Самоходная моторная платформа МПД-2: лебедка для перетягивания пакетов
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
Моторная платформа является тяговой единицей путеукладочного поезда и предназначена для перетяжки рельсошпальных пакетов с питающего состава на укладочный кран. Может быть использована как тяговая единица для различных маневровых работ по укладке и разборке железнодорожного пути.
Моторная платформа имеет главную раму с упряжными приборами, установленную на две двухосные ходовые тележки, на которой смонтированы две силовые установки, два воздушных компрессора, две лебедки, роликовый транспортер, пневмотормозная система, пост управления и вспомогательное оборудование. Силовые установки, состоящие из двигателя внутреннего сгорания и генератора постоянного тока, смонтированы в отсеках главной рамы. Они могут быть использованы одновременно для тяги поезда с приводом на все четыре оси или одна из силовых установок - для тяги поезда, а другая - для привода лебедок по передвижке пакетов.
Ходовые тележки имеют индивидуальный электропривод на каждую ось от тяговых двигателей, установленных на раме тележек. При использовании для тяги поезда двух силовых установок тяговые электродвигатели каждой тележки питаются от своего генератора.
Трогание с места и движение на малых скоростях осуществляется при последовательном соединении двух тяговых электродвигателей, а на повышенных скоростях тяговые двигатели включают параллельно.
Две лебедки, установленные на моторной платформе, служат для передвижения пакетов рельсовых звеньев с платформ питающего поезда на моторную платформу по роликовому транспортеру с помощью специальных лыж. Каждая лебедка может передвигать пакеты самостоятельно или могут работать одновременно обе лебедки.
Платформа оборудована автоматическим и ручным стояночным тормозами.
Моторная платформа имеет главную раму с упряжными приборами, установленную на две двухосные ходовые тележки, на которой смонтированы две силовые установки, два воздушных компрессора, две лебедки, роликовый транспортер, пневмотормозная система, пост управления и вспомогательное оборудование. Силовые установки, состоящие из двигателя внутреннего сгорания и генератора постоянного тока, смонтированы в отсеках главной рамы. Они могут быть использованы одновременно для тяги поезда с приводом на все четыре оси или одна из силовых установок - для тяги поезда, а другая - для привода лебедок по передвижке пакетов.
Ходовые тележки имеют индивидуальный электропривод на каждую ось от тяговых двигателей, установленных на раме тележек. При использовании для тяги поезда двух силовых установок тяговые электродвигатели каждой тележки питаются от своего генератора.
Трогание с места и движение на малых скоростях осуществляется при последовательном соединении двух тяговых электродвигателей, а на повышенных скоростях тяговые двигатели включают параллельно.
Две лебедки, установленные на моторной платформе, служат для передвижения пакетов рельсовых звеньев с платформ питающего поезда на моторную платформу по роликовому транспортеру с помощью специальных лыж. Каждая лебедка может передвигать пакеты самостоятельно или могут работать одновременно обе лебедки.
Платформа оборудована автоматическим и ручным стояночным тормозами.
Другие работы
Контрольная работа Теория вероятности и математическая статистика
ReDe
: 8 ноября 2017
Вариант работы - 2
Задания:
1. Вероятность выхода из строя каждого из 4-х блоков равна 0,8. Найти вероятность разрыва цепи.
2. Изделие, изготовленное на первом станке, является бракованным с вероятностью 0,01, для второго станка эта вероятность равна 0,02, для третьего – 0,025. Четверть всех изделий изготовлены первым станком, половина – вторым, остальные – третьим. Случайно взятое изделие оказалось бракованным. Какова вероятность, что оно изготовлено вторым станком?
3. Известно, что в средн
70 руб.
Торговое предриятие по увеличению продаж продовольственных товаров
alfFRED
: 15 ноября 2013
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1.ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЯ
1.1Цели разработки и назначение бизнес-плана
1.2 Функции бизнес-плана
1.3 Этапы разработки бизнес-плана
1.4 Структура бизнес-плана
2 ПРОЕКТ БИЗНЕС-ПЛАНА ТОРГОВОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ПРОДАЖ ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫХ ТОВАРОВ
2.1 Описание проекта (резюме)
2.2 Общая характеристика предприятия, отрасли, продукции
2.2.1 Описание деятельности предприятия
2.2.2 Описание товара
2.3 Анализ рынка и конкурентоспособности
2.4 Планиров
10 руб.
Вопросы к гос. экзамену 2019. Общая теория связи
l337krew
: 5 февраля 2019
Ответы на экзаменационные вопросы по Общей теории связи. Предназначен для студентов Дистанционной формы обучения СибГУТИ по предмету Общая теория связи. Преподаватель - Воробьева С.В.
Перечень вопросов ГОС экзамена для студентов заочной формы обучения направление: 11.03.02 Инфокоммуникационные технологии и системы связи»
квалификация (степень) бакалавр, профиль: «Системы радиосвязи и радиодоступа»
100 руб.
Представление графической информации. Контрольная работа. Вариант №9.
nik200511
: 29 декабря 2015
Написать программу конвертор. Для уменьшения количества цветов выбираются наиболее часто встречаемые цвета в исходном изображении. Причем эти цвета не должны быть слишком похожими друг на друга. Для сравнения цветов вычисляются разности между RGB составляющими.
Delta=(R1-R2)2 + (G1-G2)2+ (B1-B2)2
Программа должны выводить изображение на экран до и после конвертирования.
Требования к оформлению отчета
Необходимо представить следующее:
Текст задания
Текст программы (файл с расширением .сpp)
35 руб.