Проектирование генерального плана аэропорта. Вариант №23,28
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Corel Draw
- AutoCAD или DWG TrueView
- Программа для просмотра изображений
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1.1. Определение класса аэропорта.
1.2. Определение класса аэродрома
1.3. Ситуационный план аэропорта
1.4. Обоснование количества искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП)
1.5.Ориентирование взлетно-посадочных полос на местности
1.6.Обоснование планировочных параметров элементов аэродрома
1.6.1. Обоснование потребной ширины и длины ИВПП и размеров элементов летной полосы с учетом местных условий
1.6.2. Определение количества и общей площади рулежных дорожек (РД)
1.6.3. Определение потребного количества мест стоянок (МС) воздушных судов (ВС), выбор схемы расстановки ВС на перроне и расчет площади перрона
1.6.4. Определение количества МС хранения (МСХ) для базовых ВС
1.6.5. Определение количества площадок специального назначения и их площади
1.7.Обоснование планированных параметров зданий и сооружений служебно-технической территории (СТТ) аэропорта
1.7.1. Пассажирский терминал, расчет площади аэровокзала
1.7.2. Грузовой терминал, расчет площади грузового склада
1.7.3. Авиационно-техническая база (АТБ), расчет площади ангара
1.7.4. Комплекс авиатопливообеспечения. Расчет общей емкости расходного склада горюче-смазочных материалов (ГСМ).
1.7.5. База аэродромной службы (БАСА), определение площади БАСА
1.7.6. Здания и сооружения вспомогательного назначения (перечень)
1.8. Объекты управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки ВС на аэродроме
1.9. Светотехническое оборудование аэродрома
1.10. Искусственные покрытия аэродрома
1.11. Охрана окружающей среды. Благоустройство и ограждение аэропорта
1.12. Определение капитальных затрат на строительство всего комплекса аэропорта
Выводы и заключения
Литература
Введение
1.1. Определение класса аэропорта.
1.2. Определение класса аэродрома
1.3. Ситуационный план аэропорта
1.4. Обоснование количества искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП)
1.5.Ориентирование взлетно-посадочных полос на местности
1.6.Обоснование планировочных параметров элементов аэродрома
1.6.1. Обоснование потребной ширины и длины ИВПП и размеров элементов летной полосы с учетом местных условий
1.6.2. Определение количества и общей площади рулежных дорожек (РД)
1.6.3. Определение потребного количества мест стоянок (МС) воздушных судов (ВС), выбор схемы расстановки ВС на перроне и расчет площади перрона
1.6.4. Определение количества МС хранения (МСХ) для базовых ВС
1.6.5. Определение количества площадок специального назначения и их площади
1.7.Обоснование планированных параметров зданий и сооружений служебно-технической территории (СТТ) аэропорта
1.7.1. Пассажирский терминал, расчет площади аэровокзала
1.7.2. Грузовой терминал, расчет площади грузового склада
1.7.3. Авиационно-техническая база (АТБ), расчет площади ангара
1.7.4. Комплекс авиатопливообеспечения. Расчет общей емкости расходного склада горюче-смазочных материалов (ГСМ).
1.7.5. База аэродромной службы (БАСА), определение площади БАСА
1.7.6. Здания и сооружения вспомогательного назначения (перечень)
1.8. Объекты управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки ВС на аэродроме
1.9. Светотехническое оборудование аэродрома
1.10. Искусственные покрытия аэродрома
1.11. Охрана окружающей среды. Благоустройство и ограждение аэропорта
1.12. Определение капитальных затрат на строительство всего комплекса аэропорта
Выводы и заключения
Литература
Дополнительная информация
Исходные данные:
№ варианта
Класс
аэропорта Количество взлет-посадок в час «пик» по типам самолетов Местные условия Основное направление ветровой загрузки (КВЗ)
Ту-154
Як-42
Ту-134
Ан-24
Ил-114
Як-40
t13
H
iср
23 II 6 7 4 5 3 5 23 200 0.014 ЮВ
№ варианта
Класс
аэропорта Количество взлет-посадок в час «пик» по типам самолетов Местные условия Основное направление ветровой загрузки (КВЗ)
Ту-154
Як-42
Ту-134
Ан-24
Ил-114
Як-40
t13
H
iср
23 II 6 7 4 5 3 5 23 200 0.014 ЮВ
Похожие материалы
Проектирование генерального плана аэропорта
GnobYTEL
: 2 сентября 2015
СОДЕРЖАНИЕ
1.1 Введение 4
1.2 Исходные данные………………………………………………………………….7
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА АЭРОПОРТА 9
2.1 Подтверждение заданного класса аэропорта 9
2.2 Определение класса аэродрома 11
2.3 Ситуационный план аэропорта 15
2.4 Обоснование количества искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП) 16
2.5 Ориентирование взлетно-посадочных полос на местности 18
2.6 Обоснование планировочных параметров элементов аэродрома 18
2.6.1 Обоснование потребной длины и ширины ИВПП и разме
111 руб.
