Рулевое управление автомобиля ВАЗ-2115

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon РулевоеРейка.cdw
material.view.file_icon Рулевое управление ВАЗ 2115.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

В работе отражены:
1.Техническое обслуживание механизмов рулевого управления, методы диагностирования, оборудование
2.Типичные неисправности рулевого управления и способы их устранения
3.Особенности сборки, регулировки и испытания
4.Расчет затрат по ремонту рулевой трапеции
5.Охрана труда при ТО и ремонте рулевого управления
Чертеж рулевого управления (Компас)

Дополнительная информация

2010 г.
Проект рулевого управления автомобиля ВАЗ-2109
. Виды рулевых реек. ІІ. Ремонт рулевого механизма. 2.1. Особенности устройства механизма рулевого управления 2.2. Осмотр и проверка рулевого управления в автомобиле 2.3. Снятие и установка на автомобиль 2.4. Разборка-сборка механизма рулевого управления. 2.5. Проверка технического состояния. Характерные неисправности рулевого управления 2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределение трудоемкости по видам работ. 2.8. Технологический процесс ремонта и реставрации рейки
User Aronitue9 : 26 мая 2012
42 руб.
Реечный механизм рулевого управления автомобиля “ВАЗ – 2109”
Дипломный прект содержит: 7 листов формата А-1, пояснительную записку объемом 61 страница, 20 рисунков, 4 таблицы, список использованной литературы в количестве 6 источников. Объект ремонта – реечный механизм рулевого управления автомобиля “ВАЗ – 2109”. Цель дипломной работы – разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма рулевого управления с рейкой. Проанализировать существующие технологические процессы работы механизма рулевого управ
User Рики-Тики-Та : 8 декабря 2015
825 руб.
Ремонт реечного механизма рулевого управления автомобиля “ВАЗ – 2109”
Дипломный прект содержит: 7 листов формата А-1, пояснительную записку объемом 61 страница, 20 рисунков, 4 таблицы, список использо-ванной литературы в количестве 6 источников. Объект ремонта – реечный механизм рулевого управления автомоби-ля “ВАЗ – 2109”. Цель дипломной работы – разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма ру-левого управления с рейкой. Проанализировать существующие технологические процессы работы механизма рулев
User Рики-Тики-Та : 15 июля 2018
220 руб.
Ремонт реечного механизма рулевого управления автомобиля “ВАЗ – 2109
ВВЕДЕНИЕ 7 І. Виды рулевых реек. ІІ. Ремонт рулевого механизма. 2.1. Особенности устройства механизма рулевого управления 2.2. Осмотр и проверка рулевого управления в автомобиле 2.3. Снятие и установка на автомобиль 2.4. Разборка-сборка механизма рулевого управления. 2.5. Проверка технического состояния. Характерные неисправности рулевого управления 2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределение трудоемкости по видам работ. 2.8. Технологический процесс ремонта и реста
User Elfa254 : 15 августа 2013
110 руб.
Ремонт реечного механизма рулевого управления автомобиля “ВАЗ – 2109
Проектирование ремонта реечного механизма рулевого управления автомобиля ВАЗ – 2109
ВВЕДЕНИЕ І. Виды рулевых реек. ІІ. Ремонт рулевого механизма. 2.1. Особенности устройства механизма рулевого управления 2.2. Осмотр и проверка рулевого управления в автомобиле 2.3. Снятие и установка на автомобиль 2.4. Разборка-сборка механизма рулевого управления. 2.5. Проверка технического состояния. Характерные неисправности рулевого управления 2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределение трудоемкости по видам работ. 2.8. Технологический процесс ремонта и реставр
User OstVER : 10 декабря 2013
75 руб.
Проектирование ремонта реечного механизма рулевого управления автомобиля ВАЗ – 2109
Организация и технология ТО и ТР рулевого управления автомобиля ВАЗ – 2110 на СТО
