Курсовая работа по дисциплине: Производственный менеджмент предприятий электросвязи по теме: Технико-экономический проект развития ГТС. Вариант №6

Цена:
750 руб.

Состав работы

material.view.file_icon E948CB3D-AEA7-4FF3-831F-6B7DB34ADE2E.doc [ 479 KB ]
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Содержание

Исходные данные……………………………………………………………….3

1. Сравнительный анализ городских телефонных станций с различным типом коммутационного оборудования………………………………………............4
1.1 Краткий обзор коммутационных систем…………………………………….5
1.1.1 Коммутационная система S12………………………………………………5
1.1.2 Коммутационная система EWSD…………………………………………..6
1.1.3 Коммутационная система AXE-10…………………………………………6
1.1.4 Цифровая система связи LINEA UT………………………………………..7
1.1.5 Система коммутации DX-200……………………………………………….7
1.1.6 Система коммутации МТ-20………………………………………………..8
1.1.7 Система цифровой коммутации ЭЛКОМ………………………………….8
2. Оценка конкурентоспособности АТС………………………………………...9
3. Способы построения ГТС……………………………………………………..14
4. Технико-экономический расчет………………………………………………17
4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС………17
4.2. Определение капитальных затрат на строительство и ввод в эксплуатацию новой АТС………………………………………………………………………..18
4.3. Расчет годовых затрат на эксплуатацию вводимого оборудования……19
4.4. Расчет величины предполагаемых доходов………………………………24
5. Расчет показателей экономической эффективности………………………...25
Заключение……………………………………………………………………..27
Список использованной литературы…………………………………………28

Исходные данные
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
1. Ёмкость проектируемой АТС, 11000 номеров;

2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
УВС и станции Количество соединительных линий
УВС 1 -/210
УВС 2 175/-
УВС 3 135/-
АТС 1 77/79
АТС 2 67/78
АТС 3 65/76

3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
УВС и станции Расстояние
УВС 1 7,1
УВС 2 6,3
УВС 3 5,8
АТС 1 4,1
АТС 2 3,6
АТС 3 2,4

4. Средняя длина линий, км.:
Показатели Средние длины линий
Средняя длина абонентских линий, км. 2,1
Средняя длина прямых линий, км. 5,5
Средняя длина ЗСЛ, км. 6,3

Дополнительная информация

Оценка - отлично!
Объем - 28 стр.
преподаватель: Дегтярев С.В.

Похожие материалы

Технико-экономический проект развития ГТС
Вывод: При построении сетей связи решающими показателями являются стоимостные: капитальные вложения, годовые эксплуатационные расходы и приведенные затраты. На капитальные вложения влияют такие показатели, как стоимость гражданских и линейно-кабельных сооружений, а также коммутационного оборудования. Площадь, занимаемая квазиэлектронными автоматическими телефонными станциями, примерно в 4—5 раз меньше площади, необходимой для размещения АТС электромеханических систем. В конце 80-х годов на наших
СибГУТИ Менеджмент в телекоммуникациях Работа Курсовая
User tamazlykar-pa : 12 октября 2012
350 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Исходные данные: 1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров _8000___ . 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 __40_ /_43__ УВС 1 ___ / _185_ АТС 2 _56__ /_76__ УВС 2 _145__ / __ АТС 3 _67__ /_65__ УВС 3 __155_ / __ 3.Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС 1 _1,2___ УВС 1 __7,2__ АТС 2 _3,2__ УВС 2 __5,4__ АТС 3 _3,1___
СибГУТИ Менеджмент в телекоммуникациях Работа Курсовая
User Натуся : 19 июня 2012
150 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Курсовая работа. 5 семестр 2 вариант. На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов. При выполнении работы необходимо сделать следующее: 1) Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования. 2) Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм - изготовителей. 3) Описать применяемые способы построения ГТС. 4) Пров
СибГУТИ Работа Курсовая Телекоммуникации
User qawsedrftgyhujik : 21 марта 2011
200 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Курсовая работа по дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях 5 семестр 7 вариант Содержание Задание на курсовую работу для варианта 7 2 1. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 3 2. Применяемые способы построения ГТС 3 3. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС 5 4. Технико-экономический расчет 8 4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 8 4.2. Определение капитальных затрат на ст
Менеджмент СибГУТИ Работа Курсовая
User gerold66 : 22 января 2011
250 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Введение 1 Выбор оптимального проектирования ГТС 1.1 Сравнительный анализ АТС 1.2 Построение ГТС с узлами входящих сообщений 2 Технико-экономический расчет АТСЭ МТ-20/25 2. 1 Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 2.2 Расчет капитальных затрат 2.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов 2.4 Расчет доходов 2.5 Расчет показателей экономической эффективности Заключение Используемая литерату
Коммуникац.оборудование, системы и сети ХИИК ГОУ ВПО СибГУТИ Работа Курсовая
User Arhangelx : 17 марта 2010
Контрольная работа. «Технико-экономический проект развития ГТС».
Задание 1. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 4 2. Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей 6 3. Применяемые способы построения ГТС 9 4. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС 12 4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 12 4.2. Определение капитальных затрат на строительство и ввод в эксплуатацию проектируемой АТС 12 4.3. Расчет го
ДО СИБГУТИ Производственный менеджмент Работа Контрольная
User Антон133 : 5 сентября 2017
250 руб.
Менеджмент в телекоммуникациях Технико-экономический проект развития ГТС
Введение 4 1 Выбор оптимального проектирования ГТС 5 1.1 Сравнительный анализ АТС 5 1.2 Построение ГТС с узлами входящих сообщений 5 2 Технико-экономический расчет АТСЭ МТ-20/25 7 2.1 Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 7 2.2 Определение капитальных затрат 8 2.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов по статьям затрат 9 3 Расчет доходов 13 4 Расчет показателей экономической эффективности 15 Заключение 16 Список использованных источников 17 В настоящее время в нашей стране
Менеджмент в телекоммуникациях ХИИК ГОУ ВПО СибГУТИ Работа Курсовая
User emgriby : 13 января 2012
150 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС. 6-й вариант
Титульный лист ……………………………………………… 1 Содержание …………………………………………………………… 2 Задание …………………………………………………………………… 3 Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования ………………………………… 4-8 Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей …… 8-10 Способы построения ГТС …………………………………………… 11-14 Технико-экономический расчет проектируемой АТС Определение объема линейных сооружений проектируемой
СибГУТИ Менеджмент в телекоммуникациях Работа Курсовая
User ladyChery : 29 марта 2012
210 руб.

