Курсовая работа по дисциплине: «Путевые машины»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 7+ или новее)
- AutoCAD или DWG TrueView
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
- Программа для просмотра текстовых файлов
Описание
Развитие железнодорожного транспорта нашей страны требует повышения эффективности его производства и непрерывности его обновления на основе ускорения научно-технического прогресса. Увеличение мощности пути железных дорог, требует усовершенствования технологии и организации ремонтно-путевых работ. Своевременный и качественный ремонт пути, снижение затрат времени, труда и эксплуатационных расходов, повышение производительности труда достигает акиалной1 еханизацией путевых работ.
На магистралях нашей страны используется большой парк путевых машин и механизмов. По ряду параметров они превосходят лучшие зарубежные образцы аналогичных машин. К таким машинам относятся хоппер-дозаторы, электробаластеры, путеукладчики, щебнеочистительные машины, выправочно-подбивочные машины.
Однако существующие машины не обеспечивают полной механизации всех работ. Если наиболее трудоемкие операции выполняются машинами , то ряд путевых работ – с помощью электрического и гидравлического инструмента или даже вручную.. Для завершения комплексной механизации необходимо создать ряд новых машин, а некоторые из существующих модернизировать.
Основным направлением в вопросе механизации путевых работ является создание высокопроизводительных машин обеспечивающих производство больших объемов работ в сравнительно небольшие «окна», и вынесение значительной части работ на путевые производственные базы, сведя работы на пути практически к монтажу отдельных блоков верхнего строения.
При проектировании машин особое внимание уделяется повышению скорости и усилий рабочих органов, созданию машин непрерывного действия, обеспечивающих повышение производительности и снижение стоимости путевых работ, широкому внедрению гидропривода, позволяющего упразднить кинематику, плавно регулировать скорости движений, снижать материалоемкость машин.
Большое внимание следует уделять таким мерам, как совершенствование машин с точки зрения ремонтопригодности, монтажа из легко сменяемых узлов и агрегатов, а также обеспечения технического обслуживания, улучшения условий работы обслуживающего персонала – снижение вибраций и шума, создание более комфортабельных кабин и пультов управления, обеспечение безопасности работ
На магистралях нашей страны используется большой парк путевых машин и механизмов. По ряду параметров они превосходят лучшие зарубежные образцы аналогичных машин. К таким машинам относятся хоппер-дозаторы, электробаластеры, путеукладчики, щебнеочистительные машины, выправочно-подбивочные машины.
Однако существующие машины не обеспечивают полной механизации всех работ. Если наиболее трудоемкие операции выполняются машинами , то ряд путевых работ – с помощью электрического и гидравлического инструмента или даже вручную.. Для завершения комплексной механизации необходимо создать ряд новых машин, а некоторые из существующих модернизировать.
Основным направлением в вопросе механизации путевых работ является создание высокопроизводительных машин обеспечивающих производство больших объемов работ в сравнительно небольшие «окна», и вынесение значительной части работ на путевые производственные базы, сведя работы на пути практически к монтажу отдельных блоков верхнего строения.
При проектировании машин особое внимание уделяется повышению скорости и усилий рабочих органов, созданию машин непрерывного действия, обеспечивающих повышение производительности и снижение стоимости путевых работ, широкому внедрению гидропривода, позволяющего упразднить кинематику, плавно регулировать скорости движений, снижать материалоемкость машин.
Большое внимание следует уделять таким мерам, как совершенствование машин с точки зрения ремонтопригодности, монтажа из легко сменяемых узлов и агрегатов, а также обеспечения технического обслуживания, улучшения условий работы обслуживающего персонала – снижение вибраций и шума, создание более комфортабельных кабин и пультов управления, обеспечение безопасности работ
Похожие материалы
Лекции. Приводы и системы управления путевых машин
GnobYTEL
: 23 января 2012
Гидроаппараты.
Гидрозамки.
Проектирование привода и гидросистем строительных и дорожных машин.
Гидроприводы с разомкнутой циркуляцией и позиционным управлением.
Расчет нагрузок на выходные звенья гидропривода.
Расчет гидроцилиндра на прочность и устойчивость.
Расчет элементов конструкции силовых гидроцилиндров.
Расчет телескопических гидроцилиндров двухстороннего действия.
Обратный клапаны и гидрозамки.
Основы тепловых расчетов.
2 руб.
Модернизация путевой машины ВПР–02 путем совершенствования её рабочих органов
donecarleone
: 2 марта 2016
Пояснительная записка 105 стр., 18 источников, 1 приложение, 15 авторских свидетельств, иллюстративный материал 8 листов формата А1.
По заданию дипломного проекта требуется модернизировать выправочноподбивочно-рихтовочную машину ВПР–02 с разработкой новых рабочих органов.
В дипломном проекте рассмотрено состояние проблемы. Проведены патентная проработка и информационный анализ аналогов существующих машин, определены назначение и рациональные области применения разрабатываемых конструкций.
Прове
500 руб.
Модернизация путевой уборочной машины системы Балашенко
ostah
: 9 марта 2026
В данном курсовом проекте был рассмотрена путевая уборочная машина системы Балашенко. Данная машина была модернизирована, была обеспечена самоходность данной машины. Для обеспечения самоходности машины в данном курсовом проекте был заменен установленный на базовой машине дизель-генераторный агрегат АД-200 мощностью 200 кВт на более мощный дизель-генераторный агрегат типа АД-600, мощностью 600 кВт.
Для обеспечения привода передвижения были установлены тяговые тележки, а также необходимые системы
250 руб.
