Проект разработки СТО "Тулпар" в г.Астана

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Проект разработки СТО на участке геометрии колес.rtf
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Целью настоящего дипломного проекта является проектирование имеющейся станции технического обслуживания для легковых автомобилей в г. Астане с улучшением рабочего участка компьютерной диагностики геометрии колес, регулировки развал-схождения колес.
Согласно поставленной цели в работе были определены основные задачи проектирования:
- обозначение объекта проектирования с характеристикой местоположения, природно-климатических условий района проектирования, генеральной схемы, структуры предприятия и технологической карты;
- обзор отечественных и зарубежных предприятий автообслуживания;
- технологический расчет СТО: годовые объемы, число рабочих, посты обслуживания, потребность в оборудовании, площади помещений и зон ТО и ТР, складских помещений и зон хранения автомобилей, плана производственных участков;
- разработка графика технологического процесса;
- разработка генерального плана предприятия, участков ТО и ТР;
- конструктивная разработка участка компьютерной диагностики колес с заменой имеющегося пневматического подъемника переднего вала на улучшенный гидравлический подъемник: обзор имеющегося оборудования, описание и исследование предложенного оборудования, расчет и съемка;
- определение мероприятий по охране труда, требований безопасности, расчет освещения производственных помещений,
- определение мероприятий по охране окружающей среды;
- экономическая оценка проектируемого СТО и предлагаемой конструкции.

Дополнительная информация

2014 г., Казахский Агротехнический университет им. С.Саейфуллина
Астана как новый центр притяжения сил на мировой арене
Дипломная работа была защищена в ЕНУ им.Л.Н.Гумилева в 2008 году на факультете международных отношений. Дипломная работа об Астане в контексте международных отношений. История, Развитие, Перспективы. Автор Душманов Д.Е. Объектом исследования настоящей дипломной работы являются процессы притяжения интересов мирового сообщества к новой столице Республике Казахстан – г.Астане в политической, экономической, культурной и социальной сферах мирового пространства. Методологическую основу исследования
User Slolka : 1 июля 2013
25 руб.
Совершенствование организации дорожного движения по проспекту Абылай-хана г. Астана
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1 Технико-экономическое обоснование проекта 1.1 Характеристика проспекта «Абылай-хана» с пересечением улиц «Училищной», «Мунайтпасова» и «Махтумкули» 1.2 Определение интенсивности движения 1.3 Состояние проезжей части на перекрестках проспекта «Абылай-хана» и улицы «Училищной», «Абылай-хана» и «Махтумкули»……………… 1.4 Влияние атмосферных условии на организацию дорожного движения 1.5 Объект исследования………………………………………………………. 1.6 Анализ ДТП в городе и на выбранном проспект
User PassAvto : 25 января 2025
Совершенствование организации дорожного движения по проспекту Абылай-хана г. Астана
Проектирование и расчет системы кондиционирования воздуха для здания ресторана на 220 мест в городе Астана
АННОТАЦИЯ 2 ВВЕДЕНИЕ 5 1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 1.1 Технико-экономическое обоснование 7 1.2 Строительная характеристика здания 8 1.3 Расчетные параметры наружного воздуха 9 1.4 Расчетные параметры внутреннего воздуха 10 2 ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПОМЕЩЕНИИ 2.1 Расчет теплопритоков в помещения 2.1.1 Теплопритоки через ограждающие конструкции 11 2.1.2 Теплопритоки от остывающей пищи 19 2.1.3 Теплопритоки от людей 20 2.1.4 Теплопритоки от оборудования 21 2.1.5 Теплопритоки от освещения 2
User GnobYTEL : 20 мая 2012
450 руб.
Дипломный проект на тему: «совершенствование организации дорожного движения по проспекту абылай-хана г. астана»
В дипломном проекте рассматривается существующие планировка проспекта Абылай-хана на участке улиц Училищная, Мунайтпасова и Махтумкули. Изучены состав транспортного потока, интенсивность движения по часам суток. Выявлены «часы пик» и задержки транспортных средств в эти часы. Рассчитана светофорный цикл на всех указанных перекрестков. Составлены картограммы интенсивности движения. Разработаны мероприятия по организации дорожного движения на каждой перекрестке. Разработаны мероприятие по реконст
User Васила : 11 января 2009
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 71
Определить предельно возможную длину магистральной линии LМ, если из второго ствола (dH2) необходимо получить струю производительностью g2. Рукавная система состоит из магистральной линии диаметром dM и трех рабочих линий длинами l1; l2; l3 диаметрами d1; d2; d3 и стволами с диаметрами насадков dН1; dН2; dН3. Стволы подняты относительно разветвления на высоту Z1; Z2; Z3, а разветвление установлено относительно оси насоса пожарного автомобиля АНР-40(130) на высоте Zразв. Рукава системы прорез
User Z24 : 11 марта 2026
200 руб.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 71
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Теплопередача Задача 18 Вариант 7
Горизонтальный трубопровод с наружным диаметром d = 0,25 м, длиной l = 20 м имеет температуру поверхности tст, степень черноты поверхности ε1 = 0,72. Определить количество тепла, которое отдает трубопровод в окружающую среду излучением и конвекцией, кВт (в условиях свободного движения воздуха), если температура воздуха tв = 23 ºС. Как изменится суммарный коэффициент теплоотдачи конвекцией и излучением (отношение суммарного удельного теплового потока к разности температур поверхности и среды), ес
User Z24 : 5 марта 2026
200 руб.
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Теплопередача Задача 18 Вариант 7
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Техническая термодинамика Задача 3 Вариант 63
Провести термодинамический расчет поршневого двигателя, работающего по циклу Дизеля, если начальный удельный объем газа υ1; степень сжатия ε=υ1/υ2; начальная температура сжатия t1; количество тепла, подводимое в цикле q1. Определить параметры состояния в крайних точках цикла. Энтальпию (h), внутреннюю энергию (u) определить относительно состояния газа при T0=0 K, энтропию (s) — относительно состояния при условиях T0=273 K, р=0,1 МПа. Построить цикл в рυ- и Ts-координатах. Для каждого процесса оп
User Z24 : 9 января 2026
500 руб.
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Техническая термодинамика Задача 3 Вариант 63
Расчет себестоимости продукции и экономической эффективности предприятия ООО Падишах Комфорт
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 4 1.1. Описание предприятия 4 1.2. Описание продукции 5 2. ОСНОВНЫЕ ФОНДЫ 7 3. РАСЧЕТ СТАТЕЙ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ 8 3.1. Сырье, материалы, покупные комплектующие 9 3.2. Численность работников предприятия и заработная плата 11 3.3. Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования (РСЭО) 13 3.3.1. Определение потребности в энергетических ресурсах 14 3.3.2. Топливо, смазочные и обтирочные материалы 15 3.3.3. Малоценные и быстроиз
User alfFRED : 7 ноября 2013
10 руб.
up Наверх