Модернизация ленточного конвейера КЛС-1400 с целью его применения на складе угля топливно-транспортного цеха Кураховской ГРЭС
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
- Microsoft Word
Описание
1. Обоснование темы дипломного проекта&
1.1. Анализ и обоснование целесообразности модернизации ленточного конвейера9
1.2. Цели и задачи дипломного проекта
2.1. Исходные данные
2.2. Расчет по производительности
2.2.1. Тяговый расчет конвейера и обоснование расчетных нагрузок
2.2.2. Определение погонной массы груза
2.2.3. Выбор ленты
2.2.4. Определение сопротивлений движению ленты &
2.2.5. Определение мощности привода конвейера
2.2.6. Определение натяжения в характерных точках
2.2.7. Обоснование расчетных нагрузок и построение диаграммы нагружен
2.4. Расчёт шпоночного соединение&
3. Спецчасть. Разработка системы автоматического регулирования положения ленты в приёмном устройстве
3.1. Расчет натяжного устройства
3.1.1. Определение параметров барабана для намотки каната
3.1.1.1. Выбор каната
3.1.1.2. Определение диаметра барабана
3.1.1.3. Определение требуемой длины каната
3.1.1.4. Определение числа слоев навивки каната на барабане и числа витков в одном слое
3.2.2. Выбор редуктора натяжного устройства
3.2.2.1. Схема привода и максимально возможные нагрузки в канате на валу барабана лебедки натяжного устройства
3.2.2.2. Выбор редуктора привода натяжного устройства&
3.2.3. Выбор электродвигателя привода натяжного устройства
3.3.Расчет расхода масла в системе автоматического регулирования положения ленты и выбор запорно-регулирующей аппаратуры
3.4.Выбор редуктора для работы гидросистемы системы автоматического регулирования
4.Система стабилизации ленты на барабане концевой станции. Разработка и исследования
4.1.Вступительные замечания
4.2.Синтез системы автоматического регулирования положения ленты на барабане, передаточные функции звеньев
4.3.Исследование системы автоматического регулирования на устойчивость и качество регулирования
5.Разработка технологии изготовления детали «Вал»
5.1. Анализ технологичности конструкции изделия
5.2. Выбор заготовки
5.3. Выбор схемы базирования
5.4. Разработка маршрутного процесса обработки вала
5.5. Установление припусков на обработку
5.6. Разработка операционного технологического процесса
5.7. Выбор технологического оборудования
5.8. Выбор приспособлений
5.9. Выбор режущего инструмента
5.10. Выбор измерительного инструмента
5.11. Расчет режимов резания
5.12. Нормирование технологического процесса
6. Охрана труда
6.1. Организация охраны труда на предприятии
6.2. Анализ опасных и вредных производственных факторов и мероприятия по снижению их вредного воздействия
6.3. Расчет защитного заземления
7.Определение годового экономического эффекта от применения в топливно-транспортном цехе Кураховской ГРЭС модернизированного ленточного конвейера (КЛС-1400) с системой автоматического регулирования положения
7.1. Исходные данные для расчета
7.2. Определение годового объёма работ
7.3. Расчет капитальных затрат
7.4. Расчет текущих затрат
7.5. Определение годового экономического эффекта
7.6. Определение удельной фондоемкости
7.7. Определение годовых эксплуатационных издержек
7.8. Снижение затрат на материалы
7.9. Расчёт срока окупаемости
Заключение
Литература
1.1. Анализ и обоснование целесообразности модернизации ленточного конвейера9
1.2. Цели и задачи дипломного проекта
2.1. Исходные данные
2.2. Расчет по производительности
2.2.1. Тяговый расчет конвейера и обоснование расчетных нагрузок
2.2.2. Определение погонной массы груза
2.2.3. Выбор ленты
2.2.4. Определение сопротивлений движению ленты &
2.2.5. Определение мощности привода конвейера
2.2.6. Определение натяжения в характерных точках
2.2.7. Обоснование расчетных нагрузок и построение диаграммы нагружен
2.4. Расчёт шпоночного соединение&
3. Спецчасть. Разработка системы автоматического регулирования положения ленты в приёмном устройстве
3.1. Расчет натяжного устройства
3.1.1. Определение параметров барабана для намотки каната
3.1.1.1. Выбор каната
3.1.1.2. Определение диаметра барабана
3.1.1.3. Определение требуемой длины каната
3.1.1.4. Определение числа слоев навивки каната на барабане и числа витков в одном слое
3.2.2. Выбор редуктора натяжного устройства
3.2.2.1. Схема привода и максимально возможные нагрузки в канате на валу барабана лебедки натяжного устройства
3.2.2.2. Выбор редуктора привода натяжного устройства&
3.2.3. Выбор электродвигателя привода натяжного устройства
3.3.Расчет расхода масла в системе автоматического регулирования положения ленты и выбор запорно-регулирующей аппаратуры
3.4.Выбор редуктора для работы гидросистемы системы автоматического регулирования
4.Система стабилизации ленты на барабане концевой станции. Разработка и исследования
4.1.Вступительные замечания
4.2.Синтез системы автоматического регулирования положения ленты на барабане, передаточные функции звеньев
4.3.Исследование системы автоматического регулирования на устойчивость и качество регулирования
5.Разработка технологии изготовления детали «Вал»
5.1. Анализ технологичности конструкции изделия
5.2. Выбор заготовки
5.3. Выбор схемы базирования
5.4. Разработка маршрутного процесса обработки вала
5.5. Установление припусков на обработку
5.6. Разработка операционного технологического процесса
5.7. Выбор технологического оборудования
5.8. Выбор приспособлений
5.9. Выбор режущего инструмента
5.10. Выбор измерительного инструмента
