Проект пневматической системЫ управления тормозами тележки-прицепа и ее привод с применением ресиверов и компрессора
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
- Microsoft Word
Описание
В дипломном проекте разработана пневматическая система управления тормозами тележки-прицепа и ее привод с применением ресиверов и компрессора. Проведена оценка тормозной динамики, расчеты основных параметров пневмосистемы, расчет на прочность основных элементов. Проведена технологическая, экологическая и экономическая оценка проекта, а также оценка по вопросам охраны труда и техники безопасности.
Графическая часть проекта:
Схема пневматическая…………………………………………………А2
Управление тормозами…………………………………………………А1
Установка пневмосистемы на трактор………………………………...А1
Ресивер…………………………………………………………………..А2
Установка ресивера……………………………………………………..А1
Заглушка ………………………………………………………………..А3
Заглушка ………………………………………………………………..А3
Сборочная размерная цепь…………………………………………….А2
Технологическая схема сборки………………………………………..А1
Основные эскизы сборки………………………………………………А1
Приспособление………………………………………………………..А1
Технико-экономические показатели проекта………………………..А1
Всего листов формата А1…………………………………………….10
Графическая часть проекта:
Схема пневматическая…………………………………………………А2
Управление тормозами…………………………………………………А1
Установка пневмосистемы на трактор………………………………...А1
Ресивер…………………………………………………………………..А2
Установка ресивера……………………………………………………..А1
Заглушка ………………………………………………………………..А3
Заглушка ………………………………………………………………..А3
Сборочная размерная цепь…………………………………………….А2
Технологическая схема сборки………………………………………..А1
Основные эскизы сборки………………………………………………А1
Приспособление………………………………………………………..А1
Технико-экономические показатели проекта………………………..А1
Всего листов формата А1…………………………………………….10
Дополнительная информация
Оглавление
Введение…………………………………………………………………...
1. Обоснование темы проекта……...……………........
2. Патентный поиск по теме проекта………………………………………
3. Расчет тормозной динамики трактора с прицепом……………………
3.1. Расчет величины сцепления колес с почвой………………………
3.1.1. Выбор прицепа……………………………………………………
3.1.2. Определение коэффициента распределения веса по осям трактора и прицепа…………………………………………………………………..
3.1.3. Определение нормальных реакций основания, действующих на трактор и прицеп………………………………………………………….
3.2. Определение тормозных усилий ……………………………………
3.3. Определение тормозных моментов…………………………………
3.4. Расчет максимального замедления тракторного поезда…………..
4. Расчет параметров пневмосистемы……………………………………....
4.1. Выбор компрессора………………………………………………….
4.1.1. Определение общего объема тормозного привода……………...
4.1.2. Определение массы воздуха, затрачиваемого на одно полное торможение ……………………………………………………………….
4.1.3. Определение расхода воздуха……………………………………..
4.1.4. Определение необходимой объемной подачи компрессора…….
4.2. Выбор регулятора давления…………………………………………
4.3. Выбор тормозного крана…………………………………………….
5. Расчеты на прочность………………………………………………………….
5.1. Расчет на прочность ресивера………………………………………
5.2. Расчет на прочность трубопроводов……………………………….
5.3. Расчет на прочность болтового соединения……………………….
6. Расчет размерной цепи……………………………………………………..
7.Оценка надежности пневмосистемы………………………………………..
8.Экологическая оценка проекта……………………………………………
9. Технологический раздел…………………………………………………..
10. Охрана труда и техника безопасности………………………………….
11.Экономическая часть……………………………………………………..
Выводы и рекомендации…………………………………………………
Библиографический список……………………………………………...
Приложения ……………………………………………………………..
Введение
К главным задачам, стоящим перед тракторостроением, относятся:
• повышение технического уровня, качества, надежности, срока службы и конкурентоспособности тракторов;
• сокращение сроков их создания и освоении в производстве.
Требования к качеству сельскохозяйственных машин повышаются с каждым днем. В частности, к тормозам предъявляются следующие требования:
• уменьшение поступательной скорости движения;
• удержание трактора на уклоне или подъеме;
• обеспечение, при необходимости поворота трактора.
Тормоза должны:
• развивать высокий тормозной момент при малых габаритах и плавное замедление, исключающее самопроизвольное торможение;
• быть уравновешенными от действия радиальных нагрузок;
• обладать допустимым усилием на управление;
• быть удобными и простыми в обслуживании.
В связи с вышеуказанными требованиями возникает вопрос о применении на тракторе ЛТЗ-55, класса 09, пневматической системы, способной удовлетворить столь жесткие требования.
Пневматическая система, предлагаемая в данном проекте, проста и доступна, может служить основной для дальнейшего усовершенствования.
Введение…………………………………………………………………...
1. Обоснование темы проекта……...……………........
2. Патентный поиск по теме проекта………………………………………
3. Расчет тормозной динамики трактора с прицепом……………………
3.1. Расчет величины сцепления колес с почвой………………………
3.1.1. Выбор прицепа……………………………………………………
3.1.2. Определение коэффициента распределения веса по осям трактора и прицепа…………………………………………………………………..
