Совершенствование технического диагностирования автомобилей в условиях ООО «Нефтехимтранс»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………..6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ООО «НЕФТЕХИМТРАНС»………..7
1.1 Общие сведения о предприятии ...7
1.2 Природно-климатические условия …...8
1.3 Дорожные связи и их характеристики………...8
1.4 Структура основных фондов …………...8
1.5 Анализ производственной деятельности автопарка ……..9
2 ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ
ПРЕДПРИЯТИИ ….18
2.1 Обоснование метода организации
технического диагностирования автомобилей………18
2.2 Расчет количества технических диагностирований и трудоёмкости на посту технического диагностирования…………23
2.2.1 Расчет годовой производственной программы технического диагностирования автомобилей ……24
2.2.2 Определение числа обслуживаний, годового объема работ и распределение их по месяцам…….28
2.2.3 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса………..34
2.2.4 Расчет численности производственных рабочих…...34
2.2.5 Распределение трудоемкости технического диагностирования по видам работ..35
2.2.6 Подбор технологического оборудования ……..36
2.2.7 Расчет производственных площадей…………………………………………………39
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ……………...40
3.1 Обоснование необходимости разработки устройства для технического обслуживания и диагностирования автомобилей….40
3.2 Устройство и принцип работы конструкции, для технического обслуживания и диагностирования автомобилей……40
3.3 Кинематические и прочностные расчеты……....41
3.3.1 Расчет кронштейна……..……....41
3.3.2 Расчет пальца кронштейна…....43
3.3.3 Расчет стойки механизма…………...43
3.3.4 Расчет пальцев фиксатора…………..44
3.3.5 Расчет фиксатора……….....44
3.3.6 Расчет качающейся рамы механизма…..45
3.3.7 Расчет зубчато-реечной передачи………….46
3.3.8 Расчет сварочного соединения швеллера рамы…..47
3.3.9 Расчет вала поддерживающего механизма……..48
3.3.10 Подбор подшипников для опор вала зубчатого колеса…………………………49
3.3.11 Расчет оси колеса …….51
3.3.12 Расчет гидроцилиндра и насоса …….51
3.3.13 Расчет электродвигателя ….52
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА……53
4.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве…………………….53
4.2 Мероприятия по охране окружающей среды…..57
4.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях………….58
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ…60
5.1 Экономическая эффективность внедрения технического диагностирования……..60
5.2 Определение затрат на внедрение новой технологии диагностирования автомобилей……………61
5.3 Экономическая эффективность внедрения подъемника ……...63
5.3.1 Определение затрат на изготовление подъемника ..63
5.3.2 Определяем экономию от внедрения подъемника .65
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ………………………………………………………… 67
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…………………………………………………... 68
ВВЕДЕНИЕ…………..6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ООО «НЕФТЕХИМТРАНС»………..7
1.1 Общие сведения о предприятии ...7
1.2 Природно-климатические условия …...8
1.3 Дорожные связи и их характеристики………...8
1.4 Структура основных фондов …………...8
1.5 Анализ производственной деятельности автопарка ……..9
2 ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ
ПРЕДПРИЯТИИ ….18
2.1 Обоснование метода организации
технического диагностирования автомобилей………18
2.2 Расчет количества технических диагностирований и трудоёмкости на посту технического диагностирования…………23
2.2.1 Расчет годовой производственной программы технического диагностирования автомобилей ……24
2.2.2 Определение числа обслуживаний, годового объема работ и распределение их по месяцам…….28
2.2.3 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса………..34
2.2.4 Расчет численности производственных рабочих…...34
2.2.5 Распределение трудоемкости технического диагностирования по видам работ..35
2.2.6 Подбор технологического оборудования ……..36
2.2.7 Расчет производственных площадей…………………………………………………39
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ……………...40
3.1 Обоснование необходимости разработки устройства для технического обслуживания и диагностирования автомобилей….40
3.2 Устройство и принцип работы конструкции, для технического обслуживания и диагностирования автомобилей……40
3.3 Кинематические и прочностные расчеты……....41
