Изготовление вала автокрана КС-2561

Цена:
120 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.doc
material.view.file_icon 2.4.doc
material.view.file_icon 2.5.5 Вертикально-свердлильна.doc
material.view.file_icon 3.doc
material.view.file_icon 4.doc
material.view.file_icon Специф.станки.doc
material.view.file_icon 2.1.docx
material.view.file_icon 2.3.docx
material.view.file_icon 2.5.1-4 Токарно-гвинторізна.docx
material.view.file_icon 2.5.6 Вертикально-фрезерна.docx
material.view.file_icon 2.5.7-10 Фрезерование+Шлифование.docx
material.view.file_icon лытурутура.docx
material.view.file_icon Таблиці.docx
material.view.file_icon 2.2. Техмаршрут.dwg
material.view.file_icon A1 TechDoc.dwg
material.view.file_icon A1 Відділок.dwg
material.view.file_icon A1 Деталировка.dwg
material.view.file_icon A1 Приспасоба.dwg
material.view.file_icon A3 Вал .dwg
material.view.file_icon A4 Специф. присп.dwg
material.view.file_icon Вал .dwg
material.view.file_icon plot.log
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

ЗМІСТ
ВСТУП
1.ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
1.1 Характеристика автокрану КС-3562А
1.2 Характеристика механізму редуктору відбору потужності
автокрану КС-3562А
1.3 Технологічний процес збирання
2. РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ВИГОТОВЛЕННЯ
ВАЛУ ОСНОВНОГО ПЕРЕДНЬОГО МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ
АВТОКРАНУ КС-3562А
2.1 Вибір метода отримання заготівки і визначення припусків
2.2 Технологічний маршрут виготовлення валу основного
переднього механізму повороту автокрану КС-3562А
2.3 Вибір технологічного обладнання
2.4 Вибір різального та вимірювального інструменту
2.5 Визначення оптимальних режимів різання та норм часу
2.5.1 Операція 05 - КОНТРОЛЬНА
2.5.2 Операція 10 - ТОКАРНО-ГВИНТОРІЗНА
2.5.3 Операція 15 - ТОКАРНО-ГВИНТОРІЗНА (Чорнова)
2.5.4 Операція 20 - ТОКАРНО-ГВИНТОРІЗНА (Чистова)
2.5.5 Операція 25 - ВЕРТИКАЛЬНО-СВЕРДЛИЛЬНА
2.5.6 Операція 30 - ВЕРТИКАЛЬНО-ФРЕЗЕРНА
2.5.7 Операція 35 – ГОРИЗОНТАЛЬНО-ФРЕЗЕРНА
2.5.8 Операція 40 – КРУГЛОШЛІФУВАЛЬНА (Чорнова)
2.5.9 Операція 45 – КРУГЛОШЛІФУВАЛЬНА (Чистова)
2.5.10 Операція 50 – КОНТРОЛЬНА
2.6 Визначення технічно обґрунтованих норм часу
3. ПРОЕКТУВАННЯ ТЕХНОЛОГІЧНОГО ОСНАЩЕННЯ
3.1 Опис конструкції, роботи і правил експлуатації пристрою
3.2 Перевірочний розрахунок пристрою на міцність
3.3 Технічне обґрунтування запроектованого пристрою
4. ПРОЕКТУВАННЯ ВІДДІЛКУ ПО ВИГОТОВЛЕННЮ ВАЛУ
ОСНОВНОГО ПЕРЕДНЬОГО МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ
АВТОКРАНУ КС-3562А
4.1 Визначення річних фондів часу працюючих і обладнання
4.2 Визначення необхідної кількості верстатів
4.3 Визначення чисельності працюючих
4.4 Визначення площ відділку
ПЕРЕЛІК ЛІТЕРАТУРИ 


