Вантажні перевезення
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Мета проектування: головним завданням транспорту є повне і своєчасне задоволення промислових підприємств в перевезеннях, підвищення ефективності і якості роботи транспортних систем. Для цього необхідно удосконалювати організацію процесу перевезень, підвищувати рівень використання технічних засобів транспорту.
Мета курсового проектування - поглибити і закріпити теоретичні знання студентів, прищеплювати їм навички самостійного вирішення інженерних питань в галузі організації роботи автомобільного транспорту.
У курсовому проекті треба виконати наступні розділи по організації перевезень дрібнопартійних вантажів:
1. Складання діаграми дрібнопартійних вантажопотоків (таропотоків);
2. Складання схеми транспортної мережі; розрахунок збірно-розвізних маршрутів за методом найкоротшої звязуючої мережі;
3. Визначення тривалості вантажних операцій на вантажних пунктах; розробка графіку роботи автомобілів.
ДІАГРАМА ДРІБНОПАРТІЙНИХ ВАНТАЖОПОТОКІВ, ДІАГРАМА МІЖЗАВОДСЬКИХ ВАНТАЖОПОТОКІВ, ТРАНСПОРТНА МЕРЕЖА, НАЙКОРОТША ТРАНСПОРТНА МЕРЕЖА, ЗВЕДЕНИЙ ГРАФІК РУХУ АВТОМОБІЛІВ
ЗМІСТ
Вступ
1 Організація перевезень дрібнопартійних вантажів автомобілями великої вантажопідйомності
1.1 Складання діаграми дрібнопартійних вантажопотоків (таропотоків)
1.2 Складання схеми транспортної мережі
1.3 Розрахунок збірно-розвізних маршрутів за методом найкоротшої зв’язуючої мережі
1.3.1 Пошук найкоротшої зв’язуючої мережі
1.3.2 Набір вантажних пунктів у маршрути
1.3.3 Визначення черговості об’їзду вантажних пунктів
1.3.4 Перевірка можливості одночасного розвозу та збору вантажних місць на маршрутах
1.4 Визначення тривалості вантажних операцій на вантажних пунктах
2.Організація роботи автомобілів малої вантажопідйомності на міжза-
водських перевезеннях з урахуванням часу виконання їздок
2.1 Складання діаграми міжзаводських машинопотоків
2.2 Складання вихідного плану міжзаводських перевезень
2.3 Набір роботи автомобілями малої вантажопідємності на міжзаводських перевезеннях на зміну (розробка змінних розкладів) за допомогою ЕОМ
3 Розробка зведеного графіку роботи автомобілів
4 Визначення показників роботи транспорту за графіком
Висновки
Перелік посилань
ВСТУП
Автомобільний транспорт України представляє собою найбільш гнучкий і масовий вид транспорту. У нього ряд важливих відмінностей від інших транспортних галузей. Сфера застосування автотранспорту широка. Він виконує більшу частину коротких всипних перевезень, доставляє вантажі до станцій залізниць і річкових пристаней і розвозить їх до потребителямю. Щодня автотранспортом перевозиться близько 17 млн. тонн вантажів і більше 62 млн. пасажирів. Якщо порівнювати з аналогічним показником залізничного транспорту, то це майже в 6 разів більше по обсягах перевезень вантажів і в 17 разів - по перевезеннях пасажирів.
В автомобільному транспорті сконцентроване понад 97% від всіх лицензируемых суб'єктів транспортної діяльності. У сфері комерційних і некомерційних автомобільних перевезень зараз зайнято порядку півмільйона господарюючих суб'єктів. Їхня діяльність проходить в умовах досить високої внутрішньогалузевої й міжвидової конкуренції.
Мета курсового проектування - поглибити і закріпити теоретичні знання студентів, прищеплювати їм навички самостійного вирішення інженерних питань в галузі організації роботи автомобільного транспорту.
У курсовому проекті треба виконати наступні розділи по організації перевезень дрібнопартійних вантажів:
1. Складання діаграми дрібнопартійних вантажопотоків (таропотоків);
2. Складання схеми транспортної мережі; розрахунок збірно-розвізних маршрутів за методом найкоротшої звязуючої мережі;
3. Визначення тривалості вантажних операцій на вантажних пунктах; розробка графіку роботи автомобілів.
