Проектування залізничної снігоприбиральної машини СМ-3
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
ЗМІСТ
ВСТУП…………………………………………………………………….. 4
1. ПРИЗНАЧЕННЯ МАШИНИ СМ-3 ТА ОСНОВНІ РОБОЧІ
ОРГАНИ. ПРИНЦИП ДІЇ ………………………………………………... 5
1.1 Відомі світові аналоги, коротке описання…………………………... 11
1.2 Порівняльні характеристики світових аналогів……………….......... 17
2. ДЕТАЛЬНЕ ОПИСАННЯ КОНСТРУКЦІЇ ТА ПРИНЦИП
РОБОТИ ПРИВОДУ КОНВЕЄРА-РОЗВАНТАЖУВАЧА
КІНЦЕВОГО ВАГОНА ………………………………………………… . 18
3. ВИЗНАЧЕННЯ ЗУСИЛЬ НА РОБОЧИХ ОРГАНАХ………………. 21
4.РОЗРАХУНОК ПРИВОДІВ РОБОЧИХ ОРГАНІВ………………….. 29
5. ПРОПОЗИЦІЯ, ЩО ДО ВДОСКОНАЛЕННЯ МЕХАНІЗМУ
ПОВОРОТА КОНВЕЄРА – РОЗВАНТАЖУВАЧА КІНЦЕВОГО
ВАГОНА………………………………………………………………….. 32
ВИКОРИСТАНА ЛІТЕРАТУРА………………………………………… 36
Машини для видалення снігу з колій за призначенням розділяють на снігоочищувачі і снігоприбиральні. Снігоочищувачі бувають: плугові, роторні,фрезерно-роторні, таранні і з реактивним авіаційним двигуном. Найбільш розповсюджені плугові та роторні машини. Для очистки колій від снігу використовують також струги, колійну прибиральну машину В. Х. Балащенко, сніготаялки, автодрезини, оснащенні щітковими роторами, а для стрілок від снігу – пневматичні пристрої для обдуву стрілок та електрообігрівачі. рівень механізації очистки колії на перегонах 97%, на станціях – 60 – 65%.
На перегонах механізовану очистку колій від снігу звичайно проводять за одну операцію скиданням його в польову сторону. На станціях прибирання снігу зі всієї території виконують за декілька операцій, включаючих в себе завантаження на рухомий склад, транспортування і вигрузку снігу з рухомого складу в відповідні для цього місця.
ВСТУП…………………………………………………………………….. 4
1. ПРИЗНАЧЕННЯ МАШИНИ СМ-3 ТА ОСНОВНІ РОБОЧІ
ОРГАНИ. ПРИНЦИП ДІЇ ………………………………………………... 5
1.1 Відомі світові аналоги, коротке описання…………………………... 11
1.2 Порівняльні характеристики світових аналогів……………….......... 17
2. ДЕТАЛЬНЕ ОПИСАННЯ КОНСТРУКЦІЇ ТА ПРИНЦИП
РОБОТИ ПРИВОДУ КОНВЕЄРА-РОЗВАНТАЖУВАЧА
КІНЦЕВОГО ВАГОНА ………………………………………………… . 18
3. ВИЗНАЧЕННЯ ЗУСИЛЬ НА РОБОЧИХ ОРГАНАХ………………. 21
4.РОЗРАХУНОК ПРИВОДІВ РОБОЧИХ ОРГАНІВ………………….. 29
5. ПРОПОЗИЦІЯ, ЩО ДО ВДОСКОНАЛЕННЯ МЕХАНІЗМУ
ПОВОРОТА КОНВЕЄРА – РОЗВАНТАЖУВАЧА КІНЦЕВОГО
ВАГОНА………………………………………………………………….. 32
ВИКОРИСТАНА ЛІТЕРАТУРА………………………………………… 36
Машини для видалення снігу з колій за призначенням розділяють на снігоочищувачі і снігоприбиральні. Снігоочищувачі бувають: плугові, роторні,фрезерно-роторні, таранні і з реактивним авіаційним двигуном. Найбільш розповсюджені плугові та роторні машини. Для очистки колій від снігу використовують також струги, колійну прибиральну машину В. Х. Балащенко, сніготаялки, автодрезини, оснащенні щітковими роторами, а для стрілок від снігу – пневматичні пристрої для обдуву стрілок та електрообігрівачі. рівень механізації очистки колії на перегонах 97%, на станціях – 60 – 65%.
На перегонах механізовану очистку колій від снігу звичайно проводять за одну операцію скиданням його в польову сторону. На станціях прибирання снігу зі всієї території виконують за декілька операцій, включаючих в себе завантаження на рухомий склад, транспортування і вигрузку снігу з рухомого складу в відповідні для цього місця.
Другие работы
Налог на прибыль амортизируемое имущество, способы начисления амортизации
evelin
: 25 октября 2013
Амортизируемым имуществом в целях настоящей главы признаются имущество, результаты интеллектуальной деятельности и иные объекты интеллектуальной собственности, которые находятся у налогоплательщика на праве собственности (если иное не предусмотрено настоящей главой), используются им для извлечения дохода, и стоимость которых погашается путем начисления амортизации. Амортизируемым имуществом признается имущество со сроком полезного использования более 12 месяцев и первоначальной стоимостью более
10 руб.
Лекции по сопромату
Кори
: 16 октября 2008
введение в сопромат
§2. Реальный объект и расчетная схема изучаемого объекта.
§3. Допущения и гипотезы в сопротивлении материалов.
§4. Классификация сил и нагрузок. Метод сечений
§5. Напряжение, перемещение, деформации.
§6. Центральное растяжение - сжатие. Закон Гука.
§7. Потенциальная энергия упругой деформации при растяжении – сжатии.
§8. Механические свойства материалов.
§9. Влияние различных факторов на механические свойства материалов.
§10. Расчеты на прочность.
§11. Напряжение наклонных се
200 руб.
Розвиток фінансового механізму газового комплексу України
evelin
: 27 октября 2013
ВСТУП
РОЗДІЛ І СУЧАСНИЙ СТАН ТА МАКРОЕКОНОМІЧНА СТРУКТУРА
ГАЗОВОГО РИНКУ УКРАЇНИ
1.1 Склад і структура газового ринку України. (формування ресурсу, транзит та споживання)
1.2 Аналіз виконання статей державного бюджету в частині реалізації природного газу споживачам України (рентна плата, рентна плата за транзитне транспортування природного газу, цільова надбавка до тарифу на природний газ, ПДВ 2002-2007 рр.)
1.3 Нормативно-правова база в частині встановлення податків та інших платежів (збор
5 руб.
Анализ издержек производства в коротком и длительном периоде
Slolka
: 10 сентября 2013
Введение
Производство любого товара требует затрат экономических ресурсов, которые, в силу своей относительной редкости, имеют определенные цены. Количество какого-либо товара, которое фирма стремится предложить на рынке, зависит от цен (издержек) и эффективности использования ресурсов, необходимых для его производства, с одной стороны, и от цены, по которой товар будет продаваться на рынке, — с другой.
Затраты, издержки, себестоимость, являются важнейшими экономическими категориями. Их уро
10 руб.