Модернизация путевой рельсосварочной машины ПРСМ-4
ostah
: 9 марта 2026
В данном курсовом проекте рассматривалась путевая рельсосварочная машина ПРСМ-4, которая получила наибольшее распространение на сети железных дорог стран СНГ. В качестве модернизации ПРСМ-4 предложена установка тиристорного управления тяговыми электродвигателями для бесступенчатого регулирования скорости передвижения в транспортном режиме, а также замена существующей сварочной машины на сварочную машину типа МСР-800.1 производства с установкой дополнительных боковые и выносных пультов.
В проект
250 руб.
Роль внешней торговли м модернизации транспортного комплекса на примере «Путевой машинной станции № 311»
Lazorevka
: 4 июня 2013
В данном дипломном проекте рассматривается проблема инфраструктуры железнодорожного транспорта и пути ее решения с осуществлением внешнеторговой деятельности.
Цель дипломного проекта: определить роль внешней торговли в развитии транспортного комплекса РФ.
Для осуществления цели поставлены следующие задачи:
- оценить современное состояние и проблемы развития инфраструктуры на транспорте в России;
- рассмотреть необходимость совершенствования структуры и номенклатуры парка путевой техники;
- расс
5000 руб.
КУРСОВАЯ РАБОТА По дисциплине: «Информатика»
Timuchin13
: 20 сентября 2019
На тему: «Визуализация численных методов. Решение обыкновенных дифференциальных уравнений».
Введение
В настоящее время существует множество технических систем и технологических процессов, характеристики которых непрерывно меняются со временем. Такие явления обычно подчиняются физическим законам, которые формулируются в виде дифференциальных уравнений.
Дифференциальным называется уравнение,
150 руб.
КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине: «Культурология»
Valentina2003
: 15 ноября 2018
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1. ИСТОРИЯ И ТРАДИЦИИ ПРАЗДНОВАНИЯ КИТАЙСКОГО НОВОГО ГОДА.
1.1 История празднования Китайского нового года .
1.2 Традиции празднования Нового года 8
2. ТРАДИЦИИ ПРАЗДНОВАНИЯ И ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПРАЗДНИКА ФОНАРЕЙ
2.1 История возникновения праздника фонарей
2.2 Традиции и обычаи проведения праздника Фонарей
3. ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И ТРАДИЦИЯ ПРАЗДНИКА 3. ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И ТРАДИЦИЯ ПРАЗДНИКА ЦИНМИН
3.1 История возникновения праздника поминовения усопших
3.2 Традиц
385 руб.
Курсовая работа По дисциплине: Макроэкономика
DENREM
: 18 октября 2017
Тема Основные макроэкономические проблемы
Введение……………………………………………………………………………….4
1 Цель и основные задачи макроэкономического исследования национальной экономики……………………………………………………………………………..6
1.1 Понятие национальной экономики как основного объекта макроэкономического исследования………………………………………...6
1.2 Важнейшие цели и задачи макроэкономического исследования национальной экономики…………………………………………………….8
1.3 Методология и основные методы макроэкономического исследования национальной экономи
150 руб.
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Стандарты и технологии в системах мобильной связи. Вариант 01...04
Roma967
: 10 июля 2023
Подойдет для вариантов с 01 по 04.
Содержание
Задание контрольной работы 3
1. Описание объекта проектирования 4
2. Основные характеристики стандарта 5
2.1 Обзор беспроводных технологий 5
2.2 Принцип формирования рабочего диапазона частот в Wi-Fi 7
3. Выбор оборудования для организации беспроводной сети 10
3.1 Расчет сетевой нагрузки 10
3.2 Выбор используемого оборудования 12
3.3 Беспроводное оборудование, применяемое в Wi-Fi сетях 14
4. Разработка схемы организации связи 18
4.1 Расчет зон покр
1000 руб.
Инженерная графика. Задание №45. Вариант №25. Деталь №2
Чертежи
: 21 марта 2020
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16.
Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения.
Задание 45. Вариант 25. Задача 2.
Тема: Проекционные виды.
Построить третью проекцию модели по двум заданным. Нанести размеры.
В состав работы входят три файла:
– 3D модель детали;
- ассоциативный чертеж в трёх видах, а так же изометрия и диметрия с действительными коэффициентами;
– обычный чертеж в трёх видах, а так же изометрия с коэффициентом 1 и диметрия с коэффициентами 1/0.5/1.
Помогу с д
50 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача А-3 Вариант 56
Z24
: 10 февраля 2026
Пар хладона R-12 при температуре t1 поступает в компрессор, где изоэнтропно сжимается до давления, при котором его температура становится равной t2, а сухость пара x2=1. Из компрессора хладон поступает в конденсатор, где при постоянном давлении превращается в жидкость, после чего адиабатно расширяется в дросселе до температуры t4=t1.
Определить холодильный коэффициент установки, массовый расход хладона, а также теоретическую мощность привода компрессора, если холодопроизводительность установк
200 руб.
Методичка по НГ. Кривые поверхности 2018г. РУТ(МИИТ)/Кривые поверхности №3477 2012г. РУТ(МИИТ). Вариант №33.
werchak
: 12 февраля 2021
Для обучающихся ИТТСУ, ИУИТ и ВЕЧЕРНЕГО факультета.
Домашняя работа «Кривые поверхности» состоит из двух задач:
Задача №1. Построение проекций линии пересечения:
б) двух поверхностей (варианты задания 33-64).
Задача №2. Построение развёртки поверхности вращения
вариант 33
550 руб.