Международная конвенция об упрощении и гармонизации таможенных процедур и ее роль в формировании

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-294481.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Статья посвящена Конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур и ее соотношении с таможенным законодательством Российской Федерации. В статье содержится краткая история Конвенции, освящается ее структура и основополагающие принципы, а также указывается на существующие противоречия с отечественным законодательством.

Международная конвенция об упрощении и гармонизации таможенных процедур (Киотская конвенция) – это один из наиболее значимых международно-правовых документов в области таможенного дела, который служит ориентиром для построения таможенного законодательства большинства развитых государств. Данная Конвенция является одним из основополагающих документов в рамках ВТО в сфере таможенного дела и предполагает создание единых принципов таможенной политики.

Киотская конвенция была заключена 18 мая 1973 г. на состоявшейся в Киото 41/42-ой сессии Совета таможенного сотрудничества и вступила в силу в 1974 г. На сегодняшний день ее членами являются более 60 государств (в том числе страны ЕС, США, Китай, Канада, Япония и др.).

В 1999 г. в Брюсселе Всемирной таможенной организацией была одобрена новая редакция конвенции, которая получила название пересмотренной Киотской конвенции или Киотской конвенции в редакции Брюссельского протокола. По условиям Брюссельского протокола, новая редакция должна была вступить в силу по истечении трех месяцев после того, как 40 договаривающихся сторон Конвенции выполнят соответствующие процедуры ратификации/присоединения. Этот процесс был завершен 3 февраля 2006 года.1 С этого момента стало возможным присоединение к конвенции других государств, в том числе и Российской Федерации.

Целью Конвенции является упрощение и гармонизация таможенных процедур и правил. Она, с одной стороны, направлена на стимулирование внешнеторговой деятельности путем упрощения и ускорения процедур таможенного оформления и таможенного контроля, а с другой стороны - к тому, чтобы такое ускорение и упрощение не привело к нивелированию интересов государства и общества.
Карданная передача легкового автомобиля
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА. 1.1. Назначение и требования, предъявляемые к карданным передачам. 1.2. Обзор и анализ существующих конструкций карданных передач. 1.2.1. Четырехшариковый карданный шарнир с делительными канавками (типа «Вейс»). 1.2.2. Шестишариковый карданный шарнир с делительным канавками (типа «Бирфильд»). 1.2.3. Универсальный шести шариковый карданный шарнир
User Рики-Тики-Та : 14 февраля 2017
825 руб.
Контрольная работа №1 по "Функциональное и логическое программирование".
Контрольная работа №1 по "Функциональное и логическое программирование". Вариант 1. Задание Вставьте в список новые элементы X перед всеми вхождениями Y. Например: На Лиспе при x=5, y=1 и списке (1 2 1 5 8 1 0) результатом будет список (5 1 2 5 1 5 8 5 1 0).
User Eva : 3 июня 2011
30 руб.
Физические основы электроники. Лабораторная работа №3. Вариант 05.
«Исследование статических характеристик полевого транзистора» Цель работы Изучить принцип действия, характеристики и параметры полевых транзисторов (ПТ).
User student90s : 24 июля 2015
50 руб.
Схема узловой подстанции Вариант 8
Схема узловой подстанции На подстанции установлены два автотрансформатора 1, 12. К обмотке низшего напряжения 10 кВ автотрансформаторов через выключатели 6 и 17 подключены понижающие трансформаторы 7, 18 для питания местной нагрузки. Схема питания местной нагрузки выполнена как одиночная секционированная (секционный выключатель 11). На подстанции установлены синхронные компенсаторы 5, 16, для которых предусмотрен пуск через реакторы 3, 14. К сборным шинам 6 кВ через выключатели 9, 20 присоедине
User Laguz : 16 декабря 2023
120 руб.
Схема узловой подстанции Вариант 8
up Наверх