Совершенствование режимов останова блока с турбиной К-500-240-2
Состав работы
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра текстовых файлов
Описание
Произведён анализ условий, определяющих надёжность остановленных турбин при отключении подачи масла на подшипники при повышенных температурах металла ЦВД и ЦСД на турбинах различных типов. Выполнено обобщение экспериментальных данных, полученных ранее в опытах с отключением систем смазки при повышенных температурах металла.
Описаны опыты по экспериментальной проверке режимов остановки турбин К–500–240–2 с отключением систем смазки при температурах ЦВД 240–250oС и температурах ЦСД 260-300oС, подтвердившие их надёжность. При остановке турбины использовалась усовершенствованная технология, снижающая максимум температур баббита подшипников после отключения системы смазки и уменьшающая время тепловой стабилизации подшипников. Она предусматривает подачу воздуха в проточную часть турбины для отвода теплоты от участков ротора, прилегающих к опорным подшипникам.
Проверена возможность охлаждения подшипников турбины К-500-240-2 путём подачи масла от насосов гидроподъёма ротора при отключенной системе смазки. Такой режим может быть использован на остановленной турбине без предварительного её расхолаживания. + 9 чертежей.
Содержание
Перечень графических работ
Реферат
Содержание
Введение.
1. Описание оборудования и пусковой схемы блока 500 МВт.
1.1. Прямоточный котел П-57-2.
1.2. Турбина К-500-240-2.
1.3. Турбогенератор ТВМ-500.
1.4. Краткая характеристика пусковой схемы
2. Описание конструкции турбины К-500-240-2.
3. Система маслоснабжения.
4. Постановка задачи по совершенствованию режимов останова турбины и характеристики естественного остывания.
5. Факторы, влияющие на надежность турбины при отключении системы смазки.
6. Экспериментальная обработка режимов останова турбины.
6.1. Опыт No 1.
6.2. Опыт No 2.
6.3. Опыт No 3.
6.4. Опыт No 4.
7. Выводы и рекомендации по результатам работы.
8. Экономический расчет проекта.
9. ОБЖ и энергосбережение проекта.
10. Экологичность проекта.
11. Заключение.
Список литературы.
Описаны опыты по экспериментальной проверке режимов остановки турбин К–500–240–2 с отключением систем смазки при температурах ЦВД 240–250oС и температурах ЦСД 260-300oС, подтвердившие их надёжность. При остановке турбины использовалась усовершенствованная технология, снижающая максимум температур баббита подшипников после отключения системы смазки и уменьшающая время тепловой стабилизации подшипников. Она предусматривает подачу воздуха в проточную часть турбины для отвода теплоты от участков ротора, прилегающих к опорным подшипникам.
Проверена возможность охлаждения подшипников турбины К-500-240-2 путём подачи масла от насосов гидроподъёма ротора при отключенной системе смазки. Такой режим может быть использован на остановленной турбине без предварительного её расхолаживания. + 9 чертежей.
Содержание
Перечень графических работ
Реферат
Содержание
Введение.
1. Описание оборудования и пусковой схемы блока 500 МВт.
1.1. Прямоточный котел П-57-2.
1.2. Турбина К-500-240-2.
1.3. Турбогенератор ТВМ-500.
1.4. Краткая характеристика пусковой схемы
2. Описание конструкции турбины К-500-240-2.
3. Система маслоснабжения.
4. Постановка задачи по совершенствованию режимов останова турбины и характеристики естественного остывания.
5. Факторы, влияющие на надежность турбины при отключении системы смазки.
6. Экспериментальная обработка режимов останова турбины.
6.1. Опыт No 1.
6.2. Опыт No 2.
6.3. Опыт No 3.
6.4. Опыт No 4.
7. Выводы и рекомендации по результатам работы.
8. Экономический расчет проекта.
9. ОБЖ и энергосбережение проекта.
10. Экологичность проекта.
11. Заключение.
Список литературы.
Похожие материалы
Fiat 500
shoom
: 5 декабря 2010
4 июля 1957 года в Турине, FIAT представил Nuova FIAT 500, свой первый послевоенный автомобиль, с которого началась современная история марки. Спустя ровно 50 лет, 4 июля 2007 года на автосалоне в Турине FIAT вновь представит свою новейшую модель FIAT 500, который поступит в салоны дилеров на следующий день после премьеры.
Подготовленный в Центре стиля FIAT и уже производящийся на заводе в городе Тыхы (Южная Польша) FIAT 500 представляет собой 3-дверный хэтчбэк очень компактного размера.
Двигалель ЯМЗ-240
DiKey
: 27 марта 2020
Двигалель ЯМЗ-240
- Поперечный разрез
- Продольный разрез
Автокад.
150 руб.
Турбина 300-240
DocentMark
: 27 января 2016
Введение.
Конструкторская часть:
Основные параметры энергоблока.
Описание и расчет принципиальной тепловой схемы.
Тепловой расчет турбины.
Расчет на прочность диска ступени Кертиса.
Описание конструкции спроектированной турбины.
