Состав работы

material.view.file_icon 951909C6-FA92-47C1-81A3-82A6C4BC606A.cdw
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Технічна характеристика
Вантажопідйомність: 6,3т
Висота підйому: 9 м
Проліт: 16 м
Швидкість підйому вантажу 20 м/хв
Швидкість переміщення
візка: 50 м/хв
Режим работы крана: А3


чертеж общего вида
Кран козловой КК-20-08
загальний вид КК-20 -08 чертеж А1 компас
User SerFACE : 5 марта 2015
2 руб.
Кран козловой КК-20-08
Механізм пересування козлового крану КК-6Б
Механізм пересування візка (рис. 3) складається з чотирьох одноребордних ходових холостих коліс і одного відводного блочка на самому візку, та приводу і ще одного відводного блока, розташованих стаціонарно на мосту крана. Елементи привода наступні: двигун, муфта типу МУВП з гальмівним шківом, колодочне гальмо, горизонтальний циліндричний редуктор, з’єднаний з барабаном. Механізм головного підйому (рис. 4) має аналогічну кінематику та конструкцію з приводом переміще
User SerFACE : 12 ноября 2013
50 руб.
Модернизация механизма передвижения козлового крана КК-32
Содержание: -Введение……………………………………………………………………….4 Глава 1 «Описание рабочей установки»: -1.1Назначение …………………………………………………………...........5 -1.2 Основные части…………………………………………………………...8 -1.3 Технические данные…………………………………………………….10 -1.4 Принцип действия установки…………………………………………..10 -1.5 Условия работы и требования по эксплуатации………………………11 -1.6 Недостатки разрабатываемого узла …………………………………..12 Глава 2 «Силовой расчёт привода»: -2.1 Расчёт мощности и
User damer : 23 ноября 2013
50 руб.
Модернизация козлового крана КК-32-32-10
Дипломный проект:"Модернизация механизма передвижения козлового крана КК-32-32-10" Содержание пояснительной записки: -Введение; -Обзор; -Общий расчет козлового крана; -Проектирование механизма передвижения; -Технология изготовления зубчатого венца; -Охрана труда; -Литература; -Приложения Графическаячасть: -Общий вид козлового крана; -Сборочный чертеж механизма передвижения; -Сборочный чертеж колеса ходового; -Деталировка; -Карты наладки на технологическую операцию
User MSC : 2 декабря 2009
Модернизация козлового крана КК-32-32-10
Технико-экономическое обоснование модернизация козлового крана КК 20
Наименование Существующий Тип крана козловой Грузоподъемность, т 20 Высота подъема, м 11,2 Скорость подъема, м/мин: главного вспомогательного 6,96 Скорость передвижения м/мин: тележки крана 24,6 36,6 Пролет крана, трос м 32 Колея код тележки, мм 2710 Диаметр ход. колеса, мм тележки крана 360 710 Род электрического тока и напряжение, В Трехфазный, 380 Режим работы А5
User Sanni : 13 апреля 2023
300 руб.
Проект механізма пересування візка козлового крану КК-650 кН
ЗМІСТ ВСПУП Короткі відомості про підприємство 1 ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА 1.1 Загальні відомості про машину 1.2 Технічна характеристика машини 1.3 Кінематичні схеми 1.4 Опис умов в яких працює машина 1.5 Вимоги до електрообладнання 1.6 Вибір напруги і струму для електрообладнання СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА Спроектувати механізм пересування возика козлового крану КК-650 кН 2 РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА 2.1 Розрахунок механічної частини 2.1.1 Визначення опору пересуванню возика 2.1.2 Розрахунок
User SerFACE : 12 ноября 2013
50 руб.
Расчет влияния геометрических параметров зубчатых колес и условий их работы на КПД привода механизма передвижения козлового крана КК-32-10
Введение__________________________________________________________6 1. Состояние вопроса, цель и задачи работы_____________________________8 1.1 Выбор средних условий принимаемых при проектировании механизмов передвижения козловых кранов __________________________8 1.2 Жизненный цикл козлового крана_______________________________13 1.3 Технические решения предлагаемые при создании механизмов передвижения козловых кранов_________________________16 1.4 Функциональный анализ козлового крана_____
User DoctorKto : 22 марта 2020
1750 руб.
Расчет влияния геометрических параметров зубчатых колес и условий их работы на КПД привода механизма передвижения козлового крана КК-32-10
Программирование (2-я часть). Экзамен. Билет № 7.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 7 По курсу «Программирование на языках высокого уровня. Язык программирования Си» Для студентов специальности 23010565 «Программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем» 1. Структуры: объявление типа структуры, обращение к полям структуры, ввод/вывод структуры. 2. Организовать меню: Создание файла, Просмотр файла, Поиск, Выход. В файле содержатся структуры со сведениями о сессии: группа, название предмета, ФИО преподавателя, ФИО студента, оце
User nik200511 : 10 апреля 2017
71 руб.
Теория электрических цепей ТЭЦ Контрольная работа 2 Вариант 68
4. КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 2 Задача 2.1 Задача посвящена анализу цепей, имеющих индуктивно связанные ка- тушки. На рис. 4.1 приведена общая схема цепи гармонического тока, со- стоящая из четырех ветвей. Согласно таблицы 4.1 схемы вариантов задачи содержат только по три ветви. В каждую их этих ветвей входят элементы R1C1, R2C2, R3C3, R4C4 соответственно. Комбинации из ЭДС Е Выполните следующее: 1. Составьте схему своего варианта, используя таблицы 3.1 и 4.1 и рис. 4.1. Одноименные зажимы катушек обо
User Lezvix : 20 апреля 2021
100 руб.
Теория электрических цепей ТЭЦ Контрольная работа 2 Вариант 68
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 4 Вариант 20
ТИПОВАЯ ЗАДАЧА №4 «Расчет реле времени» Гидравлическое реле времени, служащее для включения и выключения различных устройств через фиксированные интервалы времени, состоит из цилиндра, в котором помещен поршень диаметром D1, со штоком-толкателем диаметром D2. Цилиндр присоединён к ёмкости с постоянным уровнем рабочей жидкости H0. Под действием давления, передающегося из ёмкости в правую полость цилиндра, поршень перемещается, вытесняя рабочую жидкость из левой полости в ту же ёмкость ч
User Z24 : 10 января 2026
250 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 4 Вариант 20
МОДЕРНИЗАЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ БУРОВОЙ ЛЕБЕДКИ ЛБУ-1100. Модернизация ленточного тормоза буровой лебедки-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
Буровая лебедка состоит из сварной рамы, на которой установлены подъемный и трансмиссионный валы, коробка перемены передач (КПП), тормозная система, состоящая из основного (ленточного) и вспомогательного (регулирующего) тормозов, пульт управления. Все механизмы закрыты предохранительными щитами. Подъемный вал лебедки, получая вращение от КПП, преобразовывает вращательное движение силового привода в поступательное движение талевого каната, ходовой конец которого закреплен на барабане подъемного в
User nakonechnyy_lelya@mail.ru : 31 июля 2016
1662 руб.
МОДЕРНИЗАЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ БУРОВОЙ ЛЕБЕДКИ ЛБУ-1100. Модернизация ленточного тормоза буровой лебедки-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
up Наверх