5.11. Расчет режимов резания
5.12. Нормирование технологического процесса
6. Охрана труда
6.1. Организация охраны труда на предприятии
6.2. Анализ опасных и вредных производственных факторов и мероприятия по снижению их вредного воздействия
6.3. Расчет защитного заземления
7.Определение годового экономического эффекта от применения в топливно-транспортном цехе Кураховской ГРЭС модернизированного ленточного конвейера (КЛС-1400) с системой автоматического регулирования положения
7.1. Исходные данные для расчета
7.2. Определение годового объёма работ
7.3. Расчет капитальных затрат
7.4. Расчет текущих затрат
7.5. Определение годового экономического эффекта
7.6. Определение удельной фондоемкости
7.7. Определение годовых эксплуатационных издержек
7.8. Снижение затрат на материалы
7.9. Расчёт срока окупаемости
Заключение
Литература
Дополнительная информация
Были рассмотрены условия работы ленточных конвейеров топливно-транспортного цеха Кураховской ГРЭС. Перегрузочные лотки устроены так, что с конвейера по одной линии уголь можно перегружать на последующий конвейер как той же, так и смежной линии. Вдоль конвейера по всему фронту бункеров, установлены плужковые сбрасыватели с полной разгрузкой, пересыпающие уголь с конвейера в бункера котельной. Плужковые сбрасыватели являются одной из проблем причин схода ленты, так как они создают боковую нагрузку, приводящую к сходу и ускоренному износу ленты.
В результате проведенный анализ работы топливно-транспортного цеха было предложено установить систему регулирования положения ленты с целью увеличения производительности.
В конструкцию ленточного конвейера необходимо включить систему регулирования положения ленты.
В дальнейшем необходимо продолжить конструкторские разработки в этом направлении, чтобы найти рациональное решение по совершенствованию системы регулирования положения ленты.
Экономический эффект от применения системы регулирования положения ленты составит 15,38 тыс.грн.
В результате проведенный анализ работы топливно-транспортного цеха было предложено установить систему регулирования положения ленты с целью увеличения производительности.
В конструкцию ленточного конвейера необходимо включить систему регулирования положения ленты.
В дальнейшем необходимо продолжить конструкторские разработки в этом направлении, чтобы найти рациональное решение по совершенствованию системы регулирования положения ленты.
Экономический эффект от применения системы регулирования положения ленты составит 15,38 тыс.грн.
Похожие материалы
Проект модернизации ленточного конвейера КЛС-1400 с целью его применения на складе угля топливно-транспортного цеха Кураховской ГРЭС
elementpio
: 20 августа 2012
Дипломный проект включает: таблиц 16; рисунков 13; страниц 119 ; приложений 2; источников 24; 10 листов формата А1.
В дипломном проекте рассматриваются конструкция и принцип действия работы ленточных конвейеров на складе угля топливно-транспортного цеха и ленточного конвейера КЛС-1400 в том числе. Выполнены: анализ работы топливно-транспортного цеха в целом; произведен общий расчет ленточного конвейера КЛС-1400; спроектирован узел поворота натяжной станции с применением системы регулирования пол
650 руб.
Другие работы
Динамические и частотные характеристики САУ
kennybrutal
: 15 мая 2011
Лабораторная работа № 1
Динамические и частотные характеристики САУ
Цель работы:
Ознакомление с динамическими и частотными характеристиками систем автоматического управления (САУ) и получение навыков исследования линейных динамических моделей.
Постановка задачи:
В качестве объекта исследования выступают линейные (линеаризованные) динамические стационарные системы управления с одним входом и одним выходом. При этом модель одномерной САУ задана в виде комплексной передаточной функции, записанной
Теория связи. Контрольная работа. Вариант: №07
seka
: 10 июня 2019
Задание
Разработать обобщенную структурную схему системы связи для передачи непрерывных сообщений дискретными сигналами, разработать структурную схему приемника и структурную схему оптимального фильтра, рассчитать основные характеристики разработанной системы связи, дать оценку пропускной способности и эффективности системы связи и сделать обобщающие выводы по результатам расчетов.
Исходные данные
Контрольная работа выполняется для следующих исходных данных:
1. Номер варианта N =7.
2. Вид сиг
50 руб.
Позиция Японии и России в отношении военной ядерной программы Северной Кореи
alfFRED
: 9 сентября 2013
Ядерную программу КНДР можно разделить на два этапа. Первый – с середины 1950-х до конца 1970-х, – когда закладывались основные исследования КНДР в ядерной области, создавалась соответствующая инфраструктура, начиналась подготовка научных и технических кадров. Эта деятельность осуществлялась при содействии СССР, частично КНР. Второй этап – с конца 1970-х по настоящее время. Данный период характеризуется развитием научно-производственной базы в основном с опорой на собственные силы, одновременно
10 руб.
Термодинамика и теплопередача ИРНИТУ 2019 Задача 1 Вариант 67
Z24
: 9 апреля 2026
Считая теплоемкость идеального газа зависящей от температуры, определить: параметры газа в начальном и конечном состояниях, изменение внутренней энергии, теплоту, участвующую в процессе и работу расширения. Исходные данные, необходимые для решения задачи, выбрать из таблицы 1.
Указание: зависимость величины теплоемкости от температуры дана в табл. (приложение Б).
200 руб.