Реконструкция моторного цеха в ООО «СИНТЕЗТРАНСПОРТ» с разработкой универсального стенда для разборки и сборки двигателя (ДВС)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Excel
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «СИНТЕЗТРАНСПОРТ» 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 Производственная деятельность предприятия 14
1.2.1. Характеристика ремонтной мастерской 14
1.2.2. Технология ремонта и организация технического контроля 16
1.2.3. Нормирование и организация оплаты труда 17
1.2.4. Состояние охраны труда и противопожарные мероприятия 17
1.3. Технико-экономические показатели деятельности предприятия 19
1.4. Выводы по анализу и задачи дипломного проекта 22
2 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ООО «СИНТЕЗТРАНСПОРТ». 24
2.1. Обоснование производственной программы цеха по ремонту двигателей. 24
2.2. Выбор режима работы и расчет фондов времени цеха 26
2.3. Расчет такта ремонта двигателей. 27
2.4. Организация ремонта двигателей. 27
2.5. Совершенствование технологии и организации ремонта двигателей. 28
2.6. Реконструкция цеха 29
2.6.1. Состав цеха. 29
2.6.2. Технология ремонта двигателей
2.6.3. Расчет штата цеха.
2.6.4. Расчет в потребности и подбор основного технологического оборудования 32
2.6.5. Расчет производственных площадей. 36
2.7. Организация технического контроля. 37
3. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УНИВЕРСАЛЬНОГО СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГАТЕЛЕЙ. 39
3.1. Обоснование необходимости разработки конструкции. 39
3.2. Устройство и принцип работы стенда. 39
3.3. Расчет деталей конструкции на прочность. 41
3.4. Расчет затрат на изготовление устройства. 43
4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОСТАНОВЛЕНИЯ РОЛИКА КОРОМЫСЛА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА. 47
4.1. Выбор и обоснование метода восстановления ролика. 47
4.2. Разработка маршрутной карты восстановления детали. 49
4.3. Разработка операционной карты. 50
4.4. Расчет норм времени на выполнение остальных работ. 51
4.5. Расчет себестоимости восстановления детали. 53
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА. 56
5.1. Обеспечение условий и безопасность труда на производстве.
5.2. Мероприятия по охране окружающей среды.
5.3. Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях. 63
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА. 68
6.1.Технико-экономическая эффективность от модернизации
стенда. 68
6.2. Технико-экономическая эффективность восстановления ролика
коромысла. 69
6.3. Технико-экономическая эффективность реконструкции участка
по ремонту двигателей. 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72
БИБЛИОГРАФИЯ 73
ПРИЛОЖЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «СИНТЕЗТРАНСПОРТ» 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 Производственная деятельность предприятия 14
1.2.1. Характеристика ремонтной мастерской 14
1.2.2. Технология ремонта и организация технического контроля 16
1.2.3. Нормирование и организация оплаты труда 17
1.2.4. Состояние охраны труда и противопожарные мероприятия 17
1.3. Технико-экономические показатели деятельности предприятия 19
1.4. Выводы по анализу и задачи дипломного проекта 22
2 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ООО «СИНТЕЗТРАНСПОРТ». 24
2.1. Обоснование производственной программы цеха по ремонту двигателей. 24
2.2. Выбор режима работы и расчет фондов времени цеха 26
2.3. Расчет такта ремонта двигателей. 27
2.4. Организация ремонта двигателей. 27
2.5. Совершенствование технологии и организации ремонта двигателей. 28
2.6. Реконструкция цеха 29
2.6.1. Состав цеха. 29
2.6.2. Технология ремонта двигателей
2.6.3. Расчет штата цеха.
2.6.4. Расчет в потребности и подбор основного технологического оборудования 32
2.6.5. Расчет производственных площадей. 36
2.7. Организация технического контроля. 37
3. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УНИВЕРСАЛЬНОГО СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГАТЕЛЕЙ. 39
3.1. Обоснование необходимости разработки конструкции. 39
3.2. Устройство и принцип работы стенда. 39
3.3. Расчет деталей конструкции на прочность. 41
3.4. Расчет затрат на изготовление устройства. 43
4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОСТАНОВЛЕНИЯ РОЛИКА КОРОМЫСЛА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА. 47
4.1. Выбор и обоснование метода восстановления ролика. 47
4.2. Разработка маршрутной карты восстановления детали. 49
4.3. Разработка операционной карты. 50
4.4. Расчет норм времени на выполнение остальных работ. 51
4.5. Расчет себестоимости восстановления детали. 53
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА. 56
5.1. Обеспечение условий и безопасность труда на производстве.
5.2. Мероприятия по охране окружающей среды.
