Характеристика производственной деятельности Харьковского РТП ОАО «Автотехник» с разработкой стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon A89FB5E9-BC26-41E5-93A0-21432A3F4008.rar [2 MB]
material.view.file_icon 69
material.view.file_icon 289
material.view.file_icon Проектирование участка ремонта валов с разработкой стенда для полировки коленчатых валов двигателя ЗМЗ-53
material.view.file_icon Листы
material.view.file_icon 1.cdw [КОМПАС v9 SP1, 43 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 10.cdw [КОМПАС v9 SP1, 60 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 11
material.view.file_icon Винт натустр.cdw [КОМПАС v9 SP1, 57 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon втулка.cdw [КОМПАС v9 SP1, 46 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon детальВАЛ.cdw [КОМПАС v9 SP1, 67 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Крышка.cdw [КОМПАС v9 SP1, 62 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon палец.cdw [КОМПАС v9 SP1, 49 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ПЛИТА.cdw [КОМПАС v9 SP1, 53 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 2.cdw [КОМПАС v9 SP1, 90 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 3.cdw [КОМПАС v9 SP1, 170 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4.cdw [КОМПАС v9 SP1, 48 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 5.cdw [КОМПАС v9 SP1, 70 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 6.cdw [КОМПАС v9 SP1, 111 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 7.cdw [КОМПАС v9 SP1, 162 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 8.cdw [КОМПАС v9 SP1, 266 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 9.cdw [КОМПАС v9 SP1, 230 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ПЗ.doc [Office 2010, 2 MB]
material.view.file_icon Приложение А.doc [Office 2010, 159 KB]
material.view.file_icon Приложение Б.doc [Office 2010, 1 стр., 100 KB]
material.view.file_icon Специфик
material.view.file_icon ведомость ДП.spw [КОМПАС v9 SP1, 54 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецопора.spw [КОМПАС v9 SP1, 46 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Стендспец.spw [КОМПАС v9 SP1, 69 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon 1.cdw
1.cdw
material.view.file_icon 10.cdw
10.cdw
material.view.file_icon Винт натустр.cdw
Винт натустр.cdw
material.view.file_icon втулка.cdw
втулка.cdw
material.view.file_icon детальВАЛ.cdw
детальВАЛ.cdw
material.view.file_icon Крышка.cdw
Крышка.cdw
material.view.file_icon палец.cdw
палец.cdw
material.view.file_icon ПЛИТА.cdw
ПЛИТА.cdw
material.view.file_icon 2.cdw
2.cdw
material.view.file_icon 3.cdw
3.cdw
material.view.file_icon 4.cdw
4.cdw
material.view.file_icon 5.cdw
5.cdw
material.view.file_icon 6.cdw
6.cdw
material.view.file_icon 7.cdw
7.cdw
material.view.file_icon 8.cdw
8.cdw
material.view.file_icon 9.cdw
9.cdw
material.view.file_icon ведомость ДП.spw
ведомость ДП.spw
material.view.file_icon Спецопора.spw
Спецопора.spw
material.view.file_icon Стендспец.spw
Стендспец.spw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 SP1 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

Дипломный проект выполнен на 125 страницах формата А4 пояснитель-ной записке и 11 листах формата А1 графической части
В характеристике производственной деятельности Харьковского РТП ОАО «Автотехник» приведена краткая историческая справка предприятия, проанализирована организация ремонта на предприятии.
В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика коленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обоснование способа восстановления по технологическому и технико-экономическому критерию, определены программы ремонта, трудоемкость работ на участке, режимы работы участка и фонды времени рабочих, численность рабочих, выполнен расчет и подбор оборудования, разработана планировка участка ремонта.
В разделе “Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53” выполнен анализ существующего технологического и конструкций стендов для полировки валов, выполнены расчеты элементов привода и деталей стенда.
В разделе “Безопасность жизнедеятельности” организация охраны труда на предприятии, предложены мероприятия по улучшению вопросов охраны труда, разработана техника безопасности при работе на стенде для полировки коленчатых валов.
В экономическом обосновании проектируемого участка выполнена экономическая оценка предложенной реорганизации существующего технологического процесса и организации ремонта. Определены экономический эффект от внедрения предлагаемой реконструкции участка и срок окупаемости работ.

