Карданная передача легкового автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА.
1.1. Назначение и требования, предъявляемые к карданным передачам.
1.2. Обзор и анализ существующих конструкций карданных передач.
1.2.1. Четырехшариковый карданный шарнир с делительными канавками
(типа «Вейс»).
1.2.2. Шестишариковый карданный шарнир с делительным канавками
(типа «Бирфильд»).
1.2.3. Универсальный шести шариковый карданный шарнир
(типа «ГНК»).
1.2.4. Шестишариковый карданный шарнир с делительным рычажком
(типа «Рцепп»).
1.2.5. Универсальный шести шариковый карданный шарнир с
делительными канавками (типа «Лебро»).
1.2.6. Трехшиповой карданный шарнир (типа «Трипод»).
1.2.7. Сдвоенный карданный шарнир.
1.2.8. Кулачковый карданный шарнир.
1.2.9. Полукарданный шарнир.
1.2.9.1. Упругий полукарданный шарнир.
1.2.9.2. Жесткий полукарданный шарнир.
1.2.10. Карданные шарниры неравных угловых скоростей (асинхронные).
1.3. Обоснование и описание выбранного варианта.
2. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ.
2.1. Исходные данные.
2.2. Определение весовых характеристик автомобиля.
2.2.1. Определение массы автомобиля.
2.2.2. Распределение массы по осям.
2.3. Определение нагрузки на колеса.
2.4. Подбор шин.
2.5. Определение КПД трансмиссии.
2.6. Определение параметров двигателя.
2.6.1. Определение мощности двигателя при максимальной скорости.
2.6.2. Определение максимальной мощности двигателя.
2.6.3. Определение текущих значений мощности.
2.6.4. Определение эффективного крутящего момента двигателя.
2.7. Определение передаточных чисел трансмиссии.
2.7.1. Определение передаточных отношений главной передачи.
2.7.2. Определение передаточных отношений КП.
2.8. Тяговый баланс автомобиля.
2.8.1. Определение тяговых сил для каждой из передач.
2.8.1.1. Определение тяговых сил на I передаче.
2.8.1.2. Определение тяговых сил на II передаче.
2.8.1.3. Определение тяговых сил на III передаче.
2.8.1.4. Определение тяговых сил на IV передаче.
2.8.1.5. Определение тяговых сил на V передаче.
2.8.2. Определение скоростей автомобиля для каждой из передач.
2.8.2.1. Определение диапазона скоростей для I передачи.
2.8.2.2. Определение диапазона скоростей для II передачи.
2.8.2.3. Определение диапазона скоростей для III передачи.
2.8.2.4. Определение диапазона скоростей для IV передачи.
2.8.2.5. Определение диапазона скоростей для V передачи.
2.8.3. Определение силы сопротивления дороги.
2.8.4. Определение силы сопротивления воздуха на разных передачах.
2.8.4.1. Определение силы сопротивления воздуха на V передаче.
2.8.4.2. Определение силы сопротивления воздуха на IVпередаче.
2.8.4.3. Определение силы сопротивления воздуха на III передаче.
2.8.4.4. Определение силы сопротивления воздуха на II передаче.
2.8.4.5. Определение силы сопротивления воздуха на I передаче.
2.8.4.6. Определение сцепной силы.
2.9. Динамическая характеристика автомобиля.
2.9.1. Определение динамического фактора на разных передачах.
2.9.1.1. Определение динамического фактора на V передаче.
2.9.1.2. Определение динамического фактора на IV передаче. 2.9.1.3. Определение динамического фактора на III передаче.
2.9.1.4. Определение динамического фактора на II передаче.
2.9.1.5. Определение динамического фактора на I передаче.
2.10. Разгон автомобиля.
2.10.1. Ускорение при разгоне.
2.10.1.1.Определение ускорения разгона на разных передачах.
2.10.2. Время и путь разгона автомобиля.
2.10.2.1. Определение обратных ускорений.
2.10.2.2. Определение времени разгона автомобиля.
2.10.2.3. Определение пути разгона автомобиля.
2.11. Мощностной баланс автомобиля.
2.11.1. Определение мощностного баланса на высшей передаче.
2.11.2.Определение мощностного баланса на разных передачах. 2.11.2.1. Определение мощностного баланса на I передаче.
2.11.2.2. Определение мощностного баланса на II передаче.
2.11.2.3. Определение мощностного баланса на III передаче.
2.11.2.4. Определение мощностного баланса на V передаче.
2.12. Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля.
3. РАСЧЕТ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ.
3.1. Исходные данные.
3.2. Определение параметров трубы.
3.3. Расчет деталей карданной передачи.
3.3.1. Расчет карданного вала.
3.3.2. Расчет крестовины карданного шарнира.
3.3.3. Расчет вилки карданного шарнира
3.3.4. Расчет шлицевого соединения.
4. Расчет ведущего моста
5. Техника безопасности
Заключение
Список используемой литературы
ПРИЛОЖЕНИЯ
Введение
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА.
