Дипломный проект медницкого и вулканизационного отделений для АТП на 300 автомобилей КамАЗ-65115
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Введение
1 Расчетно-технологическая часть
1.1 Выбор исходных данных
1.2 Выбор корректирующих коэффициентов
1.3 Корректирование нормативов до КР и ТО
1.4 Корректирование пробегов по среднесуточному пробегу автомобиля
1.5 Расчет количества технических воздействий за цикл, год
1.6 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
1.7 Расчет годового объема работ ТО и ТР
1.8 Распределение годовых трудоемкостей ТО-1 и ТО-2 по видам работ
1.9 Распределение трудоемкости работ ТР по видам работ
1.10 Годовой объем по самообслуживанию предприятия
1.11 Распределение объема работ по диагностированию Д-1 и Д-2
1.12 Общая годовая трудоемкость работ по АТП
1.13 Трудоёмкость вспомогательных работ по АТП
1.14 Расчет годового фонда рабочего времени
1.15 Расчет численности ремонтных рабочих
1.16 Технологический расчёт производственных зон
1.17 Определение площадей производственных участков
1.18 Расчет площадей складских помещений
1.19 Площадь главного производственного корпуса
1.20 Расчёт площадей зоны хранения автомобилей
2 Организационная часть
2.1 Организация технологического процесса ТО и ТР на АТП
2.2 Организация ТО и ремонта автомобилей при централизованном управлении производством (ЦУП)
2.3 Выбор режима труда и отдыха
2.4 Технологический расчет вулканизационного отделения
2.5 Технологический расчет медницкого отделения
2.6 Основные требования безопасности по охране труда при ТО и TP автомобилей
3 Экономическая часть
3.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих
3.2 Определение накладных расходов
3.3 Затраты на материалы для ТО и TP
3.4 Амортизационные отчисления по основным фондам
3.5 Смета эксплуатационных затрат и себестоимость транспортной продукции
3.6 Расчет капитальных вложений
3.7 Экономическая эффективность капитальных вложений
4 Конструкторская часть
4.1 Назначение, устройство и работа конструкции
4.2 Расчет стоимости изготовления конструкции
4.3 Расчет экономической эффективности от внедрения конструкции
Список используемой литературы
1 Расчетно-технологическая часть
1.1 Выбор исходных данных
1.2 Выбор корректирующих коэффициентов
1.3 Корректирование нормативов до КР и ТО
1.4 Корректирование пробегов по среднесуточному пробегу автомобиля
1.5 Расчет количества технических воздействий за цикл, год
1.6 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
1.7 Расчет годового объема работ ТО и ТР
1.8 Распределение годовых трудоемкостей ТО-1 и ТО-2 по видам работ
1.9 Распределение трудоемкости работ ТР по видам работ
1.10 Годовой объем по самообслуживанию предприятия
1.11 Распределение объема работ по диагностированию Д-1 и Д-2
1.12 Общая годовая трудоемкость работ по АТП
1.13 Трудоёмкость вспомогательных работ по АТП
1.14 Расчет годового фонда рабочего времени
1.15 Расчет численности ремонтных рабочих
1.16 Технологический расчёт производственных зон
1.17 Определение площадей производственных участков
1.18 Расчет площадей складских помещений
1.19 Площадь главного производственного корпуса
1.20 Расчёт площадей зоны хранения автомобилей
2 Организационная часть
2.1 Организация технологического процесса ТО и ТР на АТП
2.2 Организация ТО и ремонта автомобилей при централизованном управлении производством (ЦУП)
2.3 Выбор режима труда и отдыха
2.4 Технологический расчет вулканизационного отделения
2.5 Технологический расчет медницкого отделения
2.6 Основные требования безопасности по охране труда при ТО и TP автомобилей
3 Экономическая часть
3.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих
3.2 Определение накладных расходов
3.3 Затраты на материалы для ТО и TP
3.4 Амортизационные отчисления по основным фондам
3.5 Смета эксплуатационных затрат и себестоимость транспортной продукции
3.6 Расчет капитальных вложений
3.7 Экономическая эффективность капитальных вложений
4 Конструкторская часть
4.1 Назначение, устройство и работа конструкции
4.2 Расчет стоимости изготовления конструкции
4.3 Расчет экономической эффективности от внедрения конструкции
Список используемой литературы
Похожие материалы
Чертеж АТП на 300 автомобилей КамАЗ-65115
Максим71
: 15 ноября 2015
3 зоны ТО-1
3 зоны ТО-2
6 зон ТР
Зоны Д-1, Д-2
Отделения:
-Малярное
-Шиномонтажное
-Жестяницкое
-Аккумуляторное
-Агрегатное
-Моторное
-Сварочное
-Медницкое
-Кузнечно-рессорное
-Ремонт приборов системы питания
-Обойное
-Арматурное
-Вулканизационное
-Электротехническое
-Слесарно-механическое
-склад смазочных материалов
-склад материалов
-склад шин
-промежуточный склад
-склад запчастей
-склад химикатов
-склад инструмента
500 руб.
