Проект башенного крана грузоподъемностью 2 т
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Объем графической части – 11 листов формата А1.
Введение
Аналитический обзор
Исследовательский раздел
Конструкторский раздел
Расчет металлоконструкции стрелы
Расчет жесткой оттяжки
Подбор размеров поворотной платформы
Опорно-поворотное устройство и механизм поворота
Ходовая часть
Технологический раздел
Техника безопасности и охрана труда
Экономический раздел
Заключение
Список литературы
Введение
Аналитический обзор
Исследовательский раздел
Конструкторский раздел
Расчет металлоконструкции стрелы
Расчет жесткой оттяжки
Подбор размеров поворотной платформы
Опорно-поворотное устройство и механизм поворота
Ходовая часть
Технологический раздел
Техника безопасности и охрана труда
Экономический раздел
Заключение
Список литературы
Дополнительная информация
Сравним технико-экономические характеристики проектируемого малогабаритного башенного крана грузоподъемностью 2 тонны и наиболее дешевого автомобильного крана на базе МАЗ – 5337 стоимостью 288620 руб. Разница в цене очевидна и составляет 43236 руб., что говорит в пользу проектируемого крана.
Малогабаритный башенный кран более прост в управлении, и не требует отдельной штатной единицы - крановщик – водитель. Это, в свою очередь, позволит сэкономить на затраты по заработной плате.
Механизмы автомобильного крана рассчитаны на грузоподъемность до 2.5 тонн, однако, ввиду его небольшой грузовой устойчивости более 10 м. на минимальном вылете стрелы не рекомендуется использовать его для подъема грузов более 1.5 т. При необходимости строительства коттеджа высотой 14 метров, автомобильному крану приходится удлинять стрелу не менее, чем до 20 метров. При этом грузоподъемность падает до 1,5 тонн, у башенного крана грузоподъемность не меняется в зависимости от вылета стрелы и остается постоянной 2 тонны, что вполне хватается для подъема любых строительных элементов.
У гидравлических стреловых самоходных кранов типа К – 35715, КС- 3575 А удельные энергозатраты на подъем 1тонны почти в два раза выше, чем у бешенного малогабаритного крана, использующего для подъеме электропривод.
Помимо разницы в цене кранов, автомобильного и проектируемого башенного малогабаритного крана, которая составляет 43236 руб. в пользу проектируемого, произведенный выше расчет эксплуатационных затрат, которые составляют 42303 руб., говорит о том что они полностью окупятся.
Таким образом, мы убедились, что для малоэтажного строительства и строительства коттеджей экономически целесообразно применять малогабаритный башенный кран грузоподъемностью 2 тонны.
Малогабаритный башенный кран более прост в управлении, и не требует отдельной штатной единицы - крановщик – водитель. Это, в свою очередь, позволит сэкономить на затраты по заработной плате.
Механизмы автомобильного крана рассчитаны на грузоподъемность до 2.5 тонн, однако, ввиду его небольшой грузовой устойчивости более 10 м. на минимальном вылете стрелы не рекомендуется использовать его для подъема грузов более 1.5 т. При необходимости строительства коттеджа высотой 14 метров, автомобильному крану приходится удлинять стрелу не менее, чем до 20 метров. При этом грузоподъемность падает до 1,5 тонн, у башенного крана грузоподъемность не меняется в зависимости от вылета стрелы и остается постоянной 2 тонны, что вполне хватается для подъема любых строительных элементов.
У гидравлических стреловых самоходных кранов типа К – 35715, КС- 3575 А удельные энергозатраты на подъем 1тонны почти в два раза выше, чем у бешенного малогабаритного крана, использующего для подъеме электропривод.
Помимо разницы в цене кранов, автомобильного и проектируемого башенного малогабаритного крана, которая составляет 43236 руб. в пользу проектируемого, произведенный выше расчет эксплуатационных затрат, которые составляют 42303 руб., говорит о том что они полностью окупятся.
Таким образом, мы убедились, что для малоэтажного строительства и строительства коттеджей экономически целесообразно применять малогабаритный башенный кран грузоподъемностью 2 тонны.
Другие работы
Контрольная работа №3
sergunya_c
: 9 июля 2009
ВАРИАНТ 3
503.Точка совершает простые гармонические колебания, уравнение которых X= Asin wt, где А=5см, w=2с-1. В момент времени, когда точка обладала потенциальной энергией П=0,1 мДж, на нее действовала возвращающая сила F=5 мН. Найти этот момент времени t.
Решение:
Воспользуемся Законом сохранения энергии для данной системы:
, где – потенциальная энергия
, где - коэффициент жесткости системы
Основы проектирования предприятий электросвязи
yuliya112008
: 24 ноября 2014
Содержание
Задание на курсовое проектирование 3
Введение 5
1. Разработка схем построения сети СТС 7
2. Расчет числа каналов для межстанционной связи 8
3. Определение объема о
200 руб.
Оснастка обсадной колонны перед спуском в скважину
GnobYTEL
: 12 февраля 2012
Выбираем трубы с муфтами для направления, кондуктора и эксплуатационной колонны. Минимальная толщина стенок обсадных труб для направления диаметром 377 мм равна 10 мм. Для кондуктора и эксплуатационной.
10 руб.
Історія соціально-економічної географії світу
VikkiROY
: 25 сентября 2013
Щоб пізнати себе, кожна наука повинна вивчати й аналізувати історію свого формування, починаючи від витоків і закінчуючи сучасним періодом. Цей процес полягає у пошуках джерел формування науки, з’ясуванні причин її виникнення, проведенні періодизації, встановленні найважливіших тенденцій і закономірностей розвитку. Усе це дає можливість пояснити сучасний стан і структуру науки, її фундаментальні положення, здійснити прогноз подальшого розвитку.
Наука виникає і розвивається внаслідок потреб сусп
5 руб.