1.1. Назначение и требования, предъявляемые к карданным передачам.
1.2. Обзор и анализ существующих конструкций карданных передач.
1.2.1. Четырехшариковый карданный шарнир с делительными канавками
(типа «Вейс»).
1.2.2. Шестишариковый карданный шарнир с делительным канавками
(типа «Бирфильд»).
1.2.3. Универсальный шести шариковый карданный шарнир
(типа «ГНК»).
1.2.4. Шестишариковый карданный шарнир с делительным рычажком
(типа «Рцепп»).
1.2.5. Универсальный шести шариковый карданный шарнир с
делительными канавками (типа «Лебро»).
1.2.6. Трехшиповой карданный шарнир (типа «Трипод»).
1.2.7. Сдвоенный карданный шарнир.
1.2.8. Кулачковый карданный шарнир.
1.2.9. Полукарданный шарнир.
1.2.9.1. Упругий полукарданный шарнир.
1.2.9.2. Жесткий полукарданный шарнир.
1.2.10. Карданные шарниры неравных угловых скоростей (асинхронные).
1.3. Обоснование и описание выбранного варианта.
2. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ.
2.1. Исходные данные.
2.2. Определение весовых характеристик автомобиля.
2.2.1. Определение массы автомобиля.
2.2.2. Распределение массы по осям.
2.3. Определение нагрузки на колеса.
2.4. Подбор шин.
2.5. Определение КПД трансмиссии.
2.6. Определение параметров двигателя.
2.6.1. Определение мощности двигателя при максимальной скорости.
2.6.2. Определение максимальной мощности двигателя.
2.6.3. Определение текущих значений мощности.
2.6.4. Определение эффективного крутящего момента двигателя.
2.7. Определение передаточных чисел трансмиссии.
2.7.1. Определение передаточных отношений главной передачи.
2.7.2. Определение передаточных отношений КП.
2.8. Тяговый баланс автомобиля.
2.8.1. Определение тяговых сил для каждой из передач.
2.8.1.1. Определение тяговых сил на I передаче.
2.8.1.2. Определение тяговых сил на II передаче.
2.8.1.3. Определение тяговых сил на III передаче.
2.8.1.4. Определение тяговых сил на IV передаче.
2.8.1.5. Определение тяговых сил на V передаче.
2.8.2. Определение скоростей автомобиля для каждой из передач.
2.8.2.1. Определение диапазона скоростей для I передачи.
2.8.2.2. Определение диапазона скоростей для II передачи.
2.8.2.3. Определение диапазона скоростей для III передачи.
2.8.2.4. Определение диапазона скоростей для IV передачи.
2.8.2.5. Определение диапазона скоростей для V передачи.
2.8.3. Определение силы сопротивления дороги.
2.8.4. Определение силы сопротивления воздуха на разных передачах.
2.8.4.1. Определение силы сопротивления воздуха на V передаче.
2.8.4.2. Определение силы сопротивления воздуха на IVпередаче.
2.8.4.3. Определение силы сопротивления воздуха на III передаче.
2.8.4.4. Определение силы сопротивления воздуха на II передаче.
2.8.4.5. Определение силы сопротивления воздуха на I передаче.
2.8.4.6. Определение сцепной силы.
2.9. Динамическая характеристика автомобиля.
2.9.1. Определение динамического фактора на разных передачах.
2.9.1.1. Определение динамического фактора на V передаче.
2.9.1.2. Определение динамического фактора на IV передаче. 2.9.1.3. Определение динамического фактора на III передаче.
2.9.1.4. Определение динамического фактора на II передаче.
2.9.1.5. Определение динамического фактора на I передаче.
2.10. Разгон автомобиля.
2.10.1. Ускорение при разгоне.
2.10.1.1.Определение ускорения разгона на разных передачах.
2.10.2. Время и путь разгона автомобиля.
2.10.2.1. Определение обратных ускорений.
2.10.2.2. Определение времени разгона автомобиля.
2.10.2.3. Определение пути разгона автомобиля.
2.11. Мощностной баланс автомобиля.
2.11.1. Определение мощностного баланса на высшей передаче.
2.11.2.Определение мощностного баланса на разных передачах. 2.11.2.1. Определение мощностного баланса на I передаче.
2.11.2.2. Определение мощностного баланса на II передаче.
2.11.2.3. Определение мощностного баланса на III передаче.
2.11.2.4. Определение мощностного баланса на V передаче.
2.12. Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля.
3. РАСЧЕТ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ.
3.1. Исходные данные.
3.2. Определение параметров трубы.
3.3. Расчет деталей карданной передачи.
3.3.1. Расчет карданного вала.
3.3.2. Расчет крестовины карданного шарнира.
3.3.3. Расчет вилки карданного шарнира
3.3.4. Расчет шлицевого соединения.
