Совершенствование организации ремонта грузовых автомобилей в ООО «АТП-Новоил»
-
Категории:
******* Не известно, Диплом и связанное с ним, Дипломные проекты
-
Добавлен:
15.12.2015
-
Размер:
1 MB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
Рики-Тики-Та
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
|
|
А1(2)Таблица511.bak
|
ВДП исп.cdw
|
|
ВДП.bak
|
|
|
|
Втулка 1 исп.bak
|
|
Втулка 1 исп.cdw
|
|
Втулка 1.bak
|
|
Втулка 2 исп.bak
|
|
Втулка 2 исп.cdw
|
|
Втулка 2.bak
|
|
КОРПУС исп.cdw
|
|
КОРПУС.bak
|
|
Спецификация 1.bak
|
|
Спецификация исп1.bak
|
|
Спецификация исп1.cdw
|
|
Спецификация исп2.cdw
|
|
Стакан исп.cdw
|
|
Стакан.bak
|
|
Толкатель исп.cdw
|
|
Толкатель.bak
|
|
ФИКСАТОР исп.cdw
|
|
ФИКСАТОР.bak
|
|
КАРТА ЭСКИЗОВ А2 и технологическая карта 5,11.bak
|
|
КАРТА ЭСКИЗОВ А2 и технологическая карта исп.cdw
|
|
ОбщийВид исп.cdw
|
|
ОбщийВид.bak
|
|
Планировка участка АТП Новоил.bak
|
|
Планировка участка исп.cdw
|
|
ремонтный чертеж и технол карта исп.cdw
|
|
ремонтный чертеж и технол карта на А2 5,11.bak
|
|
трудоемк. исп.cdw
|
|
Тэп исп.cdw
|
|
Тэп.bak
|
|
УСТАНОВОЧНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ исп.cdw
|
|
УСТАНОВОЧНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ.bak
|
|
|
2 раздел испр.doc
|
|
5р БЖД.doc
|
|
6 Экономика тех.процесса.doc
|
|
Задание.doc
|
|
Отзыв.doc
|
|
реф вв 1,3,4 закл,библ.doc
|
|
Рецензия.doc
|
|
титулка.doc
|
|
|
|
Копия Рецензия.doc
|
|
Копия титулка.doc
|
|
реферат.doc
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «АТП-НОВОИЛ».
1.1 Фирменное название и род деятельности предприятия…
1.2 Технико-экономические показатели предприятия…
1.3 Подвижный состав предприятия……
1.4 Кадровый потенциал ООО «АТП-НОВОИЛ»……
1.5 Система оплаты труда на предприятии……
1.6 Организационно-производственная структура предприятия…………...
1.7 Анализ деятельности предприятия……
2 Совершенствование организации ремонта грузовых автомобилей в условиях ООО «АТП-НОВОИЛ» ……
2.1 Расчет годовой производственной программы технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей……
2.2 Определение числа обслуживаний и ТР за год и распределение их по месяцам……
2.3 Определение годового объема работ………....
2.4 Расчет зон ТО и ТР ……………
2.5 Подбор технологического оборудования ……
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЕЙ КРАЗ.…...
3.1 Обоснование выбора детали и способа восстановления……………...
3.2 Выбор рационального способа восстановления ведущей шестерни заднего моста.……
3.2.1 Возможные способы восстановления ведущей шестерни……
3.2.2 Анализ способов восстановления ведущей шестерни заднего моста автомобиля КРАЗ по различным критериям………
3.3 Технологический процесс восстановления детали……
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВОЧНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ КРАЗ………
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции………………...
4.2 Принцип работы …………………………………………………………..
4.3 Конструктивный расчет элементов устройства.
4.3.1 Расчет винтового соединения корпуса ………………….
4.3.2 Расчет цилиндрической пружины сжатия …..
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА……
5.1 Обеспечение условий безопасности труда на производстве …………...
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды …
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА……
6.1 Расчет полной себестоимости восстановленной детали…………………
6.2 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки…………
6.3 Определение себестоимости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей ………
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК……………
ВВЕДЕНИЕ…………
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «АТП-НОВОИЛ».
1.1 Фирменное название и род деятельности предприятия…
1.2 Технико-экономические показатели предприятия…
1.3 Подвижный состав предприятия……
1.4 Кадровый потенциал ООО «АТП-НОВОИЛ»……
1.5 Система оплаты труда на предприятии……
1.6 Организационно-производственная структура предприятия…………...