Чертежи - планировка участка, приспособление - делительная головка, деталировка, чертеж детали, технологическая карта, спецификации
Розробка технологічного процесу виготовлення полу муфти валу редуктора автокрану КС-2561
У технології машинобудування використовуються теоретичні й практичні висновки пов’язаних з нею суміжних дисциплін: «Металоріжучі верстати та інструменти», «Різання металів», «Основи взаємозамінності і технічні вимірю-вання» та інші. Високі темпи росту продуктивності праці, можуть бути досяг-ненні за рахунок інтенсифікації суспільного виробництва, розповсюдження нової техніки і прогресивних технологічних процесів, забезпечуючи подаль-ший приріст якості, надійності й довговічності продукції. Прогр
User SerFACE : 1 февраля 2013
60 руб.
Розробка технологічного процесу виготовлення зубчатої муфти розподільчої коробки автокрана КС 2561
Вихідні дані на проектування: 1. Номер деталі за каталогом: 11-12 12-0 2. Матеріал деталі: Сталь Ст6 ГОСТ 380-94 Механічні властивості GB = 590 МПа 3. Маса деталі: G д =1,3 кг 4. Кількість деталей у машині: n = 1 5. Розмір партії: Q = 1600 обьем -31 стр.
User SerFACE : 28 января 2013
35 руб.
Розробка технологічного процесу виготовлення валу веденого редуктора відбору потужності автокрана КС-2561
ВСТУП 1.ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА 1.1 Характеристика автокрану КС-2561 1.2 Характеристика механізму блока датчика зусиль крану баштового КБ-306 2. РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ВИГОТОВЛЕННЯ ВАЛУ ВЕДЕНОГО РЕДУКТОРА ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ АВТОКРАНА КС-2561 2.1 Вибір метода отримання заготівки і визначення припусків 2.2 Технологічний маршрут виготовлення валу веденого редуктора відбору потужності автокрана КС-2561 2.3 Вибір технологічного обладнання 2.4 Вибір різального та вимірювального інструменту 2.5
User SerFACE : 28 января 2013
70 руб.
Розробка технологічного процесу виготовлення валу веденого редуктора відбору потужності автокрана КС-2561
Базы и Банки Данных
Зачетная работа Задание№1 По заданной ЕR-диаграмме: • постройте таблицы (атрибуты сущностей выберите произвольно); • выявите аномалии, удалите их; • создайте схему данных. • Создать запрос, вычисляющий средний балл студентов по информатике. Задание№2 Укажите, какие из перечисленных свойств относятся к реляционным таблицам. Задание№3 1. Выявить и объяснить функциональные зависимости, 2. Произвести нормализацию таблицы; 3. Привести таблицы, полученные в результате нормализации; 4. Вывести с
User domicelia : 12 сентября 2010
290 руб.
Контрольная работа по дисциплине: «Электропитание устройств связи и систем телекоммуникаций». Вариант №21
Контрольная работа по дисциплине: «Электропитание устройств связи и систем телекоммуникаций». Вариант No21 Задание: - рассчитать количество и емкость элементов аккумуляторных батарей и выбрать их тип; найти ток выпрямителя и мощность, потребляемую ЭПУ от внешней сети; выбрать типовое выпрямительное устройство; выбрать вводный шкаф; рассчитать заземляющее устройство и выбрать автомат защиты. - составить функциональную схему системы электропитания (см. рис. П1) и перечень элементов с указанием вс
User dubhe : 26 февраля 2015
300 руб.
promo
Методы оптимальных решений. Контрольная работа. 3 вариант 3-й семестр
Задача1 Решить графически задачу из лабораторной работы №1. Между двумя пунктами, расстояние между которыми равно 1000 км, необходимо с наименьшими затратами осуществить связь, имеющую a телефонных, b телеграфных и c фототелеграфных каналов с помощью кабелей двух типов. Кабель первого типа содержит a1 телефонных, b1 телеграфных и c1 фототелеграфных каналов, а кабель второго типа – a1 телефонных, b2 телеграфных и c1 фототелеграфных каналов. Стоимость 1 км кабеля первого типа равна p1 тыс.руб.,
User елена85 : 4 декабря 2014
150 руб.
Бюджетирование как разновидность финансового планирования
Глава 1. Теоретические аспекты бюджетирования как разновидности финансового планирования в муниципальных образованиях 1.1. Сущность и задачи финансового планирования на местном уровне 1.2. Понятие местного бюджета и бюджетирования 1.3. Организация процесса бюджетирования в муниципальных образованиях Глава 2. Бюджетирование как разновидность финансового планирования в муниципальном образовании город Барнаул 2.1. Характеристика муниципального образования город Барнаул 2.2. Анализ бюджета города Б
User Анастасия13 : 24 января 2017
500 руб.
up Наверх