5.3. Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях. 63
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА. 68
6.1.Технико-экономическая эффективность от модернизации
стенда. 68
6.2. Технико-экономическая эффективность восстановления ролика
коромысла. 69
6.3. Технико-экономическая эффективность реконструкции участка
по ремонту двигателей. 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72
БИБЛИОГРАФИЯ 73
ПРИЛОЖЕНИЕ
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 130 лис. А4), приложение
Похожие материалы
ДВС. Разрез
grom555
: 5 мая 2021
1 чертёж,формат А1, Сборочный чертеж двс разрез, выполнен в компасе 16-ой версии на формате А0. На листе изображён разрез двигателя, размеры не проставлены, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в RAR. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
200 руб.
Чертеж ДВС
Murakami
: 4 мая 2019
Чертежи дизельного ДВС с рядным расположением 6 цилиндров. Спецификация, Поперечный разрез, Продольный разрез, Наиболее информативный вид.
2000 руб.
Системы ДВС
Murakami
: 4 мая 2019
Курсовая работа по системам ДВС. (Дизельный ДВС R6, Common Rail, Диаметр цилиндра 135мм, Ход поршня 152мм.
499 руб.
Расчет ДВС
xromyc
: 8 января 2009
Курсовой проект, в архиве чертеж КамАЗовского двигателя в поперечном и продольном сечении и пояснительная записка
Стенд для ремонта ДВС
proekt-sto
: 15 января 2021
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ РЕМОНТА ДВС
4.1 Потребность в конструкции
4.2 Анализ технологических конструкций для разборки двигателей
4.3 Устройство и принцип работы стенда для ремонта и обкатки ДВС
4.4 Прочностные расчеты деталей конструкции
4.5 Экономическое обоснование конструкторской разработки
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
Предлагаемый стенд может использоваться при ремонтно-диагностических работах с двигателями внутреннего сгорания и позволит расширить функциональные возможности прим
400 руб.
Стенд для ремонта ДВС
proekt-sto
: 14 января 2021
3 Конструкторская часть
3.1 Обзор существующих конструкций
3.2 Описание назначения и область применения проектируемого стенда
3.3 Технологические требования, предъявляемые к процессу и стенду
3.4 Описание и обоснование проектируемого стенда
3.5 Прочностной расчет стенда
3.6 Основные требования к изготовлению, сборке, настройке и эксплуатации
600 руб.
Тепловой расчет ДВС
Murakami
: 4 мая 2019
Подбор аналогов, Тепловой расчет дизельного ДВС R6 с мощностью N=380 кВт, Тепловой баланс.
899 руб.
Динамический расчет ДВС
Murakami
: 4 мая 2019
Динамика, Кинематика, Уравновешение. (Дизельный ДВС R6 мощностью N=380 кВт, Диаметр цилиндра D=135, Ход поршня S=152
899 руб.
Другие работы
Проектирование привода к ленточному конвейеру
Truten
: 2 января 2012
Аннотация………………………………………………………………….
Введение……………………………………………………………………
Выбор электродвигателя и кинематический расчёт……………………..
Расчёт зубчатых колес редуктора…………………………………………
Конструктивные размеры шестерни и колеса…………………………….
Расчёт цепной передачи
Первый этап компоновки редуктора
Проверка долговечности подшипников
Второй этап компоновки редуктора
Проверка прочности шпоночных соединений
Уточнённый расчёт валов
Выбор сорта масла
Сборка редуктора
Буровая установка БУ-200ДГ-IV, Буровой насос НБТ-950, Усовершенствованная тарелка клапана, Усовершенствованное седло клапана, Усовершенствованный клапан, Седло, Тарелка-Чертежи-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная
leha.se92@mail.ru
: 3 февраля 2017
Буровая установка БУ-200ДГ-IV, Буровой насос НБТ-950, Усовершенствованная тарелка клапана, Усовершенствованное седло клапана, Усовершенствованный клапан, Седло, Тарелка-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа-текст на украинском языке
645 руб.
Усеченный цилиндр. Вариант 14 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 12 марта 2026
Усеченный цилиндр. Вариант 14 ЧЕРТЕЖ
Графическая работа 6
Построить три проекции цилиндра, усеченного плоскостью Р, натуральную величину сечения, развертку и изометрию.
a = 30 град
А = 50 мм
Чертеж выполнен на формате А3 +3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине «Системы коммутации Ч.1». Вариант №10.
teacher-sib
: 2 февраля 2017
"Расчет оборудования узла мультисервисного доступа (УМСД)"
Заданная структура УМСД показана в примере на рисунке 1.1.
В УМСД, состоящий из нескольких МАК, включаются:
• аналоговые абонентские линии (ААЛ);
• линии ADSL;
• линии SHDSL;
• линии PRI;
• линии радиодоступа;
• линии к оконечно-транзитной СК (ОТС) местной сети;
• линия в направлении сети с пакетной передачей информации (IP-сети).
Для каждого типа линий доступа указаны их общее число; число соответствующих портов на одной печатн
300 руб.