Карданная передача легкового автомобиля

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 4D52A896-15D0-4DE6-8500-92BBF0A96E78.rar [ 2 MB ]
material.view.file_icon 140
material.view.file_icon 264
material.view.file_icon ДП по авто_Скутнев_Германас С.В._АХ-302
material.view.file_icon Расчетно-пояснительная записка
material.view.file_icon Графики приложения
material.view.file_icon Рис 2.1. ВСХ.bak [ 27 KB ]
material.view.file_icon Рис 2.1. ВСХ.kdw [ 27 KB ]
material.view.file_icon Рис 2.2. Тяговый.bak [ 27 KB ]
material.view.file_icon Рис 2.2. Тяговый.kdw [ 27 KB ]
material.view.file_icon Рис 2.3. Динамическая.bak [ 26 KB ]
material.view.file_icon Рис 2.3. Динамическая.kdw [ 27 KB ]
material.view.file_icon Рис 2.4. Ускорение.bak [ 27 KB ]
material.view.file_icon Рис 2.4. Ускорение.kdw [ 27 KB ]
material.view.file_icon Рис.2.5 Обратное.bak [ 27 KB ]
material.view.file_icon Рис.2.5 Обратное.kdw [ 27 KB ]
material.view.file_icon Рис.2.6. Время.bak [ 25 KB ]
material.view.file_icon Рис.2.6. Время.kdw [ 26 KB ]
material.view.file_icon Рис.2.7. Путь.bak [ 26 KB ]
material.view.file_icon Рис.2.7. Путь.kdw [ 26 KB ]
material.view.file_icon Рис.2.8. Мощностной.bak [ 30 KB ]
material.view.file_icon Рис.2.8. Мощностной.kdw [ 30 KB ]
material.view.file_icon Рис.2.9. Топливо.bak [ 26 KB ]
material.view.file_icon Рис.2.9. Топливо.kdw [ 26 KB ]
material.view.file_icon охрана труда.doc [ 54 KB ]
material.view.file_icon Проектирование ведущего моста автомобиля 3.doc [ 591 KB ]
material.view.file_icon Розділ 8.(экономіка).doc [ 441 KB ]
material.view.file_icon РПЗ_1.doc [ 2 MB ]
material.view.file_icon РПЗ_2.doc [ 54 KB ]
material.view.file_icon Спецификация
material.view.file_icon 1 лист.bak [ 52 KB ]
material.view.file_icon 1 лист.cdw [ 52 KB ]
material.view.file_icon 2 лист.bak [ 46 KB ]
material.view.file_icon 2 лист.cdw [ 46 KB ]
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon 1.cdw [ 56 KB ]
material.view.file_icon 2.cdw [ 69 KB ]
material.view.file_icon 3.cdw [ 86 KB ]
material.view.file_icon 4.cdw [ 256 KB ]
material.view.file_icon 5.cdw [ 116 KB ]
material.view.file_icon 6.cdw [ 153 KB ]
material.view.file_icon 7.cdw [ 130 KB ]
material.view.file_icon 8.cdw [ 130 KB ]
material.view.file_icon Деталировка
material.view.file_icon Вилка шлицованная карданного вала.bak [ 76 KB ]
material.view.file_icon Вилка шлицованная карданного вала.cdw [ 76 KB ]
material.view.file_icon Вилка-фланец карданного вала.bak [ 71 KB ]
material.view.file_icon Вилка-фланец карданного вала.cdw [ 71 KB ]
material.view.file_icon Крестовина.bak [ 215 KB ]
material.view.file_icon Крестовина.cdw [ 216 KB ]
material.view.file_icon Промежуточная опора в сборе.bak [ 75 KB ]
material.view.file_icon Промежуточная опора в сборе.cdw [ 74 KB ]
material.view.file_icon Труба заднего карданного вала.bak [ 52 KB ]
material.view.file_icon Труба заднего карданного вала.cdw [ 52 KB ]
material.view.file_icon спецификация.dwg [ 326 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА.
1.1. Назначение и требования, предъявляемые к карданным передачам.
1.2. Обзор и анализ существующих конструкций карданных передач.
1.2.1. Четырехшариковый карданный шарнир с делительными канавками
(типа «Вейс»).
1.2.2. Шестишариковый карданный шарнир с делительным канавками
(типа «Бирфильд»).
1.2.3. Универсальный шести шариковый карданный шарнир
(типа «ГНК»).
1.2.4. Шестишариковый карданный шарнир с делительным рычажком
(типа «Рцепп»).
1.2.5. Универсальный шести шариковый карданный шарнир с
делительными канавками (типа «Лебро»).
1.2.6. Трехшиповой карданный шарнир (типа «Трипод»).
1.2.7. Сдвоенный карданный шарнир.
1.2.8. Кулачковый карданный шарнир.
