Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности

Цена:
20 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-127065.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Введение

Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест в единой транспортной системе народного хозяйства России.

Транспортная деятельность является продолжением процесса производства в пределах процесса обращения. При перевозке не создается нового продукта, груз лишь перемещается, однако это перемещение составляет необходимое условие осуществления всего процесса воспроизводства. Перемещение груза и составляет собственно производственную деятельность транспорта, результат которой неотделим от самого процесса транспортировки.

Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.

Грузовые АТП в настоящее время в значительной степени специализируются на перевозках определенного рода груза (кирпича, железобетона, хлебобулочных изделий и т.д.). Это позволяет использовать определенный тип специализированного подвижного состава и получать экономический эффект за счет улучшения его использования, повышения сохранности груза и др. грузовые АТП в большинстве случаев располагаются на периферии городов (для разгрузки центра от транспорта) и строятся в виде одноэтажных зданий промышленного типа.

Планирование на предприятии является необходимой частью в его функционировании и позволяет понять насколько прибыльным оно будет в будущем периоде. Таким образом, планирование позволяет принять меры и уменьшить, а иногда предотвратить, затраты в наиболее весомых статьях расходов. Верное и подкрепленное расчетами решение помогает руководителю предприятия принимать правильные обоснованные решения.
Математический анализ. Билет №6. ДО
1.Классификация основных элементарных функций. Композиция функций. Обратная функция. 2. Вычислить предел 3. Провести полное исследование функции и построить её график
User Ната4ка : 24 мая 2014
70 руб.
Чертеж втулки в автокаде.
12 вариант Сделано в автокаде. Открывается так же нанокадом. Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
User Laguz : 31 июля 2025
150 руб.
Чертеж втулки в автокаде.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 29
Определить часовой расход пара D (килограммов в час) и удельный расход пара d (килограммов на киловатт — час) на конденсационную паровую турбину, работающую без регенерации теплоты, по заданной электрической мощности турбогенератора Nэл, давлению р1 и температуре t1 перегретого пара перед турбиной и относительному внутреннему КПД турбины ηoi. Давление пара в конденсаторе принять р2=4 кПа. Механический КПД турбины ηм и КПД электрогенератора ηэ принять ηм=ηэ=0,99. Определить также степень сухости
User Z24 : 12 января 2026
350 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 29
Параметры оценки конкурентной среды отрасли
Содержание Введение 1. Оценка состояния конкурентной среды в отрасли 2. Параметры и показатели оценки состояния конкурентной среды в отрасли 3. Обзор состояния конкурентной среды на рынке цемента в Сибирском федеральном округе Заключение Список литературы Введение На современном этапе одной из ключевых задач развития экономики России, антимонопольного регулирования деятельности хозяйствующих субъектов становится демонополизация и содействие развитию конкурентной среды, как на отдельных т
User Slolka : 9 ноября 2013
5 руб.
up Наверх