Создание инвестиционной инфраструктуры в регионе

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-128592.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Глава 1. Экономическое содержание инвестиционной инфраструктуры

1.1 Понятие и элементы инвестиционной инфраструктуры

1.2 Факторы формирования инвестиционной инфраструктуры

1.3 Цели и принципы формирования инвестиционной инфраструктуры

1.4 Мировой опыт создания инвестиционной инфраструктуры

Глава 2. Региональные аспекты формирования инвестиционной инфраструктуры

2.1 Особенности региональной инвестиционной инфраструктуры

2.2 Тенденции и перспективы развития инвестиционной инфраструктуры региона

2.3 Проблемы формирования инвестиционной инфраструктуры Саратовского региона

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Решение задач ускоренного развития России, обеспечения социальной стабильности общества невозможно без соответствующей экономики и в этом ключевым фактором является эффективное предпринимательство. Важнейшая роль предпринимательства не может быть сыграна без необходимой поддержки, начиная с законодательства, административных регламентов и заканчивая комплексным ресурсным обеспечением, в т.ч. инфраструктурным.

Одним из решающих условий повышения эффективности бизнеса является функционирование гибкой, мощной инвестиционной инфраструктуры, занимающейся обслуживанием денежных потоков в данном виде деятельности. Очевидно, что первоочередными условиями успешного ведения бизнеса являются доступность и качество кредитных услуг. Таким образом, для развития экономики необходимо, чтобы инвестиционная инфраструктура была устойчивой и эффективной. Целью Правительства Российской Федерации и Банка России является формирование в среднесрочной перспективе инвестиционной инфраструктуры предпринимательства, способной обеспечить предоставление всем категориям клиентов, как на территории субъектов Российской Федерации, так и на рынках стран "ближнего зарубежья" универсального комплекса услуг, а также обслуживание российских экономических интересов в мировой экономике. Оптимальная по своей структуре и построенная на принципах справедливой конкуренции инвестиционная инфраструктура, станет эффективным инструментом аккумулирования инвестиционных ресурсов для обеспечения ускоренного экономического роста на основе диверсификации экономики, выравнивания уровней регионального развития, повышения качества и уровня жизни российских граждан[1]. Таким образом, оценка эффективности инвестиционной инфраструктуры является актуальной, поскольку она позволяет выявить изменения, приводящие к положительным результатам в развитии предпринимательства.

Степень научной разработанности проблемы. Хотя проблема инфраструктурного обеспечения имеет богатую предысторию, тем не менее, считать эту тему достаточно изученной, на наш взгляд, преждевременно. В условиях глобализации при анализе больших самоорганизующихся экономических систем необходимо использовать инструменты, предназначенные для оценки свойств системы в целом, а не только ее элементов.

Наши представления об инфраструктурном обеспечении сложились под влиянием работ В.А. Абчука, А.О. Блинова, А.В. Бусыгина, В.Я. Горфинкеля, Г.Б. Клейнера, А.А. Крупанина, М.Г. Лапусты, Ю.Б. Рубина, В.Л. Тамбовцева, И.Н. Шапкина, М.М. Юдкевича.

Существенное влияние при разработке методики оценки эффективности экономических систем оказали работы Г.Г. Азгальдова, И.И. Балацкого, В.А. Богомолова, Н.А. Брянской, В.А. Волконского, Н.Е. Егоровой, А.Ю. Егорова, С.М. Игнатьева, Л.А. Конаревой, Г.Н. Куцури, В.Ю. Рогова, Т.В. Светник, А.П. Черникова.

В методике структурного анализа ИИП использованы результаты анализа устойчивости систем В.И. Данилова-Данильяна, А.А. Емельянова, Ю.Б. Зеленского, С.М. Ильясова, О.П. Овчинниковой, А.В. Суворова, Г.Г. Фетисова, А.Б. Чимитовой, Г.П. Чубаровой, С.В. Чупрова.

На подход к оценке эффективности инвестиционной инфраструктуры предпринимательства оказали влияние идеи, изложенные в работах Ю.А. Бабичевой, А.Ф. Бородина, А.В. Буздалина, В.В. Геращенко, В.Н. Живалова, В.В. Зражевского, Т.Г. Красновой, Д.С. Львова, В.А. Мирошникова.

