Написать сообщение
Скачать
Ведомость ДП.cdw
Проектирование гальванического участка ОАО «ТЭК Алекс 2001» с разработкой гальванической установки
-
Категории:
******* Не известно, Диплом и связанное с ним, Автомобили и технологическое обслуживание
-
Добавлен:
06.12.2015
-
Размер:
2 MB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
Рики-Тики-Та
Состав работы
|
|
|
|
|
|
записка.doc
|
|
|
Ведомость ДП.cdw
|
|
сп 1.cdw
|
|
сп 2.cdw
|
|
сп ПМ.cdw
|
|
сп3.cdw
|
|
|
|
1.cdw
|
|
10.cdw
|
|
11.cdw
|
|
2.cdw
|
|
3.cdw
|
|
4.cdw
|
|
5.cdw
|
|
6.cdw
|
|
7.cdw
|
|
8.cdw
|
|
9.cdw
|
Дополнительная информация
Ведомость ДП.cdw
сп 1.cdw
сп 2.cdw
сп ПМ.cdw
сп3.cdw
1.cdw
10.cdw
11.cdw
2.cdw
3.cdw
4.cdw
5.cdw
6.cdw
7.cdw
8.cdw
9.cdw
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
Описание
Пояснительная записка - страниц, 13 рисунка, 24 таблиц, 24 источников литературы, графическая часть 9 листов формата А-1.
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОРПУС, ТРУДОЁМКОСТЬ, ПОСТЫ РЕМОНТА, УЧАСТОК ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА, ГАЛЬВАНИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА, БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕХНОЛОГИИ, УСЛОВИЯ ТРУДА, ЭФФЕКТИВНОСТЬ.
В проекте рассматривается производственный корпус, его компоновка . Также в проекте рассмотрен гальваномеханический участок и его компоновка, предлагаются оптимальные типоразмеры участка, разрабатываются методы и средства гальванопокрытий.
Выполненные разработки могут быть использованы проектно-конструкторскими организациями, в частности, ОАО «ТЭК Алекс 2001»
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 10
1. Проектная часть 11
1.1. Выбор исходных данных 11
1.2. Корректирование нормативных значений исходных данных 15
1.3. Расчет годовой производственной программы по
количеству воздействий 18
1.4. Расчёт трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава 19
1.5. Расчёт численности ремонтно-обслуживающих рабочих
и распределение их по специальностям 20
1.6. Технологическое проектирование зон ТО и ТР автомобилей 23
1.7. Расчёт площадей производственных участков 26
1.8. Расчёт площадей складов 26
1.9 Расчёт гальваномеханического участка 12
2. Технологическая часть 28
2.1 Анализ изменения технического состояния
цилиндро-поршневой группы 28
2.1.1. Назначение цилиндро-поршневой группы 28
2.1.2. Условия работы 29
2.1.3. Характерные отказы, неисправности ЦПГ, способы их
выявления и устранения 12
2.2 Изменение технического состояния ЦПГ в процессе
эксплуатации 12
2.2.1 Изменение геометрической формы гильзы цилиндра
в результате износа 12
2.2.2. Износ гильз цилиндров в зависимости от наработки 32
2.2..3. Зависимость интенсивности разрушений от температуры
в зоне контакта деталей 34
2.2.4. Зависимость интенсивности изнашивания от
скорости относительного перемещения поверхности трения 21
2.2.5. Зависимость интенсивности изнашивания от
запыленности воздуха и загрязнения масла и топлива 18
2.3. Назначение и условия работы гильзы цилиндра двигателя 12
2.4 Анализ технических условий на ремонт 12
2.5. Дефекты гильз 54
2.6 Методы устранения дефектов 61
2.7 Разработка технологичсеского прцесса восстановления 61
2.8. Базирование деталей при ремонте 64
2.9 Разработка технологии операций 66
2.10 Расчет операций технологического процесса восстановления
гильзы цилиндров дизельных двигателей 12
3. Конструкторская часть 21
3.1. Патентный поиск 67
3.2 Критика прототипа и мероприятия по его модернизации 12
3.3 Описание работы установки 12
3.4 Расчёт установки 12
4 Разработка вопросов безопасности технологического
процесса и защиты окружающей среды 12
4.1 Анализ возможных опасных и вредных производственных
факторов 65
4.2 Вредные производственные факторы, возникающие
при гальваномеханическом железнении 45
4.3 Расчёт вентиляции 71
4.4. Расчёт освещённости 76
4.5 Расчёт заземления 78
4.6. Рекомендации по снижению вредного воздействия 55
5 Технико-экономическая оценка проектного решения 55
5.1 Себестоимость услуги 55
5.2 Переменные затраты на изготовление одной единицы
продукции 66
5.3 Заработная плата за изготовление 1 единицы
продукции и отчисления на социальные нужды 66
5.4 Постоянные затраты за год 88
5.5 Расчёт объема инвестиций в проект 89
5.6 Оценка экономической состоятельности проекта
5.7. Заключение по экономической части 99
Заключение
Список использованной литературы 101
Приложение 1 103
Приложение 2 105
Приложение 3 113
Ведомость дипломного проекта
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОРПУС, ТРУДОЁМКОСТЬ, ПОСТЫ РЕМОНТА, УЧАСТОК ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА, ГАЛЬВАНИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА, БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕХНОЛОГИИ, УСЛОВИЯ ТРУДА, ЭФФЕКТИВНОСТЬ.
