Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности

Цена:
20 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-127065.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Введение

Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест в единой транспортной системе народного хозяйства России.

Транспортная деятельность является продолжением процесса производства в пределах процесса обращения. При перевозке не создается нового продукта, груз лишь перемещается, однако это перемещение составляет необходимое условие осуществления всего процесса воспроизводства. Перемещение груза и составляет собственно производственную деятельность транспорта, результат которой неотделим от самого процесса транспортировки.

Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.

Грузовые АТП в настоящее время в значительной степени специализируются на перевозках определенного рода груза (кирпича, железобетона, хлебобулочных изделий и т.д.). Это позволяет использовать определенный тип специализированного подвижного состава и получать экономический эффект за счет улучшения его использования, повышения сохранности груза и др. грузовые АТП в большинстве случаев располагаются на периферии городов (для разгрузки центра от транспорта) и строятся в виде одноэтажных зданий промышленного типа.

Планирование на предприятии является необходимой частью в его функционировании и позволяет понять насколько прибыльным оно будет в будущем периоде. Таким образом, планирование позволяет принять меры и уменьшить, а иногда предотвратить, затраты в наиболее весомых статьях расходов. Верное и подкрепленное расчетами решение помогает руководителю предприятия принимать правильные обоснованные решения.
Контрольная работа по дисциплине: Общая теория связи. Вариант №15
Задание 1 На вход транзисторного усилителя воздействует бигармоническое напряжение u(t)= Um1*cosw1t+Um2*cosw2t Вольтамперная характеристика полевого транзистора аппроксимируется полиномом: ic=a0+a1u+a2u^(2) где iс - ток стока; u - напряжение на затворе транзистора. Рассчитать спектр тока и построить спектральную диаграмму для исходных данных таблицы 1.1 Номер варианта соответствует двум последним цифрам пароля Вариант: 15 a0: 12мА/В a1: 18мА/В a2: 8мА/В^2 f1: 5кГц f2: 1,2кГц Um1: 0,5В Um2: 0,4В
User SibGOODy : 4 февраля 2018
1500 руб.
promo
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 8 Вариант 75
Водяной пар с начальным давлением р1=5 МПа и степенью сухости х1=0,95 поступает в пароперегреватель, где его температура повышается на Δt; после перегревателя пар изоэнтропно (адиабатно) расширяется в турбине до давления p2. Пользуясь h-s — диаграммой для водяного пара (приложение Д, рисунок Д1), определить: — количество теплоты (на 1 кг пара), подведенной к нему в пароперегревателе; — работу цикла Ренкина и степень сухости пара х2 в конце расширения; — термический КПД цикла; — работ
User Z24 : 20 декабря 2025
180 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 8 Вариант 75
Устройства приема и обработки радиосигнала в системах подвижной радиосвязи. Вариант №1.
Спроектировать преселектор радиоприемного устройства для системы подвижной радиосвязи со следующими техническими данными: 1. Диапазон частот приема f=1805..1880 МГц (DCS) 2. Полоса пропускания на уровне -3 дБ П=75 МГц 3. Уровень боковых лепестков АЧХ не более -31 дБ 4. Волновое сопротивление тракта СВЧ ρ0=50 Ом 5. Входное сопротивление УРЧ взять из расчета УРЧ 6. Коэффициент усиления УРЧ не менее 15 дБ
User DarkInq : 12 мая 2016
50 руб.
Азотистые соединения нефти
Гетероатомные (серо-, азот- и кислородсодержащие) и минеральные соединения, содержащиеся во всех нефтях, являются нежелательными компонентами, поскольку резко ухудшают качество получаемых нефтепродуктов, осложняют переработку (отравляют катализаторы, усиливают коррозию аппаратуры и т.д.) и обусловливают необходимость применения гидрогенизационных процессов. Азотистые соединения нефти — присутствующие в нефтях органические соединения, содержащие в молекуле помимо С и Н один или более атомов N.
User gulya11 : 26 октября 2013
up Наверх