Вариант 23. Виброгаситель
Чертежи сборочные и деталировки 2D/3D
: 15 октября 2024
Возможные программы для открытия данных файлов:
WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar)
КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d, *.a3d, *.spw
Любая программа для просмотра ПДФ для открытия ПДФ файлов.
Пьянкова Ж.А. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе КОМПАС 3D.
Вариант 23. Виброгаситель
Виброгаситель – устройство для компенсации вибрации ударного действия. Регулируемый виброгаситель ударного действия служит для устранения высокоч
150 руб.
Вариант 23. Виброгаситель
Чертежи СибГУ, СФУ
: 4 июля 2023
Чертежи деталей:
1. Болт
2. Втулка
3. Крышка
4. Пружина
Сборочный чертеж, спецификация, 3D модели деталей и сборка.
Описание сборки.
135 руб.
Виброгаситель - Вариант 23
.Инженер.
: 17 мая 2023
Ж.А. Пьянкова. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе "Компас 3D". Вариант 23 - Виброгаситель. Сборочный чертеж. Модели. Деталирование.
Виброгаситель – устройство для компенсации вибрации ударного действия. Регулируемый виброгаситель ударного действия служит для устранения высокочастотных и низкочастотных вибраций. Данный виброгаситель устанавливают на резец токарного станка, обрабатывающего детали крупного размера, навинчивают его болтом (1) на специальную втулк
150 руб.
Кронштейн. Вариант 23
coolns
: 17 марта 2023
Кронштейн. Вариант 23
По двум проекциям построить третью проекцию с применением разрезов, указанных в схеме, изометрическую проекцию учебной модели с вырезом передней четверти. Нанести размеры.
Чертеж и 3d модель (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
100 руб.
СТОЙКА. Вариант 23
coolns
: 14 февраля 2023
СТОЙКА. Вариант 23
По приведенным изображениям детали построить вид сверху и выполнить необходимые разрезы.
Чертеж и 3d модель (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19,20,21,22,23 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
120 руб.
Башмак. вариант 23
coolns
: 14 февраля 2023
БАШМАК. ВАРИАНТ 23
Соединить вид спереди фронтальным разрезом.
Чертеж и 3d модель (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19,20,21,22,23 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
80 руб.
Замок. вариант 23
coolns
: 14 февраля 2023
ЗАМОК. ВАРИАНТ 23
Заменить вид спереди разрезом А-А.
Чертеж и 3d модель (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
80 руб.
Другие работы
Шпаргалки к экзамену по лексикологии английского языка
ostah
: 18 января 2015
Документ содержит 19 ответов на русском языке.
Слово как единица языка.
Мотивированность языкового знака.
Фразеологизмы.
Фразеологические единицы.
Асимметрический дуализм языкового знака.
Аффиксация.
Конверсия.
Омонимия.
Сокращения.
Теории значения слова.
Антонимы.
Типы значения слова.
динамический характер языковой системы.
Синонимы.
Номинативная функция языка. Акт номинации.
Американский английский.
Сленг.
Слово как структурно-семантическая единица языка.
бальные проблемы лексикологии.
55 руб.
Построение 3-х видов. Вариант 15 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 3 февраля 2026
Построение 3-х видов. Вариант 15 ЧЕРТЕЖ
ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА № 3
ПОСТРОЕНИЕ 3-Х ВИДОВ
Цель работы: Познакомиться с методом прямоугольного проецирования.
Выработать навыки построения трех основных видов.
Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопро
170 руб.
Психология поведения
Ангелина21
: 31 мая 2016
Дайте характеристику понятия «ГНЕВ»
Дайте характеристику понятия «ЖЕСТОКОСТЬ»
В каких ситуациях будет проявляться гнев и жестокость?
Что может послужить причиной такого поведения?
100 руб.
Корпус. Пластина. Диск. Плита. Вариант 17. Задание 64
.Инженер.
: 4 сентября 2025
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 64. Вариант 17. Корпус. Пластина. Диск. Плита.
1 Соединить половину фронтального разреза с половиной вида спереди.
2 Заменить вид сверху разрезом А-А.
3 Заменить вид спереди разрезом А-А.
4 Заменить вид спереди разрезом А-А.
В состав работы входит:
Чертежи;
3D модели.
Выполнено в программе Компас + чертежи в PDF.
300 руб.