Расчет автотранспортного предприятия на 170 автомобилей марки КрАЗ 267 и 180 автомобилей марки КамАЗ 5320
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Расчет производственной программы и производственных площадей АТП
Распределение работ по производственным зонам
Расчет количества постов ТО, ДО, и ТР
Места хранения
Технологическое оборудование
Складские запасы
Расчет производственных площадей АТП
Геометрические параметры проектирования
Планировочное решение производственного корпуса Параметры движения автомобилей
Разработка генерального плана автопредприятия
Распределение работ по производственным зонам
Расчет количества постов ТО, ДО, и ТР
Места хранения
Технологическое оборудование
Складские запасы
Расчет производственных площадей АТП
Геометрические параметры проектирования
Планировочное решение производственного корпуса Параметры движения автомобилей
Разработка генерального плана автопредприятия
Дополнительная информация
Автомобільний транспорт відіграє значну роль в автотранспортній галузі України, забезпечує до 80% вантажооберту і понад 90% пасажироперевезень. Кількість автомобілів, які обслуговують різні галузі госпо¬дарства і знаходяться у власному користуванні мешканців, постійно зро-стає. Складність сучасних автомобілів, вимоги до їх надійності, рівень трудових і матеріальних витрат на підтримання рухомого складу у техні¬чно справному стані, екологічні аспекти потребують нарощування виро¬бничих потужностей галузі автомобільного транспорту і вдосконалення її виробничо-технічної бази (ВТБ).
Автотранспортні цехи та підрозділи є обов'язковою ланкою організаційної структури практично всіх виробничих підприємств України. Їх ефективна економічна робота визначає високу економічну ефективність роботи кожного підприємства окремо й всій промисловості країни в цілому.
У зв'язку з деяким пожвавленням виробництва й будівництва стабілізувалися та почали зростати вантажні перевезення на міські і міжміські маршрутах. З'явилися замовлення на ремонт автомобілів і сільгосптехніки в авторемонтних заводів. Нинішнє економічне становище впливає на склад і вік автомобільного парку. Економічно сильні підприємства дозволяють собі обновляти склад парку за рахунок придбання автомобілів західного виробництва. Середні підприємства здобувають в основному автомобілі українського виробництва. Парки слабких підприємств продовжують зменшуватися без поповнення.
Автотранспортні цехи та підрозділи є обов'язковою ланкою організаційної структури практично всіх виробничих підприємств України. Їх ефективна економічна робота визначає високу економічну ефективність роботи кожного підприємства окремо й всій промисловості країни в цілому.
У зв'язку з деяким пожвавленням виробництва й будівництва стабілізувалися та почали зростати вантажні перевезення на міські і міжміські маршрутах. З'явилися замовлення на ремонт автомобілів і сільгосптехніки в авторемонтних заводів. Нинішнє економічне становище впливає на склад і вік автомобільного парку. Економічно сильні підприємства дозволяють собі обновляти склад парку за рахунок придбання автомобілів західного виробництва. Середні підприємства здобувають в основному автомобілі українського виробництва. Парки слабких підприємств продовжують зменшуватися без поповнення.
Другие работы
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 9 Вариант 4
Z24
: 9 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.
Лабораторная работа №3. Разработка многопоточного сокета
Александр
: 14 апреля 2014
Цель работы: Изучение методов программирования многопоточных сокетов с использованием пакетов java.net и java.lang.
Задание:
Создать классы для реализации многопоточного соединения. Проверить передачу текстовой строки от клиента серверу и обратно. Использовать созданные классы для продолжительного сеанса связи нескольких процессов. Обеспечить ввод с клавиатуры потоков данных для передачи клиентом серверу и обратно, окончание сеанса связи, и закрытие сокетов (клиента и сервера) по введённому с кл
100 руб.
Расчет и проектирование участок цеха и технологию изготовления детали "Опора прицепа"
OstVER
: 24 февраля 2014
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ………………………………………………………………………….7
1 АНАЛИЗ ОБЪЕКТА РАЗРАБОТКИ ЛИТЕРАТУРНЫХ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ДАННЫХ……………………………………………… 9
1.1 Служебное назначение опоры к автомобильному прицепу………………..9
1.2 Технические требования, предъявляемые к сборке и изделиям …………..9
1.3 Характеристика материала детали………………………………………….10
1.4 Анализ базового технологического процесса изготовления деталей ……11
1.5 Цель и задачи проектирования ……………………………………………..15
2 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСК
100 руб.
Контроль за динамикой незавершенного производства в системе ОПП организации
DocentMark
: 5 ноября 2013
Незавершенным производством называется продукция, находящаяся в процессе производства.
Продукция незавершенного производства состоит из трех частей:
1) неготовой продукции, находящейся в процессе непосредственного производства на рабочих местах;
2) неготовой продукции в межоперационных складах цеха (участка), ожидающей освобождение рабочих мест следующей партии.
3) готовой в данной стадии технологического процесса продукции, ожидающей стадии процесса изготовления – готовые заготовки, детали
5 руб.