Грузовой автомобиль полной массой 5800 кг. Тяговая лебёдка самовытаскивания
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
В данном проекте разрабатывается проект тяговой лебёдки самовытаскивания для грузового автомобиля ГАЗ-3308. Произведён расчёт тяговых характеристик автомобиля и основных параметров лебёдки.
Проект содержит 13 листов формата A1 графической части, 15 листов формата А4 спецификаций и 106 листов пояснительной записки.
В конструкторской части была произведена замена глобоидного зацепления лебёдки на глобоидное модифицированное.
Содержание:
1. Введение
2. Технико-экономическое обоснование
3. Расчетно-конструкторская часть
3.1 Тяговый расчет автомобиля
3.1.1 Исходные данные для расчета
3.1.2 Определение тягово-скоростных свойств автомобиля
3.1.3 Определение времени разгона автомобиля
3.1.4 Определение пути разгона автомобиля
3.1.5 Определение показателей топливной экономичности автомобиля
3.2 Лебедка
3.2.1 Расчет геометрии глобоидной передачи редуктора
3.2.2 Расчет глобоидной передачи редуктора на прочность
3.2.3 Расчет червячной передачи редуктора на нагрев
3.3 Коробка отбора мощности
3.3.1 Расчет геометрических параметров шестерен узла
3.3.2 Расчет шестерен узла на прочность
3.4 Карданная передача привода лебедки
3.4.1 Расчет критического числа оборотов карданного вала
3.4.2 Расчет основных деталей карданной передачи на прочность
4. Технологическая часть
4.1 Разработка технических требований к качеству обработки детали
4.1.1 Анализ конструкции механизма
4.1.2 Разработка технических требований к точности обработки детали
4.2 Проектирование технологического процесса механической обработки
4.2.1 Определение типа производства
4.2.2 Анализ технологичности детали
4.2.3 Выбор способа получения заготовки
4.2.4 Разработка технологического процесса механической обработки
4.2.4.1 Разработка основных схем базирования для обработки типовых поверхностей
4.2.4.2 Разработка планов механической обработки типовых поверхностей
4.2.4.3 Разработка содержания технологических операций
4.3 Проектирование технологического процесса сборки
4.3.1 Классификация соединений сборочных единиц
4.3.2 Разработка процесса образования типовых сборочных соединений
4.3.3 Разработка последовательности сборки механизма и сборочной единицы
4.3.4 Проектирование основных сборочных операций
5. Организационно-экономическая часть
6. Экологичность и безопасность проекта
6.1 Экологичность проекта
6.2 Безопасность проекта
6.2.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов
6.2.2 Микроклимат на рабочем месте
6.2.3 Производственное освещение
6.2.4 Мероприятия по защите от вибраций
6.2.5 Мероприятия по защите от шума
6.2.6 Электробезопасность
6.2.7 Пожарная безопасность
6.3 Расчет искусственного освещения
7. Исследование возможности унификации тяговых механических лебедок самовытаскивания автомобилей многоцелевого назначения
Приложение
Список использованных источников
Состав: Графики тягового расчёта, Лебёдка в сборе (СБ), Коробка отбора мощности (СБ), Установка лебёдки на автомобиль (СБ), Коробка передач с коробкой отбора мощности (СБ), Установка карданных валов привода лебёдки (СБ), Вал карданный лебёдки (СБ), Опора промежуточная (СБ), Блок лебёдки с крюком (СБ), Деталировка (червяк редуктора лебёдки, колесо червячное редуктора лебёдки), Спецификация, Технологическая карта сборки, Расчёт размерных цепей, Сетевой график.
Проект содержит 13 листов формата A1 графической части, 15 листов формата А4 спецификаций и 106 листов пояснительной записки.
В конструкторской части была произведена замена глобоидного зацепления лебёдки на глобоидное модифицированное.