3.1.3. Определение нормальных реакций основания, действующих на трактор и прицеп………………………………………………………….
3.2. Определение тормозных усилий ……………………………………
3.3. Определение тормозных моментов…………………………………
3.4. Расчет максимального замедления тракторного поезда…………..
4. Расчет параметров пневмосистемы……………………………………....
4.1. Выбор компрессора………………………………………………….
4.1.1. Определение общего объема тормозного привода……………...
4.1.2. Определение массы воздуха, затрачиваемого на одно полное торможение ……………………………………………………………….
4.1.3. Определение расхода воздуха……………………………………..
4.1.4. Определение необходимой объемной подачи компрессора…….
4.2. Выбор регулятора давления…………………………………………
4.3. Выбор тормозного крана…………………………………………….
5. Расчеты на прочность………………………………………………………….
5.1. Расчет на прочность ресивера………………………………………
5.2. Расчет на прочность трубопроводов……………………………….
5.3. Расчет на прочность болтового соединения……………………….
6. Расчет размерной цепи……………………………………………………..
7.Оценка надежности пневмосистемы………………………………………..
8.Экологическая оценка проекта……………………………………………
9. Технологический раздел…………………………………………………..
10. Охрана труда и техника безопасности………………………………….
11.Экономическая часть……………………………………………………..
Выводы и рекомендации…………………………………………………
Библиографический список……………………………………………...
Приложения ……………………………………………………………..
Введение
К главным задачам, стоящим перед тракторостроением, относятся:
• повышение технического уровня, качества, надежности, срока службы и конкурентоспособности тракторов;
• сокращение сроков их создания и освоении в производстве.
Требования к качеству сельскохозяйственных машин повышаются с каждым днем. В частности, к тормозам предъявляются следующие требования:
• уменьшение поступательной скорости движения;
• удержание трактора на уклоне или подъеме;
• обеспечение, при необходимости поворота трактора.
Тормоза должны:
• развивать высокий тормозной момент при малых габаритах и плавное замедление, исключающее самопроизвольное торможение;
• быть уравновешенными от действия радиальных нагрузок;
• обладать допустимым усилием на управление;
• быть удобными и простыми в обслуживании.
В связи с вышеуказанными требованиями возникает вопрос о применении на тракторе ЛТЗ-55, класса 09, пневматической системы, способной удовлетворить столь жесткие требования.
Пневматическая система, предлагаемая в данном проекте, проста и доступна, может служить основной для дальнейшего усовершенствования.
Другие работы
Ректификационная колонна
ЗМЕЙ
: 6 октября 2008
Ректификационная колонна с ситчатыми тарелками для разделения смеси ацетон - этиловый спирт. Производительность по исходной смеси 4500 кг/ч. Концентрация НКК в исх. смеси 30% (масс.), в дистилляте - 92%, в кубовом остатке 4%.
Давление в колонне 760 мм рт.ст.
В данном курсовом проекте проведен расчет ректификационной колонны непрерывного действия с ситчатыми тарелками для разделения смеси ацетон–этиловый спирт производительностью 45000 кг/час исходной смеси. Выполнен материальный и тепловой
2 руб.
СибГУТИ Банки и базы данных 04 вариант Лабораторная работа №2
ExpOfCAP
: 22 января 2011
Цель работы: Приобрести навыки создания различных типов запросов для получения необходимых данных из базы данных.
Задание:
1. Используя таблицы базы данных, разработанные ранее в соответствии с индивидуальным заданием, создать запросы для получения различных данных.
2. Создать запросы, необходимые для вывода выходных документов, указанных в варианте индивидуального задания
1.1. Создание запросов в режиме мастера.
Режим мастера создания запросов позволяет создавать несложные запросы методом подб
150 руб.
Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 6 Вариант 33
Z24
: 23 марта 2026
Ответить на теоретические вопросы:
Объясните причины сжатия струи при истечении жидкости через отверстия. Какие бывают виды сжатия? Что такое инверсия струи и в каких случаях наблюдается это явление?
Как определяются скорость и расход жидкости при истечении через отверстие? Связь между коэффициентами скорости, расхода и степени сжатия.
Решить задачу:
В бак, разделенный перегородкой на два отсека, поступает расход воды Q (5.рис. 12). В перегородке имеется отверстие диаметром d1 = 75 мм. И
120 руб.
Вопрос-ответ. Товароведение продовольственных товаров
Aronitue9
: 13 декабря 2014
Предмет, содержание и задачи товароведения продовольственных товаров. Классификация, качество товаров, показатели качества.
Факторы, формирующие потребительские свойства продовольственных товаров.
Химический состав и пищевая ценность продовольственных товаров, влияние на качество и сохраняемость.
Градация качества, дефекты продовольственных товаров.
Виды, формы и средства товарной информации.
Ассортимент продовольственных товаров, его виды и показатели.
Хранение продовольственных товаров: процес
48 руб.