Введение 1.Теоретическая часть. 1.1. Устройство и работа рулевого управления 1.2. Отказы и неисправности рулевого управления, их признаки и причины, средства диагностирования. 2. Расчётно – технологическая часть. 2.1. Технический процесс ТО и ремонта рулевого управления. 2.2. Расчёт годового объёма работ ТО и ТР СТО. 2.2.1. Расчёт годового объёма работ ТО и ТР. 2.2.2. Расчёт трудоёмкости зоны постов ТО и ТР. 2.2.3 Расчёт численности основных рабочих зоны ТО и ТР. 3. Расчётно – конструкторск
User Vas80 : 25 ноября 2011
50 руб.
Организация технического обслуживания и текущего ремонта рулевого управления автомобиля ВАЗ-2110 на СТО
Введение 1.Теоретическая часть. 1.1. Устройство и работа рулевого управления 1.2. Отказы и неисправности рулевого управления, их признаки и причины, средства диагностирования. 2. Расчётно – технологическая часть. 2.1. Технический процесс ТО и ремонта рулевого управления. 2.2. Расчёт годового объёма работ ТО и ТР СТО. 3. Расчётно – конструкторская часть. 3.1 Расчёт усилия выпрессовки подшипника. 3.2 Расчёт соединения винт гайка съёмника. 3.3 Проверка винта на прочность. 3.4 Проверка винта на
User DocentMark : 13 мая 2011
5 руб.
Разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма рулевого управления с рейкой автомобиля “ВАЗ – 2109”
Дипломный прект содержит: 7 листов формата А-1, пояснительную записку объемом 61 страница, 20 рисунков, 4 таблицы, список использо-ванной литературы в количестве 6 источников. Объект ремонта – реечный механизм рулевого управления автомоби-ля “ВАЗ – 2109”. Цель дипломной работы – разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма ру-левого управления с рейкой. Проанализировать существующие технологические процессы работы механизма рулев
User Рики-Тики-Та : 15 февраля 2017
550 руб.
Развитие прыгучести у школьников среднего школьного возраста с использованием полосы препятствий.
Содержание Введение……………………………………………………………………3 §1 Роль и сущность прыгучести как физического качества ……………5 §2 Научно-методические основы развития прыгучести………………13 §3 Использование полос препятствий как средства развития прыгучести………………………………………………………………………20 Заключение………………………………………………………………..30 Список использованных источников……………………………….…..31 Приложение……………………………………………………………….34
User Doctor88 : 6 марта 2024
300 руб.
Країни центрально-східної та східної Європи - сусіди України
Територія та географічне положення. Польща — держава в Центральній Європі, у басейні річок Вісла й Одер, західний сусід України. Офіційна назва — Республіка Польща. На півночі країна межує з Калінінградською областю Росії (1), на сході — із Литвою (2), Білоруссю (3) та Україною (4), на півдні — зі Словаччиною (5) і Чехією (6), на заході — із Німеччиною (7). Крім того, на півночі Польща має великий вихід до Балтійського моря, довжина берегової лінії становить 788 км. Через територію країни здавна
User alfFRED : 28 сентября 2013
10 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 43 Вариант 3
Трубопровод тепловой сети с наружным диаметром d1 проложен в канале из сборных железобетонных блоков и имеет толщину изоляционного цилиндрического слоя δ=150 мм. Коэффициент теплопроводности изоляции λ=0,06 Вт/(м·К). Температура наружной поверхности трубопровода (под изоляцией) — t1СТ. Температура воздуха в канале t2=40 ºС. Коэффициент теплоотдачи от поверхности изоляции к воздуху α2=15 Вт/(м²·К). В результате неплотностей во фланцевых соединениях и сальниках арматуры, а также проникновения в
User Z24 : 13 ноября 2025
180 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 43 Вариант 3
Прикладная механика жидкости и газа ТОГУ Задача Е4
Для ограничения расхода воды в водопроводной линии устанавливается дроссельная диафрагма. Избыточное давление в трубе до и после диафрагмы постоянно и равно соответственно p1=63,8 кПа и р2=20,6 кПа. Диаметр трубы D=0,076 м. Определить необходимый диаметр отверстия диафрагмы d с таким расчетом, чтобы расход в линии был равен Q=5,83·10-3 м³/с.
User Z24 : 22 октября 2025
150 руб.
Прикладная механика жидкости и газа ТОГУ Задача Е4
up Наверх