Разработка системы автоматической блокировки с тональными рельсовыми цепями, централизованным размещением аппаратуры
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Светофор, автоблокировка, тональная рельсовая цепь, путевой генератор, путевой приёмник, уравнивающий трансформатор, фильтр, питающий конец, приёмный конец.
В дипломном проекте разработана система автоматической блокировки с тональными рельсовыми цепями, централизованным размещением аппаратуры. Разработаны схемы путевого плана перегона, линейных цепей, включения огней светофоров, кодирования, контроля кабеля.
Рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности. Описаны мероприятия, проводимые в чрезвычайных ситуациях.
Для участка Снежница-Минино составлено экономическое обоснование проектирования системы АБТЦ и сравнение существующей автоблокировки с АБТЦ.
В приложениях содержатся схема перегонных рельсовых цепей, схема путевого плана перегона, схема контроля кабеля, схема линейных цепей, схема включения огней светофоров, схемы тональных РЦ и кодирования.
В дипломном проекте разработана система автоматической блокировки с тональными рельсовыми цепями, централизованным размещением аппаратуры. Разработаны схемы путевого плана перегона, линейных цепей, включения огней светофоров, кодирования, контроля кабеля.
Рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности. Описаны мероприятия, проводимые в чрезвычайных ситуациях.
Для участка Снежница-Минино составлено экономическое обоснование проектирования системы АБТЦ и сравнение существующей автоблокировки с АБТЦ.
В приложениях содержатся схема перегонных рельсовых цепей, схема путевого плана перегона, схема контроля кабеля, схема линейных цепей, схема включения огней светофоров, схемы тональных РЦ и кодирования.
Другие работы
Экзаменационная работа по дисциплине: «Производственный менеджмент». Билет №1
te86
: 11 ноября 2013
1. Основы построения сетевой модели
2. Организационно-производственная структура МТС
3. Задача 1.1
Выбрать наилучший вариант организации связи между двумя пунктами.
Исходные данные:
1. Протяженность трассы – 500 км.
2. Необходимое число каналов – 1900.
3. Нормативы затрат
Вариант Тип оборудования kуд, руб/кан-км Зуд, руб/кан-км
I К-1920, КМ-4 86,9 8,7
II ИКМ-1920, ОК 90,4 8,2
4. Доходы с одного канала – 28 тыс. руб. в год
250 руб.
Курсовой проект по расчету и конструированию станков и станочных комплексов (16к20)
silva
: 30 июля 2012
1. ОБЩИЙ РАЗДЕЛ 3
1.1 ВВЕДЕНИЕ, РОЛЬ СТАНКОСТРОЕНИЯ В РАЗВИТИИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. 3
1.2 НАЗНАЧЕНИЕ КОРОБОК СКОРОСТЕЙ, ИХ ВИДЫ, ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ. 3
2. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 5
2.1 РАСЧЕТ ЧАСТОТ ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ И УСТАНОВЛЕНИЕ ИХ ПО ГЕОМЕТРИЧЕСКОМУ РЯДУ*. 5
УСТАНОВИМ РЯД ЧАСТОТ ШПИНДЕЛЯ СОГЛАСНО НОРМАЛИ СТАНКОСТРОЕНИЯ Н II-1: 6
2.2 ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА СТРУКТУРНОЙ ФОРМУЛЫ КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ. 6
2.3 ПОСТРОЕНИЕ СТРУКТУРНЫХ СЕТОК КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ И ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА. 7
2.4 ПОСТРО
250 руб.
Занятость и безработица в России. Основные направления поддержания занятости в современной Росси
alfFRED
: 26 февраля 2014
Введение……………………………………………………………………….3
1.Виды и формы безработицы………………………………………………..4
2.Факторы, способствующие безработице в России………………………..8
3. Методы борьбы с безработицей………………………………………….13
4. Социальные последствия безработицы и политика занятости…………15
Заключение……………………………………………………………………19
Список используемой литературы…………………………..………………21
Приложение……………………………………………………………..…….22
Введение.
Безработица представляет собой макроэкономическую проблему, оказывающую наиболее прямое и
10 руб.
Андрианова Сборник задач по технической термодинамике Задача 2.10
Z24
: 22 января 2026
Определите КПД двигателя автомобиля мощностью 44,0 кВт при расходе топлива 7,4 кг/ч.
Теплоту сгорания топлива Qрн принять равной 40 МДж/кг.
Ответ: η = 0,535.
120 руб.