В проекте рассматривается производственный корпус, его компоновка . Также в проекте рассмотрен гальваномеханический участок и его компоновка, предлагаются оптимальные типоразмеры участка, разрабатываются методы и средства гальванопокрытий.
Выполненные разработки могут быть использованы проектно-конструкторскими организациями, в частности, ОАО «ТЭК Алекс 2001»
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 10
1. Проектная часть 11
1.1. Выбор исходных данных 11
1.2. Корректирование нормативных значений исходных данных 15
1.3. Расчет годовой производственной программы по
количеству воздействий 18
1.4. Расчёт трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава 19
1.5. Расчёт численности ремонтно-обслуживающих рабочих
и распределение их по специальностям 20
1.6. Технологическое проектирование зон ТО и ТР автомобилей 23
1.7. Расчёт площадей производственных участков 26
1.8. Расчёт площадей складов 26
1.9 Расчёт гальваномеханического участка 12
2. Технологическая часть 28
2.1 Анализ изменения технического состояния
цилиндро-поршневой группы 28
2.1.1. Назначение цилиндро-поршневой группы 28
2.1.2. Условия работы 29
2.1.3. Характерные отказы, неисправности ЦПГ, способы их
выявления и устранения 12
2.2 Изменение технического состояния ЦПГ в процессе
эксплуатации 12
2.2.1 Изменение геометрической формы гильзы цилиндра
в результате износа 12
2.2.2. Износ гильз цилиндров в зависимости от наработки 32
2.2..3. Зависимость интенсивности разрушений от температуры
в зоне контакта деталей 34
2.2.4. Зависимость интенсивности изнашивания от
скорости относительного перемещения поверхности трения 21
2.2.5. Зависимость интенсивности изнашивания от
запыленности воздуха и загрязнения масла и топлива 18
2.3. Назначение и условия работы гильзы цилиндра двигателя 12
2.4 Анализ технических условий на ремонт 12
2.5. Дефекты гильз 54
2.6 Методы устранения дефектов 61
2.7 Разработка технологичсеского прцесса восстановления 61
2.8. Базирование деталей при ремонте 64
2.9 Разработка технологии операций 66
2.10 Расчет операций технологического процесса восстановления
гильзы цилиндров дизельных двигателей 12
3. Конструкторская часть 21
3.1. Патентный поиск 67
3.2 Критика прототипа и мероприятия по его модернизации 12
3.3 Описание работы установки 12
3.4 Расчёт установки 12
4 Разработка вопросов безопасности технологического
процесса и защиты окружающей среды 12
4.1 Анализ возможных опасных и вредных производственных
факторов 65
4.2 Вредные производственные факторы, возникающие
при гальваномеханическом железнении 45
4.3 Расчёт вентиляции 71
4.4. Расчёт освещённости 76
4.5 Расчёт заземления 78
4.6. Рекомендации по снижению вредного воздействия 55
5 Технико-экономическая оценка проектного решения 55
5.1 Себестоимость услуги 55
5.2 Переменные затраты на изготовление одной единицы
продукции 66
5.3 Заработная плата за изготовление 1 единицы
продукции и отчисления на социальные нужды 66
5.4 Постоянные затраты за год 88
5.5 Расчёт объема инвестиций в проект 89
5.6 Оценка экономической состоятельности проекта
5.7. Заключение по экономической части 99
Заключение
Список использованной литературы 101
Приложение 1 103
Приложение 2 105
Приложение 3 113
Ведомость дипломного проекта
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 12-13 лис. А1), спецификации, записка (около 140 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Проектирование гальваномеханического участка в ОАО «ТЭК Алекс 2001» с разработкой гальванической установки
Рики-Тики-Та
: 12 февраля 2019
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 10
1. Проектная часть 11
1.1. Выбор исходных данных 11
1.2. Корректирование нормативных значений исходных данных 15
1.3. Расчет годовой производственной программы по
коли
Рики-Тики-Та
: 12 февраля 2019
800 руб.