4. Расчет ведущего моста
5. Техника безопасности
Заключение
Список используемой литературы
ПРИЛОЖЕНИЯ
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 10 лис. А1), спецификации, записка (около 130 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Карданная передача легкового автомобиля
Рики-Тики-Та
: 14 февраля 2017
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА.
1.1. Назначение и требования, предъявляемые к карданным передачам.
1.2. Обзор и анализ существующих конструкций карданных передач.
1.2.1. Четырехшариковый карданный шарнир с делительными канавками
(типа «Вейс»).
1.2.2. Шестишариковый карданный шарнир с делительным канавками
(типа «Бирфильд»).
1.2.3. Универсальный шести шариковый карданный шарнир
825 руб.
Проект модернизации карданной передачи легкового автомобиля 3-го класс
Рики-Тики-Та
: 27 апреля 2018
ЗМІСТ
Вступ
1. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ.
1.1. Призначення і вимоги, що пред'являються до карданних передач.
1.2. Огляд і аналіз існуючих конструкцій карданних передач.
1.2.1. Чотирьохкульковий карданний шарнір з ділильними канавками
(типу «Вейс»).
1.2.2. Шестикульковий карданний шарнір з ділильним канавками
(типу «Бирфильд»).
1.2.3. Універсальний шести кульковий карданний шарнір
(тип
825 руб.
Проект карданной передачи для легкового автомобиля III класса
Aronitue9
: 25 мая 2012
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
1.1. Назначение и требования, предъявляемые к карданным передачам
1.2. Обзор и анализ существующих конструкций карданных передач
1.3. Обоснование и описание выбранного варианта.
2. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ
2.1. Исходные данные
2.2. Определение весовых характеристик автомобиля
2.3. Определение нагрузки на колеса
2.4. Подбор шин
2.5. Определение КПД трансмиссии
2.6. Определение параметров двигателя
2.7. Определение передаточных чисел трансмиссии
2.7. Тяговый ба
42 руб.
Легковой автомобиль 2-го класса. Разработка сцепления и карданной передачи
yura909090
: 28 января 2012
Содержание:
1 Анализ и обоснования параметров автомобиля.................................…...........3
1.1 Анализ автомобилей аналогов…………………………………...…………...3
1.2 Выбор основных параметров автомобиля...………………………..……......4
1.2.1 Выбор основных весовых и геометрических параметров...…….…….……………………………………………………….......4
1.2.2 Определения мощности двигателя и его внешне скоростной
характеристики...…………………………………………………………………..4
1.2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии………………………..…5
1.2.4 Тяговы
100 руб.
Другие работы
СИНЕРГИЯ Управление профессиональным развитием государственных служащих. фмен_БАК Тест 100 баллов 2024 год
Synergy2098
: 5 июля 2024
СИНЕРГИЯ Управление профессиональным развитием государственных служащих.фмен_БАК (Итоговый тест)
МТИ МосТех МосАП МФПУ Синергия Тест оценка ОТЛИЧНО
2024 год
Ответы на 32 вопроса
Результат – 100 баллов
С вопросами вы можете ознакомиться до покупки
ВОПРОСЫ:
Занятие
Презентация
Литература
1. В … смысле карьера может рассматриваться как активное продвижение человека в освоении и совершенствовании способа жизнедеятельности, обеспечивающего его устойчивость в потоке социальной жизни
2. В узком
228 руб.
Проект реконструкции УАТ - ОАО «Нижнекамскнефтехим» с детальной разработкой агрегатного участка и стенда по испытанию гидроцилиндров грузовых автомобилей
Рики-Тики-Та
: 13 марта 2018
Оглавление Аннотация………………………………………………………………………6
Введение……………………………………………………………………….....7
Раздел 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
УАТ ОАО «Нижнекамскнефтехим»……………………………………………….9
1.1 Характеристика предприятия ………………………………………….9
1.2 Динамика изменения показателей………………………………………..12
Раздел 2. Технологический расчет предприятия УАТ ОАО «Нижнек
825 руб.
Виды рекламной деятельности
elementpio
: 26 ноября 2012
Глава1. Понятия и классификация рекламной деятельности. 5
1.1 Реклама: понятие, сущность. 5
1.2 Основные подходы к классификации рекламы 6
1.2.1 Классификация рекламы по основным, наиболее
распространенным средствам распространения 7
1.2.2 ATL и BTL реклама
10 руб.
Лабораторная работа №2 по предмету «Программирование (часть 2-я)». Вариант №1
boeobq
: 16 ноября 2021
Работа с массивом структур
Задание: Создать массив структур и выполнить задание согласно своему варианту.
Вариант 1: Дана информация о 10 студентах. Структура имеет вид: фамилия, год рождения, факультет. Вывести данные о студентах по заданному факультету.
Отчет содержит краткие теоретические сведения, касающиеся темы работы, программу на языке Си с комментариями строк кода и исполняемый файл.
Объем отчета составляет 9 страниц формата А4 со скриншотами, поясняющими работу программы.
Оформле
65 руб.