Проект зоны технического обслуживания и разработка схемы и методики установки жидкостного предпускового подогревателя типа «Webasto» в систему охлаждения автомобиля ВАЗ 2107
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Содержание Введение
1. Технологический расчет
1.1 Расчет производственной программы по ТО и ремонту автомобилей
1.1.1 Корректировка норм пробега автомобиля
1.1.2 Расчёт производственной программы по ТО и КР с Использованием системы уравнений
1.2 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР и самообслуживанию предприятий
1.2.1 Выявление нормативных трудностей
1.2.2 Расчёт годовых объёмов по ТО и ТР
1.2.3 Расчет годового объёма работ по самообслуживанию
1.3 Распределение трудоемкости работ по ТО, ТР и самообслуживанию предприятия по производственным зонам цехам и участкам
1.4 Расчет численности производственных рабочих
1.5 Расчет количества постов и линий ТО и ТР
1.5.1 Режим работы зон ТО
1.5.2 Расчет количества универсальных постов обслуживания
1.5.3 Расчет поточных линий непрерывного действия, применяемых для ЕО
1.5.4 Расчет количества постов текущего ремонта
1.6 Расчет площадей производственных помещений
2. Планировка производственного корпуса
3. Проектирование отделения отделения диагностирования предпусковых жидкостных подогревателей
4. Предпусковый жидкостный подогреватель фирмы «webasto»
4.1 Назначение подогревателя
4.2 Технические характеристики
4.3 Подключение к охлаждающему контуру автомобиля
4.4 Диагностика при аварийной блокировке
Планировка производственного корпуса
Планировку выполняем в масштабе 1:100.
Однородный характер некоторых работ предопределяет родственность технологических требований к производственной обстановке, а следовательно, к строительным, противопожарным и санитарно-гигиеническим условиям. Поэтому ряд работ выполняем в одном помещении, что исключает раздроб-ленность здания на мелкие помещения.
В одном помещении совмещаем следующие работы:
а) слесарно-механические, электротехнические, топливные;
б) кузнечно-ремонтные, сварочные, медницкие;
в) жестяницкие, столярные, обойные, арматурно-кузовные;
г) шиномонтажные, вулканизационные.
При планировке производственного корпуса применяем сетку колонн 12×12 м, что вызвано габаритными размерами автомобилей ВАЗ. В зонах обслуживания и ремонта с постами тупикового типа применяем круговую расстановку автомобилей с независимым выездом. Круговая расстановка позволяет обойтись одними наружными воротами. Кроме того достоинством такой планировки является более простое маневрирование автомобилей при въезде и выезде, более высокая степень полезного использования производственных площадей. Въезд автомобилей на рабочие посты производится передним входом. При выезде автомобиля допускается маневрирование, но с применением не более одного заднего хода. Нормативные расстояния между автомобилями, стационарным оборудованием и элементами здания при планировке зон ТО и ТР принимаем согласно табл. 26.
Глубину осмотровых канав принимаем равную 1,2 м.
Ширину осмотровых канав узкого типа принимаем равную 1 м
1. Технологический расчет
1.1 Расчет производственной программы по ТО и ремонту автомобилей
1.1.1 Корректировка норм пробега автомобиля
1.1.2 Расчёт производственной программы по ТО и КР с Использованием системы уравнений
1.2 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР и самообслуживанию предприятий
1.2.1 Выявление нормативных трудностей
1.2.2 Расчёт годовых объёмов по ТО и ТР
1.2.3 Расчет годового объёма работ по самообслуживанию
1.3 Распределение трудоемкости работ по ТО, ТР и самообслуживанию предприятия по производственным зонам цехам и участкам
1.4 Расчет численности производственных рабочих
1.5 Расчет количества постов и линий ТО и ТР
1.5.1 Режим работы зон ТО
1.5.2 Расчет количества универсальных постов обслуживания
1.5.3 Расчет поточных линий непрерывного действия, применяемых для ЕО
1.5.4 Расчет количества постов текущего ремонта
1.6 Расчет площадей производственных помещений
2. Планировка производственного корпуса
3. Проектирование отделения отделения диагностирования предпусковых жидкостных подогревателей
4. Предпусковый жидкостный подогреватель фирмы «webasto»
4.1 Назначение подогревателя
4.2 Технические характеристики
4.3 Подключение к охлаждающему контуру автомобиля
4.4 Диагностика при аварийной блокировке
Планировка производственного корпуса
Планировку выполняем в масштабе 1:100.