1.7 Анализ деятельности предприятия……
2 Совершенствование организации ремонта грузовых автомобилей в условиях ООО «АТП-НОВОИЛ» ……
2.1 Расчет годовой производственной программы технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей……
2.2 Определение числа обслуживаний и ТР за год и распределение их по месяцам……
2.3 Определение годового объема работ………....
2.4 Расчет зон ТО и ТР ……………
2.5 Подбор технологического оборудования ……
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЕЙ КРАЗ.…...
3.1 Обоснование выбора детали и способа восстановления……………...
3.2 Выбор рационального способа восстановления ведущей шестерни заднего моста.……
3.2.1 Возможные способы восстановления ведущей шестерни……
3.2.2 Анализ способов восстановления ведущей шестерни заднего моста автомобиля КРАЗ по различным критериям………
3.3 Технологический процесс восстановления детали……
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВОЧНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ КРАЗ………
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции………………...
4.2 Принцип работы …………………………………………………………..
4.3 Конструктивный расчет элементов устройства.
4.3.1 Расчет винтового соединения корпуса ………………….
4.3.2 Расчет цилиндрической пружины сжатия …..
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА……
5.1 Обеспечение условий безопасности труда на производстве …………...
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды …
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА……
6.1 Расчет полной себестоимости восстановленной детали…………………
6.2 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки…………
6.3 Определение себестоимости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей ………
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК……………
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Совершенствование организации ремонта грузовых автомобилей в ООО «АТП-Новоил» с разработкой установочного приспособления для наплавки в среде углекислого газа ведущей шестерни автомобилей КРАЗ
Рики-Тики-Та
: 21 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Проект: 84с., 5 рисунков, 18 таблиц, 20 источников, 9 листов формата А1 и 1 лист формата А2 графического материала.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ КРАЗ, НАПЛАВКА В СРЕДЕ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА, УСТАНОВОЧНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ НАПЛАВКИ.
Объектом дипломного проекта является установочное приспособление для наплавки в среде углекислого газа ведущей шестерни автомобилей КРАЗ.
В дипломном проекте разработана конструкция установочн
Рики-Тики-Та
: 21 февраля 2017
825 руб.
Экология АТП
Indonezia
: 13 мая 2013
СОДЕРЖАНИЕ:
1. Введение………………………………………………………………………………………………………………………………3
2. Способы нейтрализации отработавших газов в выпускной системе……………………………………………………………………………………………………………………………….4
3. Нейтрализации отработавших газов в выпускной системе бензиновых двигателей………………………………………………………………………………………….4
4. Нейтрализация отработавших газов в выпускной системе дизельных двигателей……………………………………………………………………………….....12
5. Заключение………………………………………………………………………………………………………………………18
6. Литература……………………………
Indonezia
: 13 мая 2013
Прооектирование АТП
Butterzzz
: 5 сентября 2012
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
ОГЛАВЛЕНИЕ
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ 2
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 4
1.1 Исходные данные 4
1.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей 4
1.1.1 Корректировка нормативных периодичностей технического обслуживания 4
1.2.2 Расчет количества ТО и КР на один автомобиль за цикл 8
1.2.3 Количество ТО и КР на один автомобиль и весь парк в год 9
1.2.
Butterzzz
: 5 сентября 2012
200 руб.
Проектирование АТП
SnoopDog
: 20 июня 2009
С момента изобретения первого автомобиля и до настоящего времени происходит стремительное качественное и количественное развитие автомобильного транспорта. Быстрые темпы роста парка автомобилей во всем мире являются причиной комплекса проблем, связанных с автомобильным транспортом.
Одними из наиболее актуальных проблем являются загрязнение автомобильным транспортом окружающей среды и потребление энергоресурсов.
В дипломном проекте представлен проект станции технического обслуживания с разрабо
SnoopDog
: 20 июня 2009
Экономический расчет АТП
MagicT
: 27 февраля 2017
Содержание
Введение
Исходные данные
1. Определение показателей производственной программы по эксплуатации парка АТС.
2.1. Расчет стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств.
2.2. Расчет потребности АТП в материальных затрат.
2.3. Расчет численности и фонда оплаты труда по категориям рабочих.
2.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей.