Содержание:
1. Введение
2. Технико-экономическое обоснование
3. Расчетно-конструкторская часть
3.1 Тяговый расчет автомобиля
3.1.1 Исходные данные для расчета
3.1.2 Определение тягово-скоростных свойств автомобиля
3.1.3 Определение времени разгона автомобиля
3.1.4 Определение пути разгона автомобиля
3.1.5 Определение показателей топливной экономичности автомобиля
3.2 Лебедка
3.2.1 Расчет геометрии глобоидной передачи редуктора
3.2.2 Расчет глобоидной передачи редуктора на прочность
3.2.3 Расчет червячной передачи редуктора на нагрев
3.3 Коробка отбора мощности
3.3.1 Расчет геометрических параметров шестерен узла
3.3.2 Расчет шестерен узла на прочность
3.4 Карданная передача привода лебедки
3.4.1 Расчет критического числа оборотов карданного вала
3.4.2 Расчет основных деталей карданной передачи на прочность
4. Технологическая часть
4.1 Разработка технических требований к качеству обработки детали
4.1.1 Анализ конструкции механизма
4.1.2 Разработка технических требований к точности обработки детали
4.2 Проектирование технологического процесса механической обработки
4.2.1 Определение типа производства
4.2.2 Анализ технологичности детали
4.2.3 Выбор способа получения заготовки
4.2.4 Разработка технологического процесса механической обработки
4.2.4.1 Разработка основных схем базирования для обработки типовых поверхностей
4.2.4.2 Разработка планов механической обработки типовых поверхностей
4.2.4.3 Разработка содержания технологических операций
4.3 Проектирование технологического процесса сборки
4.3.1 Классификация соединений сборочных единиц
4.3.2 Разработка процесса образования типовых сборочных соединений
4.3.3 Разработка последовательности сборки механизма и сборочной единицы
4.3.4 Проектирование основных сборочных операций
5. Организационно-экономическая часть
6. Экологичность и безопасность проекта
6.1 Экологичность проекта
6.2 Безопасность проекта
6.2.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов
6.2.2 Микроклимат на рабочем месте
6.2.3 Производственное освещение
6.2.4 Мероприятия по защите от вибраций
6.2.5 Мероприятия по защите от шума
6.2.6 Электробезопасность
6.2.7 Пожарная безопасность
6.3 Расчет искусственного освещения
7. Исследование возможности унификации тяговых механических лебедок самовытаскивания автомобилей многоцелевого назначения
Приложение
Список использованных источников
Состав: Графики тягового расчёта, Лебёдка в сборе (СБ), Коробка отбора мощности (СБ), Установка лебёдки на автомобиль (СБ), Коробка передач с коробкой отбора мощности (СБ), Установка карданных валов привода лебёдки (СБ), Вал карданный лебёдки (СБ), Опора промежуточная (СБ), Блок лебёдки с крюком (СБ), Деталировка (червяк редуктора лебёдки, колесо червячное редуктора лебёдки), Спецификация, Технологическая карта сборки, Расчёт размерных цепей, Сетевой график.
Дополнительная информация
Защита прошла на "отлично".
Другие работы
Цифровая экономика.Итоговый тест Синергия/МТИ 2023г. (90 баллов, Верно 36 из 40)
annaserg
: 14 августа 2024
Сдано в 2023году на 90 баллов.Верно 36 из 40 вопросов.Скриншот с отметкой прилагается к работе.
После покупки Вы получите файл с ответами на вопросы которые указаны ниже:
1 Исходя из опыта японских компаний, устойчивость компании характеризуют такие базовые цели, как … (укажите 2 варианта ответа)
2 Развитие информационных технологий определяется …
3 Установите порядок проведения анализа риска:
4 Установите соответствие между компетенциями и их характеристиками:
5 Применение … ко
250 руб.
Дом дорожного мастера. Вариант 4
Laguz
: 21 декабря 2025
Чертеж сделан компасе 21 + дополнительно сохранён в джпг, пдф
Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
200 руб.
Электропитание устройств и систем телекоммуникаций. Контрольная работа. Вариант №4
andreyka1486
: 10 февраля 2013
1 ЗАДАНИЕ И ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОФОРМЛЕНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
В контрольной работе необходимо выполнить следующее:
- рассчитать количество и емкость элементов аккумуляторных батарей и выбрать их тип; найти ток выпрямителя и мощность, потребляемую ЭПУ от внешней сети; выбрать типовое выпрямительное устройство; выбрать вводный шкаф; рассчитать заземляющее устройство и выбрать автомат защиты.
- составить функциональную схему системы электропитания (см. рис. П1) и перечень эле-ментов с указанием всех
125 руб.
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Теплопередача Задача 28 Вариант 3
Z24
: 5 марта 2026
Средняя температура поверхности токоведущей шины равна tст, а ее интегральная степень черноты ε.
Температура окружающего воздуха tв=20ºС. Коэффициент теплоотдачи конвекцией связан с температурой поверхности tст соотношением:
αк=2,65(tст-tв)0,25
В результате покрытия шин тонким слоем лака интегральная степень черноты поверхности стала равна ε′=0,9. Какова теперь будет средняя температура поверхности шин t′ст при том же значении тока и прочих неизменных условиях?
150 руб.