Габаритная схема шасси КАМАЗ-65115-0003094-A4
Samonev
: 18 мая 2026
Работа включает в себя:
- Габаритный чертеж КАМАЗ-65115-0003094-A4 (масштаб 1:20);
- Характеристику КАМАЗ-65115-0003094-A4.
100 руб.
Технологический процесс восстановления коленчатого вала КамАЗ-65115-Технология машиностроения
leha.se92@mail.ru
: 7 мая 2020
Технологический процесс восстановления коленчатого вала КамАЗ-65115-Технология машиностроения-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодорожный транспорт
200 руб.
Расчет механизма подъёма груза автомобильного крана на шасси КАМАЗ 65115
OstVER
: 25 августа 2014
Расчёт механизма подъёма груза.
Исходные данные:
Грузоподъёмность крана Q=10 тонн
Высота подъёма h=22м
Режим работы Тяжёлый
Кратность полиспаста a=4
Тормоз колодочый.
Скорость подъема 16 м/мин
Шасси КАМАЗ-65115
40 руб.
Проектирование и расчет механизма подъёма груза автомобильного крана на шасси КАМАЗ 65115
OstVER
: 14 апреля 2014
Техническая характеристика:
1. Грузоподъёмность макс., т 10
2. Грузоподъемность без выносных опор, т 2,8
3. Вылет при макс. грузоподъемности, м 2,4-3,2
4. Вылет, м 2,4-18,4
5. Длина стрелы, м 22
6. Количество секций стрелы 3
7. Скорость посадки груза, мин 0,4
8. Скорость изменения вылета, м/мин 6,5
9. Скорость подъема груза, м/мин 16
10. Геометрические параметры крана
- длина,м 12,3
- ширина,м 2,68
- высота, м 2,68
11. База выносных опор
- по длине, м
65 руб.
Другие работы
Теоретическая механика ДВГУПС 2014 Задача К2 Рисунок 8 Номер условия 0
Z24
: 24 октября 2026
Механизм состоит из колес 1–4, находящихся в зацеплении, рукоятки АО, жестко соединенной с соответствующим колесом, и груза В, привязанного к концу нити, намотанной на одно из колес. Радиусы колес равны соответственно r1, r2, r3 и r4 (рис. К2.0 — К2.9, табл. К2).
Зная закон движения груза В x = f (t), определить в момент времени t1 угловую скорость и угловое ускорение колеса 3, а также скорость и ускорение конца рукоятки А.
250 руб.
Пирамида. Сечение тела плоскостью
djon237
: 1 марта 2021
Комплексный чертеж геометрического тела, пересеченного проецирующей плоскостью; линии сечения на проекциях; действительная фигура сечения, развертка и геометрическая проекция усеченного геометрического тела.
70 руб.
Конспект лекций по дисциплине “Теоретические основы легирования”
GnobYTEL
: 24 сентября 2011
Конспект лекций по дисциплине Теоретические основы легирования для студентов специальности 6.090412 – Термическая обработка металлов / И. К. Коротич. – Мариуполь: ПГТУ, 2007. - 50с. Подробно описаны все процессы легирования стали.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Легирующие элементы и классификация сталей 4
1.1 Основные определения и понятия 4
1.2 Классификация легирующих элементов
2 руб.
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по дисциплине: «Менеджмент»
ДО Сибгути
: 26 сентября 2013
Задача 1.
Оценить систему управления предприятия связи или структурного подразделения (филиала ОАО “Электросвязь”, подразделения УФПС)
Оценка системы управления предполагает построение структуры управления объекта, на котором работает специалист, и описание функционального управления с использованием матричного метода.
Существующая структура управления рассматриваемого объекта должна быть построена и изображена на рисунке с учётом требований:
• выполнение принципа единоначалия;
• функциональные
70 руб.