Траншеєкопач з торцевим робочим органом
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
ВСТУП
1. ОГЛЯД ТА АНАЛІЗ МЕТОДІВ РУНУВАННЯ ГРУНТУ
ТОРЦЕВИМ РОБОЧИМ ОРГАНОМ ТРАНШЕЄКОПАЧА
2. РОЗРАХУНОК ЗЕМЛЕРИЙНОЇ МАШИНИ
3. РОЗРАХУНОК ГІДРОСИСТЕМИ ПРИВОДУ РОБОЧОГО ОРГАНУ
4. МІЦНІСНІ РОЗРАХУНКИ ЕЛЕМЕНТІВ ТРАНШЕЄКОПАЧА
5. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ
6. ВИЗНАЧЕННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ
ВПРОВАДЖЕННЯ НОВОЇ ТЕХНІКИ
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
1. ОГЛЯД ТА АНАЛІЗ МЕТОДІВ РУНУВАННЯ ГРУНТУ
ТОРЦЕВИМ РОБОЧИМ ОРГАНОМ ТРАНШЕЄКОПАЧА
2. РОЗРАХУНОК ЗЕМЛЕРИЙНОЇ МАШИНИ
3. РОЗРАХУНОК ГІДРОСИСТЕМИ ПРИВОДУ РОБОЧОГО ОРГАНУ
4. МІЦНІСНІ РОЗРАХУНКИ ЕЛЕМЕНТІВ ТРАНШЕЄКОПАЧА
5. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ
6. ВИЗНАЧЕННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ
ВПРОВАДЖЕННЯ НОВОЇ ТЕХНІКИ
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
Дополнительная информация
Практика експлуатації землерийних машин показує, що механізована розробка грунту з різнодисперсними включеннями з використанням торцевого робочого органу дозволяє підвищити продуктивність машини.
Окрім цього, під час виконання руйнування грунту торцевим робочим органом виникає необхідність зміни його положення відносно базової машини. Така необхідність спричинена потребою в керування профілю виконуваної траншеї а також контролю технологічного процесу з боку механіка.
Існуюче навісне обладнання траншеєкопача частково вирішує вказані задачі, але має суттєвий недолік, що полягає в збільшенні траєкторії заглиблення диску на початковому етапі роботи.
Метою даної роботи є розробка навісного обладнання траншеєкопача з торцевим робочим органом, що дозволить розширити його функціональні можливості.
Для вирішення поставленої задачі було проведено аналіз досліджень торцевого робочого органу та проаналізовано технічні рішення по створенню навісного обладнання траншеєкопачів.
В ході дослідження визначено, що торцевий робочий орган працює за принципом динамічного руйнування, навісне обладнання сприймає високі навантаження, а сам робочий орган поєднує в собі основні положення низько енергоємного руйнування грунту.
Проведений в ході роботи синтез навісного обладнання дозволив мінімізувати траєкторію заглиблення робочого органу.
Траншеєкопач з торцевим робочим органом являє собою базу, на раму якої встановлено навісне обладнання, на якому встановлено диск торцевого робочого органу.(ПЛАКАТ 1)
Торцевий робочий орган являє собою диск, що лобовою частиною зорієнтований в масив, на якій встановлено різальні та метальні елементи.(ПЛАКАТ 2,3)
Навісне обладнання являє собою ричажну конструкцію, положення якої в просторі регулюються за допомогою шадроциліндрів.(ПЛАКАТ 4)
Привод робочого органу та гідроциліндрів положення здійснюється через гідропривод(ПЛАКАТ 5) та спеціальний редуктор (ПЛАКАТ 6)
В ході роботи було проведено міцнісні розрахунки елементів траншеєкопача (ПЛАКАТ 7-8).
Окрім цього, під час виконання руйнування грунту торцевим робочим органом виникає необхідність зміни його положення відносно базової машини. Така необхідність спричинена потребою в керування профілю виконуваної траншеї а також контролю технологічного процесу з боку механіка.
