Кран мостовой грузоподъемностью 10т

Цена:
245 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Кран общий вид чертеж.dwg
material.view.file_icon Тележка-чертеж.dwg
material.view.file_icon Барабан-чертеж.dwg
material.view.file_icon Пояснительная записка.doc
material.view.file_icon Главная балка-чертеж.dwg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Word

Описание

Техническая характеристика
1. Грузоподъемность, т. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
2. Высота подъема груза, м. . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
3. Режим работы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
5. Скорость, м/мин:
передвижения тележки. . . . . . . . . . . . . . . .40
передвижения крана. . . . . . . . . . . . . . . . . .60
6. Электродвигатель механизма:
подъема груза:
тип. . . . . . . . . . . . . . . . . . . МТН 312-6
мощность, кВт. . . . . . . . . . . . . . . . .15
частота вращения, об/мин. . . . . . .950
передвижения тележки:
тип. . . . . . . . . . . . . . . . . . .4АС80А4У3
мощность, кВт. . . . . . . . . . . . . . . . .1,3
частота вращения, об/мин. . . . . . 1360
передвижения крана:
тип. . . . . . . . . . . . . . . . . . .4АС100L6У3
мощность, кВт. . . . . . . . . . . . . . . . .2,6
частота вращения, об/мин. . . . . . .920
7. Редуктор механизма:
подъема груза:
тип. . . . . . . . . . . . . . . . . Ц2-500-I-4М
передаточное число. . . . . . . . . . .50,94
передвижения тележки:
тип. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ВКУ-500М
передаточное число. . . . . . . . . . . . .28
передвижения крана:
тип. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ВКУ-610М
передаточное число. . . . . . . . . . . . .25
8. Тормоз механизма
подъема груза:
тип. . . . . . . . . . . дисково-колодочный
сдвоенный с диаметром
диска 400 мм
тормозной момент, Нм. . . . . .500-1300
передвижения тележки:
тип. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ТКГ-160
тормозной момент, Нм. . . . . . . . . . 98
передвижения крана:
тип. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ТКГ-160
тормозной момент, Нм. . . . . . . . . . 98

Дополнительная информация

Введение
1 Назначение и область применения проектируемого изделия
1.1 Техническая характеристика проектируемого механизма
1.2 Описание и обоснование варианта проектируемого механизма
2 Расчеты, подтверждающие работоспособность и надежность
механизма подъема груза
2.1 Цель и задачи расчета
2.2 Выбор схемы полиспаста
2.3 Определение максимального усилия в канате
2.4 Определение разрывного усилия в канате и выбор каната
2.5 Определение параметров барабана
2.6 Определение длины каната
2.7 Определение длины барабана
2.8 Определение толщины стенки барабана
2.9 Определение частоты вращения барабана
2.10 Определение статической мощности двигателя, выбор типового электродвигателя
2.11 Определение расчетной мощности редуктора и его выбор
2.12 Определение статического момента на валу двигателя при
подъеме груза
2.13 Определение расчетного момента и выбор муфты
2.14 Определение номинального момента на валу двигателя
2.15 Определение среднего пускового момента
2.16 Определение времени пуска двигателя при подъеме груза
2.17 Определение фактической частоты вращения барабана
2.18 Определение фактической скорости подъема груза
2.19 Определение максимального ускорения при подъеме груза
2.20 Определение тормозного момента и выбор тормоза
2.21 Определение времени торможения при опускании груза
2.22 Определение пути торможения
2.23 Определение максимального времени торможения
2.24 Определение замедления при торможении
2.25 Расчет оси барабана
2.26 Подбор подшипников и проверка их на долговечность
2.27 Крепление конца каната на барабане
2.28 Выбор крюковой подвески
Заключение
Список использованных источников
Мостовой кран грузоподъемностью 10т
Основная цель курсового проекта по ГПМ – приобретение студентом навыков проектирования машины в целом, в отличие от предыдущих курсовых проектов (детали машин), где необходимо было спроектировать отдельный узел машины. Работая над поставленной задачей, студент выполняет расчёты, учится рациональному выбору материалов, узлов и форм элементов конструкции, стремится обеспечить их высокую экономичность, надёжность и долговечность. Приобретённый студентом опыт окажет неоценимую услугу при выполнении
User proekt-sto : 4 мая 2024
250 руб.
Мостовой кран грузоподъемностью 10т
Разработать технологический процесс восстановления приводного колеса мостового крана грузоподъемностью 10т
В курсовой работе разработан технологический процесс восстановления кранового приводного колеса мостового крана грузоподъемностью 10 т. В качестве способа восстановления выбрана дуговая наплавка в среде защитных газов для внутренних поверхностей и наплавка под флюсом для наружных. Произведен расчет режимов обработки и норм времени для основных восстановительных операций. В качестве приспособления разработано приспособление для растачивания отверстия. Содержание Введение_________________________
User GnobYTEL : 21 августа 2012
44 руб.
Основные и оборотные фонды предприятия
Материальные ценности принято относить к основным средствам при условии длительности (более одного года) их использования и стоимостной оценкой не менее 10000 руб. за единицу имущества по первоначальной или восстановительной стоимости. Вместе с этим руководителям организаций дано право относить к основным средствам имущество стоимостью ниже установленного лимита, если это диктуется экономическим состоянием предприятия. Денежная оценка основных средств является основным капиталом. В связи с дли
User Lokard : 14 ноября 2013
10 руб.
Зачетная работа по дисциплине “Многоканальные системы передачи”
Многократное и групповое преобразование частот Собственные помехи Переходные помехи Нелинейные помехи Формирование цифрового канального сигнала Системы синхронизации в ЦСП Линейные коды Зачетная работа по дисциплине “Многоканальные системы передачи” Многократное и групповое преобразование частот 1. Что называется ступенью индивидуального преобразования? В первой ступени многократного преобразования частоты, называемой ступенью индивидуального преобразования, каждые М исходных информационных сиг
User Лесник : 23 марта 2012
70 руб.
Приспособление для завивки петли И18.48.00.00 ЧЕРТЕЖ
Приспособление для завивки петли И18.48.00.00 ЧЕРТЕЖ Пневматическое приспособление предназначено для заливки петель. Такие петли применяются в некоторых конструкциях автомобилей для прикрепления обивки внутри кузова, На рис. 1. а показано прикрепление мягкой обивки О к металлическому листу М такой петлей. Перед установкой на приспособление проволоку отрезают и загибают так, как показано на рис. 1, 6, Заготовку кладут на штифт 7 (см. чертеж) головки 5 и закрепляют прижимом 6. Для этого поворачив
User coolns : 25 февраля 2025
700 руб.
Приспособление для завивки петли И18.48.00.00 ЧЕРТЕЖ
Задачи по гидрогазодинамике ТвГТУ 2020 Задача 2 Вариант 12
Определить величину силы F гидростатического давления воды на плоскую прямоугольную стенку, наклоненную под углом α к горизонту и координату УD центра давления D. Глубина воды в сосуде h, ширина стенки b. На поверхность воды действует атмосферное давление. Решить задачу аналитическим и графоаналитическим методами. Сравнить результаты расчетов.
User Z24 : 27 июня 2026
300 руб.
Задачи по гидрогазодинамике ТвГТУ 2020 Задача 2 Вариант 12
up Наверх