Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
Описание
ВВЕДЕНИЕ………...………………………………………………………….6
Раздел 1. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИ-СТИКА ЗАО «ПОКРОВСКАЯ СЛОБОДА»………………………………..……...8
1.1 Природно-климатическая характеристика…………………..…….8
1.2 Технико-экономические показатели ЗАО «Покровская
слобода»............................................................................................................9
1.3 Анализ машинно-тракторного парка ЗАО «Покровская
1.4 слобода»………………………………..…………………………...19
Раздел 2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ…………….23
2.1 Определение числа технических обслуживаний и ремонтов (ТОР)………………………………………………………………………….……..23
2.2 Расчет трудоёмкости ремонтных работ…………………..……………27
2.3 Определение состава производственных участков……………………36
2.4 Распределение трудоёмкостей работ по участкам……………..……...36
2.5 Расчет количества производственных рабочих для пункта технического обслуживания………………………………………………………………..…..36
2.6 Расчет оборудования для участка ТО и ТР……………………….……39
2.7 Расчет площади, занимаемой оборудованием и ремонтируемыми объектами на участке ТО и ТР………………………………………………………...42
2.8 Расчет искусственного освещения……………………………………...42
2.9 Расчет естественного освещения……………………………………….43
2.10 Расчет вентиляции……………………………………………………...44
Раздел 3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ КА-МАЗ………………………………………………………………………………….46
3.1 Обоснование необходимости ремонта корпусных деталей тракторов и автомобилей………………………………………………………………………...46
3.2 Исходные данные……………………………………………………….47
3.2.1 Условия работы детали, основные нагрузки………………………48
3.3 Выбор и обоснование способа восстановления корпуса КПП……..48
3.4 Расчет режимов электроконтактной приварки………………………..51
3.5 Составление маршрутной карты восстановления детали…………..53
3.6 Составление операционной карты…………………………………….53
Раздел 4. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКИ ПОРОШКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ………..54
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции приспособле-ния………………………………………………………………………………….54
4.2 Анализ существующих способов восстановления и конструкций …56
4.3 Устройство и принцип установки для электроконтактной приварки порошковых материалов………………………………………………………….64
4.4 Расчет вала сварочной головки………………………………………..65
4.5 Подбор электродвигателя………………………………………………70
Раздел 5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНСТЬ ПРОЕКТА…………72
5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве………72
5.2 Особенности обеспечения безопасности при эксплуатации установки для электроконтактной приварки порошковых материалов………………….74
5.3 Мероприятия по охране окружающей среды………………………….75
Раздел 6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА...78
6.1 Технико-экономическая оценка тех процесса восстановления корпуса КПП………………………………………………………………………………….78
6.2 Расчет стоимости изготовления установки для электроконтактной приварки порошковых материалов………………………………………………80
6.3 Относительные технико-экономические показатели…………………86
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ…………………………………………….87
Список используемой литературы…………………………………………88
Приложение………………………………………………………………….90
Раздел 1. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИ-СТИКА ЗАО «ПОКРОВСКАЯ СЛОБОДА»………………………………..……...8
1.1 Природно-климатическая характеристика…………………..…….8
1.2 Технико-экономические показатели ЗАО «Покровская
слобода»............................................................................................................9
1.3 Анализ машинно-тракторного парка ЗАО «Покровская
1.4 слобода»………………………………..…………………………...19
Раздел 2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ…………….23
2.1 Определение числа технических обслуживаний и ремонтов (ТОР)………………………………………………………………………….……..23
2.2 Расчет трудоёмкости ремонтных работ…………………..……………27
2.3 Определение состава производственных участков……………………36
2.4 Распределение трудоёмкостей работ по участкам……………..……...36
2.5 Расчет количества производственных рабочих для пункта технического обслуживания………………………………………………………………..…..36
2.6 Расчет оборудования для участка ТО и ТР……………………….……39
2.7 Расчет площади, занимаемой оборудованием и ремонтируемыми объектами на участке ТО и ТР………………………………………………………...42
2.8 Расчет искусственного освещения……………………………………...42
2.9 Расчет естественного освещения……………………………………….43
2.10 Расчет вентиляции……………………………………………………...44
Раздел 3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ КА-МАЗ………………………………………………………………………………….46
3.1 Обоснование необходимости ремонта корпусных деталей тракторов и автомобилей………………………………………………………………………...46
3.2 Исходные данные……………………………………………………….47
3.2.1 Условия работы детали, основные нагрузки………………………48
3.3 Выбор и обоснование способа восстановления корпуса КПП……..48
3.4 Расчет режимов электроконтактной приварки………………………..51
3.5 Составление маршрутной карты восстановления детали…………..53
3.6 Составление операционной карты…………………………………….53
Раздел 4. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКИ ПОРОШКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ………..54
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции приспособле-ния………………………………………………………………………………….54
4.2 Анализ существующих способов восстановления и конструкций …56
4.3 Устройство и принцип установки для электроконтактной приварки порошковых материалов………………………………………………………….64
4.4 Расчет вала сварочной головки………………………………………..65
4.5 Подбор электродвигателя………………………………………………70
Раздел 5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНСТЬ ПРОЕКТА…………72
5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве………72
5.2 Особенности обеспечения безопасности при эксплуатации установки для электроконтактной приварки порошковых материалов………………….74
5.3 Мероприятия по охране окружающей среды………………………….75
Раздел 6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА...78
6.1 Технико-экономическая оценка тех процесса восстановления корпуса КПП………………………………………………………………………………….78
6.2 Расчет стоимости изготовления установки для электроконтактной приварки порошковых материалов………………………………………………80
6.3 Относительные технико-экономические показатели…………………86
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ…………………………………………….87
Список используемой литературы…………………………………………88
Приложение………………………………………………………………….90
Дополнительная информация
Дипломный проект состоит из расчетно-пояснительной записки в объеме 92 страницы и графической части в объеме 9 листов. В первом разделе проекта дан анализ производственной деятельности предприятия, а также анализ материально-технической базы.