Важные результаты в оценке влияния структуры на экономическую систему получены Н.В. Амбросовым, С.А. Валуевым, Л.Е. Варшавским, В.Н. Волковой, А.А. Вороновым, И.Н. Дрогобыцким, В.К. Карнауховой, Ю.В. Косачевым, И.К. Коханенко, А.Г. Мовсесяном, В.О. Мосейко, Е.И. Царегородцевым, Н.А. Савинской, В.М. Торосовым, В.П. Третьяком, Г.Г. Шамлиной.

Результаты исследования структурных аспектов и методика ценологического анализа, а также новые методики составления рейтингов элементов системы, во многом основываются на работах В.И. Гнатюка, Б.И. Кудрина, В.К. Лозенко, Ю.К. Орлова, В.В. Фуфаева, С.Д. Хайтуна, Ю.В. Чайковского, Ю.А. Шрейдера.

Целью настоящей работы является анализ состояния инвестиционной инфраструктуры в Саратовской области и определение перспектив повышения инвестиционной привлекательности данного региона. Для достижения поставленной цели в работе решены следующие задачи:

1. раскрыта сущность и понятие инвестиционной инфраструктуры региона, охарактеризованы факторы, воздействующие на эффективность инвестиционной инфраструктуры региона, а также проанализирован мировой опыт создания инвестиционной инфраструктуры региона;
Многоканальные телекоммуникационные системы. Курсовая работа.
Исходные данные Рисунок 1.1 – Структура реконструируемого участка А, Б – сетевые узлы; В, Г, Д, N, C – сетевые станции. t_max=+12°; t_min=-1°. Таблица 1.1 – Расстояния между пунктами N 1 2 3 4 5 6 7 L, км 48 54 37 63 58 61 37 На участке А – Б работает одна АСП К – 3600 по кабелю КМ – 4. На участках А – Г, Б – К работают АСП по 1 СП К – 300 по кабелю МКТ – 4. На участках В – А, Б – N работают АСП по 3 СП К – 60 по кабелю МКСА – 4х4х1,2. На участках Г – Д, N – C работают АСП по 1 СП К – 60
User SibGUTI2 : 15 октября 2017
150 руб.
Многоканальные телекоммуникационные системы. Курсовая работа.
Стенд для испытания компрессоров
3 Конструкторская разработка 3.1 Общие сведения 3.2 Техника безопасности при эксплуатации установки. 3.3 Техническое обслуживание установки 3.4 Расчет элементов конструкции на прочность. 3.4.1 Кинематический расчет привода 3.4.2 Выбор электродвигателя 3.4.3 Расчет шпоночных соединений 3.4.4 Вал электродвигателя 3.4.5 Расчет валов на прочность, выбор и расчет подшипников стенда ПЗ: 9 стр. ГЧ: 5 листов А1 (конструкторская часть дипломного проекта)
User proekt-sto : 8 января 2017
400 руб.
Стенд для испытания компрессоров
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 2.1 Вариант З
Вода вытекает из напорного бака, открытая поверхность жидкости в котором расположена на высоте Н, по трубе длиной l и диаметром d в атмосферу. Определить избыточное давление р0*, которое необходимо создать в баке для обеспечения расход Q. При решении учесть потери: на входе в трубу (внезапное сужение), в кране ζкр, на повороте (в колене) ζкол = 0,5 и на трение подлине трубы λ = 0,03. Режим течения считать турбулентным. (Величины Q, Н, l, d и ζкр взять из таблицы 2).
User Z24 : 18 декабря 2025
160 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 2.1 Вариант З
Компьютерные сети и технологии
ОГЛАВЛЕНИЕ. 1 ВВЕДЕНИЕ. 2 1. КОММУНИКАЦИОННАЯ СРЕДА И ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ.. 3 1.1. Назначение и классификация компьютерных сетей. 3 1.2. Обобщенная структура компьютерной сети. 5 1.3. Классификация вычислительных сетей. 7 1.4. Характеристика процесса передачи данных. 8 1.4.1. Режимы передачи данных. 8 1.4.2. Коды передачи данных. 10 1.4.3. Аппаратная реализация передачи данных. 11 2. ЛОКАЛЬНЫЕ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЕ СЕТИ.. 16 2.1. Функ
User Elfa254 : 4 октября 2013
10 руб.
up Наверх