Лінія розбирання і складання гравітаційного бетонозмішувача
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- Программа для просмотра текстовых файлов
Описание
Вступ.
Технічний прогрес має значний вплив на виробництво техніки та її експлуатацію. Збільшується мі-жремонтний термін служби машин, їх експлуатаційної надійності. Проте при цьому техніка має більшу вартість і більшу трудоємкість в технічному обслуговуванні і ремонті. Для відновлення їх працездатності та проведення правильної експлуатації необхідно організувати підготовку високок-валіфікованих спеціалістів та створити ремонтно-експлуатаційну службу на різних рівнях, яка б ві-дповідала сучасним технічним вимогам і мала б в своєму складі ремонтні підприємства, спеціалізо-вані пункти технічного обслуговування, що дозволяють виконувати роботу з відновлення первин-них характеристик складальних одиниць машини, а також пересувні засоби ТО і Р.
Для підтримання машинно-тракторного парку в працездатному стані необхідний комплекс заходів по систематичному технічному обслуговуванню і ремонту машин.
Ремонт машин на сьогоднішній день – це об’єктивна необхідність, оскільки ще нестворена машина, яка служила б у споживача весь термін експлуатації в складі вихідних елементів.
Теоретичні основи технічного обслуговування і ремонту машин опираються на положення теорії тертя і мащення, зносу і старіння машин.
Мета курсового проектування – оволодіти методикою і отримати навики для самостійного рішення конкретних інженерних задач, пов’язаних з організацією робіт по технічному обслуговуванню і ре-монту машин.
В процесі курсового проектування студент повинен навчитись користуватись нормативними доку-ментами, стандартами, а також навчитись розробляти технологічні карти відновлення деталей.
Сучасне ремонтне виробництво має багато способів відновлення і усунення несправностей деталей, що забезпечують їх високу довговічність і можливість неодноразового використання.
Зміст
I.Розрахунково-організаційна частина. - 4 -
1.1.Розрахунок річного план-графіка. - 4 -
1.2. Організація ремонту машин. - 8 -
1.3. Розрахунок трудоємності ремонтних робіт, які виконуються в РММ. - 9 -
1.4. Розрахунок кількості виробничих робітників. 11
1.5. Визначення виробничих дільниць і підрозділів РММ. - 12 -
1.6. Розрахунок кількості обладнання дільниць. - 13 -
1.7. Розрахунок площ дільниць і підрозділів РММ - 21 -
1.8. Компонування РММ. Виготовлення плану РММ з розстановкою обладнання. - 23 -
1.9. Розрахунок освітлення, опалення, вентиляції. - 24 -
2. Технологічна частина. - 30 -
2.1. Аналіз дефектів і технічні умови на відновлення деталі - 30 -
2.2. Вибір раціонального способу відновлення деталі. - 30 -
2.3. Розробка послідовності усунення дефектів. - 30 -
2.4. Вибір виду технології відновлення деталі. - 31 -
2.5. Вибір засобів технологічного забезпечення. - 31 -
2.6. Розрахунки режимів виконання операцій . - 32 -
2.7. Розрахунок технологічних норм часу. - 37 -
3. Проектування ремонтного розбирально-складального пристрою. - 42 -
3.1. Аналіз і обгрунтування конструкції стенда - 42 -
3.2. Призначення, конструкція, порядок роботи. - 42 -
3.3. Розрахунок гідравлічної системи стенда - 44 -
Список використаної літератури - 49 -
Технічний прогрес має значний вплив на виробництво техніки та її експлуатацію. Збільшується мі-жремонтний термін служби машин, їх експлуатаційної надійності. Проте при цьому техніка має більшу вартість і більшу трудоємкість в технічному обслуговуванні і ремонті. Для відновлення їх працездатності та проведення правильної експлуатації необхідно організувати підготовку високок-валіфікованих спеціалістів та створити ремонтно-експлуатаційну службу на різних рівнях, яка б ві-дповідала сучасним технічним вимогам і мала б в своєму складі ремонтні підприємства, спеціалізо-вані пункти технічного обслуговування, що дозволяють виконувати роботу з відновлення первин-них характеристик складальних одиниць машини, а також пересувні засоби ТО і Р.
Для підтримання машинно-тракторного парку в працездатному стані необхідний комплекс заходів по систематичному технічному обслуговуванню і ремонту машин.