Технологическая часть:
Назначение и описание кольца уплотнительного.
Определение типа производства.
Анализ технологичности детали.
Выбор формы заготовки и расчет припусков.
Выбор оборудования
Разработка тех процесса
Описание приспособления
Расчет режимов резания
Исследо
440 руб.
Турбина К300-240
dex89
: 8 октября 2012
Продольный разрез турбины
Поперечное сечение по паровпуску
Тепловая схема
Приспособление для разрезки
Эскиз техналадки
3000 руб.
Турбогенератор ТВВ - 240
Рики-Тики-Та
: 5 мая 2011
Целью данного курсового проекта является расчет турбогенератора со следующими номинальными данными:
- Рн = 200 МВт
- Uн = 15.75 кВ
- cos = 0.85
- Соединение обмоток: Y
- 2p = 2
Заключение
По результатам расчетной работы, выполненной для турбогенератора ТВВ-200, были получены следующие параметры и величины:
- основные размеры: D1=1190 мм, D2=1000 мм, Dа=2468.2 мм, l1=4524.8 мм,
А1=1384.5 А/м, B = 0.86 Тл.
- по результатам расчета были найдены следующие номинальные значения двигателя: Sн=2
55 руб.
Автомобиль МАЗ 500
OstVER
: 22 декабря 2013
Содержание
Задание…………………………………………………………………..…………………………… ...2
Содержание………………………………………….…………………….......... ………………..…..3
1. Общее описание конструкции автомобиля……………………… ……………....…..4
2. Анализ конструкции механизма сцепления. Расчёт
основных конструктивных параметров………………………………… ………..……7
3. Анализ конструкций коробок передач. Расчёт основных
конструктивных параметров коробки передач………..………………..…… …12
4. Расчёт тормозной системы…………………………………….……………………… .…21
5. Расчёт рулевого управления……
40 руб.
Бульдозер Т-500
Асыл
: 30 января 2013
Расчет основных параметров
Тяговый расчет
Расчет конструктивных параметров
Главный параметр бульдозера
Основные параметры бульдозера
Среднее статическое давление на грунт
Положение центра давления
Давление на передней и крайней кромке опорной поверхности
Параметры отвала бульдозера
Тяговый расчет
Усилия в гидроцилиндрах
Расчет гидроцилиндров
Выбор насоса для гидросистемы
Производительность бульдозера
Расчет на прочность
Крытый каток на 500 мест.
DiKey
: 10 мая 2020
Дипломный проект. Крытый каток.
Объектом дипломного проектирования является строящееся здание крытого катка.
Назначение здания – крытый каток с искусственным льдом и с трибунами для зрителей на 500 мест для проведения тренировок и соревнований по ледовым видам спорта, а также для свободного посещения.
Здание запроектировано каркасным, с металлическим каркасом рамного типа с пролетом 40,0 м. Пространственная жесткость здания обеспечивается системой горизонтальных и вертикальных связей.
К
300 руб.
Другие работы
Ferrari F430
shoom
: 5 декабря 2010
FERRARI-F430
Тип кузова - 2-х дверное купе
Двигатель V-образный, 4,3 л, 8 цилиндров, Мощность 490 л.с.
Привод - задний
Коробка передач F1, 6-ти ступенчатая электрогидравлическая с функцией автоматического переключения
Разгон 0-100 км/час - 4,0 сек
Максимальная скорость - 315 км/ч
Цвет кузова: Nero Daytona (чёрный металлик)
1 руб.
Презентация. Трансакционные издержки в российской экономике
Lokard
: 5 апреля 2013
Понятие трансакционных издержек
Классификация трансакциооных издержек
Трансакционные издержки в России
5 руб.
Всеобщая история. Контрольная работа 1. Основные тенденции мирового развития 1970 – начало ХХI века.
sheriff74
: 2 июня 2023
РЕКОМЕНДАЦИИ СТУДЕНТУ ПО ПОДГОТОВКЕ КОНТРОЛЬНОЙ РА-БОТЫ
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА — индивидуальная письменная работа обучающегося, предполагающая анализ изложения в научных и других источниках определенной научной проблемы или вопроса.
Написание контрольной работы практикуется в учебном процессе в целях приобретения студентом необходимой профессиональной подготовки, развития умения и навыков самостоятельного научного поиска: изучения литературы по выбранной теме, анализа различных источников и точек з
300 руб.
Оптические интерфейсы. Лабораторная работа №№1-2. Вариант №1
banderas0876
: 3 мая 2021
Лабораторная работа 1
Изучение пассивных компонентов волоконно-
оптических систем передачи (ВОСП)
Контрольные вопросы
• 1. Какие стандарты распространяются на пассивные оптические компоненты?
• 2. Какого масштаба оптические сети предполагают использование пассивных компонент?
• 3. Чем отличаются оптические волокна (ОВ) различных стандартов?
• 4. Что называют длиной волны отсечки одномодового волокна?
• 5. Что относится к характеристикам стандартного оптического волокна?
• 6. Чем принципиально о
400 руб.