3.3.1 Расчет кронштейна……..……....41
3.3.2 Расчет пальца кронштейна…....43
3.3.3 Расчет стойки механизма…………...43
3.3.4 Расчет пальцев фиксатора…………..44
3.3.5 Расчет фиксатора……….....44
3.3.6 Расчет качающейся рамы механизма…..45
3.3.7 Расчет зубчато-реечной передачи………….46
3.3.8 Расчет сварочного соединения швеллера рамы…..47
3.3.9 Расчет вала поддерживающего механизма……..48
3.3.10 Подбор подшипников для опор вала зубчатого колеса…………………………49
3.3.11 Расчет оси колеса …….51
3.3.12 Расчет гидроцилиндра и насоса …….51
3.3.13 Расчет электродвигателя ….52
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА……53
4.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве…………………….53
4.2 Мероприятия по охране окружающей среды…..57
4.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях………….58
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ…60
5.1 Экономическая эффективность внедрения технического диагностирования……..60
5.2 Определение затрат на внедрение новой технологии диагностирования автомобилей……………61
5.3 Экономическая эффективность внедрения подъемника ……...63
5.3.1 Определение затрат на изготовление подъемника ..63
5.3.2 Определяем экономию от внедрения подъемника .65
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ………………………………………………………… 67
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…………………………………………………... 68
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Совершенствование технического диагностирования автомобилей в условиях ООО «Нефтехимтранс» с разработкой конструкции для подъема автомобиля
Рики-Тики-Та
: 20 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Проект 68 с., 2 рисунка, 19 таблиц, 17 источников, 10 листов формата А1 графического материала.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИЯ,
ОРГАНИЗАЦИЯ, ПОДЪЕМНИК,
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Объектом дипломного проектирования являются технологические процессы технического диагностирования автомобилей.
Цель работы – повышение эффективности использования автомобилей.
В проекте приведены рекомендации по технологии и организации технического диагностирования автомобиле
825 руб.
Другие работы
Технологический процесс восстановления вала сошки руля
8984908
: 2 мая 2010
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 4
1 Общая часть 5
1.1. Характеристика детали 5
1.2. Технические требования на дефектацию детали 5
1.3. Дефекты детали и причины их возникновения 5
1.4. Технические требования к отремонтированной детали 6
1.5. Выбор размера партии деталей 6
2. Технологическая часть 7
2.1. Маршрут ремонта 9
2.2. Выбор рационального способа восстановления детали 9
2.3. Выбор технологических баз 10
2.4. Технологический маршрут восстановления детали 10
2.5. Выбор оборудования и технологической осн
Инженерная графика. Вариант 24 ТУСУР
coolns
: 7 марта 2024
Инженерная графика. Вариант 24 ТУСУР
ГРАФИЧЕСКАЯ КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
Задания на контрольную работу:
1. Проекционное черчение
2. Резьбовое соединение (соединение винтом).
3. Деталирование. Пневмоаппарат клапанный 61.000 Сб
Выполнить рабочие чертежи деталей 1,2,7.
Все чертежи и 3d модель + PDF (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
600 руб.
Пневмоаппарат клапанный 26.000 t-flex
coolns
: 1 февраля 2023
Пневмоаппарат клапанный 26.000 t-flex
Пневмоаппарат клапанный 26.000 т-флекс
Клапанный пневмоаппарат предназначен для перекрытия трубопроводов. Клапан 3 перемещается шпинделем 4, закрывает проходное отверстие в седле 1 клапана. Возможность вращения клапана 3 относительно шпинделя обеспечивается шариками, что предотвращает изнашивание рабочих конических поверхностей седла и клапана. Герметичность соединений седла и штуцера с корпусом обеспечивается резиновыми кольцами, а между шпинделем и корпус
650 руб.
Развитие хозяйства приграничного региона
Elfa254
: 3 сентября 2013
Исследования приграничности как нового фактора социально-экономического развития Центрального Черноземья представляют большую научную ценность и практический интерес. Настоящие изыскания направлены на комплексное землеописание прилегающих к границе территорий Центрального Черноземья и Северо-Востока Украины с точки зрения своеобразия географического положения, размеров и конфигурации территории, выступающих в качестве важных факторов социально-экономического развития региона. Они в большой сте
10 руб.