ДІАГРАМА ДРІБНОПАРТІЙНИХ ВАНТАЖОПОТОКІВ, ДІАГРАМА МІЖЗАВОДСЬКИХ ВАНТАЖОПОТОКІВ, ТРАНСПОРТНА МЕРЕЖА, НАЙКОРОТША ТРАНСПОРТНА МЕРЕЖА, ЗВЕДЕНИЙ ГРАФІК РУХУ АВТОМОБІЛІВ
ЗМІСТ
Вступ
1 Організація перевезень дрібнопартійних вантажів автомобілями великої вантажопідйомності
1.1 Складання діаграми дрібнопартійних вантажопотоків (таропотоків)
1.2 Складання схеми транспортної мережі
1.3 Розрахунок збірно-розвізних маршрутів за методом найкоротшої зв’язуючої мережі
1.3.1 Пошук найкоротшої зв’язуючої мережі
1.3.2 Набір вантажних пунктів у маршрути
1.3.3 Визначення черговості об’їзду вантажних пунктів
1.3.4 Перевірка можливості одночасного розвозу та збору вантажних місць на маршрутах
1.4 Визначення тривалості вантажних операцій на вантажних пунктах
2.Організація роботи автомобілів малої вантажопідйомності на міжза-
водських перевезеннях з урахуванням часу виконання їздок
2.1 Складання діаграми міжзаводських машинопотоків
2.2 Складання вихідного плану міжзаводських перевезень
2.3 Набір роботи автомобілями малої вантажопідємності на міжзаводських перевезеннях на зміну (розробка змінних розкладів) за допомогою ЕОМ
3 Розробка зведеного графіку роботи автомобілів
4 Визначення показників роботи транспорту за графіком
Висновки
Перелік посилань
ВСТУП
Автомобільний транспорт України представляє собою найбільш гнучкий і масовий вид транспорту. У нього ряд важливих відмінностей від інших транспортних галузей. Сфера застосування автотранспорту широка. Він виконує більшу частину коротких всипних перевезень, доставляє вантажі до станцій залізниць і річкових пристаней і розвозить їх до потребителямю. Щодня автотранспортом перевозиться близько 17 млн. тонн вантажів і більше 62 млн. пасажирів. Якщо порівнювати з аналогічним показником залізничного транспорту, то це майже в 6 разів більше по обсягах перевезень вантажів і в 17 разів - по перевезеннях пасажирів.
В автомобільному транспорті сконцентроване понад 97% від всіх лицензируемых суб'єктів транспортної діяльності. У сфері комерційних і некомерційних автомобільних перевезень зараз зайнято порядку півмільйона господарюючих суб'єктів. Їхня діяльність проходить в умовах досить високої внутрішньогалузевої й міжвидової конкуренції.
Другие работы
Методы оптимальных решений. Лабораторная работа № 1-5. 2-й вариант
evybwf
: 18 сентября 2015
Л.р №1 Решение задачи линейного программирования
Задание:
1. Составьте математическую модель задачи линейного программирования.
Задача о назначениях
Задание:
Л.р. №2 1. Составьте математическую модель задачи о назначениях.
2. Решите её средствами Excel с использованием Поиска решений.
3. Проинтерпретируйте найденное решение.
200 руб.
Основы инфокоммуникационных технологий. Вариант №5
Ureon
: 23 февраля 2022
Контрольная работа
Основы инфокоммуникационных технологий
Вариант 5
Тема: Системы мобильной связи
Задание:
-Понятие мобильной связи и их классификация
-Стандарты сотовой связи
-Технологии мобильной связи
Преподователь Катунин Геннадий
Павлович
400 руб.
Контрольная работа по БЖД
18071993
: 25 марта 2014
.Обязанность работодателя по обеспечению охраны труда на предприятиях
Опасные и вредные факторы при работе с вычислительной техникой (ПЭВМ), меры защиты от них.
Задача №2.
Определить кратность воздухообмена по избыткам тепла (тепловыделениям) и вредных выделений газа и пыли.
200 руб.
Физико-географическое описание Башкирии
evelin
: 24 сентября 2013
Введение
Башкортостан характеризуется многообразием природных факторов, включающих геологическое строение, геоморфологические, климатические и гидрологические условия, почвы и типы растительности, что обусловлено его физико-географическим положением. Башкирия расположена на рубеже Европы и Азии и занимает части равнинного Предуралья, горной полосы Южного Урала и возвышенно - равнинного Зауралья. Наличие полосы меридионально простирающихся параллельных горных хребтов Южного Урала обусловило резк
5 руб.