Модернизация ленточного конвейера КЛС-1400 с целью его применения на складе угля топливно-транспортного цеха Кураховской ГРЭС
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
- Microsoft Word
Описание
1. Обоснование темы дипломного проекта&
1.1. Анализ и обоснование целесообразности модернизации ленточного конвейера9
1.2. Цели и задачи дипломного проекта
2.1. Исходные данные
2.2. Расчет по производительности
2.2.1. Тяговый расчет конвейера и обоснование расчетных нагрузок
2.2.2. Определение погонной массы груза
2.2.3. Выбор ленты
2.2.4. Определение сопротивлений движению ленты &
2.2.5. Определение мощности привода конвейера
2.2.6. Определение натяжения в характерных точках
2.2.7. Обоснование расчетных нагрузок и построение диаграммы нагружен
2.4. Расчёт шпоночного соединение&
3. Спецчасть. Разработка системы автоматического регулирования положения ленты в приёмном устройстве
3.1. Расчет натяжного устройства
3.1.1. Определение параметров барабана для намотки каната
3.1.1.1. Выбор каната
3.1.1.2. Определение диаметра барабана
3.1.1.3. Определение требуемой длины каната
3.1.1.4. Определение числа слоев навивки каната на барабане и числа витков в одном слое
3.2.2. Выбор редуктора натяжного устройства
3.2.2.1. Схема привода и максимально возможные нагрузки в канате на валу барабана лебедки натяжного устройства
3.2.2.2. Выбор редуктора привода натяжного устройства&
3.2.3. Выбор электродвигателя привода натяжного устройства
3.3.Расчет расхода масла в системе автоматического регулирования положения ленты и выбор запорно-регулирующей аппаратуры
3.4.Выбор редуктора для работы гидросистемы системы автоматического регулирования
4.Система стабилизации ленты на барабане концевой станции. Разработка и исследования
4.1.Вступительные замечания
4.2.Синтез системы автоматического регулирования положения ленты на барабане, передаточные функции звеньев
4.3.Исследование системы автоматического регулирования на устойчивость и качество регулирования
5.Разработка технологии изготовления детали «Вал»
5.1. Анализ технологичности конструкции изделия
5.2. Выбор заготовки
5.3. Выбор схемы базирования
5.4. Разработка маршрутного процесса обработки вала
5.5. Установление припусков на обработку
5.6. Разработка операционного технологического процесса
5.7. Выбор технологического оборудования
5.8. Выбор приспособлений
5.9. Выбор режущего инструмента
5.10. Выбор измерительного инструмента
5.11. Расчет режимов резания
5.12. Нормирование технологического процесса
6. Охрана труда
6.1. Организация охраны труда на предприятии
6.2. Анализ опасных и вредных производственных факторов и мероприятия по снижению их вредного воздействия
6.3. Расчет защитного заземления
7.Определение годового экономического эффекта от применения в топливно-транспортном цехе Кураховской ГРЭС модернизированного ленточного конвейера (КЛС-1400) с системой автоматического регулирования положения
7.1. Исходные данные для расчета
7.2. Определение годового объёма работ
7.3. Расчет капитальных затрат
7.4. Расчет текущих затрат
7.5. Определение годового экономического эффекта
7.6. Определение удельной фондоемкости
7.7. Определение годовых эксплуатационных издержек
7.8. Снижение затрат на материалы
7.9. Расчёт срока окупаемости
Заключение
Литература
1.1. Анализ и обоснование целесообразности модернизации ленточного конвейера9
1.2. Цели и задачи дипломного проекта
2.1. Исходные данные
2.2. Расчет по производительности
2.2.1. Тяговый расчет конвейера и обоснование расчетных нагрузок
2.2.2. Определение погонной массы груза
2.2.3. Выбор ленты
2.2.4. Определение сопротивлений движению ленты &
2.2.5. Определение мощности привода конвейера
2.2.6. Определение натяжения в характерных точках
2.2.7. Обоснование расчетных нагрузок и построение диаграммы нагружен
2.4. Расчёт шпоночного соединение&
3. Спецчасть. Разработка системы автоматического регулирования положения ленты в приёмном устройстве
3.1. Расчет натяжного устройства
3.1.1. Определение параметров барабана для намотки каната
3.1.1.1. Выбор каната
3.1.1.2. Определение диаметра барабана
3.1.1.3. Определение требуемой длины каната
3.1.1.4. Определение числа слоев навивки каната на барабане и числа витков в одном слое
3.2.2. Выбор редуктора натяжного устройства
3.2.2.1. Схема привода и максимально возможные нагрузки в канате на валу барабана лебедки натяжного устройства
3.2.2.2. Выбор редуктора привода натяжного устройства&
3.2.3. Выбор электродвигателя привода натяжного устройства
3.3.Расчет расхода масла в системе автоматического регулирования положения ленты и выбор запорно-регулирующей аппаратуры
3.4.Выбор редуктора для работы гидросистемы системы автоматического регулирования
4.Система стабилизации ленты на барабане концевой станции. Разработка и исследования
4.1.Вступительные замечания
4.2.Синтез системы автоматического регулирования положения ленты на барабане, передаточные функции звеньев
4.3.Исследование системы автоматического регулирования на устойчивость и качество регулирования
5.Разработка технологии изготовления детали «Вал»
5.1. Анализ технологичности конструкции изделия
5.2. Выбор заготовки
5.3. Выбор схемы базирования
5.4. Разработка маршрутного процесса обработки вала
5.5. Установление припусков на обработку
5.6. Разработка операционного технологического процесса
5.7. Выбор технологического оборудования
5.8. Выбор приспособлений
5.9. Выбор режущего инструмента
5.10. Выбор измерительного инструмента
5.11. Расчет режимов резания
5.12. Нормирование технологического процесса
6. Охрана труда
6.1. Организация охраны труда на предприятии
6.2. Анализ опасных и вредных производственных факторов и мероприятия по снижению их вредного воздействия
6.3. Расчет защитного заземления
7.Определение годового экономического эффекта от применения в топливно-транспортном цехе Кураховской ГРЭС модернизированного ленточного конвейера (КЛС-1400) с системой автоматического регулирования положения
7.1. Исходные данные для расчета
7.2. Определение годового объёма работ
7.3. Расчет капитальных затрат
7.4. Расчет текущих затрат
7.5. Определение годового экономического эффекта
7.6. Определение удельной фондоемкости
7.7. Определение годовых эксплуатационных издержек
7.8. Снижение затрат на материалы
7.9. Расчёт срока окупаемости
Заключение
Литература
Дополнительная информация
Были рассмотрены условия работы ленточных конвейеров топливно-транспортного цеха Кураховской ГРЭС. Перегрузочные лотки устроены так, что с конвейера по одной линии уголь можно перегружать на последующий конвейер как той же, так и смежной линии. Вдоль конвейера по всему фронту бункеров, установлены плужковые сбрасыватели с полной разгрузкой, пересыпающие уголь с конвейера в бункера котельной. Плужковые сбрасыватели являются одной из проблем причин схода ленты, так как они создают боковую нагрузку, приводящую к сходу и ускоренному износу ленты.