Однородный характер некоторых работ предопределяет родственность технологических требований к производственной обстановке, а следовательно, к строительным, противопожарным и санитарно-гигиеническим условиям. Поэтому ряд работ выполняем в одном помещении, что исключает раздроб-ленность здания на мелкие помещения.
В одном помещении совмещаем следующие работы:
а) слесарно-механические, электротехнические, топливные;
б) кузнечно-ремонтные, сварочные, медницкие;
в) жестяницкие, столярные, обойные, арматурно-кузовные;
г) шиномонтажные, вулканизационные.
При планировке производственного корпуса применяем сетку колонн 12×12 м, что вызвано габаритными размерами автомобилей ВАЗ. В зонах обслуживания и ремонта с постами тупикового типа применяем круговую расстановку автомобилей с независимым выездом. Круговая расстановка позволяет обойтись одними наружными воротами. Кроме того достоинством такой планировки является более простое маневрирование автомобилей при въезде и выезде, более высокая степень полезного использования производственных площадей. Въезд автомобилей на рабочие посты производится передним входом. При выезде автомобиля допускается маневрирование, но с применением не более одного заднего хода. Нормативные расстояния между автомобилями, стационарным оборудованием и элементами здания при планировке зон ТО и ТР принимаем согласно табл. 26.
Глубину осмотровых канав принимаем равную 1,2 м.
Ширину осмотровых канав узкого типа принимаем равную 1 м
Другие работы
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 10.11
Z24
: 18 октября 2025
Жидкость вытекает из открытого резервуара в атмосферу (рис. 10.8) через малое отверстие в тонкой стенке под напором Н = 0,8 м. Центр отверстия расположен на высоте h = 75 см от пола. Какой напор нужно создать, чтобы дальность полета струи осталась прежней, если центр отверстия расположить относительно пола на высоте h = 90 см.
150 руб.
Механизм поворота манипулятора с шарнирно сочлененной стрелой. Проект лесовозного тягача с гидроманипулятором на базе КрАЗ - 6437-Технология машиностроения-Детали машин. Оборудование
lelya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 4 июня 2020
Механизм поворота манипулятора с шарнирно сочлененной стрелой сборочный чертеж-Проект лесовозного тягача с гидроманипулятором на базе КрАЗ - 6437-Технология машиностроения-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодо
399 руб.
Лабораторная работа №2 по дисциплине: Информатика и программирование (часть 1). Вариант 9
Roma967
: 11 июля 2024
Тема: Разработка вычислительных программ с использованием стандартных функций и структурных операторов ветвления и цикла.
Цель: изучение средств языка C по программированию алгоритмов с ветвлением и циклами с использованием стандартных математических функций.
Задание:
1. В соответствии с номером варианта разработать программу на языке С++ для вычисления значения функции y (см. функция преобразования 2 в приложении Б). При вводе исходных данных с клавиатуры и выводе результата работы программ
400 руб.
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 6 Вариант 65
Z24
: 4 февраля 2026
Определение поверхности нагрева рекуперативного воздушного теплообменника
Определить поверхность нагрева стального рекуперативного воздушного теплообменника (толщина стенок δст = 3 мм) при прямоточной и противоточной схемах движения теплоносителей, если объемный расход воздуха при нормальных условиях Qвозд, средний коэффициент теплоотдачи от воздуха к поверхности нагрева α1, от поверхности нагрева к воде α2, Вт/(м⸱°С), начальные и конечные температуры воздуха и воды соответственно равны t’1,
350 руб.