Технологический процесс сборки топливного насоса и механической обработки корпуса насоса
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 5.11R03 или новее)
Описание
Пояснительная записка 42 листа + Чертежи 6 листов (5 листов А1, 1 лист А2(чертеж детали)) + Спецификации + Комплект документов (МК, ОК)
Заводской технологический процесс изготовления корпуса топливного насоса был создан для условий массового производства. В связи с падением объемов выпуска, изготовление детали на агрегатных станках становится невыгодным. Спроектированный технологический процесс учитывает условия средне серийного производства. Используются многоцелевые станки (обрабатывающий центр), а также станки с числовым программным управлением.
Обращено внимание на процессы контроля требований к детали – использование автоматической системы контроля позволит сократить количество контрольных приспособлений, производить замеры на столе станка, свести к минимуму участие ручного труда.
Выбранный метод получения заготовки позволяет повысить производительность, уменьшить количество отходов, метод возможно автоматизировать.
Содержание пояснительной записки:
Введение
1. Технологический процесс сборки
1.1 Служебное назначение узла
1.2. Анализ технологичности узла
1.3 Размерный анализ узла
1.3.1. Анализ технических требования узла.
1.3.2. Структура размерной цепи.
1.3.3. Выбор и обоснование метода расчета цепи и расчет.
1.4. Организационная форма сборки узла.
1.5. Проектирование технологического процесса сборки узла.
1.6. Нормирование сборочной операции
1.7. Выбор средств механизации и автоматизации сборочных работ
2. Технологический процесс изготовления корпуса топливного насоса
2.1 Служебное назначение детали. Классификация ее поверхностей.
2.2 Анализ технологичности конструкции детали
2.3 Анализ и методы контроля технических требований на деталь
2.4 Выбор и технико-экономическое обоснование метода получения заготовки
2.5 Проектирование варианта технологического процесса
2.6 Проектирование технологического процесса механической обработки детали. Выбор баз и схем базирования
2.7 Размерный анализ детали
2.8 Расчет режимов резания, техническое нормирование
2.9. Описание служебного назначения, принципа работы и расчет приспособления
Заключение
Литература
Графическая часть:
Лист 1 Корпус топливного насоса (Чертеж детали) (А2)
Лист 2 Насос топливный (Сборочный чертеж) (А1)
Лист 3 Схема сборки (А1)
Лист 4 Технологический процесс механической обработки корпуса насоса (А1)
Лист 5 Технологические наладки (фрезерная, сверлильная) (А1)
Лист 6 Приспособление на фрезерную операцию (А1)
Заводской технологический процесс изготовления корпуса топливного насоса был создан для условий массового производства. В связи с падением объемов выпуска, изготовление детали на агрегатных станках становится невыгодным. Спроектированный технологический процесс учитывает условия средне серийного производства. Используются многоцелевые станки (обрабатывающий центр), а также станки с числовым программным управлением.
Обращено внимание на процессы контроля требований к детали – использование автоматической системы контроля позволит сократить количество контрольных приспособлений, производить замеры на столе станка, свести к минимуму участие ручного труда.
Выбранный метод получения заготовки позволяет повысить производительность, уменьшить количество отходов, метод возможно автоматизировать.
Содержание пояснительной записки:
Введение
1. Технологический процесс сборки
1.1 Служебное назначение узла
1.2. Анализ технологичности узла
1.3 Размерный анализ узла
1.3.1. Анализ технических требования узла.
1.3.2. Структура размерной цепи.
1.3.3. Выбор и обоснование метода расчета цепи и расчет.
1.4. Организационная форма сборки узла.
1.5. Проектирование технологического процесса сборки узла.
1.6. Нормирование сборочной операции
1.7. Выбор средств механизации и автоматизации сборочных работ
2. Технологический процесс изготовления корпуса топливного насоса
2.1 Служебное назначение детали. Классификация ее поверхностей.
2.2 Анализ технологичности конструкции детали
2.3 Анализ и методы контроля технических требований на деталь
2.4 Выбор и технико-экономическое обоснование метода получения заготовки
2.5 Проектирование варианта технологического процесса
2.6 Проектирование технологического процесса механической обработки детали. Выбор баз и схем базирования
2.7 Размерный анализ детали
2.8 Расчет режимов резания, техническое нормирование
2.9. Описание служебного назначения, принципа работы и расчет приспособления
Заключение
Литература
Графическая часть:
Лист 1 Корпус топливного насоса (Чертеж детали) (А2)
Лист 2 Насос топливный (Сборочный чертеж) (А1)
Лист 3 Схема сборки (А1)
Лист 4 Технологический процесс механической обработки корпуса насоса (А1)
Лист 5 Технологические наладки (фрезерная, сверлильная) (А1)
Лист 6 Приспособление на фрезерную операцию (А1)
Похожие материалы
Технологический процесс сборки топливного насоса высокого давления двигателя и участок механической обработки корпуса регулятора топливного насоса в условиях серийного производства
Ziver
: 4 июня 2013
Пояснительная записка 130 листов + 17 чертетежей + Спецификации + Комплект документов на сборку и обработку
СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:
Введение
1. Технологическая часть
1.1. Определение типа производства
1.2. Проектирование ТП сборки узла
1.2.1. Служебное назначение узла, описание устройства и работы
1.2.2. Критический анализ технических требований. Обоснование
метода достижения точности по отдельным техническим
требованиям
1.2.3. Методы провер
700 руб.
Другие работы
Термодинамика ПетрГУ 2009 Задача 1 Вариант 32
Z24
: 6 марта 2026
В резервуар объемом V компрессором нагнетается воздух. Начальное избыточное давление воздуха p1, а начальная температура его T1.
Конечное избыточное давление и температура воздуха соответственно равны p2 и T2. Определить массу воздуха, поступившего в резервуар, если давление внешней среды равно рбар.
150 руб.
Океанийские языки
GnobYTEL
: 25 июля 2013
Океанийские языки занимают восточную часть ареала австронезийских языков. Граница между океанийскими и другими австронезийскими языками проходит восточнее Марианских островов и о-вов Палау, но западнее о-вов Яп, Сонсорол и Тоби; в р-не Новой Гвинеи к океанийским относятся все австронезийские языки, расположенные восточнее устья р. Мамберамо. Общее число океанийских языков достигает 450-500 [1]. На семи из них (толаи, кирибати, фиджи, маори, самоа, тонга, таити) говорит 50 тыс. и более человек на
Захворювання, обумовлені перенапруженням та мікротравматизацією
Slolka
: 17 марта 2014
ВСТУП
Тема реферату «Захворювання, обумовлені перенапруженням та мікротравматизацією» з дисципліни «Охорона праці».
Перенапруження - це граничний стан між нормою і патологією організму, який характеризується функціональними порушеннями окремих фізіологічних систем або органів, обумовлених по величині або тривалості напруженнями цих систем.
Тривале перенапруження може бути фактором ризику розвитку професійної патології нервової, серцево-судинної, ендокринної систем та системи травлення; перенапру
15 руб.
Английский язык. Экзамен. Билет №3
j1987j
: 23 февраля 2015
Билет №3
Задание I. Переведите следующие предложения на русский язык. Обратите внимание на времена английского глагола, неличные формы глагола (причастие I, II, инфинитив).
1. Turnover has increased by 5 per cent this year.
2. Changes in the total population and changes in the age distribution will affect both the total demand for goods and services and the composition of that demand.
3. The employers agreed to accept the terms of the pay deal.
4. A country wishing to limit its population may
50 руб.