Проектирование гальваномеханического участка в ОАО «ТЭК Алекс 2001» с разработкой гальванической установки
Рики-Тики-Та
: 12 февраля 2017
Реферат
Пояснительная записка - страниц, 13 рисунка, 24 таблиц, 24 источников литературы, графическая часть 9 листов формата А-1.
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОРПУС, ТРУДОЁМКОСТЬ, ПОСТЫ РЕМОНТА, УЧАСТОК ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА, ГАЛЬВАНИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА, БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕХНОЛОГИИ, УСЛОВИЯ ТРУДА, ЭФФЕКТИВНОСТЬ.
В проекте рассматривается производственный корпус, его компоновка . Также в проекте рассмотрен гальваномеханический участок и его компоновка, предлагаются оптимальные т
Рики-Тики-Та
: 12 февраля 2017
825 руб.
Проектирование ремонтного участка в АТП с разработкой гальванической установки для восстановления гильз ДВЗ
Рики-Тики-Та
: 16 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 10
1. Проектная часть 11
1.1. Выбор исходных данных 11
1.2. Корректирование нормативных значений исходных данных 15
1.3. Расчет годовой производственной программы по
коли
Рики-Тики-Та
: 16 мая 2012
1650 руб.
Другие работы
Менеджмент и маркетинг в информационных технологиях
Сергей38
: 12 апреля 2022
Необходимо произвести оценку конкурентоспособности операторов сотовой связи в России, с использованием метода анализа иерархий (МАИ) в MS Excel.
МАИ состоит в декомпозиции проблемы на более простые составляющие и дальнейшей обработке последовательности суждений лица принимающего решения по парным сравнениям. В основе метода анализа иерархий лежат три принципа:
принцип декомпозиции,
принцип парных сравнений,
принцип синтеза приоритетов.
Следуя методу декомпозиции, необходимо будет составить с
Сергей38
: 12 апреля 2022
400 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: «Направляющие системы электросвязи». Билет № 20
aleks797
: 2 февраля 2013
1. Причины возникновения потерь в оптических соединениях.
Существуют 3 причины возникновения потерь в волоконно-оптическом соединении:
- Внутренняя, или связанная с нестабильностью параметров самого волокна;
- Внешняя, вызванная непосредственно с соединителем;
- Системный фактор, отражающий параметры системы в целом.
Внутренние причины
При соединении ВС с ВС возникают потери, связанные с ...........
2. Структура СКС.
Структурированная кабельная система (СКС) представляет собой иерархическую
aleks797
: 2 февраля 2013
100 руб.
Расчетно-графическая работа по проектированию КПП DYMOS УАЗ
Aronitue9
: 7 января 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1. Исходные данные
2. Расчетный крутящий момент
3. Расчетная частота вращения
4. Определение величин, входящих в формулы
для нахождения расчетных напряжений
5. Относительный пробег на различных передачах.
6. Определение расчётных напряжений
7. Определение контактной напряженности поверхностей зубьев
8. Ресурсы зубчатых колес
9. Пробег автомобиля.
Приложение
Графическая схема коробки переключения передач
Кинематическая схема коробки переключения передач
Aronitue9
: 7 января 2012
20 руб.
Экология
Юлия118
: 23 октября 2020
В соответствии с программой курса студент выполняет контрольную работу, которую высылает в университет. Требования к оформлению кон-трольной работы – общие для всех работ- титульный лист, название, кто вы-полнил и кто проверил и т.д..
Задание выбирается по таблице- предпоследней и последней цифре па-роля. На пересечении этих цифр указаны номера двух вопросов \вверху\ и двух задач\посередине\, номер теста /внизу/.
Задачи переписываются вместе с исходными данными. Обязательным является ответ на
Юлия118
: 23 октября 2020
450 руб.