2.3.1.1. Расчет численности водителей.
2.3.1.2. Расчет основной заработной платы водителей.
2.3.1.3. Расчет доплат водителей.
2.3.1.
MagicT
: 27 февраля 2017
10 руб.
Бизнес планирование АТП
элай
: 9 ноября 2016
1. Исходные данные для выполнения контрольной работы
Таблица 1
Данные для расчета
Показатели Значения
Количество единиц техники и их наименование 6 ЛИАЗ
Цена покупки 1 ед. техники 2 млн. руб.
Максимальный пробег техники за период эксплуатации 400 тыс. км.
Средняя протяженность маршрута 25км.
Время ездки автобуса в одну сторону 1,3ч.
Средняя продолжительность рабочего дня 16ч.
Среднее количество перевезённых пассажиров в одну сторону маршрута 124 чел.
Стоимость проезда 16руб.
Количество дней, не
элай
: 9 ноября 2016
450 руб.
Бизнес план АТП
элай
: 14 ноября 2012
Содержание
1. Исходные данные для выполнения контрольной работы 3
2. Экономические расчеты для обоснования бизнес плана по созданию предприятия 4
Библиографический список 18
1. Исходные данные для выполнения контрольной работы
Таблица 1
Данные для расчета
Показатели Значения
Количество единиц техники и их наименование 7ЛИАЗ
Цена покупки 1 ед. техники 2 млн. руб.
Максимальный пробег техники за период эксплуатации 400 тыс. км.
Средняя протяженность маршрута 25км.
Время ездки автобуса в одну сто
элай
: 14 ноября 2012
50 руб.
Проектирование АТП 3
Aronitue9
: 11 ноября 2012
Содержание
Исходные данные……………………………………………………………....4
Определение производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту……………………………………………….4
Корректирование нормативных пробегов……………………...4
Определение количества технических обслуживаний
и капитальных ремонтов одного автомобиля
и всего парка за цикл…………………………………………………….5
1.3. Определение количества технических обслуживаний и капитальных ремонтов одного автомобиля и всего парка за год………6
1.4. Определение количества диагност
Aronitue9
: 11 ноября 2012
19 руб.
Другие работы
Установка гидроочистки дизельного топлива Н-ского НПЗ
MagicT
: 22 июля 2013
Содержание
Введение
1 Аналитический обзор
1.1 Сырьевая база процесса
1.2 Химизм и механизм основных реакций
1.2.1 Реакции сернистых соединений
1.2.2 Реакции азотосодержащих соединений
1.2.3 Реакции кислородсодержащих соединений
1.2.4 Реакции углеводородов
1.2.5 Реакции металлорганических соединений
1.3 Влияние основных факторов на выход и качество основных продуктов
1.3.1 Температура
1.3.2 Давление
1.3.3 Объемная скорость подачи сырья
1.3.4 Кратность циркуляции водородосодержащего газа
1.3.5 К
MagicT
: 22 июля 2013
5 руб.
Испытания РЭСИ на ударную прочность и устойчивость, воздействие линейных нагрузок, акустического шума
evelin
: 13 ноября 2012
Испытания на ударную прочность и устойчивость
К основным параметрам ударного импульса относят пиковое ударное ускорение (перегрузка), длительность воздействия ударного ускорения и форма ударного импульса. Результат действия удара на изделие зависит от его динамических свойств - массы, жёсткости и частоты собственных колебаний.
Различают два вида испытаний:
• испытания на ударную прочность;
• испытания на ударную устойчивость.
Испытания на ударную прочность проводят с целью проверки способн
evelin
: 13 ноября 2012
19 руб.
Кронштейн. Графическая работа №3. Вариант №1. часть 2-я
lepris
: 9 февраля 2022
Кронштейн. Вариант 1
Кронштейн. Вариант 1 Графическая работа 3 часть 2
Вычертить по заданным размерам контуры кронштейна. Линии построения лекальной кривой сохранить.
Чертеж выполнен на формате А4 (все на скриншотах изображено и присутствует в архиве) выполнено в AutoCAD 2013 возможно открыть с 2013 по 2021 и выше версиях автокада.
Также открывать и просматривать чертежи и 3D-модели, выполненные в AutoCAD-е можно просмоторщиком DWG TrueView 2021.
Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвеч
lepris
: 9 февраля 2022
120 руб.