Содержание 3
Введение 6
1. Характеристика Харьковского РТП ОАО «Автотехник» 7
1.1. Краткая историческая справка 7
1.2. Энергоснабжение на Харьковского РТП ОАО «Автотехник» 8
1.3. Характеристика производственной деятельности Харьковского РТП ОАО «Автотехник» 8
2. Проект участка ремонта коленчатых валов 10
2.1. Характеристика детали. Анализ условий работы, дефектов и причин их возникновения 10
2.2. Обоснование и выбор способов восстановления детали 13
2.2.1. Анализ технического состояния деталей по результатам обработки на ЭВМ 13
2.2.2. Обоснование способа восстановления коренных шеек вала 21
2.2.3. Назначение режимов восстановления коренных шеек вала 26
2.2.4. Нормирование технологических операций 37
2.2.5. Определение затрат на материалы 49
2.2.6. Расчет технико-экономического критерия 53
2.3. Разработка схемы технологического процесса ремонта коленчатого вала 58
2.4. Обоснование трудоемкости работ на участке 60
2.5. Расчет режимов работы участка и фондов времени производственных рабочих 61
2.6. Определение количества рабочих 62
2.7. Расчет и подбор оборудования участка 64
2.8. Расчет площадей участка 67
2.9. Компоновка производственного корпуса и технологическая планировка участка 67
3. Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53 69
3.1. Анализ технологического процесса и оборудования рекомендуемого для механизации полировки коленча-тых валов 69
3.2. Обоснование и расчет привода стенда 72
3.3. Расчет деталей стенда 81
3.3.1. Определение основных размеров вала опоры привода 81
3.3.2. Определение размеров шпонки вала привода 87
3.4. Обоснование конструкции и разработка схемы стенда 89
3.5. Инструкция по использованию и уходу за предлагаемой конструкцией 91
4. Безопасность жизнедеятельности 93
4.1. Организация охраны труда в Харьковского РТП ОАО «Автотехник» 93
4.2. Состояние пожарной безопасности 94
4.3. Анализ опасных и вредных производственных факторов на участке 95
4.4. Состояние производственной санитарии на участке 96
4.5. Инструкция по охране труда при работе на стенде для полировки коленчатого вала 97
4.5.1. Общие требования безопасности 97
4.5.2. Требования безопасности перед началом работы 98
4.5.3. Требования безопасности во время работы 98
4.5.4. Требования безопасности в аварийной ситуации 99
4.5.5. Требования безопасности по окончании работы 100
5. Экономическое обоснование проектируемого участка по ремонту коленчатых валов 101
5.1. Расчет стоимости основных производственных фондов 101
5.2. Расчет себестоимости восстановления коленчатого вала 104
5.3. Расчет экономической эффективности инвестиций 112
5.4. Основные технико-экономические показатели участка 115
Заключение 117
Литература 118