Во втором разделе рассчитана годовая производственная программа предприятия по техническому обслуживанию и ремонту. Определена трудоемкость по выполнению намеченной программы предприятия. Определён состав и количество производственных рабочих. Подобран перечень оборудования необходимого для участка ТО и ТР.
В третьем разделе производится выбор оптимального способа восстановления корпуса КПП. Составлена маршрутная карта восстановления КПП КАМАЗ.
В конструктивной части проекта провели анализ существующих способов восстановления и конструкций. Предложена установка для электроконтактной приварки порошковых материалов. Приведен прочностной расчет.
В пятом разделе предложены мероприятия по улучшению органи-зации и состояния охраны труда для ремонтного участка и непосредственно для разработанной установки.
В шестом разделе дано технико-экономическое обоснование предложенных мероприятий и конструкторской разработки.
Во втором разделе рассчитана годовая производственная программа предприятия по техническому обслуживанию и ремонту. Определена трудоемкость по выполнению намеченной программы предприятия. Определён состав и количество производственных рабочих. Подобран перечень оборудования необходимого для участка ТО и ТР.
В третьем разделе производится выбор оптимального способа восстановления корпуса КПП. Составлена маршрутная карта восстановления КПП КАМАЗ.
В конструктивной части проекта провели анализ существующих способов восстановления и конструкций. Предложена установка для электроконтактной приварки порошковых материалов. Приведен прочностной расчет.
В пятом разделе предложены мероприятия по улучшению органи-зации и состояния охраны труда для ремонтного участка и непосредственно для разработанной установки.
В шестом разделе дано технико-экономическое обоснование предложенных мероприятий и конструкторской разработки.
Похожие материалы
Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей в ЗАО «Покровская слобода» с проектированием установки для ремонта корпусных деталей
Shloma
: 26 мая 2020
Дипломный проект
Выполненный дипломный проект на тему «Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей в ЗАО «Покровская слобода» с проектированием установки для ремонта корпусных деталей», состоит из расчетно-пояснительной записки в объеме 92 страницы и графической части в объеме 9 листов.
В первом разделе проекта дан анализ производственной деятельности предприятия, а также анализ материально-технической базы.
Во втором разделе рассчитана годова
1590 руб.
Другие работы
Механизм ручного привода 01.003. Деталирование
HelpStud
: 3 декабря 2019
Для поворота вала машины от руки служит механизм ручного привода. Он состоит из маховика 2, закрепленного штифтом 17 на валу 1, двух кулачковых полумуфт 8 и 9, из которых одна 8 закреплена штифтом на валу 1, а другая 9 на валу машины.
Чтобы повернуть вал машины, на котором установлено на шпонке 15 зубчатое колесо 7, маховик вместе с валом 1 нужно подать рукой вправо. Пружина 4 сожмется и полумуфты 8 и 9 войдут в зацепление.
Вал 1 установлен в корпусе подшипника скольжения 3, который крепится к с
400 руб.
Повышение эффективности внешней торговли предприятия
Slolka
: 9 ноября 2013
Введение
Основная часть 1. Пути и факторы, определяющие эффективность функционирования системы внешнеторговой деятельности крупного производственного комплекса
2. Моделирование экспортной стратегии предприятия
3. Организация внешнеторговой деятельности крупного производственного комплекса
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Одной из важнейших сфер деятельности российских предприятий на современном этапе является внешнеэкономическая.
Предприятием является хозяйствующий субъ
5 руб.
Региональные инвестиционные соглашения в Северной Америке
elementpio
: 9 сентября 2013
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. КАНАДО-АМЕРИКАНСКАЯ ЗОНА СВОБОДНОЙ ТОРГОВЛИ
2. ИНВЕСТИЦОННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ В РАМКАХ НАФТА
3. ВЛИЯНИЕ УЧАСТИЯ НАФТА НА КАПИТАЛОПОТОКИ В КАНАДЕ И МЕКСИКЕ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
Международная экономическая интеграция – характерная особенность современного этапа развития мировой экономики. К началу XXI века она стала мощным инструментом ускоренного развития региональных экономик и повышения конкурентоспособности на мировом рын
5 руб.
Электроснабжение деревообрабатывающего предприятия
1000000
: 12 июня 2012
Содержание
Введение 3
1 Общая часть 5
1.1 Краткая характеристика предприятия 5
1.2 Определение расчетной нагрузки комбината 6
1.3 Выбор и обоснование схемы электрос
500 руб.