Проект башенного крана КБ-309АХЛ грузоподъемностью 8 т
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Microsoft Word
Описание
Список чертежей: общий вид, тормоз колодочный ТКТ-200, грузовая лебедка, механизм поворота КБ-309АХЛ, электрическая схема механизма передвижения с реостатным регулированием асинхронным короткозамкнутым двигателем.
Кран КБ-309АХЛ с максимальной грузоподъемностью 8 т предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, промышленных и административных зданий высотой до девяти этажей. Кран представляет собой мобильные самоходные полноповоротную машину на рельсовом ходу с поворотной башней и нижним расположением противовеса.
Кран КБ-309АХЛ: основное его исполнение снабжен подъемной стрелой, его модификации, а также некоторые исполнения КБ309АХЛ (04 и 05) - балочной стрелой с грузовой тележкой. Кран КБ-309АХЛ - определён на работу в условиях низких температур (до -60 °С). Металлоконструкция крана КБ-309АХЛ выполнена из низколегированных сталей. Шкафы с электрооборудованием оснащены электрообогревателями.
Технические характеристики
Грузоподьемность: максимальная 8(т.)
при максимальном вылете (5т.)
Вылет стрелы: максимальный 25(м.)
при максимальной грузоподъемности 12,5(м.)
Высота подъема крюка: при максимальном вылете 22(м.)
максимальная 37(м.)
Грузовой момент, т*м 125
Скорость подъема груза, м/мин 16-32
Скорость передвижения крана, м/мин 29,7
Частота вращения ОПУ: 0,8 (1/мин.)
Ширина колеи, м 4,5
база крана, м 4,5
Радиус закругления путей, м 7
Задний габарит, м 3,6
Максимальная расчетная нагрузка на рельс, кН 270
Масса, т:
-конструктивная 30,5
-противовеса 32,8
-баласта 12,2
-общая 75,5
Глубина опускания крюка, м 5
Содержание пояснительной записки
1. Назначение крана
2. Технические характеристики
3. Состав, устройство и работа крана
4. Устройство и работа некоторых составных частей крана
5. Расчет крана на устойчивость
6. Расчет механизма подъёма
6.1 Исходные данные
6.2 КПД полиспаста
6.3 Определение натяжения ветви каната, набегающей на барабан
6.4 Подбор стального каната
6.5 Определение основных размеров барабана
6.6 Выбор электродвигателя
6.7 Выбор редуктора
6.8 Фактическая скорость вращения барабана
7. Определение тормозного момента и выбор тормоза
8. Техника безопасности
9. Порядок регистрации и ввода в эксплуатацию
10. ТО и ремонт
11. Модификации
Список литературы
Кран КБ-309АХЛ с максимальной грузоподъемностью 8 т предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, промышленных и административных зданий высотой до девяти этажей. Кран представляет собой мобильные самоходные полноповоротную машину на рельсовом ходу с поворотной башней и нижним расположением противовеса.
Кран КБ-309АХЛ: основное его исполнение снабжен подъемной стрелой, его модификации, а также некоторые исполнения КБ309АХЛ (04 и 05) - балочной стрелой с грузовой тележкой. Кран КБ-309АХЛ - определён на работу в условиях низких температур (до -60 °С). Металлоконструкция крана КБ-309АХЛ выполнена из низколегированных сталей. Шкафы с электрооборудованием оснащены электрообогревателями.
Технические характеристики
Грузоподьемность: максимальная 8(т.)
при максимальном вылете (5т.)
Вылет стрелы: максимальный 25(м.)
при максимальной грузоподъемности 12,5(м.)
Высота подъема крюка: при максимальном вылете 22(м.)
максимальная 37(м.)
Грузовой момент, т*м 125
Скорость подъема груза, м/мин 16-32
Скорость передвижения крана, м/мин 29,7
Частота вращения ОПУ: 0,8 (1/мин.)