Дополнительная информация

Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение

Похожие материалы

Проект участка ремонта валов Харьковского РТП ОАО «Автотехник» с разработкой стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53
Аннотация Дипломный проект выполнен на 125 страницах формата А4 пояснительной записке и 11 листах формата А1 графической части В характеристике производственной деятельности Харьковского РТП ОАО «Автотехник» приведена краткая историческая справка предприятия, про-анализирована организация ремонта на предприятии. В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика ко-ленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обос-нование способа восстановления по техноло
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 12 февраля 2017
825 руб.
Характеристика Сальского РТП ОАО «Авторемонтник» с разработкой стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53
Дипломный проект выполнен на 121 страницах формата А4 пояснитель-ной записке и 11 листах формата А1 графической части В характеристике производственной деятельности Сальского РТП ОАО «Авторемонтник» приведена краткая историческая справка предприятия, про-анализирована организация ремонта на предприятии. В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика ко-ленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обоснование способа восстановления по технологическому и
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User MagicT : 26 декабря 2024
500 руб.
Характеристика Сальского РТП ОАО «Авторемонтник» с разработкой стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53
Проектирование участка ремонта валов в Харьковском РТП ОАО «Автотехник» с разработкой конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53
Аннотация Дипломный проект выполнен на 125 страницах формата А4 пояснительной записке и 11 листах формата А1 графической части В характеристике производственной деятельности Харьковского РТП ОАО «Автотехник» приведена краткая историческая справка предприятия, про-анализирована организация ремонта на предприятии. В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика ко-ленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обос-нование способа восстановления по техноло
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 22 октября 2019
800 руб.
Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53. Конструкторская часть.
3. Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53 3.1. Анализ технологического процесса и оборудования рекомендуемого для механизации полировки коленчатых валов 3.2. Обоснование и расчет привода стенда 3.3. Расчет деталей стенда 3.3.1. Определение основных размеров вала опоры привода 3.3.2. Определение размеров шпонки вала привода 3.4. Обоснование конструкции и разработка схемы стенда 3.5. Инструкция по использованию и уходу за предлагаемой конструкцией
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 14 декабря 2021
100 руб.

Другие работы

Разработка технологического процесса восстановления вала главного сцепления трактора Т-150 для условий ОАО «Боринское» Липецкой области с разработкой приспособления для напрессовки шлицевой втулки на вал главного сцепления
СОДЕРЖАНИЕ Введение …………………………………………………………………………… 6 1. Анализ производственной деятельности ОАО «Боринское» Липецкого района Липецкой области ………………………………………………………… 8 1.1. Общая характеристика предприятия ………………………………………… 8 1.2. Климатические условия расположения предприятия ……………………… 12 1.3. Технико-экономические показатели работы предприятия ………………… 12 1.4. Выводы, направления совершенствования производственной деятельности и задачи проекта ………………………………………………….. 18 2. Разработка тех
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 26 ноября 2017
825 руб.
Стенд холодной обкатки двигателей (конструкторская часть дипломного проекта)
Стенд предназначен для обкатки двигателей грузовых автомобилей после капитального ремонта в холодном режиме. Технические характеристики: • Тип — стационарный. • Привод — электромеханический в составе: —электродвигатель 20 кВт; — муфта карданная. • Напряжение/частота (В/Гц)–380/50. • Габаритные размеры 2500х800х1400 мм • Масса устаовки – 800 кг. За прототип проектируемого стенда принимаем стенд холодной обкати двигателей СОД–256, как более подходящий по техническим хар
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User maobit : 20 апреля 2018
990 руб.
Стенд холодной обкатки двигателей (конструкторская часть дипломного проекта)
Роль логистических функций в создании региональной логистической транспортно-распределительной системы
В дипломной работе рассмотрены методологические основы создания региональных логистических транспортно-распределительных систем (РЛ ТРС), описаны основные методологические принципы формирования РЛ ТРС, обосновано создание терминальных комплексов для обслуживания товародвижения в крупных городских агломерациях. 73 стр с презентацией Реферат........................................................................... Введение.....................................................................
КазАТК Транспорт железнодорожный Диплом и связанное с ним
User john_00781 : 7 ноября 2011
30 руб.
Цифровые системы передачи. Вариант №02
Содержание 1. Задание на контрольную работу 2. Определение частот и периодов дискретизации каналов ТЧ и ЗВ 3. Иерархическая структура ПЦИ 4. Структурная схема объединения и разделения каналов 5. Загрузка синхронного транспортного модуля 6. Заключение 1. Задание на контрольную работу Объединяются 220 каналов тональной частоты и 8 каналов звукового вещания первого класса в системе с временным разделением каналов и 8-ми разрядной импульсно-кодовой модуляцией. Рассчитать временные и частотные хара
ДО СИБГУТИ Цифровые системы передачи Работа Курсовая
User KiberPank : 26 апреля 2021
40 руб.
up Наверх