В результате проведенный анализ работы топливно-транспортного цеха было предложено установить систему регулирования положения ленты с целью увеличения производительности.
В конструкцию ленточного конвейера необходимо включить систему регулирования положения ленты.
В дальнейшем необходимо продолжить конструкторские разработки в этом направлении, чтобы найти рациональное решение по совершенствованию системы регулирования положения ленты.
Экономический эффект от применения системы регулирования положения ленты составит 15,38 тыс.грн.
В результате проведенный анализ работы топливно-транспортного цеха было предложено установить систему регулирования положения ленты с целью увеличения производительности.
В конструкцию ленточного конвейера необходимо включить систему регулирования положения ленты.
В дальнейшем необходимо продолжить конструкторские разработки в этом направлении, чтобы найти рациональное решение по совершенствованию системы регулирования положения ленты.
Экономический эффект от применения системы регулирования положения ленты составит 15,38 тыс.грн.
Похожие материалы
Проект модернизации ленточного конвейера КЛС-1400 с целью его применения на складе угля топливно-транспортного цеха Кураховской ГРЭС
elementpio
: 20 августа 2012
Дипломный проект включает: таблиц 16; рисунков 13; страниц 119 ; приложений 2; источников 24; 10 листов формата А1.
В дипломном проекте рассматриваются конструкция и принцип действия работы ленточных конвейеров на складе угля топливно-транспортного цеха и ленточного конвейера КЛС-1400 в том числе. Выполнены: анализ работы топливно-транспортного цеха в целом; произведен общий расчет ленточного конвейера КЛС-1400; спроектирован узел поворота натяжной станции с применением системы регулирования пол
650 руб.
Другие работы
Зачет по дисциплине: Разработка вопросов безопасности в проектах. Билет 6
Roma967
: 6 февраля 2025
Министерство цифрового развития, связи и
массовых коммуникаций Российской Федерации
Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики
Институт дистанционного обучения.
Дисциплина «Разработка вопросов безопасности в проектах»
Билет № 6
1. Этапы проектирования проекта предприятия или отдельного производства
2. Обеспечение безопасной эксплуатации оборудования
3. Назначение «Паспорта проекта»
Доцент кафедры РТУ и Техносферной безопасности
Щербаков Ю.С.
700 руб.
Вопросы по естествознанию
Aronitue9
: 10 декабря 2012
Вариант 1
1. Основные черты науки ?
2. Черты НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ (НТР) ?
3. 3 научная революция ?
Вариант 2
1. Структура научного познания ?
2. Концепция 3-X миров ?
3. 2 научная революция ?
Вариант 3
1. Классификация методов ?
2. 1 научная революция ?
3. Закономерность современной Естествознание ?
Вариант 4
1. Отличие науки от других дисциплин ?
2. Механическая эволюция ?
3. От каких проблем зависит развитее науки ?
Отличие наук от других дисциплин.(Вариант-4. вопрос №1)
Отличием ест
15 руб.
Комплексный проект производственного и административно-бытового здания промышленного предприятия
Рики-Тики-Та
: 21 апреля 2011
Содержание
1. Введение
2. Общая характеристика здания
3. Объемно-планировочное решение
4. Генеральный план участка
5. Теплотехнический расчет наружной ограждающей стены
6. Расчет глубины сезонного промерзания грунта
7. Конструктивное решение
8. Список литературы
Основным назначением архитектуры всегда являлось создание необходимой для существо-вания человека жизненной среды, характер и комфорт которой определялись уровнем разви-тия общества, его культурой, достижениями науки и техники.
В
55 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 11
Z24
: 12 января 2026
Определить часовой расход пара D (килограммов в час) и удельный расход пара d (килограммов на киловатт — час) на конденсационную паровую турбину, работающую без регенерации теплоты, по заданной электрической мощности турбогенератора Nэл, давлению р1 и температуре t1 перегретого пара перед турбиной и относительному внутреннему КПД турбины ηoi. Давление пара в конденсаторе принять р2=4 кПа. Механический КПД турбины ηм и КПД электрогенератора ηэ принять ηм=ηэ=0,99. Определить также степень сухости
350 руб.