Ремонт машин на сьогоднішній день – це об’єктивна необхідність, оскільки ще нестворена машина, яка служила б у споживача весь термін експлуатації в складі вихідних елементів.
Теоретичні основи технічного обслуговування і ремонту машин опираються на положення теорії тертя і мащення, зносу і старіння машин.
Мета курсового проектування – оволодіти методикою і отримати навики для самостійного рішення конкретних інженерних задач, пов’язаних з організацією робіт по технічному обслуговуванню і ре-монту машин.
В процесі курсового проектування студент повинен навчитись користуватись нормативними доку-ментами, стандартами, а також навчитись розробляти технологічні карти відновлення деталей.
Сучасне ремонтне виробництво має багато способів відновлення і усунення несправностей деталей, що забезпечують їх високу довговічність і можливість неодноразового використання.
Зміст
I.Розрахунково-організаційна частина. - 4 -
1.1.Розрахунок річного план-графіка. - 4 -
1.2. Організація ремонту машин. - 8 -
1.3. Розрахунок трудоємності ремонтних робіт, які виконуються в РММ. - 9 -
1.4. Розрахунок кількості виробничих робітників. 11
1.5. Визначення виробничих дільниць і підрозділів РММ. - 12 -
1.6. Розрахунок кількості обладнання дільниць. - 13 -
1.7. Розрахунок площ дільниць і підрозділів РММ - 21 -
1.8. Компонування РММ. Виготовлення плану РММ з розстановкою обладнання. - 23 -
1.9. Розрахунок освітлення, опалення, вентиляції. - 24 -
2. Технологічна частина. - 30 -
2.1. Аналіз дефектів і технічні умови на відновлення деталі - 30 -
2.2. Вибір раціонального способу відновлення деталі. - 30 -
2.3. Розробка послідовності усунення дефектів. - 30 -
2.4. Вибір виду технології відновлення деталі. - 31 -
2.5. Вибір засобів технологічного забезпечення. - 31 -
2.6. Розрахунки режимів виконання операцій . - 32 -
2.7. Розрахунок технологічних норм часу. - 37 -
3. Проектування ремонтного розбирально-складального пристрою. - 42 -
3.1. Аналіз і обгрунтування конструкції стенда - 42 -
3.2. Призначення, конструкція, порядок роботи. - 42 -
3.3. Розрахунок гідравлічної системи стенда - 44 -
Список використаної літератури - 49 -
Другие работы
Проектирование и расчет сцепления автомобиля ВАЗ 2101
Aronitue9
: 18 сентября 2014
Назначение сцепления. Требования к сцеплению………………………………….. 5
Классификация сцеплений……………………………………………………………… 6
Основные неисправности сцепления…………………………………………………..12
Эксплуатация сцепления ………………………………………………………………..12
Анализ использования различных видов конструкции ……………………………..13
Выбор конструктивной схемы …………………………………………………………...14
Материалы, применяемые для изготовления основных деталей сцепления…. 15
Расчет сцепления:
1. Построение характеристики нажимной пружины …………………………….16
2. Расчет
45 руб.
Транзисторный преобразователь напряжения чертеж схемы
Laguz
: 15 мая 2025
Чертеж Транзисторного преобразователя напряжения сделан компасе 21 + дополнительно сохранён в компас 11, в джпг
Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
200 руб.
Планирование инновационной деятельности на предприятии
alfFRED
: 23 ноября 2013
Содержание
Введение
1. Планирование инновационной деятельности на предприятии
1.1 Прогнозирование инноваций и его роль в деятельности организации
1.2 Сущность планирования инноваций
1.3 Система внутрифирменного планирования инноваций
1.4 Обоснование инвестиций в инновационные программы
2. Расчёт технико-экономических показателей предприятия
2.1 Обоснование плана производства продукции
2.1.1 На основе исходных данных о рыночной потребности в изделиях составляем таблицу 2.1 расчетной част
10 руб.
Вал-шестигранный
GAGARIN
: 20 июля 2012
Вал-шестигранный
Чертеж выполнен с помощью программы КОМПАС 3D
С соблюдением всех требований ГОСТ
Чертеж выполнен очень качественно без ошибок
готово к распечатке!
100 руб.