1.2.9. Полукарданный шарнир.
1.2.9.1. Упругий полукарданный шарнир.
1.2.9.2. Жесткий полукарданный шарнир.
1.2.10. Карданные шарниры неравных угловых скоростей (асинхронные).
1.3. Обоснование и описание выбранного варианта.
2. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ.
2.1. Исходные данные.
2.2. Определение весовых характеристик автомобиля.
2.2.1. Определение массы автомобиля.
2.2.2. Распределение массы по осям.
2.3. Определение нагрузки на колеса.
2.4. Подбор шин.
2.5. Определение КПД трансмиссии.
2.6. Определение параметров двигателя.
2.6.1. Определение мощности двигателя при максимальной скорости.
2.6.2. Определение максимальной мощности двигателя.
2.6.3. Определение текущих значений мощности.
2.6.4. Определение эффективного крутящего момента двигателя.
2.7. Определение передаточных чисел трансмиссии.
2.7.1. Определение передаточных отношений главной передачи.
2.7.2. Определение передаточных отношений КП.
2.8. Тяговый баланс автомобиля.
2.8.1. Определение тяговых сил для каждой из передач.
2.8.1.1. Определение тяговых сил на I передаче.
2.8.1.2. Определение тяговых сил на II передаче.
2.8.1.3. Определение тяговых сил на III передаче.
2.8.1.4. Определение тяговых сил на IV передаче.
2.8.1.5. Определение тяговых сил на V передаче.
2.8.2. Определение скоростей автомобиля для каждой из передач.
2.8.2.1. Определение диапазона скоростей для I передачи.
2.8.2.2. Определение диапазона скоростей для II передачи.
2.8.2.3. Определение диапазона скоростей для III передачи.
2.8.2.4. Определение диапазона скоростей для IV передачи.
2.8.2.5. Определение диапазона скоростей для V передачи.
2.8.3. Определение силы сопротивления дороги.
2.8.4. Определение силы сопротивления воздуха на разных передачах.
2.8.4.1. Определение силы сопротивления воздуха на V передаче.
2.8.4.2. Определение силы сопротивления воздуха на IVпередаче.
2.8.4.3. Определение силы сопротивления воздуха на III передаче.
2.8.4.4. Определение силы сопротивления воздуха на II передаче.
2.8.4.5. Определение силы сопротивления воздуха на I передаче.
2.8.4.6. Определение сцепной силы.
2.9. Динамическая характеристика автомобиля.
2.9.1. Определение динамического фактора на разных передачах.
2.9.1.1. Определение динамического фактора на V передаче.
2.9.1.2. Определение динамического фактора на IV передаче. 2.9.1.3. Определение динамического фактора на III передаче.
2.9.1.4. Определение динамического фактора на II передаче.
2.9.1.5. Определение динамического фактора на I передаче.
2.10. Разгон автомобиля.
2.10.1. Ускорение при разгоне.
2.10.1.1.Определение ускорения разгона на разных передачах.
2.10.2. Время и путь разгона автомобиля.
2.10.2.1. Определение обратных ускорений.
2.10.2.2. Определение времени разгона автомобиля.
2.10.2.3. Определение пути разгона автомобиля.
2.11. Мощностной баланс автомобиля.
2.11.1. Определение мощностного баланса на высшей передаче.
2.11.2.Определение мощностного баланса на разных передачах. 2.11.2.1. Определение мощностного баланса на I передаче.
2.11.2.2. Определение мощностного баланса на II передаче.
2.11.2.3. Определение мощностного баланса на III передаче.
2.11.2.4. Определение мощностного баланса на V передаче.
2.12. Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля.
3. РАСЧЕТ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ.
3.1. Исходные данные.
3.2. Определение параметров трубы.
3.3. Расчет деталей карданной передачи.
3.3.1. Расчет карданного вала.
3.3.2. Расчет крестовины карданного шарнира.
3.3.3. Расчет вилки карданного шарнира
3.3.4. Расчет шлицевого соединения.
4. Расчет ведущего моста
5. Техника безопасности
Заключение
Список используемой литературы
ПРИЛОЖЕНИЯ

