Проектирование АТП на 170 автобусов ПАЗ-3201 и 40 автобусов ЛАЗ-695М
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………………………………………...
1. Исходные данные……………………………………………………………...
2. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО……
3. Расчет коэффициента технической готовности………………………………
4. Расчет годовых пробегов подвижного состава и
производственной программы ТО…………………………………………………
5. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР………………
6. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР…………………………………
7. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам…………
8. Расчет численности производственных рабочих……………………………
9. Расчет объема вспомогательных работ и
численности вспомогательных рабочих…………………………………………
10. Расчет количества механизированных постов
ЕОс для туалетной мойки подвижного состава…………………………………
11. Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР…………………………………….
12. Общая численность постов ЕО, ТО, ТР и ожидания……………………….
13. Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР, ожидания
и производственных участков…………………………………………………..
14. Расчет площадей производственных участков……………………………..
15. Расчет площадей складов, вспомогательных
и технических помещений………………………………………………………..
16. Технико-экономическая оценка проекта……………………………………
17. Список литературы……………………………………………………………
18. Приложение……………………………………………………………………
Введение
Курсовое проектирование по дисциплине «Проектирование автотранспортных предприятий» имеет своей целью закрепление знаний полученных на лекциях. Курсовое проектирование направлено на развитие у студентов навыков самостоятельной работы и формирование творческого подхода к решению задач технологического проектирования автотранспортных предприятий (АТП).
Предприятия автомобильного транспорта, проектируемые студентами, могут иметь в своём составе транспортные средства всех типов, либо быть узкоспециализированными.
Введение…………………………………………………………………………...
1. Исходные данные……………………………………………………………...
2. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО……
3. Расчет коэффициента технической готовности………………………………
4. Расчет годовых пробегов подвижного состава и
производственной программы ТО…………………………………………………
5. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР………………
6. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР…………………………………
7. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам…………
8. Расчет численности производственных рабочих……………………………
9. Расчет объема вспомогательных работ и
численности вспомогательных рабочих…………………………………………
10. Расчет количества механизированных постов
ЕОс для туалетной мойки подвижного состава…………………………………
11. Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР…………………………………….
12. Общая численность постов ЕО, ТО, ТР и ожидания……………………….
13. Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР, ожидания
и производственных участков…………………………………………………..
14. Расчет площадей производственных участков……………………………..
15. Расчет площадей складов, вспомогательных
и технических помещений………………………………………………………..
16. Технико-экономическая оценка проекта……………………………………
17. Список литературы……………………………………………………………
18. Приложение……………………………………………………………………
Введение
Курсовое проектирование по дисциплине «Проектирование автотранспортных предприятий» имеет своей целью закрепление знаний полученных на лекциях. Курсовое проектирование направлено на развитие у студентов навыков самостоятельной работы и формирование творческого подхода к решению задач технологического проектирования автотранспортных предприятий (АТП).
Предприятия автомобильного транспорта, проектируемые студентами, могут иметь в своём составе транспортные средства всех типов, либо быть узкоспециализированными.
Похожие материалы
Проектирование АТП на 70 автобусов ПАЗ-679 и 80 автобусов ЛАЗ-695М
OstVER
: 25 августа 2014
Введение………………………………………………………………………………...3
1. Исходные данные…………………………………………………………………...4
2. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО………….4
3. Расчет коэффициента технической готовности……………………………….......5
4. Расчет годовых пробегов подвижного состава и
производственной программы ТО…………………………………………………….5
5. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР…………………....8
6. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР………………………………………9
7. Распределение годовых объемов работ Е
40 руб.
Другие работы
Технологический комплекс оборудования для бурения скважины №5 Семиренковском газоконденсатного месторождения ГКМ с разработкой забойного демпфера гашения пульсации давления бурового раствора (второе высшее 8А1)-Курсовая работа-Оборудование для бурения неф
lenya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 6 июня 2018
Технологический комплекс оборудования для бурения скважины №5 Семиренковском газоконденсатного месторождения ГКМ с разработкой забойного демпфера гашения пульсации давления бурового раствора (второе высшее 8А1)-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Текст пояснительной записки выполнен на Украинском языке вы можете легко его перевести на русский язык через Яндекс Переводчик ссылка на него https://translate.yandex.ru/?lang=uk-ru или с помощью любой другой программы дл
1197 руб.
Практическая работа по дисциплине: Ознакомительная практика. Вариант №7
IT-STUDHELP
: 7 октября 2023
Вариант No7
«Инфокоммуникационные технологии
и системы связи»
------------------------------------------------------------------------------
Профиль: Защищенные сети связи
Наименование практики: производственная практика по получению профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности
------------------------------------------------------------------------------
Содержание:
Введение
1. Общая характеристика организации
2. Комплексный анализ (исследование) состояния информаци
800 руб.
Конкурентоспособность моторных топлив (в связи с уничтожением природных ресурсов)
alfFRED
: 3 сентября 2013
Рассматривается экономический аспект возможного применения "альтернативных" моторных топлив и циклов тепловых машин в связи с уничтожением дешёвых нефтяных ресурсов и глобальным экологическим кризисом.
В настоящее время для преобразования химической энергии в механическую работу используются двигатели внутреннего сгорания (ДВС) – разновидность тепловых машин. В качестве топлива в ДВС могут использоваться горючие вещества (углеводороды, спирты, газы и пр.) в смеси с зарядами сжатого воздуха или
10 руб.
Лабораторная работа №1. Изучение характеристик электростатического поля.Физика. 1-й семестр. Вариант №10.
zheny6
: 24 марта 2012
Работа 3.1.
Изучение характеристик электростатического поля
1. Цель работы
Исследовать электростатическое поле, графически изобразить сечение эквипотенциальных поверхностей и силовые линии для некоторых конфигураций поля.
2. Основные теоретические сведения
100 руб.