Ширина колеи, м 4,5
база крана, м 4,5
Радиус закругления путей, м 7
Задний габарит, м 3,6
Максимальная расчетная нагрузка на рельс, кН 270
Масса, т:
-конструктивная 30,5
-противовеса 32,8
-баласта 12,2
-общая 75,5
Глубина опускания крюка, м 5
Содержание пояснительной записки
1. Назначение крана
2. Технические характеристики
3. Состав, устройство и работа крана
4. Устройство и работа некоторых составных частей крана
5. Расчет крана на устойчивость
6. Расчет механизма подъёма
6.1 Исходные данные
6.2 КПД полиспаста
6.3 Определение натяжения ветви каната, набегающей на барабан
6.4 Подбор стального каната
6.5 Определение основных размеров барабана
6.6 Выбор электродвигателя
6.7 Выбор редуктора
6.8 Фактическая скорость вращения барабана
7. Определение тормозного момента и выбор тормоза
8. Техника безопасности
9. Порядок регистрации и ввода в эксплуатацию
10. ТО и ремонт
11. Модификации
Список литературы
Похожие материалы
Проект модернизации башенного крана КБ-572А
Рики-Тики-Та
: 3 февраля 2012
Содержание
Введение
1 Основная часть
1.1 Обзор существующих конструкций портальных кранов
1.2 Расчёт механизма подъёма груза
1.2.1 Расчёт основных параметров лебёдки
1.2.1.1 Расчёт и выбор стального каната
1.2.1.2 Расчёт геометрических размеров барабана
1.2.1.3 Выбор электродвигателя
1.2.1.4 Кинематический расчёт лебёдки, подбор редуктора
1.2.1.5 Побор и расчёт тормоза
1.2.1.6 Расчёт и подбор муфты
1.2.1.7 Проверка электродвигателя по моменту
1.2.1.8 Проверка тормоза по максимальном
55 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Информатика. Вариант 17
Roma967
: 17 марта 2023
ФОРМИРОВАНИЕ И ОБРАБОТКА ОДНОМЕРНЫХ МАССИВОВ
1. Задание
В соответствии с вариантом разработайте алгоритм обработки элементов массива.
Напишите программу на алгоритмическом языке в соответствии со схемой алгоритма.
Проведите тестирование программы в среде программирования.
Таблица 1 - Исходные данные
№ варианта: 17
Массив B [20] целых элементов задать датчиком случайных чисел.
Переписать в массив Х нечетные элементы массива В, уменьшенные на 2. Найти сумму элементов массива В.
2. Схема алгор
400 руб.
Совершенствование технологических процессов ремонта автобусов на ОАО "Сургутнефтегаз" с разработкой стенда монтажа и демонтажа ГМП
Рики-Тики-Та
: 15 октября 2017
ВВЕДЕНИЕ
Программа экономического и социального развития, принятая правительством Российской Федерации, предусматривает принципиально новый подход к решению целого ряда народно-хозяйственных задач.
Во всех отраслях хозяйствования намечено добиться более быстрого экономического перевооружения производства, т.е. более экономически эффективного. Основной задачей транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства.
В частности на автотранспортных
825 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Сети и системы широкополосного радиодоступа. Вариант 06.
Pifpav8672
: 12 марта 2021
Вариант 06. 2020. Работа принята без замечаний!
Задание и исходные данные
1. Привести краткую характеристику заданного стандарта.
2. Для заданных параметров станций рассчитать радиус зоны обслуживания БС.
Таблица 1 – Исходные данные
Последняя цифра номера студенческого билета: 6
Тип местности 1 (небольшой город)
Значение холмистости 20
Используемый стандарт DECT
Тип антенны SPA/1900/65/15/6/DS
Параметры БС
Мощность передатчика, Вт 0,086
Коэффициент усиления антенны, дБ 15
Высота антенны, м 3
730 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 14.4 Вариант 0
Z24
: 18 октября 2025
На рис. 14.5 приведена схема нерегулируемого объемного гидропривода вращательного движения. Известны: подача насоса Qн, номинальное давление насоса рн, КПД насоса ηн, рабочий объем гидромотора qм, механический КПД гидромотора ηм.м, объемный ηм.о; потери давления в распределителе Δрр, в фильтре Δрф; общая длина l и диаметр d гидролиний, сумма коэффициентов местных сопротивлений Σζ; температура рабочей жидкости Т = 50 ºС; рабочая жидкость – И-20А (ρ = 900 кг/м³, ν50 = 20·10-6 м²/с).
Требуется о
180 руб.