Другие работы

Инженерная графика. Задание №45. Вариант №14. Деталь №4
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16. Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 45. Вариант 14. Задача 4. Тема: Проекционные виды. Построить третью проекцию модели по двум заданным. Нанести размеры. В состав работы входят три файла: – 3D модель детали; - ассоциативный чертеж в трёх видах, а так же изометрия и диметрия с действительными коэффициентами; – обычный чертеж в трёх видах, а так же изометрия с коэффициентом 1 и диметрия с коэффициентами 1/0.5/1. Помогу с д
Чертежи Инженерная графика
User Чертежи : 24 марта 2020
50 руб.
Инженерная графика. Задание №45. Вариант №14. Деталь №4
ИГ.02.25.02 - Эпюр 2. Задача 2
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16 Вариант 25 ИГ.02.25.02 - Эпюр 2. Задача 2. Способ перемены плоскостей проекций Построить ромб MNLK, если диагональ ромба KN принадлежит прямой а и KN=0,5ML. Решать способом перемены плоскостей проекций. М(90;80;100) А(130;65;85) В(60;20;20) В состав работы входят два файла: - чертеж формата А3 с сохранением всех линий построения, для большей понятности стрелками указан ход построения, равные расстояния при первой замене помечены засечками, при второй -
СибГАУ Чертежи Инженерная графика
User Чертежи СибГАУ им. Решетнева : 26 июля 2023
100 руб.
ИГ.02.25.02 - Эпюр 2. Задача 2
Страхование в гражданском праве
Содержание Введение I. Страхование: сущность и характер страховых отношений, основные понятия и классификация 1.1 Сущность и характер страховых отношений, основные понятия 1.2 Реальные страховые отношения и их отличия от сходных с ними отношений 1.3 Классификация страхования II. Обязательства по страхованию 2.1 Гражданско-правовая характеристика договора страхования 2.2 Обязательства сторон по договору страхования имущества, предпринимательских рисков и гражданской ответственности 2.2.1 Права и
Банковское дело и кредитование Работа
User Lokard : 22 ноября 2013
10 руб.
Проведение реконструкции автобазы СЖД с детальной разработкой участка мойки
Введение. Технико-экономическое обоснование проекта. Характеристика автобазы и перспективы развития. Основные показатели работы АТП и их анализ. Обоснование необходимости выполнения темы дипломного проектирования. Проект реконструкции автобазы СЖД. Схема организационной структуры предприятия. Определение годовой производственной программы. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих. Технологический расчет производственных зон и участков. Расчёт площадей помещения АТП. Де
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User GnobYTEL : 23 января 2012
450 руб.
Проведение реконструкции автобазы СЖД с детальной разработкой участка мойки
up Наверх