Звіт про проходження навчальної практики з будівельної техніки
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Теоретичні відомості
Землерийно-транспортними називають машини з ножовим робочим органом, що виконують одночасно пошарове відділення від масиву й переміщення ґрунту до місця укладання при своєму поступальному русі. До цієї групи машин відносяться: бульдозери, скрепери, автогрейдери, грейдери й грейдери-елеватори. Землерийно-транспортні машини прості за конструкцією й високопродуктивні. Для керування потрібен один водій, додаткові транспортні засоби не потрібні. Питома продуктивність на водія досягає 1000 м/год. Вартість робіт у три-чотири рази менша вартості робіт, що виконуються екскаваторами й автосамосвалами [1].
Сучасний рівень розвитку будівельного машинобудування характеризується створенням й освоєнням машин підвищеної одиничної потужності, застосуванням гідромеханічних й електричних силових приводів, автоматизацією керування робочими органами, поліпшенням умов праці машиністів, обробки й зовнішнього вигляду машин.
ВИСНОВОК
Земляні роботи є найбільш трудомісткими, тому що вимагають великих витрат праці на розробку й переміщення одиниці (кубічного метра) ґрунту.
У нашій країні багато уваги приділяється механізації будівництва, у тому числі й земляних робіт. Для виконання великого обсягу робіт і підвищення ефективності механізації необхідно збільшити кількість машин підвищеної одиничної потужності й, зокрема, оснастити будівельні організації бульдозерами з розпушувачами на тракторах потужністю 180, 250 й 330 к.с., великовантажними транспортними засобами. Повинно бути розширене застосування автоматичного керування робочих органів бульдозерів.
Необхідно забезпечити створення й освоєння випуску систем машин для комплексної механізації робіт у промисловому, сільськогосподарському, меліоративному, житловому, дорожному будівництві, машин підвищеної одиничної потужності із широким застосуванням гідравліки й автоматики. Освоїти виробництво й організувати серійний випуск новітнього обладнання для швидкісного будівництва магістральних автомобільних доріг.
Для здійснення цього завдання потрібно створення нових потужних високопродуктивних машин, що виконують земляні роботи.
У зв'язку з випуском нових промислових тракторів одинична потужність бульдозерів, скреперів й інших будівельних машин збільшується. Робота на цих потужних і високопродуктивних машинах вимагає від машиніста широких знань, уміння й досвіду.
Землерийно-транспортними називають машини з ножовим робочим органом, що виконують одночасно пошарове відділення від масиву й переміщення ґрунту до місця укладання при своєму поступальному русі. До цієї групи машин відносяться: бульдозери, скрепери, автогрейдери, грейдери й грейдери-елеватори. Землерийно-транспортні машини прості за конструкцією й високопродуктивні. Для керування потрібен один водій, додаткові транспортні засоби не потрібні. Питома продуктивність на водія досягає 1000 м/год. Вартість робіт у три-чотири рази менша вартості робіт, що виконуються екскаваторами й автосамосвалами [1].
Сучасний рівень розвитку будівельного машинобудування характеризується створенням й освоєнням машин підвищеної одиничної потужності, застосуванням гідромеханічних й електричних силових приводів, автоматизацією керування робочими органами, поліпшенням умов праці машиністів, обробки й зовнішнього вигляду машин.
ВИСНОВОК
Земляні роботи є найбільш трудомісткими, тому що вимагають великих витрат праці на розробку й переміщення одиниці (кубічного метра) ґрунту.
У нашій країні багато уваги приділяється механізації будівництва, у тому числі й земляних робіт. Для виконання великого обсягу робіт і підвищення ефективності механізації необхідно збільшити кількість машин підвищеної одиничної потужності й, зокрема, оснастити будівельні організації бульдозерами з розпушувачами на тракторах потужністю 180, 250 й 330 к.с., великовантажними транспортними засобами. Повинно бути розширене застосування автоматичного керування робочих органів бульдозерів.
Необхідно забезпечити створення й освоєння випуску систем машин для комплексної механізації робіт у промисловому, сільськогосподарському, меліоративному, житловому, дорожному будівництві, машин підвищеної одиничної потужності із широким застосуванням гідравліки й автоматики. Освоїти виробництво й організувати серійний випуск новітнього обладнання для швидкісного будівництва магістральних автомобільних доріг.
Для здійснення цього завдання потрібно створення нових потужних високопродуктивних машин, що виконують земляні роботи.
У зв'язку з випуском нових промислових тракторів одинична потужність бульдозерів, скреперів й інших будівельних машин збільшується. Робота на цих потужних і високопродуктивних машинах вимагає від машиніста широких знань, уміння й досвіду.
Другие работы
Распространение радиоволн и АФУ. Билет №10
marucya
: 24 мая 2014
1. Поглощение радиоволн в ионосфере.
2. Влияние постоянного магнитного поля Земли на распространение радиоволн в ионосфере.
Случай поперечного поля Земли.
3. Синфазная антенная решетка.
Принцип действия, диаграмма направленности.
30 руб.
Контрольная работа по метрологии. 11-й вариант
asistent
: 11 февраля 2013
Задача № 1 .
Для определения расстояния до места повреждения кабельной линии связи был использован импульсный рефлектометр. С его помощью получено n результатов однократных измерений (результатов наблюдений) расстояния до места повреждения.
Считая, что случайная составляющая погрешности рефлектометра распределена по нормальному закону, определить:
1. Результат измерения с многократными наблюдениями расстояния до места повреждения кабеля .
2. Оценку среднего квадратического откл
200 руб.
Реферат. Инвестиционный климат в России оценка и направления улучшения.
studypro3
: 27 марта 2018
Оглавление
Введение 3
Инвестиционный климат в России: оценка и направления улучшения 4
Заключение 12
Список литературы 13
300 руб.