) постоянной. Постройте диаграмму процессов сжатия в координатах p-υ, на одном
250 руб.