Існуюче навісне обладнання траншеєкопача частково вирішує вказані задачі, але має суттєвий недолік, що полягає в збільшенні траєкторії заглиблення диску на початковому етапі роботи.
Метою даної роботи є розробка навісного обладнання траншеєкопача з торцевим робочим органом, що дозволить розширити його функціональні можливості.
Для вирішення поставленої задачі було проведено аналіз досліджень торцевого робочого органу та проаналізовано технічні рішення по створенню навісного обладнання траншеєкопачів.
В ході дослідження визначено, що торцевий робочий орган працює за принципом динамічного руйнування, навісне обладнання сприймає високі навантаження, а сам робочий орган поєднує в собі основні положення низько енергоємного руйнування грунту.
Проведений в ході роботи синтез навісного обладнання дозволив мінімізувати траєкторію заглиблення робочого органу.
Траншеєкопач з торцевим робочим органом являє собою базу, на раму якої встановлено навісне обладнання, на якому встановлено диск торцевого робочого органу.(ПЛАКАТ 1)
Торцевий робочий орган являє собою диск, що лобовою частиною зорієнтований в масив, на якій встановлено різальні та метальні елементи.(ПЛАКАТ 2,3)
Навісне обладнання являє собою ричажну конструкцію, положення якої в просторі регулюються за допомогою шадроциліндрів.(ПЛАКАТ 4)
Привод робочого органу та гідроциліндрів положення здійснюється через гідропривод(ПЛАКАТ 5) та спеціальний редуктор (ПЛАКАТ 6)
В ході роботи було проведено міцнісні розрахунки елементів траншеєкопача (ПЛАКАТ 7-8).
Другие работы
Направляющие среды электросвязи. Контрольная работа. Вариант №20.
Mental03
: 14 мая 2016
Контрольная работа по Направляющим средам электросвязи. Вариант 20.
1. Задание на проектирование междугородных ВОЛП
В контрольной работе необходимо:
1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы.
2. Определить необходимое число каналов.
3. Рассчитать параметры оптического кабеля.
4. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.
5. Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры.
6. Рассчитать длину регенерационного участка.
7. Разработать схему орг
Проекционное черчение. Вариант 3. Задача 4
coolns
: 25 сентября 2023
Проекционное черчение. Вариант 3. Задача 4
Задача 4
1. Выполнить вынесенные А-А наложенное Б-Б сечения по ГОСТ 2.305-2008.
2. Нанести размеры по ГОСТ 2.307-2011.
Чертеж и 3d модель (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
100 руб.
Планировка зоны ЕО для автомобиля МАЗ 105
Aronitue9
: 13 января 2015
Характеристика автомобиля МАЗ 105
Модификация - МАЗ 105 (МАЗ 105065)
Назначение - Городской
Габаритные размеры, мм- 17995-2500-3046
База, мм - 6000+6390
Колея колес (передних/задних), мм - 2063-1825-1825
Наружный радиус поворота, мм - 11630
Высота ступеньки над уровнем дороги, мм - 345
Высота пола на площадке средней двери, мм - 590
Ширина прохода между сиденьями, мм - 790
Нагрузка на переднюю ось, кг - 7100
Нагрузка на заднюю ось, кг - 11300/9600
Полная масса, кг - 28000
Количество мест для си
25 руб.
Анализ финансовой отчетности на примере ООО Мост
DocentMark
: 5 ноября 2013
Содержание
Содержание 2
Введение 3
1 Теоретические основы анализа финансовой отчетности 6
1.1 Понятие, состав и пользователи финансовой отчетности 6
1.2 Роль финансовой отчетности в финансовом анализе 8
2 Обзор методик анализа финансовой отчетности организации 12
2.1 Методика анализа финансовой отчетности Адамайтис Л. А. 12
2.2 Методика анализа финансовой отчетности Илышевой Н.Н. 16
2.3 Методика анализа финансовой отчетности Донцовой Л.В. 19
2.4 Методика анализа финансовой отчетности К
5 руб.