Дополнительная информация

Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 10 лис. А1), спецификации, записка (около 130 лис. А4), приложение

Похожие материалы

Карданная передача легкового автомобиля
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА. 1.1. Назначение и требования, предъявляемые к карданным передачам. 1.2. Обзор и анализ существующих конструкций карданных передач. 1.2.1. Четырехшариковый карданный шарнир с делительными канавками (типа «Вейс»). 1.2.2. Шестишариковый карданный шарнир с делительным канавками (типа «Бирфильд»). 1.2.3. Универсальный шести шариковый карданный шарнир
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 14 февраля 2017
825 руб.
Проект модернизации карданной передачи легкового автомобиля 3-го класс
ЗМІСТ Вступ 1. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ. 1.1. Призначення і вимоги, що пред'являються до карданних передач. 1.2. Огляд і аналіз існуючих конструкцій карданних передач. 1.2.1. Чотирьохкульковий карданний шарнір з ділильними канавками (типу «Вейс»). 1.2.2. Шестикульковий карданний шарнір з ділильним канавками (типу «Бирфильд»). 1.2.3. Універсальний шести кульковий карданний шарнір (тип
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 27 апреля 2018
825 руб.
Проект карданной передачи для легкового автомобиля III класса
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 1.1. Назначение и требования, предъявляемые к карданным передачам 1.2. Обзор и анализ существующих конструкций карданных передач 1.3. Обоснование и описание выбранного варианта. 2. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ 2.1. Исходные данные 2.2. Определение весовых характеристик автомобиля 2.3. Определение нагрузки на колеса 2.4. Подбор шин 2.5. Определение КПД трансмиссии 2.6. Определение параметров двигателя 2.7. Определение передаточных чисел трансмиссии 2.7. Тяговый ба
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User Aronitue9 : 25 мая 2012
42 руб.
Легковой автомобиль 2-го класса. Разработка сцепления и карданной передачи
Содержание: 1 Анализ и обоснования параметров автомобиля.................................…...........3 1.1 Анализ автомобилей аналогов…………………………………...…………...3 1.2 Выбор основных параметров автомобиля...………………………..……......4 1.2.1 Выбор основных весовых и геометрических параметров...…….…….……………………………………………………….......4 1.2.2 Определения мощности двигателя и его внешне скоростной характеристики...…………………………………………………………………..4 1.2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии………………………..…5 1.2.4 Тяговы
ХНАДУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.

Другие работы

Организация и планирование хлебозавода
Производственное предприятие – это обособленная, специализированная организация основанием которой является профессионально организованный трудовой коллектив, способный с помощью имеющихся в его распоряжении средств производства, изготовлять нужную потребителям продукцию, соответствующего назначения, профиля и ассортимента.
Работа Курсовая Экономика
User san809 : 27 марта 2013
Зачетная работа по дисциплине: «Основы аудита», Вариант 7
1. Совет по аудиторской деятельности осуществляет следующие функции: 2. Найдите ошибку:В состав совета по аудиторской деятельности входят: А) 10 представителей пользователей бухгалтерской (финансовой) отчетности. Представители пользователей бухгалтерской (финансовой) отчетности подлежат ротации один раз в три года не менее чем на 25 процентов их общего числа; Б) три представителя уполномоченного федерального органа; В) по одному представителю от федерального органа исполнительной власти, осущест
СибГУТИ Бухгалтерский учет и аудит Работа Зачетная
User Albinashiet : 21 сентября 2015
100 руб.
Зачет. Вычислительная техника и информационные технологии. Билет №04.
Билет № 4 1.Влияние параметров схемы на работу транзисторного ключа. 2.Дешифратор. Задача . На входы асинхронного RS-триггера на элементах ИЛИ-НЕ поданы сигналы S и R, показанные на рисунке. Начертить и объяснить временные диаграммы выходных сигналов триггера, не учитывая задержки и фронты, создаваемые элементами устройства. Исходное состояние триггера Q=0.
СибГУТИ Вычислительная техника и информационные технологии Работа Зачетная
User Ste9035 : 27 октября 2016
90 руб.
Отчёт о прохождении практики тему "Безопасность жизнедеятельности на машиностроительном заводе"
ОАО « ПМЗ Плава» – государственный машиностроительный завод, расположенный в городе Плавске Тульской области, специализацией которого является производства центробежных жидкостных сепараторов. Предприятие начало функционировать с 1937 года и в настоящее время производит более 50 наименований технологического оборудования для различных отраслей промышленности. В дальнейшем с развитием промышленности количество наименований будет увеличиваться. СОДЕРЖАНИЕ 1. Характеристика и описание предприяти
Отчеты по производственной практике Практические занятия и отчеты
User OstVER : 18 сентября 2011
up Наверх